里帰り整備　７４カレラ　整備お渡し９６４T　今週もバタバタです。

頑固親父岡本好きなエンジン　２．７メカポンのポルシェが集まってきていますね
里帰り綺麗綺麗さしてリフレツシュなどなど♪
滋賀は昨日の豪雨で梅雨が明けたかの本日お渡しはコアチャージコントロールユニットが壊れていてお待たせしていた９６４Tがお渡し。
初売り７４カレラメキシコブルーと同じ仕様のクレヨンポルシェオーナーの７４カレラメキシコブルーの里帰り整備です。

今週は里帰り整備と受け入れ３台　お渡し２台と中古ポルシェ屋の日々が続きます。
里が整備のオーナーさん　代車ご用意していますのでご安心ください。
保管の屋根下も確保済み

日本一我儘なポルシェ屋
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備を見えるかを推進。

SINCE1979
お陰様で創業４５周年　SINCE1979

レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

頑固親父岡本のぼやき。ついに始まった。新古車９１１の暴落　ここだけの話。

頑固親父岡本のポルシェとは一生懸命働いた大人のご褒美。
そんなポルシェがコロナと戦争で世界のお金の動きが大きく変わり世界中の人が投資で儲ける事を考えた結果。
ポルシェにもその流れが入ってきていました。
しかし２０２４年から２０２５年はかけてその風潮が変わろうとしてきました。
本日写真のカーセンサーでポルシェ９１１の２０２３モデル以降の検索をかけると９５台の
９１１がヒットしました。
その中には発売日に新車を買いに行っても普通に売ってもらえないカレラTが４０台とGT3RSが１１台ほとんどの個体が登録しただけの個体です
価格もカレラTは最安がセンター中古車税込み２２８０万円ポルシェ好きな選ぶマニアル車高い最高値は税込み２８００万円と成っていました
ここだけの話.毎週業者のオークション　カレラTは必ず数台多い出品されていて毎週落札価格が
下がっています。

本当に一生懸命働いてきてポルシェ９１１乗りたくて新車をオーダーされた方には発表日には売り切れ！
クレヨンも何人ものユーザーが経験されてきました。

そして今そのカレラTが新古車で４０台　これはどの様な事がおきていかを頑固親父岡本なりに
分析しました。

車で転売しているより　株がいきよいが凄く！車での転売のリスク.
(●保管場所の確保　●販売した時の利益の税務処理　●乗らない車を維持する辛さリスク(壊れる) ●新型が出れば下がるリスク　●半導体　生産性が上がれば価格が維持されないリスク)

９１１を本当に乗りたい人には上記の事はまったく関係い.　逆に保管場所など自分のガレージにポルシェがあり日々見れる事で働くモチベーションがアップします。

特に今回は９１１好きならマニアル車を選ぶ人が多い４０台のなかの半数以上がマニアル車である事です。

上記の事から　ポルシェ愛してお渡ししてきて４５年の頑固親父の答え９９２の中でも新車で一般的に一番とされていたカレラTの値段が日々下がる事でスターダートのカレラ　カレラＳなどの価格にも必然的に影響　さらにトップカテゴリーの普通のドライバーでは使い切れない性能のGT3RSまでも１１台とここ一カ月この２モデルは新オーナーが決まらず中古車雑誌を賑やかしている事は現実です。

今回の事は本日下記のクレヨンポルシェチャンネルYouTubeで急遽頑固親父が語っています
良ければ見に行ってください。

日本一我儘なポルシェ屋
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お陰様で創業45周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します
中古車の整備が見える化を推進

レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

手間暇おしまず我が子を育てる気持ちで日々の整備と綺麗綺麗です。一見さんお断りの理由。

頑固親父岡本にとってクレヨンのポルシェは一台一台我が子の様な気持ちで接しています
手間暇おしまず日々整備及び綺麗にするためのリフレツシュをおこなっています

さらに多くのクレヨンポルシェのメンテナンス及びトラブルシューティングがあるため
現在一年中整備及び綺麗綺麗のスケジュールは詰まっています。
上記の時様態が約２０年続いています
そのため頑固親父岡本が手渡ししたポルシェしか整備を受ける事は難しい状態と成っています
書き込みので整備一見さんお断りなど書かれていますが.本当です

クレヨンポルシェオーナーさんの我が子の様なポルシェの整備なので沢山お預りしていますので
キズでもついたら大変な事になるため来店も商談来店予約以外の方はお断りしています。

そのため日々の整備及など様々に情報をフェースブック及びYouTubeなどで
フェースブック　ホームページニュースサイト　　チェンネル９ブログ
YouTubeなどを年間トータル４００以上アップしています。
これがガレージクレヨン頑固親父岡本　孝の自分が乗りたいポルシェを出来るだけ個人から譲り受けて自分が乗りたいとおもえるリフレツシュをして日本全国本当にポルシェを乗りたい人にお渡しするための役目を商売としています。

ポルシェに関するご相談は事前にホームページのお問い合わせから内容を書き込みご連絡ください。
こちらからお電話するかメールで返信いたします。

頑固親父岡本以外のスタッフは全員整備及び綺麗綺麗に関する職人のため対応は頑固親父岡本ひとりで対応しています。

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７４カレラと７３Ｓ　

現在７４カレラボディーのフロントの錆びている所を切り取り新しいパネルに交換しています
エンジンも新品部品を沢山交換して順調に組み上げています
しばらくお目見えしていない７３Ｓレストモッドもロールゲージも完成しました。

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レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

久しぶりのキャリアカーでのスペシャル納車　頑固親父９１４愛です

頑固親父をこの世界に引き込んだ９１４。

しかし生産から５０年以上経過しています。

９１４はMR当時は日本ではまだまだ信号も少なく渋滞停滞と言う言葉もあのり耳にしない.ましてドイツではあり得ない言葉でもあります

そのため気温度３０度湿度が５０％超えると９１４は構造上パーコレイションを起こしまいます。

まして当然クーラーなども付いていません。

今回はその頑固親父愛でキャリアカーで納車してきました。

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２台の７４カレラ　頑固親父乗りたい7４にリフレッシュ中

４カレメキシコブルーは外装内装の綺麗綺麗リフレッシュがついに終わました。(完成予定は年内)
現在ホワイトカラーの４カレはフロント部分の錆がひどい所を新しい物に交換します。(完成予定はは来年)
来年はこのままだと販売は台数はますま少なく成りますので　皆さん自分に合った素敵なポルシェ屋さん座がして仲良く成ってくださいね。

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レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

頑固親父のぼやき。円安は改めて部品の高さに驚きます。　

７４カレラのエンジンの部品です
カムハウジングの中には写真のロッカー関係部品が沢山ありますが今回は全て交換と成りました
昔なら４０万円程度ですが今なら倍に成ります！

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北陸方面に久しぶりにキャリアカーで手渡し納車９１４　２．０　レッド

本日は久しぶりにキャリアカーでの納車と成ります。
９１４は特に熱と湿度に弱いので頑固親父愛情納車です♪。

最近クレヨンの納車ブックには何が書いてあるのと聞かれる事があります
下記が今回の頑固親父が書いた納車ブックの内容です。

今回の整備はオリジナルの部分か多く特にボディー回りは当時のペイントに近い状態を存続するため整備及びリフレツシュに努力しました。

３０年近く前に譲り受けたときの時の様態から保つているためペイントはしなくて磨き込み
一部は筆さしで処理してます

内装もほとんど当時の時様態が保たれているため極力手を入れずに磨き込み処理及び
補修処理をしています。

エンジンはDジェットロのオリジナル吸気系を保つている非常に珍しい希少な時様態のため
エンジンが尻労と温まるまでアイドリングか落ち着かない時があります。

ガソリンは出来るだけフレッシュな物を入れる事でアイドリング関係は落ち着きます
小まめに乗る事が基本的に調子は良くなるのが９１４です

ミッションは手前が下がローでローの前がRギャーに成るレーシングパターンの５マニアルのため1～２は特に注意が必要と成ります。

内装のフロアーなども当時のオリジナルのため錆処理をしています。

タイヤは交換して二年以内走行１０００キロ以内と時様態とです。

914　各部点検
エンジンオイル　オイルフィルター
昨年交換走行３００キロ　ブレーキオイル　ミッションオイル
アクセルペダル　アクセルワイヤー　ペダルメタル交換
ホイールボルト全数　バッテリー　ワイパー　ウインドウォッシャー修理

右ウエザーストリップ　サイドドア交換　ボディーフル磨き　Gドックスプロ施工

バッテリーは比較的上がりにくいシステムてすがＣテック対応がお勧めです
年間はガソリンを四回程度使い切る感じが目指してください出来れば　理想は月一回のガソリン満タン消費お願いします。

今後の注意　オイル交換　メンテナンス
バッテリーは四週間程度で上がると思っておいてください.長期に乗らないときにはCテックなど常時充電システムがお勧めです。
オイル交換は前日までにご依頼ください。　その場で行ないます
検査は代車の都合がありますので二週間前までに必ずご連絡ください。

突然のトラブル
保険のレッカーサービスを使用するのが最近では最善の方法と成ります.受け入れはガレージクレヨンでいたします。そのため保険のレッカーサービス距離無制限契約お願いします。
クレヨンポルシェは次の世代にもクレヨンから発信が基本手放される時には必ず
戻して頂ける事を信じています。
クレヨンスタッフと今日から二人三脚で楽しめるポルシェライフを歩みましょう。
最後に　何かの事情でクレヨンポルシェを自分の手から離れる時には必ず最初にご相談よろしくお願いします
ガレージクレヨン頑固親父岡本　孝　ガレージクレヨン　スタッフ一同

上記のが今回の９１４のクレヨンオリジナル納車ブックの内容です。

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アイルトン　セナに会える鈴鹿サービスエリア　７４カレラ　７３Ｓ　リフレッシュ中

先日鈴鹿サービスエリアに立ち寄ると毎回必ず展示スペースに行くのが楽しみてす。
何と今回は頑固親父が鈴鹿サーキットF1観戦で見ていたセナが乗っていたF1が展示連れていました！
改めてエンジンオタクなので１０発エンジンを見ると当時のエンジンの音が頭をよぎりました。

さてさて本日も作業はグランプリーホワイトの７４カレラと７３Ｓレストモッドのリフレッシュ中です
整備工場ではエンジンの組み上げ　綺麗綺麗工場で７３Ｓのロールゲージペイントです。

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レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

高温多湿で試運転できない！　あと少し納車整備９１４　２．０　レッド

２５年以上クレヨンで管理している９１４です。
元はシングルナンバーの個体を譲り受け
ホディーの外装はなどは日本で手の入っている所が少ない状態を譲り受けて機関の整備を当時は普通に手に入ったDジェットロの部品を交換してクレヨンで今回三人目のオーナーにお渡しする個体。
外装は磨き込みでクレヨンの得意のペイントは今回はせずに出来るだけオリジナル塗装に拘ったリフレッシュとなりました
内装も少し補修後はありますがバランスを考えると今回は吉永小百合さんの雰囲気です。
昨日に引き続き高温多湿なので試運転控えまい９１１より９１４はパーコレイションのガソリンが沸いてエンジン不動になりますので。

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