28日 日曜日から明日水曜日まで頑固親父
日曜日は992－2カレラT納車
その後ハンターカブ904号で奥琵琶湖パークウェイまで行き.夕方お仕事を済まして自宅に戻り琵琶湖沿いをウォーキング
月曜日
朝早起きして乗馬の練習
その後992－2カレラTの下取り入庫した992－2カレラを乗って見たくて整備協力店になどを回り964タルガの整備確認などを済まして150キロほど走り .最新は最良の確認。
その後コンパクトデジカメが全滅して一眼で最近は撮っていましたが不便 落とすかポルシェのボディーにキズをつけからでは遅く。
ヨドバシカメラでルミックスLC10を見にくいと入手不可！同じ性能で同じレンズの9万円高いが写真のライカD-LUX8を購入
本日 火曜日
9時 歯を健康の源と言うからには月に一度口腔内クリーニングと奥歯の治療をして
10時に戻り 里帰り整備の74カレラメキシコブルーをエンジン調整 昼から調教と成ります 綺麗綺麗工場では993カレラSの外装綺麗綺麗リフレッシユの打ち合わせ クレヨン911各整備預かりの打ち合わせ。
明日 水曜日
早朝より 福岡に譲り受けで戻りは深夜と成ります
今週もクレヨンポルシェのために頑張ります。
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SINCE1979
世界一我儘なポルシェ屋.お陰様で創業46周年
一生懸命働いた大人のご褒美､少しでも心配の少ないポルシェを目指します
中古車の整備が見える化を推進。
中古車では珍しい会員制シッヨプです。
事前の来店商談もしくは譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
レッドオーバーライフを楽しんでいる
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
https://ikuzawa.com
ポルシェの伝道師 日本レース界の原点 頑固親父に生沢氏から指令 ホンダ復活の鍵となる。
日本ポルシェ業界で私が頭が上がらない人はただ一人と言っても良いと思います
それが生沢 澈氏である。
今年はアトリエにも招待していたたき ２輪４輪のレースでトップクラスの成績を残され現役でサーキット及びイベントに参加されている人は生沢氏しか居られないと思います。
そんな生沢氏から下記のメールがと説きました
是非皆さん生沢氏のホームページを熟読してください。
RACING MATE が、どの様にして生まれたのかを、どう言う連中によって生まれたのかを、背景から詳しく書いてあります。
是非、見て下さい。
見ると分かりますが、スライド・ショーのようなブログです。
ですので、見る時は、実際のサイズから 「少し拡大して」 見て下さい。
「拡大して」 見て頂かないと、アタシの感性が、当時の雰囲気が、時代背景が、感じて頂きたいことが、記事には何が書いてあるか等、伝えたいことが伝わりません！
写真を大きくして見て頂くポイントは、写真の背景も見て頂きたいからです。
ですので、必ずパソコンや、iPad 等の大きい画面で見て下さい。
スマートフォンで見るのは、ダメです！
周りの人達に拡散して下さい。
志
生沢 徹
頑固親父の考え
今のホンダは何故こんな事に成ったか。
それは.憧れのメーカーで無くなったからである
自動車メーカーは夢と憧れをユーザーに与えて続ける。
F1で優勝したエンジンを作っているホンダの車を乗りたい.FF車でにニュル最速である
そこのメーカーの車を買って乗って見たい。
この様に考えている 是非生沢氏のホームページブログを見てください。
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台風がさり クレヨンポルシェ里帰り整備完成。 お迎え宜しくお願いします 頑固親父 明日は午前中カブ主総会 奥琵琶湖
今週は台風の影響もあり 中々頑固親父頭の整理が出来ない日々でした。
本日夕方から里帰り整備 お迎え皆さん宜しくお願いします
７４年９１４－２．０ ７２年９０１T ９７年９９３カレラ４S
８９年９３０ ３.２
上記の各クレヨンポルシェオーナーさん お迎え宜しくお願いします
頑固親父明日午前中はカブ主総会 奥琵琶湖行く予定です
最後の写真はバイク好きが見たらお前はアホカと言われる写真です♪
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頑固親父心が折れた。
今週２３日 午後。
譲り受けて約４年 頑固親父７４カレラのフィーリングに近い事を目標に４年間頑張ってきました。
直してオーバーホールして調整して試運転を繰り返し繰り返し数百キロを超え .これで乗ってもらえると思いました。
２３日にお渡し 新オーナーがハンドルを握り試運転 ガソリンスタンドで給油のコツを学んで頂き約２時間の納車。
最後に新オーナーから次にトラブルがあるとすればの問いかけに 電気関係は突然壊れる事があるので そこは壊れたときに考えましょと言って乗って帰ってもらいました。
３０分後 高速道路で不動の連絡。
キャリアカーに念のため代車を積み込みでメカニック緊急出動。
兎も角安全確保で新オーナーにその場から代車で帰宅して頂きました。
クレヨンに戻り原因を見つける
ガソリンは出ている しかし点火が悪い。
結果的にデスとCDIのプラグに火が飛ばなくプラグが失火。
納車整備ではデスのキャップ＆ローター プラグコード プラグなどは新品に交換
しています
結果的に点火系を頑固親父７４カレラと同じ方式にリフレッシユすることにいたしました。
流石にその日は悔しく悲しく眠れなかったです。
でも更に今回の電気関係をリフレツシュする事で更に良く成る事は確実で新オーナーに新たな感動を与える事に今は燃えています
新オーナーさんは素敵な方で怒られる事も無く逆に私の事を心配して頂きました
クレヨンポルシェオーナーさんは改めて素敵な方しかいなく 幸せを感じている今日この頃です。
本日１８時３０分 納車前の１９日に最終の試運転YouTubeを収録した物を放映します
是非皆さん見てください。
宜しくお願いします。
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本日は電気屋さん？ 電気トラブルは突然！
電気回りのトラブルは突然起きます。
７４カレラバイパーグリーン 納車直後に点火系のトラブル
写真のデスとCDIリフレッシユ交換いたします。
頑固親父悔しい
試運転だけでも２００キロ以上乗り 気に成る所完全したつもりでした。
里帰り整備
９１４ ９０１ プラグが入庫したので交換して完成と成ります
(二年以内にグズル可能性大 メカポン Dジェットロは里帰り整備では交換必要)
長期保管からの里帰り整備
９３０ 検査ライン取得前に ウォッシャーポンプ交換
(検査ラインはウォッシャー出ないとライン不合格)
納車準備
９９２－２カレラT レーダー取り付け
週末完成 お渡し予定
９１４赤 ９０１緑 ９９３カレラ４S紺 ９３０白 ９９２－２カレラT銀
整備お預り車
９３０銀 ９３０紺 ７４カレラ緑
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クレヨンポルシェ Wコーティング施工が続く。
新オーナーが決まると水冷も空冷もほとんどのオーナーから依頼される
クレヨンお勧めWコーティング施工です
９９２－２カレラTも施工が終えて ９３年９６４カレラ２が施工中と成っています
頑固親父 台風が日本から離れてくれと願っています。
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今週も入れ代わり立ち代わり里帰り整備 納車 完成が見えてきた。昨日の休日。出会ってしまつたR65モノレバーサス
昨日のお休みはクラシックバイクで以前から乗って見たいと思っていて中々なご縁が無く。(ポルシェもバイクも空冷はご縁です)
たまたま見つけました！ それもクレヨンから車で６分のショップにあり.即決してしまいました♪
最初写真は７４ ７４ 次の写真は８６年 R65
９１４の里帰り整備もあと一つ部品が交換で完成
９０１の里帰り整備はサイドブレーキシュウがアウトと点火系一部交換
明日完成。
７４カレラは本日嫁入り。
今週は９３０のシルバー ネイビー入替整備
９９２－２カレラT金曜日完成予定。
９９３カレラ４S里帰り整備完成
里帰り整備とレカロシトー交換９３０ホワイト今週完成。
ある程度.お預りのクレヨンポルシェの完成が見えてきます
明日はYouTube撮影４本
頑固親父 バタバタしています。
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９６４ ９９２ 綺麗綺麗工場。 整備工場 ９３０ ９９３。
明日は月曜定休日
今週の各工場はある程度予定通りの作業ができたかな？
綺麗綺麗工場
９６４オークグリーンは最終の磨き込みとパッキン類の取り付けで来週水曜日お昼には完成YouTube撮影できる予定。
９９２－２カレラT
Wコーティング施工も最終確認と成りました。
(本日午前中完成予定)
整備工場
９９３カレラ４Sの里帰り整備 クレヨンメカニック最終試運転
ドライブシャフトブーツ左右交換 ホーンパットフレーム交換な追加作業がありましたが完成。
整備協力店
９３０
長期海外主張で乗られていない整備
キャリパー交換前後 ホース交換など来週半ば検査ライン後
試運転重ね整備。
本日から９１４里帰り整備スタート
来週整備工場
里帰り納車整備 用品取り付け 各調整
９３０×２ ９１４ ９０１ ９９２ ９６４
来週の綺麗綺麗工場
リフレツシュ綺麗綺麗 Wコーティング
９６４ ９９３
頑固親父来週は整備協力店確認及び打ち合わせ３件
中々手の空かない日々が続きますね(笑)
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クレヨン花嫁学校に入学して約４年 文欽高島田で嫁入りです
譲り受けから約四年
今年はの初売りで２月に新オーナーが決まりました。
昨日２月からミッション メカポンのオーバーホール 足回りのアライメント 最後にキーススイッチなど終えて.最終の試運転を終えて文欽高島田でお嫁に出す事がなりました。
譲って頂いたオーナーさん
お約束と通りリフレッシユ完成しました 本当にクレヨンに譲っていだき有難うごさいます。
下記の職人ありがとう。
１ ボディー クレヨン綺麗綺麗職人
２ エンジン クレヨンメカニック
３ ミッション 整備協力店
４ 足回りブレーキ 整備協力店
５ 内装 内装専門職に
６ メーター メーター専門職人
７ メカポン メカポン専門職人
８ 点火系 点火系職人
監修と細かな調整 頑固親父 クレヨンメカニック
試運転 クレヨンスタッフ 皆。
頑固親父
空冷ポルシェ海外に何でも売られる時代に.日本に一台７４カレラを残す使命をはたせました。
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クレヨンポルシェ色々な県から 里帰り整備 メンテナンス 最近壊れない９３０が壊れる時期に来ています
９１４福井 ９３０岡山 ９９３神戸 ９９３山口 ９３０大阪 ９３０滋賀 ９３０なにわ
クレヨンポルシェオーナーさん皆 尻労とクレヨンで里帰り整備
及びメンテナンスしています
昨年から壊れないメンテが比較的電子が部品がほとんどない９３０のトラブルが急増しています
足回り ブレーキ 吸気例 排気系 センサーなど
頑固親父は鬼が笑う企画(２０２７初売りメンテも大忙しい)
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２台の緑。７４カレラ バイパーグリーン ９６４ オークグリーン
日々確実に半歩は学びながら進んでいます。
バイパーグリーン。
メカポン装着 最後に手掛けるヒーターの切り替え部品の装着。 試運転重ねればまた一つ✖これを繰り返しています。 終わりは見えてきた。
オークグリーン。
組付けしています フロントからの面構えも頑固親父のコダワリを職人に伝える。
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７４カレラ納車整備 自分との闘い。 メカポンオーバーホール
初売りで新オーナーが決まって数か月。
クレヨンポルシェは 頑固親父が乗りたいポルシェ♪
シンプルにこれをだけです
今回の７４カレラ 譲り受けて３年以上。
新オーナーが決まり試運転を繰り返して ミッションに違和感を感じでミッションオーバーホールを終えて試運転をさらに繰り返すと 自分の頭なの中にある２.７メカポンのフィーリングと異なる。
メカニックと相談して結果はこれ以上は調整は不可の答え そこからメカポンのオーバーホールを依頼して先日オーバーホールから戻り 装着。
各部のチェックここからは次のハードルが色々とありますが 何とか頑固親父の頭の中にあるフィーリングに成ると思います。
新オーナーさん もう少しお待ちくださいね。
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