何時為とが付いた納車整備からトラブルシューティング

９６４アマゾンも足回りのアライメント専用工場に持ち込み９３０ＳＳもＷコーティング施工の施工も終わり。
次は立て続けにタイプ９９３の四駆システムの車両起きているエバポレーターからのオイルとガスの漏れです。
クレヨンで永年管理している市車両の一台なので何年か前にクーラーガスの
漏れ止め剤をいれていたので.今回ブラックライトを当てると
発見が直ぐに解りますね。

修理にはガソリンタンクのガソリンを抜き取りタンクなどを外して
エバポレーターを交換となるため.手間費が必要な作業と成ります。

空冷ポルシェは乗り続けるには日々のメンテナンスが出来る二人三脚で
楽しめるショップ内に整備が出来るのが望ましいですよ。
（クレヨン認証整備工場はクレヨンポルシェオンリーと成っています）

ガレージクレヨン　　頑固親父岡本

納車整備　ポルシェ９６４　アマゾン　足元と足回りリフレツシュ気に成る費用

今回事前に報告していタイヤをＮマークミッシュラン交換
ホイルを純正１７に交換　この二点で純正の１７は中古品を手に入れて
リフレッシュすると約３０万～４０万円　タイヤは２０万円前後
写真の外品のビルシュタインショックとアイバッハ製オリジナルスプリングと
フロントアームブッシュで約３５万円前後　純正の部品で調達したフロントとリアのマウント前後の写真の細かな部品が２０万円前後さらに。
ドライブシャフトブーツ左右交換とリアのハブのベアリング左右交換でおおよそブレーキを除いた部分で一般的には足元と足回りのフルリフレッシュとなります

９６４の足元と足回りを純正１７インチアルミでリフレツシュすると
上記の部品代だけで１００万円から１３０万円必要と成り作業工賃も２０万円～３０万円必要と成ります

新オーナーはかなりの車好きで車の整備を理解されている方で追加で純正のマウント類の追加のオプションとベアリングとブーツ及びクレヨンオリジナルスプリングをオプションとしてオーダー頂きまた。
最近９６４の足回りのリフレッシュ費用を他店で買われた人に聞かれることがあるので.今回価格を出してみました。
ガレージクレヨンは私が直接お渡ししたクレヨンポルシェしか整備は出来ませんので.ご理解宜しくお願いします。
上記の金額は部品の入手価格が現在安定しないのでおおよその目安としてください。言える事は純正部品は確実に今年に入り値上がりしています。

空冷ポルシェの整備の基準は人それぞれです。業界では過剰整備と言われているガレージクレヨン。

ガレージクレヨン　頑固親父岡本

スマホページ調整中　ポルシェタイマー？　９７年９９３ターボと４ＳＷ　同時にエバ

ポルシェタイマー？　９７年９９３ターボと４ＳＷ　同時にエバ

毎年同じモデルで同じ所が壊れる事があります
今年に入りクレヨンのストックリストに掲載している１９９７年の写真の９９３ターボですがエンジンをかけていて室内に少しいつもと異なる臭いがする事に気がつき.クレヨンメカニックが見たところエバポレーターからオイルが漏れていて.その臭いである事がはんめいしました。
そして昨晩１９９７年９９３の４ＳＷを乗られているクレヨンポルシェオーナーからガレージに緑色のオイルが？そうなんですね　クーラーオイルなんですね.直すにはガソリンタンクを外して交換する重整備となります。
写真は新品のエバポレーターのどこかに亀裂がはいりガスとオイルがもれて出てきていると思われます。　空冷ポルシェ走行距離に関係なく整備は必要ですよ。

現在スマートホーンでのクレヨンホームページがつながらない状況が続いています。

ご迷惑をおかけしています。