時代の流れが急激に変化しますので.申し訳ございません。
【販売方法について】
クレヨンの販売は平等ではなく、公平に販売いたします。
頑固オヤジ岡本が知恵を絞った結果、一般販売・会員限定販売・初売りなど、すべての販売に下記の内容を適用いたします。
●経緯
昨年から今年初めにかけて、多くの一般のお客様から「会員以外はクレヨンのポルシェに乗れないのか」というお叱りを受け、
8月までは水冷・空冷を問わず、多くのクレヨンポルシェを一般販売してまいりました。
しかし最近、乗り換えをお考えの既存のクレヨンポルシェオーナー様からは
「乗り換えが難しくなった」というお声をいただくようになりました。
そのため、9月からの販売については、下記の内容に変更いたします。
●今後の販売方法
一般販売・会員限定販売の両方で実施いたします。
近年、1台のクレヨンポルシェに複数の方が申し込まれるため、抽選販売となります。抽選の権利（ピンポン玉)の数は下記の通りです。
■ 会員販売
・乗り換えなし・増車（従来通り）→ ピンポン玉1個
・水冷クレヨンポルシェからの乗り換え、またはガレージクレヨンで販売可能な水冷ポルシェへの乗り換え→ ピンポン玉2個
・空冷クレヨンポルシェからの乗り換え→ ピンポン玉3個
例： 空冷クレヨンポルシェ＋水冷のクレヨン販売可能ポルシェ、計2台を下取りに出す場合 → ピンポン玉4個
超レアケース：空冷クレヨンポルシェ+水冷クレヨンポルシェの計2台を下取りに出す場合はなんと→ ピンポン玉5個
■ 一般販売
・下取りなし→ ピンポン玉1個
・クレヨンで販売可能な空冷・水冷ポルシェの下取りあり→ ピンポン玉2個
例（一般のお客様）： 空冷ポルシェの下取り＋水冷のクレヨン販売可能ポルシェの下取り → ピンポン玉3個
以上、ご理解のほどよろしくお願いいたします。
今後は初売りを含め、すべてのクレヨンポルシェ販売にこの方式を適用いたします。
【補足】
このまま為替の状況が続けば、日本国内の中古911の存続に関わる問題となり、
それはガレージクレヨンの存続にも関わります
何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします
個人商店のため、平等ではなく公平に対応させていただきます
●一般販売をご希望の方へ（お申し込み時に必ずメールでお伝えください）
* 手放す際は必ずクレヨンに戻すこと
* 日本国内で乗ること
* 自動車販売・整備関係を含む自動車業界の方はNGです（メーカーの製造・開発者を除く）
* 輸出業者への転売目的での購入は絶対にNGです
* 頑固オヤジおよびクレヨンスタッフとしっかりお話しできる方
上記の条件をお守りいただける方は、以下の情報を添えて、ホームページのお問い合わせフォームからご連絡ください。
* 郵便番号
* 住所
* 氏名
* 生年月日
* 職業
* 携帯番号
※フェイスブック メッセンジャーでのお問い合わせ・ご質問は受け付けておりません。
抽選の際、メールの受信時刻（何時何分）が明確に分からないためです。
SINCE1979
日本一我儘なポルシェ屋.お陰様で創業46周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進。
会員制ショップのため譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
リフレッシユ １９９１年ポルシェ９６４ターボルック カブリオ
外装の綺麗綺麗が終わり エンジンを下ろしての整備
試運転でアイドリングの不安定でした.吸気系からエアーを吸い込んでいる所が
それなりにあります
クランクシールのオイル漏れと思っていましたが スルーボルトもかなり漏れがあるので
結果的に腰上オーバーホール及びエンジンヘッドオーバーホールとなります
SINCE1979
世界一我儘なポルシェ屋.お陰様で創業46周年
一生懸命働いた大人のご褒美､少しでも心配の少ないポルシェを目指します
中古車の整備が見える化を推進。
中古車では珍しい会員制シッヨプです。
事前の来店商談もしくは譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
レッドオーバーライフを楽しんでいる
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
今年最後の一般販売９６４オークグリーン 確認
日々飛び回っていますね 昨日午前中に頑固親父しか出来ない仕事を済まして
午後から頑固親父しか出来ない確認作業と打ち合わせ。
今年最後と成る一般販売の空冷ポルシェ９６４オークグリーンの足回りの部品の持ち込みそして.エンジン確認などで行ってきました。
エンジン組み上げ積み込み確認 足回りの部品を持ち込み
今日は夕方大阪に打ち合わせに引っかけてオークグリーン内装及びシートが無いので
整備協力店に運び打ち合わせ確認行きます。
明日は月曜日定休日なので来週から上手く作業が進むように段取り組みます。
私だけ一週間７日から８日にして２日休み欲しいです(笑)
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レッドオーバーライフを楽しんでいる
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
昨日は時間をつくり整備及びリフレッシュ協力店回り 里帰り整備お迎え９８７スパイダー宜しく
鬼が笑う企画.日々整備.リフレッシユ
などを頭の中で描きながら１６時間過ごしている頑固親父です
昨日は何とか時間をつくり 二件の整備協力店いき打ち合わせと確認です
鬼が笑う企画 ９９３カレラSシート左右
年内最後の空冷一般販売９６４オークグリーン エンジン
それぞれ打ち合わせを済ました 戻り本日のお迎えの予定の９８７スパイダーの
確認です
クレヨンポルシェオーナーさんは皆さん事前に予定を連絡頂き助かっていますが
何分にも年々頑固親父と同じで歳を重ねる空冷ポルシェ日々劣化は止まりませんね。
クレヨンポルシェオーナさん必ず里帰り整備は最低でも二週間前にご連絡くださいね
これだけ暑いと屋根下保管しなすいと内装がやられますから 急な持ち込みはこの時期は不可としています。
貴方の自慢のポルシェ譲り受け強化中
譲り受けホームよりお問い合わせお願いします
譲り受け相談お電話077-579-0009
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レッドオーバーライフを楽しんでいる
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
１９６８ポルシェ９０１ショートホイルベース 納車整備
抽選で決まった６８ショートホイルベース納車整備スタートです
永年乗ってきましたが最終メカニックが試運転して頑固親父が乗るならこの時様態で良いけど.新オーナーならキャブのオーバーホールをした方が良いとの事で作業スタートしています
Gwお休みは３日 (日曜日)から７日(木曜日)までと成っております
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ポルシェ９９１－２カレラT納車整備 GW明け販売予定ポルシェ９６４カレラ２TiP
天候の良い時にはポルシェを試運転するのが仕事の頑固親父です
昨日は９１２を乗り修理そして昨晩はエンジンが組みあがり走れるように成った
９３年の９６４カレラ２TiPの試運転をしています この個体はGW明け一般会員関係なく販売予定の一台です (問い合わせ不可 ルールを守らない人に販売不可)
昨晩のから乗り始めましたが 当たり前の事ですがアライメントがNG さらにセンサー類が数点新品部品に裏切られてNGですね 何とかGW明けにはYouTubeなどを完成さして
皆様に紹介したいと思ってます
９９１－２カレラTは 流石に頑固親父が海外から空輸した一台走行も少なく７０００キロ新車の様な下回りですね.油脂類及びフィルター交換などおこない試運転をして最終チェックしたいと思います
明日月曜日は定休日成っています 来週は６８ショートホイルベースに来店商談予約入っていますので ６８に興味のある方は来週２６日日曜日が最終日成っていますので
来店商談予約メールでお願いします。
注意
海外部品の入庫が遅れて来てますので.多くの方にご迷惑をおかけしいます
入庫次第クレヨンポルシェオーナーの皆さんもう少しお待ちください。
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世界一我儘なポルシェ屋.お陰様で創業46周年
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９６４エンジン組み上げ ９３０の９１５ミッションオーバーホール
一年３６５日空冷ポルシェのオーバーホールは常にしています。
ボディーのリフレッシュ計画も常にしていますが.年々一台完成するまで日数が必要と成っています。
一般販売でお待ちの皆さん ご理解宜しくお願いします。
完璧な物は不可能ですが 出来るだけ心配の少ない頑固親父が乗りたいポルシェに
スタッフ及び整備協力店と協力して頑張っています
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７４カレラ バイパーグリーン Wコーティング施工完了。 991 993 現在の入札結果
足回りが決まりWコーティング施工完了ですが
最後のエンジン調整が時間が読めない感じですね
頑固親父の頭の中にアクセルと車の動きとの誤差を極力なくすための
メカポン調整と成りますが時間が全く読めないです。
991-2T現在 大阪 名古屋 ９９３ 福井
上記が現在の入札状況です。
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里帰り整備 お渡しジュビリー受け入れ９９７GT3 ９６４タルガホイルタイヤ ７４カレラ メカポン ９６４PSホース交換
緊急修理は９６４パワーステアリングの高圧ホースポンプ側交換です
９６４タルガはホイルリフレツシュでタイヤ新品
７４カレラはメカポンオーバーホールとなりました。
里帰り整備はお渡しはジュビリー受け入れは９９７GT3と
想定外の事が起きるのがポルシェ中古車販売店です。
明日は月曜日定休日なので頑固親父は鉄の馬に乗って頭をリセットしますか♪
現在頭なのかはポルシェの整備が９５％と成っています。
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納車整備と里帰り整備
昨年から空冷ポルシェの経年劣化での交換部品が数年前の１．５台に増えています
部品も価格はコロナ前と比べると２倍から３台と成っています
そんな中での多くの里帰り整備
９３０系はこまめに乗る事が困難な気候変動で里帰り整備の９３０ＳＳでは写真のフロントキャリパー交換と成りました。
成るべくクレヨンポルシェオーナさんには利口に手段と部品をチョイスする努力は
頑固親父とスタッフは頑張りますが空冷ポルシェ愛する皆さん
空冷ポルシェ覚悟も必要な時代ですね。
今年の初売りで会員の方及び一般方からの問い合わせが一番問い合わせが実はあった
８９年９３０ターボ
今回昨年買われたクレヨンポルシェを下取りに入れて頂き乗り換えと成った事もあり
新オーナーのコダワリもある一台です。
今月末から月明けの納車を目指しています。
頑固親父本日は１４時から留守 土曜日朝から留守で戻りは夕方とに成ります
日曜日(８日)頑固親父岡本関東方面に出向くため一日留守にいたします。
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世田谷 練馬 郡山 和歌山 奈良 頑固親父滋賀ナンバー
良い気候に成って来たので９１４-６乗りたいが 全国から里帰り整備が沢山あり自分のポルシェは後回しです。
ポルシェ屋さんは整備が主にしているので９１１を売る暇がないですね。
頑固親父９１４-６は中々乗れませんね…（笑）
頑固親父金曜日は１４時から留守 土曜日戻りは午後に成ります
今週は日曜日(８日)頑固親父岡本関東方面に出向くため留守にいたします。
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９６４オークグリーン流石に８年前のタイヤは駄目ですね（笑）９９３は高速試運転
天気が良くなると頑固親父は忙しい ９６４オークグリーンは８年前のカチカチタイヤから
新品のタイヤに交換 乗り味が良くなりましたね。 細かな調整はまだ必要ですね
９９３カレラは高速を２００キロ走りましたウインカーレバーNG フロントロアーアームブッシュ交換でやはりアライメントが私の好みでは無く少しヤンチャかな 調整あるのみ
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