９月３０日=ポルシェ９３０日 １９８６年ポルシェ９３０カレラ３．２クラブスポーツ仕様 新オーナー決まりました。 2025空冷クレヨンポルシェ販売終了と成りました。
結果的に３人来店の中からピンポン玉にイニシャルを書かれた方は神奈川のオーナーと成りましたので 神奈川県オーナーさんに決定いたしました。
今回の８６カレラをもって２０２５年のクレヨンポルシェ販売は終了となりました。
９月３０日 今年一年頑固親父が一番好きなタイプ９３０を魂を込めてクラブスポーツ仕様リフレッシユ整備した９３０を心の底から３．２カレラのライトウエート仕様とも言えるポルシェシンクロ最終のクラブスポーツ仕様を心から乗りたいと思っている方に決まり頑固親父も喜んでいます。
頑固親父もう少し試運転を重ねて先日から試運転で？と思っているウインカーレバースイッチの交換及び最終のオイル交換フィルター交換をして乗って頂きたいと思います。
会員制ショップのため譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
SINCE1979
日本一我儘なポルシェ屋はお陰様で創業４６周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進
会員限定ショップです
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
９月３０日＝９３０ポルシェの日＼(^o^)／
１９７４年販売されたタイプ９３０最終生産は１９８９年でポルシェ社が最も長い間作り続けたモデルであるポルシェのアイコンと言われているモデルでもあれます
現在クレヨンのショールーム内には １９７４年９３０カレラ２．７(７３RSエンジン)そして１９８９年９３０ターボ (G50ミッションの５速)がありましたので写真を撮りました。
今週の作業内容及び里帰り整備受け入れ報告
今週の里帰り整備入庫 ９９３ ９６４ ９３０
今週のお迎え予定 ３５６ ９６４ 走行テスト。
頑固親父日々家庭の事情より出たり入ったりなどしておりますのでメールなどの返事が後日に成ります事をご理解宜しくお願いします。
貴方の自慢のポルシェ譲り受け強化中。
譲り受けホームよりお問い合わせお願いします。
譲り受け相談お電話０７７-５７９－０００９
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中古車の整備が見える化を推進。
事前の来店商談もしくは譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
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昨日の仕事♪、気温が３０度を切りクーラーが無くても平気なので356を乗りるお仕事でした。
空冷ポルシェの普通に乗れる.季節が今週から始まりました♪
寝る時にもクーラーをかけずに窓を少し開けると気持ちの良い気温と成りましたね。
そんな季節に頑固親父のお仕事は里帰り整備でお預りしている３５６。
メカニックからの指示はガソリンタンクの少し古いガソリンを使い切って来てくださいとの指示。これも頑固親父のしか出来ない大切な仕事です。
目的が無く走るのもなんなので８年ぐらい前からホンダモンキーでお世話に成った宝塚のバイクショップに２０２５年のハンターカブのニューカラーを見に行ってきました。
色は不思議で単体で単体でハンターカブの色を見ると白に見えるが白の356と比べるとクリーム色に見える！
そんな事を驚きながら３５６で高速を走っていると行と帰りではエンジンのパワーが違うぐらいに帰りは同じ回転数でも５キロぐらい速度がアップしている感じでした。
クラシックポルシェ特に空冷ポルシェは乗れば乗る程にエンジンが良く回りますね♪
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真っ白なポルシェそろってお渡し準備 ９９１-２ ９８１ ９６４ ９３０ ３５６
ポルシェ３５６ 里帰り整備+調教中頑固親父
ポルシェ９９１-２GT3里帰り整備 日曜日お迎え
ポルシェボクスター９８１ 里帰り整備 お渡し本日
ポルシェ９６４トラブルシューティング整備確認作業 頑固親父試運転
ポルシェ９３０ クラブスポーツ仕様 会員限定販売 試乗中
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今朝は昨日送られてきたCDを聴いてパワーもらってブログ書いています♪
一般販売２０２５年空冷ポルシェ９９３カレラＳ限定ベスビオ６MT 素敵なオーナーに乗って頂く事に成りました ２０２５年一般販売は全体の約半分でした。
２０２５年の空冷ポルシェの一般販売も今回の９９３カレラＳベスビオ限定車６MTが最後と成り最後に相応しい９９３のクレヨンポルシェの走りに感動して頂き乗っていだたくこと成りました。
頑固親父も整備したクレヨンスタッフ及び整備協力店も大喜びしています。
正直空冷ポルシェの場合 購入される方が中々比べる事が出来ず
販売店にこんな物ですと.言われて乗られてい方が多いのが現実です
今回の沢山のポルシェを過去に乗られていてその中には９９３MTを乗られてい
経験がから頑固親父ハンドルで試乗し室内のエンジンの音が一番目に静かと言わ次に乗り味そしてこんなに走る！感動して頂きました。
頑固親父日々家庭の事情より出たり入ったりなどしておりますのでメールなどの返事が後日に成ります事をご理解宜しくお願いします。
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今週は沢山のお仕事頑張ります ９９１-１ ９９１-２ ９８１ ９９３ ９６４ ９３０
里帰り整備 ９９１-２GT3 ９９３カレラ+ガラス交換
納車整備完成予定９８１ボクスター ９９１-１カフリオ
トラブルシューティング ９９３カレラ４Ｓ ９６４カレラ２ ９３０
本日来店商談 ８６カレラクラブスポーツ仕様 ９９３カレラＳベスビオ
明日水曜日頑固親父１４時まで外でのお仕事で留守にいたします。
頑固親父日々家庭の事情より出たり入ったりなどしておりますのでメールなどの返事が後日に成ります事をご理解宜しくお願いします。
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日本一我儘なポルシェ屋.お陰様で創業46周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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ですのでご注意ください。
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
今年最後の空冷販売 一般と会員限定各一台 ９月２１日１７時現在の９３０商談予約状況
２０２５年最後となる２台の空冷ポルシェの販売。
一般販売１９９７年ポルシェ９９３カレラＳベスビオ限定車６MT車
会員限定抽選販売１９８６年のポルシェ９３０カレラ３．２クラブスポーツ仕様と成っています
会員限定販売９３０カレラ３．２クラブスポーツ仕様
来店予約状況２１日１７時現在の予約はお２３日火曜日１１時と２７日土曜日１６時の二人と成っています。
月曜日は定休日のため頑固親父２３日火曜日少し早く来てメールをチェックいたしますが２３日火曜日に会員内で来店商談に来られる方は１１時から１２時以外なら事前にメール頂ければ頑固親父の返信が無くつても来店して頂いてOKです。
会員制ショップのため譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
SINCE1979
日本一我儘なポルシェ屋はお陰様で創業４６周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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上記完成YouTubeアップ今アップしました。
最後に完成までの全５本のYouTubeリンク張り付けました
外内装完成９５％完成。ひやかしお断り。来店後.色で断る人は会員剥奪しています。本日から会員限定の抽選販売。来店商談予約開始期間は今月末９月３０日 火曜日まで。１９８６年９３０カレラ ３．２ 方向性が決まった クラブスポーツに近づける 外内装も完成 月曜日定休日 頑固親父対応不可の日 不可の時間あり。
電話でのお問い合わせは不可。お問い合わせホームからメールお願いします 来店商談予定日と予定時間を会員番号と会員番号無い本来の会員の方は乗っている方クレヨンポルシェ年式モデル乗った戻した クレヨンに戻した方は同じく年式モデル 譲って頂いた方も年式 モデルを書いてメールください。
改めこちらからメールかお電話いたします。
９６４企画と同じ方法です メールにはか必ずフルネーム携帯番号お願いします。
来られる方はYouTubeなどホームブログなどを見ている事が前提で商談します。
下記の内容８６カレラ３．２ クーラー 及びオーディオ無し スピーカー無し ラジオアンテナ無し
外装内装今回の作業内容
へボディー７割下地処理 ペイント ７割ウエザーストリップ交換 内装ライトウエートカーペット張替え ドア内張り左右９３０のスピーカーレスライトウエート仕様交換 シートレカロ左右 ホイルカラードホイルペイント ハンドルオリジナル変更 シフトノブ新品に交換予定部品待ち
現在９割完成 現在各部調整中
入庫経緯
昨年譲り受け３．２カレラ 状態は良いとは言えない。
譲り受けたときにはクーラーレスでライトウェート仕様に成っていた個体。
９３０好きの頑固親父の心に火がた一台である
機関の整備ではミッションとデフ以外はほとんど手を入れてきた一台です
ナンバーを取得して走らせると３．２前期のトルクフルな走り
ポルシェシンクロの何とも言えないニュルからカッチとしたMT
ポルシェ９３０好きにはたまらない乗りこなしている感じが実に楽しい（笑）焦って失敗すると蹴られるMTも楽しいく思えます。
今回の仕様
９３０のクラブスポーツ仕様に作り上げる事にしました。
世界で生産された９３０のクラブスポーツは１９８７年８１台 １９８８年１４８ US２１台 １９８９年８３台 US７台 合計３４０台
私の記憶が正しければ９３０の中でSCRSの次に生産台数が少ないクーペモデルです(ノールより１００キロ軽く作り上げ)
見た目で大きく異なるのは３．２カレラにはフロントバンパー下にエプロンにフォグランプが埋め込まれていますが軽量の意味から９３０の初期型のエプロンに交換されています
おそらくランプ類 二重構造成ったエプロンなどを考えると約６キロ程度の軽量となります。
この様に軽量がスポーツカーの最大の武器と成るため内装関係などもCSに近い雰囲気にしていきたいと思います。
今回の機関の整備は下記の内容です
８６カレラ３．２整備 リフレツシュ内容 ３．２カレラ過去最高の整備と成りました。
E/G・T/M脱着。E/GハーネスO2センサー分解加工。 E/GシリンダーヘッドOH INバルブ交換。 EXバルブ交換。 IN/EXバルブガイド交換。
内燃機加工(ガイド内外径加工入替.シートカットバルブ擦り合わせ)。
EXスタッドボルトナット交換。オイルリターンチューブ交換。 プラグ交換。エンジンヘッドガスケットSET交換。 E/G腰下シリンダー分解。
ピストンリングSET交換。 スルーボルトOリング強化タイプ交換。 クランクフロントシール・インタミOリング交換。 クランクベアリングスリーブ廻りオイル漏れ防止.クランクリアシール交換。
ヘッドスタッドボルトIN側交換。インテークフランジ交換。クランクセンサー交換。ヘッドセンサー交換。テンパラチャーセンサー交換。オイルプレッシャーセンサー交換。オイルプレッシャースイッチ交換。
エアフロセンサー交換。プラグコードASSY交換。デスビキャップ&ローター交換。FUELプレッシャーレギュレーター交換。FUELプレッシャーダンパー交換。FUELポンプ交換。FUELポンプホース交換。FUELフィルター交換。
FUELプレッシャーライン交換。 FUELリターンラインNO.1。FUELリターンラインNO.2。各交換。
アルミクラッチカバー・ディスク・レリーズベアリング ・レリーズフォーク・シール交換。T/Mマウント交換。スピードセンサーボルト修正。 クラッチケーブル交換。 アクセルロッド交換。ブレーキライン交換。
ブローバイコネクティングホース交換。オイルパイプ交換。ヒーターパイプ交換。ヒーターダクト交換。サウンドプルーフ交換。 E/Gマウント交換。
マフラー・触媒・EXマニ交換。の排気回交換
フロント足回り分解・洗浄・交換。フロントロアーアームブッシュ左右交換。 フロントハブベアリングOH左右交換。フロントローボールジョイント左右交換。ボールジョイントナット左右交換。
ボールジョイントロックプレート左右交換。 フロントスタビブッシュ左右交換。 トーションバー左右交換。
フロントブレーキキャリパー左右交換。 フロントブレーキローター左右交換。フロントブレーキパッド&センサー左右交換。 リアトレーリングアームブッシュ左右交換。リアスプリングプレートブッシュ左右交換。ち
リアホイールハブ左右交換。リアハブベアリング左右交換。リアスタビブッシュ左右交換。リアトーションバー左右交換。 リアブレーキキャリパー左右交換。リアブレーキローター左右交換。
ブレーキパッド&センサー左右交換。 リアブレーキバックプレート左右交換。 サイドブレーキシュー左右交換。スプリングプレートアライメント調整ボルト・ナット交換。
アクセルロッドブッシュ交換。シフトリンケージフリンションリング交換。ボールソケット交換。ジョイントブッシュ交換。カットオフスイッチ交換。フロントフードダンパー左右交換。
ファンベルト交換。
E/Gオイル交換。E/Gオイルフィルター交換。 T/Mオイル交換。 ブレーキオイル交換。
検査ライン取得整備 重量税 自賠責 ナンバー取得その他費用
上記のリフレツシュ整備で１０年以上？公道をナンバー無く走れなかった
９３０をナンバーを取得して走る状態にすることが出来ました
上記の内容をセンターなとでお願いすると部品代と作業工賃を入れると８００万円以上必要と成ります 作業期間は約一年必要と成ると思われます。
外内装
内装 ライトウェート仕様カーペット張替え 前後左右シートレカロ交換(中古) フードカーペット装着 その他 成るべくCSに近づける
外装 左右ミラー純正ビックミラｰに交換ペイント ホイルCSのカラードアロイに交換 タイヤは中古ミシュランNマーク？
前後ガラスのゴム類フロント新品 リア再使用 その他使えないゴム類交換
ボディーオールペイント フロントリバンパーアンダーCSと交換 前後バンパー中古と交換
税込み乗り出し価格１２５０万円 来年三月までの自動車税全て込み
注意
納車場所クレヨン店頭 希望番号は抽選除く
販売方法は会員限定 抽選販売
完成後来店商談予約スタート。複数の方が希望される時には抽選販売と成ります。
パート１YouTube 下記に
パート２ YouTube下記に
パート３YouTube下記に
パート４YouTube下記
パート５YouTube下記
会員制ショップのため譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
SINCE1979
日本一我儘なポルシェ屋はお陰様で創業４６周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進
会員限定ショップです
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
外内装完成９５％完成。ひやかしお断り。来店後.色で断る人は会員剥奪しています。明日から会員限定の抽選販売。
来店商談予約開始期間は今月末９月３０日まで
１９８６年９３０カレラ ３．２ 方向性が決まった クラブスポーツに近づける 外内装も完成
月曜日定休日 頑固親父対応不可の日 不可の時間あり。
電話でのお問い合わせは不可。お問い合わせホームからメールお願いします
来店商談予定日と予定時間を会員番号と会員番号無い本来の会員の方は現在お乗りのクレヨンポルシェ年式モデル元クレヨンポルシェオーナーさんは乗っていたポルシェをクレヨンに戻した方は同じく年式モデル 譲って頂いた方も年式 モデルを書いてメールください。
クレヨンポルシェを他に譲られた方 頑固親父の気が合わない方 来店してからボディーカラーで断られた方などは会員ではありません。
９６４企画と同じ方法です メールにはか必ずフルネーム携帯番号お願いします。
来られる方はYouTubeなどホームブログなどを見ている事が前提で商談します。
お問い合わせメール頂い方はこちらから折り返しのメール返信か頑固親父が直接お電話いたします。
８６カレラ３．２ 正規物 クーラー 及びオーディオ無し スピーカー無し ラジオアンテナ無し 二人乗り 修復歴あり 検査２０２７年６月 走行１２万キロ
外装内装今回の作業内容
へボディー７割下地処理 ペイント ７割ウエザーストリップ交換 内装ライトウエートカーペット張替え ドア内張り左右９３０のスピーカーレスライトウエート仕様交換 シートレカロ左右 ホイルカラードホイルペイント ハンドルオリジナル変更 シフトノブ新品に交換予定部品待ち
現在９割完成 現在各部調整中
入庫経緯
昨年譲り受け３．２カレラ 状態は良いとは言えない。
譲り受けたときにはクーラーレスでライトウェート仕様に成っていた個体。
９３０好きの頑固親父の心に火がた一台である
機関の整備ではミッションとデフ以外はほとんど手を入れてきた一台です
ナンバーを取得して走らせると３．２前期のトルクフルな走り
ポルシェシンクロの何とも言えないニュルからカッチとしたMT
ポルシェ９３０好きにはたまらない乗りこなしている感じが実に楽しい（笑）焦って失敗すると蹴られるMTも楽しいく思えます。
今回の仕様
９３０のクラブスポーツ仕様に作り上げる事にしました。
世界で生産された９３０のクラブスポーツは１９８７年８１台 １９８８年１４８ US２１台 １９８９年８３台 US７台 合計３４０台
私の記憶が正しければ９３０の中でSCRSの次に生産台数が少ないクーペモデルです(ノールより１００キロ軽く作り上げ)
見た目で大きく異なるのは３．２カレラにはフロントバンパー下にエプロンにフォグランプが埋め込まれていますが軽量の意味から９３０の初期型のエプロンに交換されています
おそらくランプ類 二重構造成ったエプロンなどを考えると約６キロ程度の軽量となります。
この様に軽量がスポーツカーの最大の武器と成るため内装関係などもCSに近い雰囲気にしていきたいと思います。
今回の機関の整備は下記の内容です
８６カレラ３．２整備 リフレツシュ内容 ３．２カレラ過去最高の整備と成りました。
E/G・T/M脱着。E/GハーネスO2センサー分解加工。 E/GシリンダーヘッドOH INバルブ交換。 EXバルブ交換。 IN/EXバルブガイド交換。
内燃機加工(ガイド内外径加工入替.シートカットバルブ擦り合わせ)。
EXスタッドボルトナット交換。オイルリターンチューブ交換。 プラグ交換。エンジンヘッドガスケットSET交換。 E/G腰下シリンダー分解。
ピストンリングSET交換。 スルーボルトOリング強化タイプ交換。 クランクフロントシール・インタミOリング交換。 クランクベアリングスリーブ廻りオイル漏れ防止.クランクリアシール交換。
ヘッドスタッドボルトIN側交換。インテークフランジ交換。クランクセンサー交換。ヘッドセンサー交換。テンパラチャーセンサー交換。オイルプレッシャーセンサー交換。オイルプレッシャースイッチ交換。
エアフロセンサー交換。プラグコードASSY交換。デスビキャップ&ローター交換。FUELプレッシャーレギュレーター交換。FUELプレッシャーダンパー交換。FUELポンプ交換。FUELポンプホース交換。FUELフィルター交換。
FUELプレッシャーライン交換。 FUELリターンラインNO.1。FUELリターンラインNO.2。各交換。
アルミクラッチカバー・ディスク・レリーズベアリング ・レリーズフォーク・シール交換。T/Mマウント交換。スピードセンサーボルト修正。 クラッチケーブル交換。 アクセルロッド交換。ブレーキライン交換。
ブローバイコネクティングホース交換。オイルパイプ交換。ヒーターパイプ交換。ヒーターダクト交換。サウンドプルーフ交換。 E/Gマウント交換。
マフラー・触媒・EXマニ交換。の排気回交換
フロント足回り分解・洗浄・交換。フロントロアーアームブッシュ左右交換。 フロントハブベアリングOH左右交換。フロントローボールジョイント左右交換。ボールジョイントナット左右交換。
ボールジョイントロックプレート左右交換。 フロントスタビブッシュ左右交換。 トーションバー左右交換。
フロントブレーキキャリパー左右交換。 フロントブレーキローター左右交換。フロントブレーキパッド&センサー左右交換。 リアトレーリングアームブッシュ左右交換。リアスプリングプレートブッシュ左右交換。ち
リアホイールハブ左右交換。リアハブベアリング左右交換。リアスタビブッシュ左右交換。リアトーションバー左右交換。 リアブレーキキャリパー左右交換。リアブレーキローター左右交換。
ブレーキパッド&センサー左右交換。 リアブレーキバックプレート左右交換。 サイドブレーキシュー左右交換。スプリングプレートアライメント調整ボルト・ナット交換。
アクセルロッドブッシュ交換。シフトリンケージフリンションリング交換。ボールソケット交換。ジョイントブッシュ交換。カットオフスイッチ交換。フロントフードダンパー左右交換。
ファンベルト交換。
E/Gオイル交換。E/Gオイルフィルター交換。 T/Mオイル交換。 ブレーキオイル交換。
検査ライン取得整備 重量税 自賠責 ナンバー取得その他費用
上記のリフレツシュ整備で１０年以上？公道をナンバー無く走れなかった
９３０をナンバーを取得して走る状態にすることが出来ました
上記の内容をセンターなとでお願いすると部品代と作業工賃を入れると８００万円以上必要と成ります 作業期間は約一年必要と成ると思われます。
外内装
内装 ライトウェート仕様カーペット張替え 前後左右シートレカロ交換(中古) フードカーペット装着 その他 成るべくCSに近づける
外装 左右ミラー純正ビックミラｰに交換ペイント ホイルCSのカラードアロイに交換 タイヤは中古ミシュランNマーク？
前後ガラスのゴム類フロント新品 リア再使用 その他使えないゴム類交換
ボディーオールペイント フロントリバンパーアンダーCSと交換 前後バンパー中古と交換
税込み乗り出し価格１２５０万円 来年三月までの自動車税全て込み
注意
納車場所クレヨン店頭 希望番号は抽選除く
前回のパート２ YouTube下記に
１９８６年ポルシェ９３０カレラ３．２ ポルシェシンクロ最終モデル
試運転で想像していたがやはりヘルメットかぶらないと音が気になります
までは 排気系と足回りノーマルに見直し必見です。
パート１YouTube ↓↓
昨年譲り受けた１９８６年９３０カレラ ３．２前期の最終モデルであるポルシェシンクロ最終の９１５ミッションが搭載されたモデルを譲り受けました。
サーキットを本格的では無く本人が海外から色ろぃな部品を取り寄せ仕上げられた一台です
頑固親父が再度ナンバー取得できる状態にリフレツシュ整備して一般道を楽しく軽快に走る様に
頑張りたいと思います。
皆様にお願いです整備の販売までにそれなりのお時間が必要と成りますのでお問い合わせには一切お答えしませんのでYouTube開始及びブログなどを見てください。
今年も日本一の我儘なポルシェ屋です♪
会員制ショップのため譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
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【クレヨンホームページ】
フロントページ
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
猫の手も借りたい ９３０ ９６４ ９９３ ９９１
今週末お迎えが決まっているのが真っ赤な９６４
納車整備完成後は頑固親父の試運転９９１-１カブリオ
９９３カレラトラブルシューティング
９３０エンジンオーバーホール部品待ち
９３０CS仕様 最終のYouTube撮影前。
一般販売の９９３カレラＳどんな素敵なオーナーに乗って頂けるか
佇んでいます。
頑固親父日々家庭の事情より出たり入ったりなどしておりますのでメールなどの返事が後日に成ります事をご理解宜しくお願いします。
貴方の自慢のポルシェ譲り受け強化中。
譲り受けホームよりお問い合わせお願いします。
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SINCE1979
日本一我儘なポルシェ屋.お陰様で創業46周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進。
事前の来店商談もしくは譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
９月１５日より一般販売と成りました。 申し訳ありませんが１５日 月曜日は定休日なのでメールでお問い合わせお願いします。
１６日火曜日こちらから連絡いたします。
空冷最後のＳホディー(ターボボディー) エンジンNA 3.6(3600㏄)で RR (リアエンジンリア駆動)は１９９７年の一年しか製造されていない希少な一台です
元クレヨンポルシェ１９９７年タイプ９９３カレラＳ限定カラー ベスビオ。 修復歴無し 交換パネラ無し 検査令和９年６月 走行１１.4
万キロ
一般販売ですが 業者 貿易関係 転売ヤー 頑固親父と気が合わない方は販売不可。
入庫YouTube 下記
パート２のYouTube
パート３の完成YouTube
履歴。
数年前にリフレッシュ整備して頑固親父手渡しした元クレヨンポルシェです
クレヨンで管理して１５年近くに成ります。
２０２１年の整備内容
エンジン ミッション クラッチ タイヤ 外装 内装などリフレツシュ下記の内容です
外装
私が洗車しても気に成らないレベルのストンガー及びドアパッキンの交換及びボディー磨きこみ
オプションにてＷコーティング施工
ホイルリフレッシュペイトン タイヤをミッシュランNマーク新品四本に交換。
内装
一部リーペアーなど私が気に成らない雰囲気にリフレツシュ。
エンジン
腰上 ヘッドフルフルオーバーホール
特に今回はエンジンヘッドはバルブをアウトとインとガイドフルうち変え全て交換など確りとフルオーバーホール. チェーンガイド交換 タベットカバーEX側交換 オイルリタンチューブ交換 ピストンリング交換 スルーボルトОリング交換 クランクフロントインタミОリング交換 クランクリアシール PSプーリーカムシャフトОリング交換 プラグコードフル交換 プラグ交換 エアダクト交換 ファンACベルト交換 インマニサブスロットルパッキン交換 オーツーセンサー交換 一
ミッション ＆ クラッチ
各ギャー分解 洗浄 計測 クリアランス調整
カバー ディスク フライホイル レリーズベアリング フォークカラー全て交換
ミッションオーパホール
一速 リング コーンリング シンクロリング １から２ガイドスリーブ交換 レリーズホース交換 各ガスケット交換
その他
サウンドボード交換 オイルクーラーコンデンサー交換 エンジン ミッション ブレーキオイ PSオイル各交換などワイパー バッテリー交換
今回の整備２０２５年８月
温間時M/Tの入り悪い タペットハイドロリックバルブNO.5以外交換 冷間時、E/G掛かった瞬間止まる オイル漏れ各部点検・走行点検
E/G M/T脱着切り離し E/Gタペットハイドロリックバルブ交換 タペットカバーパッキン交換 インテークマニホールド脱着
バリオバルブシャフトシールOH FUELプレッシャーレギュレーター交換
パワステポンプカム側シール・Ｏリング交換 クラッチASSY M/TOH
シャフト曲がり・各ギア・シンクロクリアランス測定 RELAYレバー交換 RELAYレバーシャフト交換 プレッシャースプリングNo1交換
プレッシャースプリングNo2交換 ニップルリング交換 ピン交換
M/TガスケットSET交換 E/Gオイル交換 E/Gオイルフィルター交換 M/Tオイル交換 パワステオイル交換
注意
来店商談予約の無い方は来店不可
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一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
写真は 今回の２０２５年の整備の写真です
