納車整備ブック完成（過去最強） １９８９年９３０最終アニバーサリー
納車整備ブック完成（過去最強） １９８９年９３０最終アニバーサリー
数々の９３０の３．２カレラで納車整備をして来ました。
年々経年劣化で整備か箇所が増えるのはあたりまえの空冷ポルシェです。
今回の８９アニバーサリーは過去最強の整備となりました。
その理由は.新オーナーが気に成るところがあればの一言から始まりました
ダッシュボードこの年式のレザーインテリアは劣化で皮が伸縮します.ノーマルカレラなら皮が貼って無いので問題は無いのですが.ここから今回のオーナーの
コダワリが始まりタイヤは年始古くなく山も十分でしてが同じなら新品Ｎマーク交換 フロントスポイラーが少し劣化交換 エンジンも分解整備で空冷ポルシェ鋳造の物はカムに少しキズが入っている物が良くあります。ほとんど問題は無いのですがそれを話したらここまで分解してもらえるならでカムとカム周り部品代金６５万円！の交換となりました。
そんな整備が下記の文章です
納車前整備 エンジン
エンジン.ＭＴ脱着.スタンド取り付け.ピストンシリンダー脱着
スルーボルト交換２４ ピストンリング交換６ バルブガイ交換ド ＩＮ ＥＸ 各６ エキゾーストバルブ交換６
チェーンガイドレール セット１交換 オイルホース（カムハウジング- クランクケース）左右交換
オイルプレッシャースイッチ交換 テンプセンサー交換 オイルサーモスタットＳＷ交換 シリンダーヘッドセンサー交換 オイルシリタンチューブ交換６ ブローバイホース交換 インマニベース×６交換 インマニスリーブ×１交換 インマニ取り付ナット.ワッシャー交換×１２交換 ロッカーシャフト０リング各交換 ロッカーアジャストスクリューナット各交換 オイルタンク交換 オイルタンクＧＫ交換 レベルセンサー交換 ガスケット交換
オイルタンクホース一部交換 エキマニマット エキゾースト側スタッドボルト×３交換
エンジンシリンダー.クランクＧＫキット交換 タベットカバーＧＫ交換 エキゾースト側交換
エアフロセンサー交換 ０２センサー各交換 スーパープラグ６交換 デスキャップ ろーた各交換
アイドルバルブ交換 エンジンオイル交換 一回目10Ｗ-50 二回目２０-６０ オイルフィルター交換
ブレーキ ＆クラッチフルード交換
追加作業
カムシャフト１番 ４番新品鍛造純正交換 純正ロッカーアーム×１２ ロッカーシャフト×１２
ロッカーシャフトブッシュ×２４ ロッカーシャフトボルト×１２ タイヤ前後左右新品にＮマークミッシュラン交換
クラッチ回り
クラッチ三点セット交換 フライホイルセンターベアリング交換 ガイドチューブ交換
クラッチマスターシリンダー交換 レリーズシリンダーマスターホース交換 レリーズフォーク交換
シャフト交換 ベアリング交換
足回り整備
フロント＆リアショック交換 ドライブシャフトブーツ左 ホイールアライメント
フロントブレーキキャリパー固定キット交換 フロントリアーブレーキローター交換 フロントリアーブレーキパット交換 フロントリアーハブベアリング交換
ＡＣ周り
ＡＣコンプレッサー交換 各０リング交換 エバポレーター交換 リキッドタンク交換 温度スイッチ交換
その他
サウンドボード交換 バッテリー交換 ウォッシャーポンプ交換 ワイパー交換
オプション取り付け 切るスイッチ レーダー ドライブレコーダー スマートホルダー
シガーソケット ＬＥＤヘッドライトバルブ交換
外装
Ｗコーティング フロントスポイラー 交換
ガソリン満タン試運転
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝