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  2. 新オーナー決まりました

初売り新オーナー７人目はポルシェ９９１ＧＴ３ツーリング ありがとうございます。

初売り新オーナー７人目はポルシェ９９１ＧＴ３ツーリング

即決にて決めて頂きました.
９９１GT系で正規輸入で一番希少とされているツーリングありがとうございます。
空冷スペシャルクレヨンポルシェあと４台です。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979　お陰様で創業４１周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

初売り新オーナー６人目はポルシェ９９１ＧＴＳ４ ありがとうございます。

初売り新オーナー６人目はポルシェ９９１ＧＴＳ４

お昼前に来店私のハンドルで試乗ご.新オーナーに成る事を決めていだきました。
遠方より来店本当にありがとうございます。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979　お陰様で創業４１周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

新オーナー決まりました。商談来店予約　ポルシェ９９７ＧＴ3ＣＳ　

 

火曜日来店試運転後　本日クレヨンポルシェオーナーに成る事を決めて頂きました。

ありがとうございます。

商談来店予約　ポルシェ９９７ＧＴ3ＣＳ

来週火曜日に来店商談予約はいりました。　クレヨンのルールで来店商談予約は3日としていましす。

コロナで少し延長していますが.何故か分かりませんが問い合わせが集中します？

そして何より新車と異なり中古車は世界に一台しか無い物です（同じ時様態の物が無いので）

来店商談の予約優先でお話していますので.ご理解ください。

SINCE1979　お陰様で創業４０周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

 

１００分の１　９９６ＧＴ3ＲＳ　ブルーライン４０分の１　

１００分の１　９９６ＧＴ3ＲＳ　ブルーライン４０分の１

新オーナーが決まったブルーランインＰＣＣＢ付.新オーナーのガレージ出来るまでのお預りしていると。
元クレヨンポルシェのお乗り換えで戻ってきましたＰＣＣＢ無しのブルーラインＲＳ。
たまたまクレヨンポルシェオーナーがオイル交換で来店.ＰＣＣＢ無しのブルーラインを乗られることになりました。
一年に一台から二台この様に表には出ずに新オーナーが決まる事があります。
皆さんごめんなさい。

世界で２００台限定のタイプ９９６ＧＴ3ＲＳクレヨンにいま二台そろってます
世界で１００分の１ブルーラインは全体の４割程度生産と言われているので
８０台その内２台がクレヨンに４０分の１がガレージクレヨンにあると言うことですね！

SINCE1979　お陰様で創業４０周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

新オーナー決まりました。７３Ｓスポーツドライビング仕様

即決で新オーナー決まりました.

７３Ｓスポーツドライビング仕様今後の方向性を確りと新オーナーとコミニケーションをとりながら

進めて行きたいと思います.

スタートとしててワイディング仕様で元祖９１１らしくホイルは１５インチに変更してのスタートです。

私の今までの頭の中に入ってる知識と経験を引き出しから色々と考えてタイヤサイズ銘柄足回りのセットなど

提案していきたいと思います

SINCE1979　お陰様で創業４０周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

 

来店商談予約と成り新オーナー決まりました。　入庫　２０１９年ポルシェ９９１ＧＴ3ツーリング　６ミッション　正規物　動画

 

入庫　２０１９年ポルシェ９９１ＧＴ3ツーリング　６ミッション　正規物

初物９９１後期ＧＴ3ツーリングは初めての6ミッションでクラッチが過去に無い軽く.まるで９９３ターボから採用されたパワークラッチと間違えて動画で思わずパワークラッチと言いましたが.現在システムを勉強中です
申し訳ございません。

９９６からのＧＴ3系各タイプで前期後期存在しています
タイプ９９７からはエンジンも３．６から３．８となりパワーが上がるたびに
クラッチが重たく成っていました。
９９１では前期ではミッションが無くなり今回の後期９９１から６ＭＴが
発売されています（９９１Ｒは基本前期に成りますがこれを除いて）
その中でも羽の無いツーリングは羽付きと異なり色々と乗りやすく.
一言で言うと今まで発売されたＧＴ3系のなかで最もクセの無い乗りやすいと
私は思います。

クレヨンポルシェ動画を見て頂き.根性を決めて来店予約商談お願いします。
コロナ禍来店完全予約制。
電話０７７-５７９－０００９
ガレージクレヨン頑固親父岡本　孝

新オーナー決まりました。　９９６ＧＴ3ＲＳブルーライン　

新オーナー決まりました。　９９６ＧＴ3ＲＳブルーライン

世界で２００台９９６ＧＴ3ＲＳ日本で一号車？当時幸運にも.

おそらく日本で最初に１０００キロ慣らし運転でハンドルを握り事が出来た.

ある意味私の中で数あるＲＳシリーズの一番思い入れがあるタイプ９９６ＲＳ。
約１０台ぐらい中古車として取り扱い.日本では一番多くガレージクレヨンのショールームに通過したと思います。
９割のオーナーがコンクールコンデションを保っていただいています。
今回のオーナーもさんな専用ガレージに入れられる予定です。
そして現在もレッドラインが里帰り整備で預かっていますので.今回新オーナーが決まったブルーラインとレッドラインのバックショットをライカQで写しました.この写真でも私の想いが皆さんに伝わるれば嬉しいです。
ガレージクレヨンは基本私が乗りたいポルシェ=クレヨンポルシェとして我儘なショップです。

SINCE1979　お陰様で創業４０周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝