明日納車７３Ｓスポーツドライビング仕 オリジナルブック完成
明日納車７３Ｓスポーツドライビング仕 オリジナルブック完成
こんかいは整備を箇所を考えながら写真の整理をしている。
車体本体と室内関係だけが手を入れていないだけと本当に気づきました。
エンジンは最初はクランクケースのメタルからピストンからコンロッドまでバラン取りして.ヘッドにいたるまでフルオーバーホールして組み上げ.それでも納得がいかなく.カムシャフトを新品の鍛造品に純正に交換すべき二回目のヘッド回りのオーバーホールをおこないエンジン本体を完成
ミッション
シンクロフル交換の デフ新品のノンスリ交換
電気回り
電気を作る所からプラグで点火するまでをほぼ交換
燃料系
タンク交換から燃料ポンプ交換のタンクからエンジンまでの燃料ライン交換
吸気系のキャブ
結果的に４６ウェーバーＩＤＡを探してオーバホール
クラッチ＆駆動系
クラッチ全交換のオーバーホールのドライブシャフトブーツ交換
ブレーキ
ローター パット サホート 全交換 キャリパーオーバーホール
ハブベアリング交換
足回り
リア車高調整可能ボード交換 ＲＳＲビルシュタイン再販交換
トウションバー交換 ブッシュ交換 一部テフロンブッシユ交換
ホイル
純正アロイ１５リフレッシュピカピカ仕様 タイヤ新品
ペダル
オーバーホール
排気系
ＲＳＲタイプマフラー交換 ヒートエクスチェンジャー装着
オイルライン
フロントオイルライン増設オイルクーラー追加
そして今年一年 セントラルサーキット初戦リタイヤから私の心がメリメリと燃え上がり。
カムシャフトを新品純正に組み替え ＲＳＲマフラーに交換 足回りを組み上げ 雨の鈴鹿サーキットを楽しく走り切り。
晴れのハチ北ヒルクライムをフルアタックして楽しく軽快に走り。
極めつけは夫婦で高速道路をメインとした３００キロ以上のツーリング走り切り.（夫婦の会話も大きな声でしたが（笑））
雑誌ゲンロクに連鎖ししている７３Ｓレストレーション記事に負けないぐらい頑張った一台です。
今回の納車は私の意志で.私が自走して新オーナーの車庫まで持って行く事にしました。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝