６月１２日水曜日まで会員限定 ２０１８年タイプ９９１-２　カレラT正規　PDK　左ハンドル　元クレヨンポルシェ　走行２．１万きキロ　　修復歴無し　交換パネル無し　検査２０２５年８月　軽くて軽快で楽しい９１１です。　

６月１２日水曜日まで会員限定 ２０１８年タイプ９９１-２　カレラT正規　PDK　左ハンドル　元クレヨンポルシェ　走行２．１万きキロ　　修復歴無し　交換パネル無し　検査２０２５年８月　軽くて軽快で楽しい９１１です。
朝１０時から会員の方電話で来店商談予約お願いします、早い者勝。
お電話０７７-５７９-０００９　頑固親父岡本

SINCE1979
日本一我儘なポルシェ屋はお陰様で創業45周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進。

レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

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ポルシェ　７１８ケーマン　フラットフォーturbo　６マニアル　４４１キロドライブ　

ポルシェ　７１８ケーマン　フラットフォーturbo　６マニアル　４４１キロドライブ

ポルシェMRは実はほとんどのモデルを頑固親父は乗って行きました。
９１４の１．７からの出会いからポルシェの魅力に引き込まれて今があると言っても過言ではない
昨年７１８ボクスターPDK　フラット４turboを初めて乗り軽さと運動性の良さに感動してケーマンのマニアルを経験したく今回の企画を立てて約２ケ月で通勤からワイディングそして今回の高速ロングドライブと６００キロ前後走りました
今回のとりあえず高速ではメーターでは平均１３.５前後燃費
一般道を少し停滞などありましたがトータル本日ガソリンを入れてる
写真の走行４４１キロ　ガソリン３６．１　　高速８５％　一般道１５％での
平均燃費は１２．２と成りました。
９８７ケーマンＳから今回の７１８を乗り比べ一番にボディーの合成と建付けが良く成り
エンジンの特性もありますが　乗っていてエンジンのカチャカチャとして音が室内に入らなく
快適な高速運転でした。

YouTubeでこの模様も流しますが　７１８マニアル乗り方を覚えればワイディングも高速も楽しめる
ポルシェマニアル車でした。

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