納車整備 ９９６ＧＴ3ＣＳ ９９３タルガ ９６４カレラ2
それぞれに整備をしていき.本格的な試運転前に確認する作業があります。
９９６ＧＴ3ＣＳはブレーキ泣するのですが.私が思っている以上にするので
バジットの純正前後をとりなおして交換しています。
９９３タルガは９６４と９９３では良く壊れるＰＷスイッチとＤＭＥリレー交換です
二台ともチョコチョコとマイナートラブルがありますので直していきます。
９６４のリフレッシュも最終のＣテックとりつけレーダー取り付けヘッドライトLEDと来Ｗコーティング施工で完成です。
納車整備 ポルシェ９９６ＧＴ3ＣＳ ９９３タルガ アライメント調整
納車整備二台ともショック足回り関係をリフレッシュしたのめ
アライメン調整を足回りと駆動系専門の整備協力店に持ち込み
調整しました。
二台とも新オーナーの使用目的あったセットにしていました。
７３Ｓと９３０ＳＳターボルック 役得二台の贅沢な試運転
７３Ｓカムシャフトを純正新品に交換して比叡山を登ってきました
３０００回転から６０００回転の間でキープしながらの。
少し私には難しいアクセルワークですが初めてこの７３Ｓで比叡山を気持ちよく登れました。
最後のパンチと低回転は少しコツがいりますが.本来フラット６の２．４リッターに４６のウェーバーキャブに変更ならベストなセットと成りました。
早い話が上手く乗れるかは腕次第と言う事ですね.今朝も通勤で乗りましたが
慣れてきましたね朝少し早く起きて確りと暖気運転して走らする徐々に癖が弱く感じてきました。
そして午前中里帰り整備で入庫の９３０ＳＳターボルックメカニックが試運転後.私が確認の意味で試運転今回はタベット調整とエンジン調整の里帰り整備+アルファーの確認.エンジンの音も静かにエンジンにパンチが出ました。
これは下記の動画見てください.実は信号を出で２から５に間違えて入れましたが（笑） トルクがあるので平気で４０キロ以下でもはしりますね（笑）
ポルシェ好きにはストレス解消？７３Ｓ吹き上がり動画
７３Ｓエンジンを組み上げて走っていましたが.どうしてフィーリングが
気に入らなく.再度エンジンを分解してカムシャフトを純正新品に交換して
組み上げました。
頑固親父の納得のいく３０００～６０００回転のフィーリングが出ました♪
私は食堂のバカ息子なので美味しいご飯を幼い時から食べさせてもらったので
それが基準と成るのと同じで.（笑）
ポルシェを４０年以上乗っていると良い時代の新車に近いポルシェを味わってきたので.整備にも終わりがあるようで無いですね.さらに良く成る事を求めてしまいます。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
納車時にウイルスカット＋除菌抗菌に優れたバクロン施工
クレヨンポルシェ納車そしてクレヨンポルシェ里帰り整備＋メンテナンス＋綺麗綺麗など入庫したクレヨンポルシェをお返しする時に写真のバクロン内装のシート ハンドル シフト 内張りなど人が触るところに施工いたします。
当然無料ですよ。
まずは昨日里帰り整備でお預かりした９３０ＳＳターボロックから
そして来月クレヨンポルシェを初めてお渡しする現在納車整備を進めている
９９６ＧＴ3ＣＳ及び９９３タルガなども施工します。
バクロンはアルコールと異なりウイルスカット除菌抗菌作用が最低でも二ヶ月持続します。
クレヨンポルシェオーナーさんオイル交換などの時にも言ってください。
サービスで施工いたします。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝