完成YouTubeアップ今アップしました♪外内装完成９５％完成。ひやかしお断り。来店後.色で断る人は会員剥奪しています。本日から会員限定の抽選販売。来店商談予約開始期間は今月末９月３０日　火曜日まで。１９８６年９３０カレラ　３．２　方向性が決まったクラブスポーツに近づける　外内装も完成　月曜日定休日　頑固親父対応不可の日　不可の時間あり。

上記完成YouTubeアップ今アップしました。
最後に完成までの全５本のYouTubeリンク張り付けました

外内装完成９５％完成。ひやかしお断り。来店後.色で断る人は会員剥奪しています。本日から会員限定の抽選販売。来店商談予約開始期間は今月末９月３０日　火曜日まで。１９８６年９３０カレラ　３．２　方向性が決まったクラブスポーツに近づける　外内装も完成　月曜日定休日　頑固親父対応不可の日　不可の時間あり。

電話でのお問い合わせは不可。お問い合わせホームからメールお願いします　来店商談予定日と予定時間を会員番号と会員番号無い本来の会員の方は乗っている方クレヨンポルシェ年式モデル乗った戻した　クレヨンに戻した方は同じく年式モデル　譲って頂いた方も年式　モデルを書いてメールください。
改めこちらからメールかお電話いたします。
９６４企画と同じ方法です　メールにはか必ずフルネーム携帯番号お願いします。

来られる方はYouTubeなどホームブログなどを見ている事が前提で商談します。

下記の内容８６カレラ３．２　　クーラー　及びオーディオ無し　スピーカー無し　ラジオアンテナ無し

外装内装今回の作業内容
へボディー７割下地処理　ペイント　７割ウエザーストリップ交換　内装ライトウエートカーペット張替え　ドア内張り左右９３０のスピーカーレスライトウエート仕様交換　シートレカロ左右　　ホイルカラードホイルペイント　ハンドルオリジナル変更　シフトノブ新品に交換予定部品待ち

現在９割完成　現在各部調整中

入庫経緯
昨年譲り受け３．２カレラ　状態は良いとは言えない。
譲り受けたときにはクーラーレスでライトウェート仕様に成っていた個体。
９３０好きの頑固親父の心に火がた一台である

機関の整備ではミッションとデフ以外はほとんど手を入れてきた一台です
ナンバーを取得して走らせると３．２前期のトルクフルな走り
ポルシェシンクロの何とも言えないニュルからカッチとしたMT
ポルシェ９３０好きにはたまらない乗りこなしている感じが実に楽しい（笑）焦って失敗すると蹴られるMTも楽しいく思えます。

今回の仕様
９３０のクラブスポーツ仕様に作り上げる事にしました。
世界で生産された９３０のクラブスポーツは１９８７年８１台　１９８８年１４８　US２１台　　１９８９年８３台　US７台　合計３４０台
私の記憶が正しければ９３０の中でSCRSの次に生産台数が少ないクーペモデルです(ノールより１００キロ軽く作り上げ)

見た目で大きく異なるのは３．２カレラにはフロントバンパー下にエプロンにフォグランプが埋め込まれていますが軽量の意味から９３０の初期型のエプロンに交換されています
おそらくランプ類　二重構造成ったエプロンなどを考えると約６キロ程度の軽量となります。
この様に軽量がスポーツカーの最大の武器と成るため内装関係などもCSに近い雰囲気にしていきたいと思います。

今回の機関の整備は下記の内容です

８６カレラ３．２整備リフレツシュ内容　３．２カレラ過去最高の整備と成りました。

E/G・T/M脱着。E/GハーネスO2センサー分解加工。　E/GシリンダーヘッドOH INバルブ交換。　EXバルブ交換。　IN/EXバルブガイド交換。
内燃機加工(ガイド内外径加工入替.シートカットバルブ擦り合わせ)。
EXスタッドボルトナット交換。オイルリターンチューブ交換。　プラグ交換。エンジンヘッドガスケットSET交換。　E/G腰下シリンダー分解。
ピストンリングSET交換。　スルーボルトOリング強化タイプ交換。　クランクフロントシール・インタミOリング交換。　クランクベアリングスリーブ廻りオイル漏れ防止.クランクリアシール交換。
ヘッドスタッドボルトIN側交換。インテークフランジ交換。クランクセンサー交換。ヘッドセンサー交換。テンパラチャーセンサー交換。オイルプレッシャーセンサー交換。オイルプレッシャースイッチ交換。

エアフロセンサー交換。プラグコードASSY交換。デスビキャップ&ローター交換。FUELプレッシャーレギュレーター交換。FUELプレッシャーダンパー交換。FUELポンプ交換。FUELポンプホース交換。FUELフィルター交換。
FUELプレッシャーライン交換。　FUELリターンラインNO.1。FUELリターンラインNO.2。各交換。

アルミクラッチカバー・ディスク・レリーズベアリング・レリーズフォーク・シール交換。T/Mマウント交換。スピードセンサーボルト修正。　クラッチケーブル交換。アクセルロッド交換。ブレーキライン交換。

ブローバイコネクティングホース交換。オイルパイプ交換。ヒーターパイプ交換。ヒーターダクト交換。サウンドプルーフ交換。　E/Gマウント交換。

マフラー・触媒・EXマニ交換。の排気回交換

フロント足回り分解・洗浄・交換。フロントロアーアームブッシュ左右交換。　フロントハブベアリングOH左右交換。フロントローボールジョイント左右交換。ボールジョイントナット左右交換。
ボールジョイントロックプレート左右交換。　フロントスタビブッシュ左右交換。　トーションバー左右交換。

フロントブレーキキャリパー左右交換。　フロントブレーキローター左右交換。フロントブレーキパッド&センサー左右交換。　リアトレーリングアームブッシュ左右交換。リアスプリングプレートブッシュ左右交換。ち

リアホイールハブ左右交換。リアハブベアリング左右交換。リアスタビブッシュ左右交換。リアトーションバー左右交換。　リアブレーキキャリパー左右交換。リアブレーキローター左右交換。
ブレーキパッド&センサー左右交換。　リアブレーキバックプレート左右交換。　サイドブレーキシュー左右交換。スプリングプレートアライメント調整ボルト・ナット交換。

アクセルロッドブッシュ交換。シフトリンケージフリンションリング交換。ボールソケット交換。ジョイントブッシュ交換。カットオフスイッチ交換。フロントフードダンパー左右交換。
ファンベルト交換。

E/Gオイル交換。E/Gオイルフィルター交換。　T/Mオイル交換。　ブレーキオイル交換。

検査ライン取得整備　　重量税　自賠責　ナンバー取得その他費用

上記のリフレツシュ整備で１０年以上？公道をナンバー無く走れなかった
９３０をナンバーを取得して走る状態にすることが出来ました

上記の内容をセンターなとでお願いすると部品代と作業工賃を入れると８００万円以上必要と成ります　作業期間は約一年必要と成ると思われます。

外内装

内装　ライトウェート仕様カーペット張替え　前後左右シートレカロ交換(中古) フードカーペット装着　その他　成るべくCSに近づける

外装　左右ミラー純正ビックミラｰに交換ペイント　　ホイルCSのカラードアロイに交換　　タイヤは中古ミシュランNマーク？

前後ガラスのゴム類フロント新品　リア再使用　　その他使えないゴム類交換
ボディーオールペイント　　フロントリバンパーアンダーCSと交換　前後バンパー中古と交換

税込み乗り出し価格１２５０万円　来年三月までの自動車税全て込み

注意
納車場所クレヨン店頭　希望番号は抽選除く

販売方法は会員限定抽選販売
完成後来店商談予約スタート。複数の方が希望される時には抽選販売と成ります。
パート１YouTube　下記に