月に一度頑固親父ぼやきブログ。また！優先順位間違っている日本。頑固親父岡本の優先順位。写真は１１年前の頑固親父 若い痩せている（笑）
今年６７歳自分で商売をして４６年目 年々骨抜きに成る日本.今年は最悪な始まりだ。
働きたいが働けない。倒産800 毎月更新。
１ 高校無償化より先に１０３万円壁なくして１７８万円する
２ その後最低賃金を上げて時給を上げる。
３ ドイツは日本の生産効率より１．８倍であるその為日本の生産効率を
上げる対策をする。
４ その後働き改革する。
この順番でやれば倒産件数はかなり減少する
トラックドライバーの働き方改革で現在引っ越し出来ない人増えている。
運送業界が赤字に転落している。
子育て支援する前に、子供が生まれれば生活が豊かになる仕組みが先だ、
令和の米騒動
ポルシェの転売ヤーと同じ事が起きている、
補助金など金利かからないお金のいきどころが間違ったところに使われている
適正な金利に戻し、戦争を終わらす事で為替が2022年戻れば
ガソリンをふくめてほとんどの資源を輸入している日本は良くなる
適正な金利に戻す事が大切である。
住宅ローンは 住宅減税を確りと国管理すれば問題は起こりにくいと思う。
貴方の自慢のポルシェ譲り受け強化中。
譲り受けホームよりお問い合わせお願いします。
譲り受け相談お電話０７７-５７９－０００９
SINCE1979
日本一我儘なポルシェ屋.お陰様で創業46周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進。
会員制ショップのため譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
積む手前ポルシェ９９３カレラＳ♪ 塗る手前７４カレラ バイパーグリーン♪
朝一から頑固親父確認作業スタッフと打ち合わせて完成を頭に描く。
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ポルシェ９９３カレラＳ 事前納車整備中 頑固親父出番 フロントアーム綺麗綺麗
頑固親父の出番であるクランキングテストの写真忘れていました（笑）
中かなの手ごたえのあるエンジンYouTubeで解りやすく♪
フロントのロアアームブッシュ＆ロッドも新品 アームは得意の綺麗綺麗♪
吸気系も綺麗綺麗にしています。
ボディーも内装もピカイチの綺麗な時様態だけにエンジンも足回りも綺麗綺麗にしないと心が許しません。
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達成YouTube登録者数１０，０００人♪皆さんありがとう御座います これからも日々のブログと週二回程度のYouTubeで整備が見えるかを推進していきたいと思います
本日の作業。
里帰り整備 ９６４ 事前納車整備９９３カレラＳ 出来ん回り組付け中
７４カレラ バイパーグリーン ホディーにドアの取り付けて最終のペイント準備中。
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YouTube登録者数９９９７人あと３人で１０，０００人１９９７年ポルシェ９９３カレラＳ 事前納車整備 折り返し組み上げ
エンジンヘッドのオーバーホール完成 スルーボルトОリング交換が終わり
各部品(ピスント類 カムハウジングその他) 洗浄計測が組み上げています。
YouTube撮影もしていますので後日空冷ポルシェのオーナーを目指されている方は
参考にして頂ければ幸いと思います。
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１９７４カレラ２．７バイパーグリーン いよいよペイント
ドア一は複雑なため皆さんが思っているより時間が必要と成ります。
ドアの内側からペイントです
機械が入らないドアの内側など尻労と下地処理をしてからバイパーグリーンペイントを拭きつける。 そのご内側のドアの内装の内張りつけるするところは バイパーグリーンベントの上からブラックペイントする。
上記の事をする事で内張りのパネルの隙間からバイパーグリーンが見えなく綺麗にスッキリと見えます。
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１９９７年ポルシェ９９３カレラＳ 事前納車整備 エンジンヘッドのコダワリ
腰上オーバーホール中カレラＳ エンジンヘッドのガイドの打ち換えが終わり
尻労と組み上げています
良く回り力ず良いエンジンは良いヘッドから生まれる
クレヨンメカニックの名言です。
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１９７５VWポルシェ９１４ ２．０ 新オーナーにお渡し。部品が届いた♪空冷ポルシェ譲り受け強化中♪
最終最後にヒーターを切り替える部品が少し引っ掛かりがあるので気に成りだしたら交換の頑固親父昨日部品が届き交換できました。 スッキリ♪
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２０２４年８月登録約半年落ち 走行４００キロ ９９２-１カレラT正規物 左ハンドル マニュアル車 新古車？９９２-１カレラTが乗り出し価格１９９８万円です
乗り出し価格とは。 本体+消費税+２０２５年３月までの自動車税+環境性能割+登録代+ナンバー代+車庫証明
注意
納車場所ガレージクレヨン店頭 希望番号抽選以外 メーカー保証継続本人
細かな装備などは下記の内容です
ホイールロックボルト1PAスタンダードホイールボルト テールパイプ0P5リアエキゾーストテールパイプ
エミッションスタンダード7MMエミッションコンセプト EU6 plus セールスプログラム04A Basic
Airbag 4UF運転席＆助手席エアバッグ/ 助手席エアバッグ停止機能付き
トレイパッケージQE0トレイパッケージなし
エクステリアミラー6XVエクステリアミラー (電動格納/電動調整)
左エクステリアミラー5SL Left exterior mirror, aspherical 右エクステリアミラー5RQ Right exterior mirror, convex
Drive type 1X2後輪駆動 装備レベルA8Cコンフォートバージョン フロントアシスト6K8プリセンス シティ、
リアブレーキタイプ2EBリアディスクブレーキ バッテリーJ2A LiFePO4 battery 580 A (60 Ah)
フロントブレーキタイプ1LSフロントディスクブレーキ アダプター組込み
特別な表面処理あり6FZ Exterior mirror housings painted ダッシュボードイルミネーション7V0スタンダードダッシュボード照明
Special color trim 0UA Without special color trim Part set for country‑specific prescriptive standards B0L日本仕様
オーナーズマニュアル0VA Without information kit アルミニウム/クロームパッケージ付きQJ6アルミニウム パック
Connect package Plus JE0 Connect package Plus 10 コネクトパッケージ 4 IW2 bCall
CD効率を上げるアンダーボディパネル2D0 Without cd enhancing underbody panel
ショックアブソーバー/サスペンション1BVスポーツサスペンション 無鉛フューエル用
protection インサート5MVデコラティブパネル スカッフプレートVT6エントリーストリップ Mulsanne
パークディスタンスコントロール7X2フロント＆リアパークディスタンスコントロール
サスペンション1P0スタンダード・サスペンション 歩行者保護VL0標準の歩行者保護対策
Pedal cluster VF0スタンダードペダルクラスター ダッシュボードカラー/ドア＆サイドトリムパネル
6RCデビエイティングシーム・レザーなし ヘッドライトアクティベーション8K8ロービームアシスタント/カミングホーム
2V1ダスト＆ポーレンフィルター 車両トラッキングシステム7G0 Without preparation for VTS (vehicle tracking system)
室内騒音抑制対策3W7 “エクストラ”アコースティックパッケージ ナイトビジョンシステム9R0ナイト・ビジョン・システムなし
ボディタイプ名称
フロントアクスル重量0JZサスペンションレンジ ‑‑ クルーズコントロールシステム8T1クルーズコントロールシステム(CCS)
トランスミッションスペックG1M 7速マニュアルトランスミッション
Speed alert system/speed limiter 6Y2スピードリミッター リアアクスルデファレンシャルGH2リアアクスルデファレンシャル
リアアクスル0N1スタンダードリアアクスル モールドヘッドライニング6NJスタンダードモールドヘッドライニング
リアシート3KW Rear seats, version 5 ヒーター＆エアコンシステム9ADクリマトロニック、CFC フリー ヘッドライト8JU LED headlamps with variable light distribution, darkened インストルメントインサートU5Eインストルメント km/h (スピード) 日本仕様 独立インテリアミラー4L6自動防眩インテリアミラー インレイワーク6BBインレイワーク デザイン1 ボディK8Cクーペ
カメラ/ディスタンスセンサーQK3 フューエルタンク容量0I1フューエルタンク クリマチックゾーン0Y1標準地域 (温暖)
コンパス/交通情報ディスプレイQR8 ヘッドレスト3J9フロントヘッドレスト カメラシステム/アクシデントセンサー レフリジレントKK3冷媒R1234YF リアライセンスプレートブラケット6P4リアライセンスプレートブラケット(JAPAN)
フロントライセンスプレートブラケット6W4 Front license plate carrier (small, Japan)
ライトパッケージ (ライティング) QQ0アディショナルライトなし (インテリアライト)
アイドルスピード(セッティング) (産業エンジンのみ) JL1アイドリングスピード 750rpm (setting)
ステアリングシステムL0L左ハンドル ドライブ バージョン ステアリング1N1パワーステアリング
ライトアシスタンスシステム8G4マトリックスビーム ステアリングホイール2FS Leather‑wrapped multi‑function sports steering
wheel
左側/右側通行AV0左側通行
スピーカーインストール9VKサウンドパッケージ “1” ステアリングコラムシステム2C5チルト＆テレスコピックステアリングコラム レザー範囲7HBレザーバージョン 1 モデルイヤーピリオドIY2モデルイヤーピリオド2
ボディタイプ名称
エンジンスペックD5S 6‑cylinder SI engine 3.0 l/283 kW FSI BIT base engine
is T6J
ナビゲーションデバイス7UG Highナビゲーションシステム
Wheel trims 1NEホイールセンターカバー ホイール46Jフロントアルミホイール 8.5J x 20 リアアルミホイール11.5J x 20
ラジオI8Z Top infotainment system Premium (MIB3)
スモーキング/ノンスモーキングパッケージ9JAノンスモーカー バージョン
タイヤインフレーションUX7 Type‑2 バルブ ラジオ地域コードER5ラジオ地域コード “Japan”
タイヤ空気圧警告灯7K4タイヤ空気圧コントロール 315 MHz タイヤH5Zタイヤ 195/65 R 15 V (ultra‑light)
タイヤサプライヤーV1Xタイヤサプライヤー Porsche スペアホイール/ブレークダウンセット1G0スペアホイール装備無し
フロントレストシステム3QTフロント3点式シートベルト (高さ調整＆テンショナー付き)
シフトノブ/ハンドル6Q2レザーシフトノブ スペシャルステッカー/プレート0SLステッカー （日本語）
テールライトアッセンブリー8VH セールス用ネームプレートQD2セールス用ネームプレート
シートベルトチェック9P9
シートカバーN7Wファブリックシートカバー (サイド部レザー) シート調整3L0 Without special seat adjustment
シートヒーター4A3 サイドライト8F2サイド‑マウント方向指示 キーロックシステム8QKキーロックシステム
マスダンパーありFW2マスダンパーあり ホーン8Y1 2トーンホーン
サン バイザー5XC運転席＆助手席に イルミ/ミラー付きサンバイザー
Voice control system/voice control QH1ボイスコントロール
6I0レーン・キープ・アシストなし サイド＆リアウィンドーVW4 Lightweight glazing
Special specifications 05A Special specifications ラフロード/スポーツバージョン2UAスタンダードデザイン
フロント間欠ワイパーコントロール/ ライト/レインセンサー 8N7ライト＆レインセンサー付き 間欠フロントワイパ
ベーストリムにエンブレムセット 2W0フィラーキャップ，フューエルタンク
ドア＆リッドロックシステム4F2センターロックシステム “KB29型式認可 （日本）
リモコン周波数5D4リモコン周波数 315 MHz (パニックボタンなし)
TV受信/デジタルラジオ受信QV0テレビ受信/デジタルラジオ受信 機能無
IDプレート1EB
フロントシートQ4Qフロントスポーツシート テレホン/テレマチック9ZX電話用準備あり, 自動車電話用
フロントガラスタイプ4GPティンテッドゾーン付きフロントガラス (インシュレート)＆シャーシNO.窓枠付き
フットマット セカンドインストルメント8LHスポーツ・クロノ・パッケージ・プラス
6EE追加のホイールアーチモール＆ サイドシルパネル付き
アディショナルチャイルドシートアンカー3B3チャイルドシートアンカー装備あり
0RCスタータースイッチロッキングシステム クロックUP1デジタル時計
上記の内容が このカレラTデーターです
頑固親父には理解できませんが興味のある方は現車確認お願いします
ガレージクレヨンは来店商談完全予約制と成っていますので 防犯上からどちら様も来店不可と成っていまので
からならず事前にお電話かお問い合わせホームから事前ご連絡お願いします
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日本一我儘なポルシェ屋.お陰様で創業46周年
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１９７５VWポルシェ９１４ ２．０ 新オーナーにお渡し。空冷ポルシェ譲り受け強化中♪
譲り受けてから約１０年頑固親父が各NCCR ユーロ ヒルクライムなどにも各１回参加してその後コロナ禍で作業が止まる事もありましたが今回新たなクラシックポルシェに乗って頂く事に成り今週お渡しする事になりました。
あまり多くの整備なので昨年から今年にかけての内容の文章と過去に整備した写真などをピックアップしてガレージクレヨンオリジナルの整備ブックつくりました。
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明日定休日 本日のお迎え タイヤオーダー 空冷納車整備
里帰り整備 お迎え９９３カレラ４Ｓ ９９１-２カレラT タイヤをピレリーからミッシュランに変更オーダー
９３０カレラ３．２ 腰上オーバーホール決定 ９９３カレラＳ腰上オーバーホール中 スルーホルト交換
現在結果的に腰上オーバーホールと成った二台の空冷クレヨンポルシェ 今年これが基本の成る整備かな（笑）
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２０２５初のクレヨンポルシェオーナー決まりました。 空冷ポルシェ譲り受け強化中。 重要なクレヨンポルシェ販売の事を最後に書いています。
２０２５年も一カ月半終わり.本日は二月の折り返しの１５日
頑固親父お気に入りの水冷ポルシェ９９１-２型のカレラT。
本当の９１１好きが乗ると左のマニュアル車に今年最初のクレヨンポルシェオーナーが決まりました.
新オーナーさんありがとう御座います。
将来は空冷クレヨンポルシェを目標に頑張りながらクレヨンスタッフとも和気あいあいとお付き合いをし.ガレージクレヨンのキャッチコピーにピッタシな一生懸命働いた大人のご褒美クレヨンポルシェと言える新オーナーです。
現在多く方から新規会員のお問い合わせがあります
現時点では会員の募集はしておりませんのでご理解宜しくお願いします。
現在会員になる方法。
クレヨンにポルシェを譲って頂い方オーナーさん。
今回の様に一般販売のクレヨンポルシェを新オーナーに成られた方だけと成っています。
特に空冷ポルシェは年間販売台数も年々納車整備に時間がかかり減少しています
今後空冷ポルシェの販売も会員の中でもお乗り換えが優先する事もあるぐらいに
入庫及び整備が難しく成っていますのでご理解宜しくお願いします。
日々整備の記事及びYouTubeなどて配信していますので．それらを参考にして
他社の整備工場有の空冷ポルシェ専門で心配の少ない失敗のしない空冷ポルシェの
オーナーに成る。
参考にして頂ければ幸いと思って日々アップしていきます。
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