試運転　ポルシェ９９１ＧＴ3ツーリング　前期後期はポルシェは同じ変更？

試運転　ポルシェ９９１ＧＴ3ツーリング　前期後期はポルシェは同じ変更？

今回の後期の991のツーリングに乗った感想。
私が当時おそらく日本で正規初期ロッドの９９６前期ＧＴ3乗っていて.その後発売された９９６後期ＧＴ3と乗り比べた時と同じ様な.今回は変化を感じられました。
後期の９９１ＧＴ3ツーリング当然前期にはＭＴの設定はありませんが　エンジンボディー足回りなどは確かに良くなっています。
乗りやすく.かなり丸みを得た上記の９９６で感じた時と同じで乗りやすく成っています
外観も９９６の時と同じ感じで前期は少し良い意味での攻撃的で後期は控えめな印象です。
ともかくＭＴの良さは９９１カレラＴを左のＭＴを乗っていたので同じ感じで
４．０と３．０ターボの差はありますがクラッチも過去のＧＴ3から比べると
今回からはＧＴ１クランクケースと異なり外形が変わっているので軽くする事ができたと思われます。
曲がる止まるミッションを変則するブレーキを踏む動作は過去で一番安定して素晴らしいです。。
これは９９７までと大きく異なるボディーフレームのハイブリッドボディーと
ＶＷ傘下になり全てのスポーツ部門の最高の知識を集めて作られている事と思われます。
過去のＧＴ3系のミッションの中でも乗る前に心の準備のいらない気軽に楽しめる一台と思いました。

明日キャリアカーで私がお届けしますので新オーナーさん後36時間おまちください。

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