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TOYO TIRES NCCR2021びわ湖 リポートムービー 5月16日(日)是非来年

TOYO TIRES NCCR2021びわ湖 リポートムービー 5月16日(日)是非来年

私が一年で最も大切に続けているイベントてず。゜
日本の自動車文化を次の世代にと思い10年以上応援しています。
地元滋賀でも楽しみにされている方も多くなってきました。
来年は皆さんも是非参加してみてください。
クレヨンポルシェユーザーさんは.特にお勧めです。

 

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979 お陰様で創業41周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

納車整備 ポルシェ996ターボ 試運転 オリジナル整備ブック完成

納車整備 ポルシェ996ターボ 試運転 オリジナル整備ブック完成

クレヨンポルシェの中でタイプ996の中でもGT1クランク系をメインに取扱しています。
そんな中でGT3及びGT2以外では゜今回の996ターボと成ります

今回は2004年モデルでクレヨンで永年管理してきましたが新オーナーにバトンを渡すと言うことで私なりに納車整備をしました。

製造から17年特に四駆のターボフロントハブのベアリングなど下記の水回り
タイヤ関係を油脂類の交換なとで部品代合計50万円前後作業工賃30万円前後
新オーナーさんのオプションホディーのWコーティング及びシーテック装着など入れると結果100万円前後の整備と成りました。

作業内容と交換部品

リアーバンパー脱着 バンパーホースメント脱着 エンジンハンガー脱着 ウォーターポンプ交換LLC交換 ラジエターアッパーホース左右交換 ラジエターリザーバータンクホース交換 サーモススタットハウジング取替
エキゾーストセンターマフラー脱着 エキゾーストマフラー取り付けボルトうち変え交換 センターラージボルトタップ修正 オイルプレッシャーオイルバルブ交換 フロント足回りアップライト分解脱着 フロントハブベアリング交換 トータルアライメント調整 フロント トーイン調整 フロントキャンパー調整  リア キャンパー調整 リアトーイン調整 コンビネーションスイッチ交換 ブレーキオイル交換 エンジンオイル交換 オイルエレメント交換  フロントロックナット交換 オイルプレッシャーパイプ右交換 サーモスタット交換
マニホールド ボルト ナット セット交換 フロントエキゾーストパイプガスケット交換  リアマフラーガスケット交換 バッテリー交換 リアワイパー交換 フロントワイパー左右交換 ガソリンキャップ交換 Cテック取り付け サイドブレーキ調整  ウインカー タイヤNマーク四本交換 交換
Wコーティング

(クレヨンの基本整備料金15万円+税と新オーナーから頂いたのはオプションのWコーティングとCテック代金です。)

今回久しぶりの996ターボの整備を終えての試運転昨年の996GT2からの初めてのGT1クランク系996ターボとなります。

今回このターボの試運転は本当はかなりしています.覚えているだけで入庫時.新オーナーとの試乗 アライメント後 そして今回の最終試運転とおこなっています
乗るたびに改善していく事が解るので.これはこれで楽しく思えます
ポルシェは正直個体が他のメーカーより確りと作られているのでお金をかけて部品を交換すると格段に良く成ります

最終では足回りのベアリングの音 アライメント調整 タイヤ交換など手をいれて油脂類の交換 水回りなど.裏切りませんね 高速を走りアクセルを踏むと
リアから押し出したと思うとフロントタイヤに動力が伝わり安定した走りまさに
無敵の高速クルージングです。

路面の時様態が良ければ法定速度では全てコーナーが鼻歌交じりでクリアーできます。
パンダと覆面と最近では移動オービスには気を付けないといけませんので.くれぐれも新オーナー知らない土地知らない道では法廷速度を守り安全運転に心がけてくださいね。

私なりに納車整備はしましたが完璧はあり得ませんので何かありましたら お守りとして自動車保険のレッカーサービス必ず入ってくださいね。

では明日お昼前にお待ちしていますのでETCカードを忘れないようにお願いします。 (ガソリン満タンお渡し法廷速で帰れるなら無給油OK) 飛ばしたら無理ですよ(笑)

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979
お陰様で創業41周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

先週今週クレヨンポルシェ手渡しが続きます。 綺麗綺麗工場熱さと密対策。

先週今週クレヨンポルシェ手渡しが続きます。 綺麗綺麗工場熱さと密対策

先週は911スポルトと991GT3(室内ファン回らない)=ファンとレジスター交換でお渡し完了

今週は964カレラ2

エンジン腰上OH+ヘッドフルOH+クラッチフルOH+ACほぼほぼ交換お渡し。

993衣替えオイル交換+モニター交換

996ターボ 新規クレヨンポルシェオーナーお渡し。

綺麗綺麗工場
熱さと密対策で上部に大きな換気扇増設 自慢の吊り下げクーラーと上手く
かみ合えば涼しさと汚れた空気と熱が上から出で冷やされた空気が職人と弟子に
当たれば.夏場の作業効率改善です。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

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お陰様で創業41周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

夏の九時間耐久レース 練習とセットアップ セントラルサーキット

夏の九時間耐久レース 練習とセットアップ セントラルサーキット

昨年から他のチームからのお誘いで.走らせていたたく事に成りました。
セントラルサーキットで8月1日開催される夏の九時間耐久レース.
昨年はBMW318で走らさして頂きましたが.今年は何と986ボクスター2.7で
走らさして頂くことに成り.本日セントラルサーキットで 初の練習を兼ねた試乗会とセットアップに早朝より行ってきました。
ついでに クレヨン986ボクスターSスポーツドライビング仕様で練習もして来ました。
なかなか本日は楽しい仕事でした(笑)

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クレヨン ポルシェクラシック 356ボディー 911エンジン

クレヨン ポルシェクラシック 356ボディー 911エンジン

356全塗装 取り外した各パネルの下地処理 来週半ばには出来るかな

タイプ911=ナロー 2.4メカポン 排気回り装着あと少しの所まで
組みあがりました。

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納車整備 ポルシェ996ターボ  タイヤが到着 アライメント

納車整備 ポルシェ996ターボ  タイヤが到着 アライメント

コロナの影響も無いとは言えませんが 私の好きなポルシェストリートのNマークミッシュランがご近所のタイヤ屋さんにに入庫したので交換 アライメント
その前にウインカーがハンドルを切っても戻らないため交換もしました。
試運転をしていると色々と出てくるのがクラシックポルシェです。
そこは クレヨンと新オーナーと二人三脚で学んでいく趣味的な所です。
日々勉強さしていただいています。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

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納車整備 ポルシェ996ターボ 

納車整備 ポルシェ996ターボ

水冷ポルシェタイプ996ターボ四駆系はハブのベアリング交換も必要です
水回りもポンプ及びサーモ及びホースなど各ポイントの整備が必要です
水冷ポルシェは整備は排気回りバンパーなど外して行わないと作業を出来ない
様になっています。
排気回りを外すとスタッドボルトなどが焼き付き折れるのでスタッドボルトなども打ち換えが必要と成ります。
タイプ996もクラシック認定車ですね。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

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お陰様で創業41周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

江戸まで手渡し納車 ポルシェ911スポルト 帰りは富士山カレーとスーパーバイク 

江戸まで手渡し納車 ポルシェ911スポルト 帰りは富士山カレーとスーパーバイク

昨日は朝7時に滋賀をスタート目指すは江戸の杉並には.お昼の12時に到着。
そのご約一時間半ほどスポルトの乗り方気温が上がった時の再始動の実演をしましたが.昨日の江戸は30度ごえそして約30分程度杉並をうろうろ試乗おえて
ポルシェ911スポルトを手渡し納車いたしました。

帰りは遅い目昼御飯と晩御飯(ダイエット中なのでベスト時間)
新東名清水サービスエリアで富士山カレー 久しぶりにチキンカツカレー食べましたが美味しかった。
そし清水SAはバイクの聖地とも言われるサービスエリアでレンタルバイクと
バイク用品のクシタニが出店しています。
そこには.日本ではまず見る事の出来ないカワサキH2ベースのビモータ―バイク
乗り出し900万円を見る事が出来てテンション上がりましたね.フロントホークが無いフロントがリアーと同じスイングアームタイプ初めて見ましたが芸術品ですね!
そんな素敵な新オーナーにクレヨンポルシェを手渡しして芸術品のバイクを見られてパワー全開で夜8時にはクレヨンに戻ってきました。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

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初のオプション 三点シートベルト装着 69スポルト

初のオプション 三点シートベルト装着 69スポルト

1969年までは?シートベルトが二点式でした.新オーナーから今回写真の三点式のシートベルトを海外から取り寄せて装着しました。
日本では手に入りませんでしたら海外ではバックオーダーでしたが約一カ月で
入り本日装着しました。

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お陰様で創業41周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

ポルシェ911スポルト 最終試運転 オリジナル納車ブック完成 スポルト編追加

ポルシェ911スポルト 最終試運転 オリジナル納車ブック完成 スポルト編追加

1969年のスポルトマチック 何と本日31度911キャブレター車には
この気温は無理があります。
朝一のエンジン発動には問題を有りませんが
走り終えたらガソリンスタンドでガソリンを入れる時に一度エンジンをきるなら
リアフードを開けるのが絶対。
.
熱気がたまりパーコレーションを起こして アクセルペダルをいっぱいに踏み込みセルを長い目に回さないとガソリンが気化してします。

このスポルトはエンジンからミッションから足回りとブレーキ タイヤ 電気回ボディーなど手を入れてきた一台です。
製造から52年の私より約10歳ほど若いですが.これからも手を入れながら.永く乗れるようにスタッフと新オーナーさんとの二人三脚で歩みます

新オーナーさん何か緊急時にはは保険のレッカーサービスでクレヨンに送ってください。
今回の整備でタイヤを横浜のクラッシックタイヤに履き替えましたがナイスな乗り味でした。
ブレーキもキャリパー ローター パットなど新品に交換しているのでショート走り気気持ちの良いブレーキタッチで止まりますね。

気温20度までなら最高に気持ちの良い911スポルトてずよ。
30度超えたら空冷ポルシェは皆さん乗るのは控えてください。
宜しくお願いします。
(日本は湿度が高すぎです)

明日私がキャリアカーに載せい江戸に手渡しに行きますのでよろしくお願いします。

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お陰様で創業41周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

頑固親父岡本つぶやき 本当は話したくなかった事 ポルシェ相場をYouTube+アルファー

頑固親父岡本つぶやき 話したくなかった事ポルシェ相場をYouTube+アルファー

今回のYouTubeでは.まだまだお話したいことがありましたが.クレヨンの ポルシェYouTubeは台本無し一発撮りで行っているため.言い忘れがおおくありますので.少し言い忘れたことをここに書きます

昔からクレヨンは譲り受けたポルシェを海外や業者には販売していません。
しかしながら今回のポルシェの高騰には当時ミツワが新車輸入して日本の車検制度そしてミツワの外界から見れば走ってないのに過剰な整備と言われた。
日本には海外と比べてグッドコンデションのポルシェが沢山ありました。

資金力でネットや専門誌買取広告をだして仕入れては.海外に売りさばき.ここに来てあまりにも良いものばかりを海外にだして.日本に良い物がなくなり.今になって焦っているポルシェ屋さんも沢山あるとうわさせれてます。

外界に何故売るか 整備しなくて売れる クレーム無しで売れる 話が早い=お金を短期間で回り効率が良く 日本より高く売れる。

昔その事をしている業者にそんな事をしていると
日本で販売するミツワ物の特上中古ポルシェが無くなり.お店が成り立たないと話したことがありました。
すると日本が景気が良く成れば買い戻したら良いと言われまたが.(コロナで景気はよくなったのではなく単純にお金があまり)
戻って来る事は戻ってきましたが

ミツワ物の特上車は戻って来なく海外で再生された物が現地より高く売れる事で戻って来ているのが中古平行検査三年付きです
私が知る限りミツワ特上ポルシェは戻って来たことはあまり現在も聴きません。

クレヨンを含めてポルシェ中古屋さんは いわば私にすればポルシェと言うペットショップと同じです。
私は猫好きですから猫専門のペットショップ
生き物と中古ポルシェを同じにするなと.言われますが.私にすると同じな所が
多くあります
猫ちゃんトリミング=クレヨンの綺麗綺麗工場 定期的な予防接種=オイル交換
そして猫ちゃんの体調が悪くなると病院=整備工場 猫も日々愛情をもって遊んでやる=こまめにポルシェを乗る など多くの所で私としたら猫と同じです。

そのためガレージクレヨンでは認証の整備工場 ディュポン認定工場を同時に営んでいます。

ポルシェ好きの貴方をある意味癒してくれた.そして働く力を与えてくれたポルシェを海外に売り飛ばしますか.ガレージクレヨンは確りとホームページ.最近ではYouTubeなとで譲り受けたポルシェをリフレツシュして.日本国内で大切に乗って頂けるオーナーさんに渡すことを続けています。

私は今年63歳です 東京オリンピック ビートルズが日 大阪万博など日本の高度成長のポイントを自分の目で見て経験しています。

湾岸戦争 バブル リーマン 阪神大震災からの311など戦争や自然災害 人災など経験しています。

上記の事はある地域の人とある特定の場所で起こった事と限られた範囲で被害をうけました。
今回のコロナ禍は上記の事と大きく異なるのが世界中の人に起きていると言っても過言ではない事です。
これは核兵器やミサイルを使わない世界戦争と同じと思えるほどです。

今回の空冷ポルシェの高騰は私が経験した1989年のバブルではなく.狂乱のバブルです
バブルは弾けるからバブルです。 そして時代は繰り返されます
狂乱バブルの反動は狂乱で戻る事も考えられます。

日本全国からクレヨンポルシェと成る個体を譲り受けてリフレツシュしてお渡ししているガレージクレヨン頑固親父岡本がこんな事を書いたりYouTubeで
話している事がすでに狂乱かも知れません。
上記の内容を信じるか信じないかは貴方しだいです。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979
お陰様で創業41周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

 

クレヨンポルシェ整備 356 911 930 964 993 991 

クレヨンポルシェ次々入庫

356は本日はリアフード剥離です. これだけに丸々一日かかます。

911エンジン 組み上げ中

911スポルト 来週火曜日最後の部品が海外から届きそうなので準備

930 ステアリング リフレッシュ完成

964里帰り整備  エンジンOH  クラッチOH AC修理 ぼぼ完成

964AC点検 クーラーガス真空引き

993里帰り整備

991室内ファン動かない ぼつぼつ991も?

これらがポルシェ屋さんの実態ですよ.

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979

お陰様で創業41周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝