２０２５初のクレヨンポルシェオーナー決まりました。 空冷ポルシェ譲り受け強化中。 重要なクレヨンポルシェ販売の事を最後に書いています。
２０２５年も一カ月半終わり.本日は二月の折り返しの１５日
頑固親父お気に入りの水冷ポルシェ９９１-２型のカレラT。
本当の９１１好きが乗ると左のマニュアル車に今年最初のクレヨンポルシェオーナーが決まりました.
新オーナーさんありがとう御座います。
将来は空冷クレヨンポルシェを目標に頑張りながらクレヨンスタッフとも和気あいあいとお付き合いをし.ガレージクレヨンのキャッチコピーにピッタシな一生懸命働いた大人のご褒美クレヨンポルシェと言える新オーナーです。
現在多く方から新規会員のお問い合わせがあります
現時点では会員の募集はしておりませんのでご理解宜しくお願いします。
現在会員になる方法。
クレヨンにポルシェを譲って頂い方オーナーさん。
今回の様に一般販売のクレヨンポルシェを新オーナーに成られた方だけと成っています。
特に空冷ポルシェは年間販売台数も年々納車整備に時間がかかり減少しています
今後空冷ポルシェの販売も会員の中でもお乗り換えが優先する事もあるぐらいに
入庫及び整備が難しく成っていますのでご理解宜しくお願いします。
日々整備の記事及びYouTubeなどて配信していますので．それらを参考にして
他社の整備工場有の空冷ポルシェ専門で心配の少ない失敗のしない空冷ポルシェの
オーナーに成る。
参考にして頂ければ幸いと思って日々アップしていきます。
貴方の自慢のポルシェ譲り受け強化中。
譲り受けホームよりお問い合わせお願いします。
譲り受け相談お電話０７７-５７９－０００９
SINCE1979
日本一我儘なポルシェ屋.お陰様で創業46周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進。
会員制ショップのため譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
今季最強寒波 今のクレヨンの周りYouTube
来店予約商談方々日程変更をお勧めです
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一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進。
会員制ショップのため譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
メカニックを引き連れて。先日の日曜日９１４試運転 宝塚北サービスエリア Bグルメ
メカニックを横に載せての試運転と成った９１４。
安定して走りますね！ エンジンは２８００回転での法定速度での巡行は問題なと
約２５０キロほど走りましたので メカニックに宝塚北サービスエリアの名物
を食べお腹いっぱいになりましたね。
この模様はYouTubeで放映します。
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日本一我儘なポルシェ屋.お陰様で創業46周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進。
会員制ショップのため譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
月曜定休と毎月第１火曜日定休日 １８歳から働き昨年から月に一度の連休頑固親父♪
１８歳から働き今年で４９年働いてき自分で商売を初めて４６年。
自営業は退職が無いので．それが良いのか悪いのか今の所良いと思っています。
昨年からの新オーナーが決まっているクレヨンの空冷ポルシェ６台中２台は１月にお渡しする事ができました。
後４台 ７３Ｓレストモッド(名義変更中) ７４カレラ (綺麗綺麗 名義変更中) ９６４(綺麗綺麗 名銀変更中) ９１４(最終の試運転) 今月中にはお渡し可能と成ります。
空冷ポルシェはリフレツシュ整備を基本にしてますのでながい物では３年かかる事もあります
平均は機関の整備だけなら二ヶ月から六ヶ月ぐらかかりますね。
２月半ばからは水冷左ハンドルMTを少し強化して一般販売予定です。
SINCE1979
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会員制ショップのため譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
２月１日 琵琶湖のよし刈り １９８６ポルシェ９３０カレラ３．２ シート決まりました クレヨンカレンダー２月の写真
よし刈りとは
琵琶湖周辺に自生するヨシは､水質をきれいにしたり､魚や水鳥のすみかになったりと､琵琶湖には欠かせない植物｡ 琵琶湖の生態系におけるヨシの重要性と､環境保全への意識を啓発する活動として､琵琶湖岸の｢ヨシ苗植えボランティア｣｢ヨシ刈りボランティア｣を実施｡
そんな２月１日頑固親父は自分の頭の中にある妄想を形にしていくために８６年９３０カレラ３．２のシートを左右レカロでそろえる事にしました。
完全会員制ショップのため譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
INCE1979
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中古車の整備が見える化を推進。
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
２０２５年から一カ月に一度頑固親父ぼやきブログで書きます
今年６７歳自分で商売をして４６年目
年々骨抜きに成る日本.今年は最悪な始まりだ。
週刊誌の芸能人の女性問題記事を大きな大きな話題にして.１０３万円の壁
中国の富豪のビザ１０年などいま日本が直面している大事な事を隠すかのように
何処のテレビも有名なYouTubeバーまで配信して本来尻労と議論を見届けないと
いけない話題からそらしている国。
世界ではトランプの政策を日々確認をする.大きな戦争のゆくえ．大国の新しいAIなど激動の１月。
なのに日本は平和ボケしてる.関西の自動車業界でも大きく動きがある。
私を含めて皆さん一日一生の気持ちで週刊誌の記事になど無視して今自分が
直面している大切な仕事を日々確実に学び進める事で骨のある日本にしていきましょう。
大阪万博をきっかけに東京に負けない魅力関西にしましょう。
大阪万博まで７２日。
完全会員制ショップのため譲り受けご相談以外の方は.防犯上の観点から来店不可
ですのでご注意ください。
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日本一我儘なポルシェ屋はお陰様で創業46周年
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レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
スタッフはコツコツと頑固親父見守るだけですが
綺麗綺麗工場では７４カレラバイパーはのドアを開けたところのキャッチ ステップなど機械が入らない所はひたすら手作業で下地処理をしています
整備工場では９１４を最終の部品？コントロールユニットを交換そしてエアーを吸い込みそうなところのパッキンとホースを新品に交換とメカニックと頑固親父がコダワリの整備がもう少しで終わるかな？
頑固親父ボチボチ販売の方にも力を入れていかないと駄目なのですが
ついつい整備に力が入ったままですね。
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レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
今朝は寒いのでライカＱ
今季最後の寒波と言われているだけあり天気は良いのですが底冷えがする今朝のクレヨンです
滋賀の南部に位置するガレージクレヨンなので.雪は平地では降りませんが寒いこんな日は久しぶりにライカＱで写真パシャリとですね。
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レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
今朝も部品のチェックからスタート ９３０ ９９３ ９３０
８６年３．２カレラ仮ナンバーで試運転これは無理と思った部品
排気回りヒートエクスチェンジャーからマフラー 触媒など全て新品部品が到着
９９３ETC電源入らず 新品と交換コンソールに移動 クラクション鳴りやまない ホーンアグル交換 アイホーンホルダー取り付け
オイル交換 全て完成
綺麗綺麗は７４バイパーグリーン フロントボンネット綺麗綺麗に下地処理中。
バックミラー ポルシェクラシックパーツから当時のメッキミラーを仕入れました♪
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何故か売れないZ 。里帰り整備完成報告 各整備 ９３０ ９６４ ９９３ ９９３
里帰り整備完成
９９３タルガ ９６４ターボチェルマットシルバー日曜日完成整備
整備
９９３カレラエアロ―Ｖｅｒｓｉｏｎも日曜日完成
綺麗綺麗
９３０バイパーグリーン ドア一枚下地処理 ７日間かかりますね！
カーセンサー グーに掲載していないので売れない頑固親父のZ
乗り出し６４８万円は高くないと思ってます
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頑固親父２０２５年前半ポルシェ９３０カレラ３．２前期最終モデルの妄想の始まり
ポルシェ社が一番永く１９７４年間から１９８９年までの間１４年間も作りづけてきた
タイプ９３０。
排気量も２．７ℓ ３．０ℓ ３．２ℓさらに吸気系もメカニカルポンプ Kジェットロ Lジェットロ作られてました。
中間の３．０にターボまで作られたある意味空冷ポルシェの基本形と言えるタイプ９３０の中でも頑固親父が一番好きなモデルは７４年７５年の２．７メカニカルポンプをエンジンを積み込んだカレラと今回の８６年のポルシェシンクロ最終のモデルでもある.
９３０のナンバー２の８６カレラを昨年末に譲り受けする事が出来ただけに今回の妄想はかなりのものです♪
YouTubeとブログアップしていきますのでマニアの方ご期待ください。
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レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
定休日明け パワー全開で頑固親父の乘りたいポルシェ納車整備 整備協力店回り
定休日明け 尻労と睡眠をとり.尻労と体を休めた月曜日の定休日あれの本日
奈良と大阪の整備協力店に確認打ち合わせ。
朝一から先ほどま出かけてました。
７４バイパーグリーンの当時のシートが手に入り リペアーつもりでしたが
７４ブックと色のイメージ当時のスペシャル仕様に変更する事にしました。
バイパーグリーンは当時スペシャルカラーとの事で内装もスペシャルに決定。
７３Ｓレストモッドはフロントガラスの交換作業の確認キワの劣化での白く濁っていたところが無くなりスッキリと見えます
オーディオもPCCMに交換マフラーもサイレンサーの装着と順調に仕上げていますが
まだまだですかね。
クレヨンに戻り整備工場では９１４との格闘続いています
年が変わってもする事は同じ♪今週も整備と試運転に追われる一週間ですね♪
SINCE1979
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