
初売り空冷ポルシェラスト納車整備 964カブリもあと少しです。
人間は私の思うところ精神をべつにして肉体がピークを迎えるのは25歳かな
あとは.維持そして老化をいかにして遅らすために.運動及び正しい食事などを心がけます。
空冷ポルシェ特に964と993は一つ目目安が製造から10年(距離は考えなくて)と思います。
10年は比較的手を入れるところは雰囲気で20%?かなそして20年で約50%。
それからは車検ごとに10パーセントプラス手を入れてやる必要があると思います。
空冷ポルシェは人間と異なり上記の様に部品を交換したりオーバーホールすることで.新車には成りまらせんがクレヨンポルシェの目指している
新車の雰囲気が7割ていど味わえるかな。
初売り最後に新オーナーが決まったのは今回の1993年964カブリオです
過去にクレヨンでエンジンのオーバーホールそして事前納車整備昨年の12月に足回りなどリフレッシャして今回の後整備ではブレーキ関係の部品が先週届き..前後ブレーキローター及びハットなどを新品に交換など最終の整備をしています。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979 お陰様で創業41周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

商談964SSと911スポルトそして譲り受けで 頑固親父岡本 てんてこまいでした。
不思議なぐらい.色々な事が一度に重なります。
昨日ブログを書く暇も無く 江戸と奈良から来店商談が964SSと911スポルトを私のハンドルで試運転して商談を終え。
午後からは譲り受けご相談していた中の神戸の方が連絡があり.
クレヨンの譲り受け条件の下記の内容のため出かけて戻って来たのは夜になっていました。
そして今朝メールを開くと964SSは新オーナーに成るありがたいお返事。
ありがとうございます。(江戸からの来店の911スポルトは現在商談中となっています。)
すると昨日の23時に何と兵庫県の方から964SS購入を前提に本日来たいとのメールでの問い合わせ思わず.先ぼと電話での連絡との事で.新オーナーが一日違いで決まった事をお話して.ブログを書いています。
来週も木曜日から金曜日にかけて.九州方面に譲り受けに出かけます。
空冷クレヨンポルシェの入庫は来週金曜日以降に報告出来れば良いかなと思っていますので.皆さんクレヨンポルシェYouTubeが一番にアップしますので.チャンネル登録よろしくお願いします。
1 譲り受けは私(岡本)が直接行きます(代理人は立てません)
2 書類が全てそろっていたら その場で現金決算します
後日支払いは.今の世の中震災などがあり トラブルに発展するため
3 名義変更は2週間以内に完全クレヨン名義(個人商店なので岡本名義にします)
4 譲り受けた911は全て店頭でリフレッシュして 前オーナーの大切に乗られてきた
気持ちを伝えて.手渡しいたします。
5 リフレッシュ状況はホームページなどで 見て頂ける環境に
いたします。
6 譲り受け一台につき2万円の義援金
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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本日の納車整備964カブリオ 本日のクレヨンポルシェたち。 空が春!
気温もぐんぐん上がり体感では20度近く感じられます。
クレヨンの前の琵琶からカメラをむけると.春の雲と琵琶湖の雰囲気がしています。
コロナの影響で遅れていた964カブリオの部品も到着して最終の整備に本日より再開します。
後の写真は今のクレヨンポルシェたちです。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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リフトアップ動画
インプレッション動画
紹介動画

入庫 ポルシェケーマンGT4 タイプ918 正規物 走行0.1万キロ YouTube リフトアップ インプレッション 全体三本YouTubeアップ
正規物で走行0.1万キロでこのオプションで最新の4.0フラット6の6MTをこの価格本体1150+消費税なら.クレヨンポルシェの基本私が乗りたい
ポルシェです。
修復歴無し 交換パネルなし 正規物 装備は写真で確認してください
検査2023年゜4月
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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乱世時代だから義援金。継続は力なり。大阪府新型コロナウイルス助け合い基金寄14万3千円本日納めました。累計737万850円 譲り受け頂いた栃木県 福井県 香川県オナーさん本当にありがとうございした.クレヨンカレンダー全国からありがとうございました。
年末か譲り売れBRIDGEなとでクレヨンポルシェと成る個体をガレージクレヨンに譲り受け頂いた.栃木県 福井県 香川県の素敵なオーナーさんお約束の1台20,000円の60,000円とクレヨンカレンダーを全国からお求め頂いた売上金83,000円合計143,000円を大阪府新型コロナウイルス助け合い基金寄いたしました。東日本大震災から続けてきた儀絵金などの累計が全国のクレヨンポルシェを支えて頂いている皆さんのお陰で累計7,370,850円となりました。
クレヨンスタッフ及び整備協力店の仲間とこれからも私ガレージクレヨンの頑固親父岡本が音頭を取りながら全国から素敵なオーナーさんから譲り売れた個体をリフレッシュして日本国内でハンドルを握ると笑顔に成るクレヨンポルシェをお渡し続けたいと思いますので.現在素敵なポルシェを乗られている皆さんその周りに居られる方々是非ガレージクレヨンにクレヨンポルシェ成る個体をを譲ってください.微力ながら一台20,000円の義援金などを続けていきたいと思っていますので.ご連絡おまちしています。
お電話077-579-0009 もしくはホームページの買取無料査定及び
BRIDGEシステムなどからお問い合わせ宜しくお願いします。
写真は1日定休日で出来なかったショールームのお掃除と全車火入れお神酒と盛り塩を店の角々にと組み上げ中の74カレラにお清めしました。
これを.する事で私の中の商売人の中に潜む邪気を払っています。
洗心 洗心 洗心
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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眼瞼下垂手術しましたので.誤字脱字さらにひどく成ります。
試運転でポルシェに乗るのが仕事の私です
右の眼が眼瞼下垂が進み視野が狭く感じ昨晩手術しました。
今週左目にコンタクトをはめられず.文字が打ちにくいので
一段と誤字脱字がありますので.ご理解ください。
SINCE1979 お陰様で創業41周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

納車整備 新オーナー皆さんのコダワリ 991 964 964
991GTSは元クレヨンポルシェと異なるので .一からのWコーティング施工となりました。
964クーペはサイドデカール貼り付けです。
964カブリオ オーディオ レーダー ドラレコ 位置決め
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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https://www.youtube.com/watch?v=558BaBDGdJA

本日納車 ポルシェ993納車ブック完成 YouTube
初売り空冷ポルシェ二台目と成るタイプ993カレラMTオリジナルの納車ブックも完成して本日納車と成ります。
納車整備が見える推進でYouTubeで紹介します
眼瞼下垂で本日夕方オペをしますので.一週間前後YouTubeお休みします
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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納車整備 ポルシェ964カレラ2クーペ 後整備+アルファ 完成
新オーナーが決まってから行う事をストックリストに書いてあった下記の
後整備いたしまた。
フロントブレーキローター左右 フロントブレーキパット左右 フロントパットセンサー左右 ダンピングプレート左右ワンセット
リアブレーキローター左右 リアブレーキパット左右 リアパットセンサー左右 リアダンピングプレート左右 ブレーキオイル ミッションオイル交換
検査ライン取得ライト調整も終わり 走らすと?を感じる事がありましたので
.964これから購入をお考えの為てアドバイスとしてYouTubeで報告いたします。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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本日二台お渡し。今年初頑固親父岡本 キャリアカー手渡し納車 991 空冷初は930
初売りクレヨンポルシェの納車 本日二台。
本日晴天の中.991GTツーリングは今年初の頑固親父岡本のコダワリでもあるキャリアカーでの手渡し納車です(OP)
(譲り受け納車は必ず頑固親父岡本が立ち会います)
初空冷クレヨンポルシェ納車は夕方クレヨンの店頭での納車と成ります。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指して納車整備と試運転を繰り返していますが。
特に空冷ポルシェは突然何かが起こる事が経験上であり.年々経年劣化を誰も止める事は出来ないので日々素敵なクレヨンポルシェオーナーとの二人三脚で勉強の日々のスタートでもあるため.頑固親父岡本も納車の日が一番緊張します.
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最終試運転 ポルシェ993カレラ 6MT
新オーナーが決まってからニュースサイト及びYouTubeでアップしていた。
下記の整備+ベルト関係の部品の交換新オーナーの沢山のオプション装着など全て終わり完成試運転です
フロントブレーキローター左右 フロントブレーキパット左右 フロントパットセンサー左右 ダンピングプレート左右ワンセット
リアブレーキローター左右 リアブレーキパット左右 リアパットセンサー左右 リアダンピングプレート左右 ブレーキオイル ミッションオイル交換
毎度のガソリン満タンでの試運転
今年の初売りでは964クーペ 964カブリオ 993クーペTipそして今回の993MT車.車高も一番低く路面の時様態を尻労とハンドルに伝わり機敏な動きです。
ハンドルの機敏さは車高と=するところがあります。
確りと足が動いての話ですが。
高速の安定性は上記の中では一番ですね.山間を走るのもフロントの入りが゜一番良くリアが993からのトレーディングアーム装着の為964よりワンテンポ速くコーナーの立ち上がりでアクセルを入れられます。
こんかい上記のブレーキ関係を交換したので.新品のローター及びパットのコーティング剤が解ける油脂のオイルのにおいがしますが.私とメカニックがパットのあたりを約半分つけましたので.後は新オーナーが高速を走って帰られ帰宅されるときにはOKかなと思います。
来週納車です.時間があればYouTubeで930の様にオリジナル納車ブック紹介いたします。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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本日発売ゲンロクではポルシェ専門誌でもあまり触れない記事が
雑誌ゲンロク
関西では古株の30年ぐらい?掲載しています.今ではガレージクレヨンより
以前から掲載している関西のショップも少なくにりました。
2021年はガレージクレヨンはおそらく雑誌掲載はゲンロクだけと成と思います。
近年ゲンロクのページで写真の編集部が空冷ポルシェにほけ込み時様態の良い993を手に入れ日々修理の記事をここ数年掲載しているのを.見るのが楽しみです。(クレヨンの整備の記事と多くシンクロしています)
73Sのレストレーション記事も物凄く興味が新進でみながら納得しています。
今回から996後期のエンジンに関する記事これは.ある意味衝撃的なポルシェ専門誌及び他の本なのではあまり取り上げない記事です。
ゲンロクの雑誌の広告を出しているショップの関係からから上記の記事を掲載して問題が無いのですね?
ポルシェディーラー及びポルシェ専門店が多く系さしている本には載せられない記事ですので.ポルシェ中古車を買われる方は立ち読みでも良いので記事をチェックしてみてください。
そんたくのないポルシェ記事が書かれています。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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