納車整備ほぼ完成　水冷GT4　空冷964 　クレヨンポルシェ　本日のお渡し996

年明けからクレヨンポルシェの納車整備及び里帰り整備なども現在行っている作業も９９６GT3明日も本日お渡し。
718GT4はクレヨンのプレミアムオプションの頑固親父がキャリアカー載せての手渡しで山梨県に明日納めて.９６４アマゾンも車検取得も終わり最終の試運転を金曜日行う予定です。
写真は　Gt4のオイル交換ドレンプラグは樹脂のため使い捨てです。
９６４アマゾンは車検ラインライト調整後の写真です。
現在上記の作業に全集中頑固親父呼吸中です。

頑固親父は不器用なのでここ今年の前半の区切りをつけます。
４月２日から予告
新たなクレヨンポルシェの水冷スペシャル入庫動画を二台アップしますので.ご期待ください。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979　お陰様で創業４１周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

山梨登録納車前にポルシェケーマンGT4 オイル交換

走行距離０．１万キロの正規物のGT4クレヨンでする事は.今回はオイル交換です
走りを追求したGT系リアのディフェイザーなど外さないと交換できませんね.流石ホルシェ空気の流れを考えてます。
保証継続などは今回は新オーナーが自ら行って頂く事で．ある意味一番利口な
買い方です。
税込み本体価格と登録代　取得税　自動車税　のお求めです
山梨県に頑固親父ドライブでキャリアカー手渡し別途頂ています。
頭を悪いが体力には少しだけ自信あり（笑）

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979　お陰様で創業４１周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

鈴鹿を速く走りたい人必見　バンカディ鈴鹿　元F1ドライバー佐藤公哉のラインを泥棒YouTubeアップ

ウエット路面これが逆に良かったと思います。
ウエットでもついて行けないのでドライなら無理（笑）
ある意味本当に皆さん勉強になりますので.是非見てください。
私は今週日曜日４月４日ラッシュカップで鈴鹿サーキット走りますので.このYouTube５０回は見たいと思います。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979　お陰様で創業４１周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

頑固親父の休日♪

頑固親父の休日♪
先週は木曜日鈴鹿サーキット、金曜日　土曜日と
クレヨンポルシェを四人のオーナーに手渡し、そして、今週は、山梨県に手渡し納車予定です♪
体力には、比較的自信がある、美味しもの人の、３倍は食べているので（笑）
しかし心は、なかなか鍛えられないので、休日は、頭をリセットして心を開放には、バイクかポルシェに一人でドライブ、今日の相棒は何と計算上満タンで400.キロ走れる、朝９時半から約３時間連続走行で315キロ走りまさしたが、疲れない!:結果的に７時間走り　滋賀　京都　大阪　神戸から滋賀～信楽～海津大崎と回り５１９キロはしりました。
今年は　桜が例年より信楽　海津大崎とも昨年より二週間早く咲いている感じです
写真は
たまたま見つけた、登り窯を見ながら、珈琲ぜんざいをいただける、カフェ発見。
贅沢な頭と心のリセットと心と体のバランス調整中♪
写真は琵琶湖沿いは海津大崎　その前は信楽近辺で山間は何となくです（笑）

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979　お陰様で創業４１周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

頑固親父のつぶやき　数年ぶりにご近所の夜桜見物行ってきました。

金曜日土曜日と４人のオーナーにクレヨンポルシェを手渡しする事ができました。
新オーナーさんこれからもクレヨンの二人三脚で宜しくお願いします。

流石に頑固親父も神経を使いましたので久しぶりに.ご近所の夜桜見物を家内としてきました。
ガレージクレヨンは日本のほぼ真ん中に位置する近江の国の琵琶湖がある滋賀県大津市にあります。
新幹線を使えば品川から京都駅まで最速２時間そしてJR湖西線に乗り換え三駅１５分最短で乗り換えを入れても３時間以内です.
車でも御殿場まで４時間３０分　神戸三宮まで１時間半　伊勢神宮も１時間５０分　名古屋まで１時間３０分　北陸方面も金沢まで三時間と交通のアクセスが良い所にあります。
そんな前置きが長い位置関係の話ですが.昨晩が三井寺　琵琶湖疎水の桜が満開に成りましたので.夜桜を見てきました。
多くの人でしたが.皆さんマスクをして距離を保ちながらの夜桜見物です

中々皆の心の中の花を満開にする事はこの時代難しいと思いますが.桜の花の満開をみて心を癒すのは大切ですね.　ワクチンもぼちぼち打たれていますので.皆んさん.もう少しルールを守り我慢しながら楽しみましょう。
クレヨンポルシェチャンネルで少しだけ琵琶湖疎水のYouTubeアップしました。
良ければ見てください。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979　お陰様で創業４１周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

納車整備　ポルシェ９９７ターボ　カブリオ　

元クレヨンポルシェ過去の整備を確かめながらの今回の整備です

タイヤホイルなど凄く良い時様態でアロイホイルにミッシュランたいやの.私の大好きな組み合わせ.

それを更にグレードアップする意味でブレーキ周りをリフレッシュ整備の下記の整備をしました。

エンジンオイル８リッター交換　オイルフィルター交換　リアデフオイル交換　エアークリーナー交換　ACフィルター交換　フロントブレーキローター左右交換　リアブレーキローター左右交換フロントブレーキパット左右交換　リアブレーキパット左右交換　フロント＆リア左右ダンピングプレート交換　フロントリア＆左右パットセンサー交換。

こんな感じの整備です。

納車整備　ポルシェ９６４カレラ２　アマゾングリーン

事前にタイヤ新品Nマーク認証ミシュランタイヤ四本交換　１７インチ純正ホイル四本リフレツシュ゜さらにクレヨンオリジナルスプリングに交換など９割程度の整備か終えていましたので.後はTipオイル交換と検査ライン整備とおこないました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979　お陰様で創業４１周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

納車整備オリジナルブック完成　９６４カレラ２　９９７ターボカブリオ　二日で４台嫁に出すと寂しい気持ちに成ります。

昨日と今日とで結果的に４台のクレヨンポルシェをお渡しする事になりました。
毎回写真を整理しながら納車整備オリジナルブックを製作しています。
一台一台スタッフと整備の打ち合わせをして.試運転を繰り返して私なりに.これなら乗りたいと思うリフレツシュをしています。
皆んさんが思われている完璧な空冷及び水冷ポルシェはありませんが.ハンドルを握るたびに笑顔に成り.壊れたときにもクレヨンスタッフ頑固親父との二人三脚でメンテナスも修理も楽しめるポルシェライフを目指しています。
１枚目の写真は私が最終の９９７ターボカブリオを試運転している時に綺麗綺麗職人が９３年９６４カレラ２を試運転している所に遭遇して所です。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979　お陰様で創業４１周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

今日明日で桜満開納車ポルシェ９６４カレラ２　２台～３台クレヨン店頭手渡し納車長野　奈良　神戸

桜も満開クレヨンポルシェ９６４も満開納車(３台も！)です。

長野県のオーナーも車庫が完成で本日納車　奈良県のオーナーも明日納車
神戸のオーナーも整備の最後のファンプーリーの大小のワッシャーとベルト交換して最終試運転が問題なければ納車可能と成ります。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979　お陰様で創業４１周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

バンカディ鈴鹿　元F1ドライバー佐藤公哉のラインをスパイして　ウエット路面走り終えて戻ってきました。目からうろこ！

先ほど鈴鹿サーキットから戻ってきました。路面はウエットでしたが.逆に確りとラインを見る事が出来ました。
私の鈴鹿のラインは全てと言っても良いほど間違いだらけでした.走り終えてから佐藤選手から直々に.改善するところで教えて頂きました。
さらにシケインの走り方から各コーナーでのハンドルの切り方までバックミラーに映る私の走りを見て確りと教えて頂きました。

結果バンカディ鈴鹿は３０分３０分の二本はしりますが一本目で学び二本目を空気圧を調整して.ウエットの鈴鹿を走り結果クラス優勝してきました。

４月５日今度はラッシュカップ鈴鹿２時間耐久レースに９８６ボクスタースポーツドライビング仕様で走る時に.今回の動画を見てさらに佐藤選手から直接指導して頂いた事を夜寝る前にイメージトレーニングしたいと思います。

来週あたりクレヨンポルシェYouTubeで今回の佐藤公哉の走りを後ろからスパイした走りを見れば.必ず私レベルの人なら必ず走りが良くなると思いますので.楽しみにYouTubeアップお待ちください。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979　お陰様で創業４１周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

オリジナルブック完成　走行２．１万キロ　初物は整備がポルシェ９６４カレラ２Tip グランプリーホワイト　実態。

元クレヨンポルシェと異なる初物は走行２．１万キロですが.このぐらいの整備が必要でした。　これが９６４の実態。

事前納車整備
インマニスリーブ大小×２交換　　インマニスリーブ×６交換　フューエル　　ブローバイホース交換　オイルプレッシャーS/W交換　オイルテンプセンサー交換　フューエルフィルター交換　オイルフィルターブラケットサーモハウジング交換　　バキュームブースター前後交換　　左右チェーンケースカバー交換　カバーパッキン交換　パッキングローメット交換　　タベットカバーガスケットキットセッ左右ト交換　　タベット調整　　スーパープラグ１２本交換　　　エアフロ交換　プレッシャー　レギュレーター交換　　O2センサー交換　ベルトセンサー交換
クランクシールプーリー側　インターミディットОリング交換
オイルホース(タンク～ボディー　.　エンジンか～サーモハウジング　オイルフィルター～サーモハウジング)　　リアフードダンパー左右交換　　　サウンドボード交換
コニーショックショック前後左右交換　オリジナルスプリング前後左右交換　　フロントロアアームブッシュ交換　バンプラーバー交換　　ドライブシャフトブーツ左右交換　ドライブシャフトハブナット交換タイヤ前後左右ミッシュランNマーク新品交換
後整備
フロントブレーキローター左右　フロントブレーキパット左右　フロントパットセンサー左右　ダンピングプレート左右ワンセット　リアブレーキローター左右　リアブレーキパット左右　リアパットセンサー左右　リアダンピングプレート左右交換　　ブレーキオイル交換　　エンジンオイル交換　エンジンオイルフィルター交換　　　車検ライン整備
エアコンホース高圧　コンプレッサー～リアフェンダーの間交換　ドライヤー交換　フロアーレジスター交換　エアコンリークストッパー注入　エアコンガスR134×５

外装
ワイパー左右交換　　(オプション)　Ｗコーティング　ボディーホイル　サイドステッカー左右貼り付け
電気
バッテリー交換　。　　キルスイッチ取り付け
オプション
ヘッドライトLED 　キーレス部品＆取り付け　　　スピーカー前後゛左右
持ち込み部品
レーダー　　ドライブレコーダー　　オーディオ　取り付け
車検整備オイル交換

上記が今回の２．１万キロ走行の９６４で私の知る限りオーナー２～３人です
整備もディラー整備をされていたと聴きます
逆に乗られないのでディーラーも年間に走られる距離が少ないため最低限の整備しかされていなかったのかも知りませんが。
これぐらいの整備か必要でした元クレヨンポルシェではここまでは必要ではありません．これだけしても完璧な整備は不可能です.ここからは新オーナーと二人三脚で壊れたら直し日常のメンテナンスを繰り返して乗って行くのが空冷ポルシェ特に９６４と９９３です。
空冷ポルシェ心を引き締めて本気でオーナーに目指してください中途半端な気持で９６４とか９９３は買わないでください。特に投資目的で買われる人はまらなくても今後経年劣化が急激に進んでいます。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979　お陰様で創業４１周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝