本日の整備 完成報告 ９９６ ９１１ ９６４ ３５６
完成は９９６カレラ４Ｓの緊急入庫 電気回り 完成
里帰り整備 ９１１T ドライブシャフトブーツ交換 及び油脂る交換
綺麗綺麗 ３５６下地処理中
納車整備 ９６４カブリオ リアーガーニッシュ交換
中古ポルシェは整備が基本です
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
ポルシェ９３０ボディー ブラック部分を更に黒くで引き締める裏技
９１１シリーズなかでも ９３０ボディーは多くのブラックゴムの部分がボディー表面に使われています
バンパーなとは沢山のゴム類が組み込まれています。
おそらく歴鯛の９１１の中で最もゴム関係の部品がボディーとのコントラストで引き締めたボディーであることから.９３０LOVEの人にはブラックの部分をさらに黒くしたいと思っておられる人はいると思います。
そんなオーナーのために特集な液剤でゴム類にワークスの様に磨きこみました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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納車整備今回はブログとYouTube心配の少ない。１９９３年ポルシェ９６４カレラ カブリオ Tip
最近ではちょくちょくYouTubeとブログとでリンクしながら納車整備を解りやすくすることをしています。
本来は中古車のポルシェそれも空冷などは生産から２４年以上経過しているので.購入される方は心配だと思われます。
そこでYouTubeの動画の利点．そしてブログの利点をいかしてガレージクレヨンで販売するクレヨンのポルシェは少しでも乗られてから心配を少なくするためにブログとYouTubeをリンクしながらする事を近年では努力しています。
今回の納車整備交換した物
エンジンオイル＆フィルター TIpオイル＆フィルター TIpオイルガスケット＆Оリング
プレーれオイル エアークリーナー Vベルト３本 ファンプーリー 大小 ベルトセンサー バッテリー ウインカーリレー ワイパーアームゴム ウインカーバルブ４個
オリジナルスプリング前後左右
今回の９６４納車整備で交換する部品の写真です YouTubeは本日２０２２年８月２６日１９時１５分にアップしますのでそちらも良ければ見てください。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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GR８６カップ 初の鈴鹿サーキット 情けないタイム １分４１秒 車載YouTube
カップ仕様に組み上げて、鈴鹿を１時間４５分走り終えて、足回りをセットをタイヤの減りと車載を見ながら再度セットアップ。
走り終えたアライメントの数値を見て、左右のキレ角の違いを感じたのは間違っていなかった。
次は確りとトラクションコントロールオフにして、チャレンジします。
(トラクションコントロールの切り方間違っていました.情けない)
私の、走りを10年以上にわたりセットアッブしてくれてる整備協力店のメカニック、上記から推知は見せられませんが変更して必ず前回より２秒速く成ると太鼓判。
お土産としてこれで今回のセットで２秒以上速くなったら.更なるセット変更で更に２秒速
成るセットとも、ひかえてあるとの事。
今回のセットで基本データー取りに月曜日に鈴鹿行きます。
これだけ、写真の違ったらスプーン2とＳ3のラインが自分の思っている、所走れないはずです。
(初回のセットは基本的に確りと組まれていましたが.スプリングの座り及びショックの馴染み及び各ブッシュなどの馴染みなどの 誤差が当たり前に生じているだけです。)
上記全て私の４１秒の言い訳（笑）
次は言い訳出来ないプレッシャー今から自分にかけます。
これも、予選を通るためのプレッシャーの練習。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
本日のクレヨン整備状況 中古ポルシェは整備と綺麗綺麗が基本。
日本国内でポルシェの中古車購入をお考えの方は必ず.整備及び綺麗綺麗を確りとお任せできる所を確保してから購入してください.ガレージクレヨンでは頑固叔父か直接手渡ししたクレヨンのポルシェしか.お受けできません。
クレヨンのポルシェはは日々整備と綺麗綺麗が定期的に必要です。
整備工場
タイプ９９６カレラ４Ｓがで突然電気が作れらなく成り緊急レスキューで日曜日はこばれてきました。
オルタネーター故障診断と成り.内部の部品だけ取り寄せて完成いたしました。
先日オーナーが決まった９６４カブリオはリフトに上げて気に成る所を再度整備しています
綺麗綺麗工場
３５６の綺麗綺麗が続いています.ワンパネル一人の職人が一カ月現在の所時間が必要です
二人の職人が約一カ月で フロント２パネルと右ドア下地処理完成
９９１の２型リアバンパー補修中
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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奇跡ポルシェ930最終限定車スピードスターとクラブスポーツ紹介 各納車整備とリフレッシュ整備が完成してオーナーにお渡しするまでに紹介出来る奇跡のツーショットです。
ポルシェ911で1974年から1989年まで生産された最も永く生産されたタイプ930の最終限定車は沢山ありますが､その中でカレラボディは当時正規でミツワ自動車が輸入したモデルは今回紹介するスピードスターとクラブスポーツとアニバーサリーでした｡
今回その3台の中の2台が納車整備及びリフレッシュ整備が終わりオーナーにお渡しする前に
日本では貴重な姿と思いYouTubeいたしました。
ガレージクレヨンは日本の貴重なポルシェの個体を整備して乗って頂くことで､ガソリン自動車とポルシェを乗って楽しく見て感動して頂き次の世代に繋がる事を目指しています。
その為､海外には出しません!
業者及び転売目的の方には販売いたしません。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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納車整備 １９９３年ポルシェ９６４カレラ カブリオ クレヨンポルシェ戻って来るごとに良くなっていきます。
先日YouTubeで配信後翌日商談来店予約で１０時ジャストにお電話頂いたオーナーさんに.乗って頂くことが決まった元クレヨンポルシェ後期９６４カブリオ。
毎回クレヨンではオーナーが変わる事に当たらにリフレッシユ計画を頑固親父が計画して次の走行距離は増えて行きますが.心配が少なく成るようにリフレッシュ整備をしています。
今回は足回りですが゛クレヨンのオリジナルスプリングに交換して.一からアライメントを調整して検査ラインを取得しました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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YouTubeでGR86カップ買ってJFA戦に出るのはプラス200万円実証。頑固親父岡本のレッドオーバーライフ初の鈴鹿サーキット! ポルシェが改めて優等生である事を実感した瞬間でもあります。
鈴鹿サーキットCCNC走行会。
ポルシェは優等生です。
GR86CUPでの初の鈴鹿サーキット
私は下手くそでした。
今までポルシェと言う優等生のスポーツカーに乗せて頂いていただけでした。
GR86に乗り一番に感じたのはブレーキです
同じ様に100km/hでブレーキを踏んだ時の制動力はGR86もキャリパー･ローターパットなど交換しているので制動力は大きくかわらないと思います。
しかし安心感が異なります｡
86は不安があります。
コーナーでのコントロールは逆に良い部分と悪い所があるので考えどころです｡
ポルシェは左右のハンドル切れ角に挙動は同じです。
GR86は悪い所はコーナーで乱れて時にポルシェはアクセルを踏み込むと整いますが
GR86は左右で差があります｡
右コーナーは良いのですが左コーナーが乱れます。
アライメント調整を頑固親父仕様にしないといけません｡
とりあえず今回のベストタイムはヘビーウエットからの最終周が130が言い訳で濡れていた事もあり41秒台でした。
当面このタイムでは予選は無理なのでせめて35秒になるように練習と足回りを触れる範囲で触り合わします。
タイヤも初めてのダンロップタイヤで今回の空気圧を策りながら少し解ってきたので､次回走る時には38秒目指します。
9月8日のCCNC2時間枠は予約していますが､今回40秒切れなかったので8月の練習を何処かで行く事に決めました。
久しぶりに悔しい･情けないと思いました。
でも新たな目標が出来たので嬉しいです。週休2日制にしたい（笑）
井の中の蛙大海を知らず琵琶湖で良かったのを大海に出ると荒波がありますね！
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業43周年
レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
【ガレージクレヨンホームページ】
#gr86 #鈴鹿サーキット #レース
お盆が開けての初の休日.お盆はおしょらいさんがあるため自宅いましたが.昨日の休日は事前にやる事を決めていましたので.それを全てクリアーしました。
私は.基本何かする事があれば.その場所の周りで楽しむ事をしています。
２１日の日曜日菅生サーキットで開催された２０２２年二戦目のGR86で私のレーシングギャーでお世話に成っているスターファイブさんのチームが何とクラブマンクラスで１位に成られましたので.心ばかしのお祝いを持って行く事にしました。
ここからは.近江商人（笑）
兵庫県淡路島の通り道のスターファイブさんの場所♪
最初のミッション
整備が終わった９９３カブリオ長距離の試運転を兼ねて.淡路島のカワサキバイクのアフターパーツの老舗PMCさんに行きました。
二つ目のミッション
部品の見学終わり淡路にきたらいつも食べている丸々一匹使ったタコせんべいと思いきや.何とタコが不漁でイカせんべいに成りましたがお昼ご飯は.イカせんべいと海戦丼。
三つ目のミッション
９９３カブリオのカレンダー写真を淡路の私がお気に入りの場所で新たなカメラマン(家内)に撮影。
四つ目のミッション
淡路を出て帰りにスターファイブさんにお祝いを届ける
五つ目のミッション
マックで珈琲タイムそして晩御飯の作戦タイムを考えて以前淡路島の美味しい寿司屋さんの本店がスターファイブさんの近所にあるとの事を思いでして.ダメもとで予約電話するとOKラッキー
最終ミッション
自宅に２２時３０分もり９９３カブリオの走行距離３３０キロ自分の思っている仕上がりに成っていました。(家内も美味し物と綺麗な景色で満足♪本当の最終ミッション（笑）)
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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新オーナー決まりました。１９９３年ポルシェ９６４カレラ カブリオ
(元クレヨンポルシェ)
今回も近年一番に入庫情報をアップしている クレヨンホルシェYouTubeで営業時間が終わってからの１９時アップしました。
お決まりごとの.翌日１０時００分ほぼジャストにお電話頂いたオーナーに昨日の土曜日に商談来店に来て頂き新オーナーに成る事を即決して頂きました。
今回の整備は 実はすでに足回りをさらに写真で解るようにグレードアップリフレッシユで
クレヨンのオリジナルスプリングに交換した.時様態で試乗と成り満足して頂きました。
３０年前のポルシェと思えない確りとした走りに感動して頂きました。
整備に関しては 外装ではYouTubeで言っていたリアガーニッシュを新品に交換して
油脂類の交換何度を現在考えております。
新オーナーさん ありがとうございます.これからはガレージクレヨンスタッフと共に
二人三脚で日々笑顔で成るポルシェライフを送りましょう。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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鈴鹿サーキットCCNC走行会。ポルシェは優等生です。GR86ＣＵＰでの初の鈴鹿サーキット
写真は走る前の完全に調子に乗っている私です.
私は.下手くそでした。今までポルシェと言う優等生のスポーツカーに乗せて頂いていただけでした。
GR86に乗り一番に感じたのはブレーキです 同じ様に１００キロでブレーキを踏んだ時の制動力はGR86もキャリパー ローターパットなど交換しているので制動力は大きくかわらないと思います。
しかし安心感が異なます.８６は不安があります。 コーナーでのコントロールは逆に良い部分と悪い所があるので考えどころです。
ポルシェは左右のハンドルの切れ角に挙動は同じです。GR86は悪い所はコーナーで乱れて時にポルシェはアクセルを踏み込むと整いますがGR８６は左右で差があります 右コーナーは良いのですが左コーナーが乱れます。
アライメント調整が頑固親父仕様にしないといけません. とりあえず今回のベストタイムはヘビィーウエットからの最終周が１３０が言い訳で濡れていた事もあり４１秒だいでした
当面このタイムでは予選は無理なのでせめて３５秒に成るように練習と足回り触れる範囲で触れりで合わします。
タイヤも初めてのダンロップタイヤで今回の空気圧を策りながら.少し解ってきたので次回走る時には３８秒目指します。
９月８日のCCNC二時間枠は予約していますが 今回４０秒切れなかったので８月練習何処かで行く事に決めました。
久しぶりに悔しい 情けないと思いました。
でも.新たな目標が出来たので嬉しいです。週休二日制にしたい（笑）
井の中の蛙大海を知らず琵琶湖で良かったを.大海に出ると荒波ありますね！
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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