里帰り整備本日お迎え今と成れば希少なクレヨンポルシェ
本日のお迎えは里帰り整備 リフレッシュ整備完成
９６４ジュビリー ９３０ＳＳ ９６４シグナル
本日の作業 綺麗綺麗工場と整備工場
９９１-２GT3MT 里帰り整備+Ｗコーティング+タイヤ交換
７４カレラ 剥離作業
９６４ｔｕｒｂｏ オイルホース交換その他
日本一我儘なポルシェ屋
SINCE1979
お陰様で創業45周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します
中古車の整備が見える化を推進
レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
関東方面のクレヨンポルシェオーナーさんの整備オイル漏れ入庫
全国にクレヨンポルシェオーナーさんは居られます
頑固親父なりに整備はしてお渡ししていますが メンテ修理は必ず大なり小なり必要です。
今年２０２４年は整備の節目に当たるのか 今までにない.経年劣化の整備が増えています
これは空冷ポルシェ全体に言える事です.正直頑固親父も頭を抱えるほどです。
現在関東方面ではセンター系も空冷ポルシェ専門の整備工場もどことも手がいっぱいで
修理を依頼しても何カ月から年単位のかかる事が通じ様かしてきています。
今回の９６４ｔｕｒｂｏそんな一台のクレヨンポルシェです
数年乗られていてエンジン本体のオイル漏れ クーラーガスの入れ替え
足回りの調整アライメント.持ち込み部品の交換 レーダー移設など依頼
メインであるエンジンオイル漏れはエンジン本体をギリギリエンジン下ろさなくても
排気回りなどを分解して整備可能でしたが一度では治らず一度目プラスアルファーの対策をしました。
現在写真で解るように漏れは止まっています。
リフトに上げているとオーナーからは聞いていなかった場所フロントオイルクーラーホースの鉸めの所から
オイル漏れこれは(最近チョクチョクあります)本国にも部品が無く日本製のホースを使用して直しました。
その後 オーナーから足回りが少し以前と異なるとの事でアライメント調整で写真のリフトに上げて
頑固親父なりに協力店に行き味付けを操舵していると今度はリアのオイルホースからオイル漏れを発見
フロントホースの鉸めで逃げていた圧力が戻り弱い所からオイルが漏れだしたのですね.
全国の空冷ポルシェお乗りの方は２０２４年は極力気温が３０度こえたら空冷ポルシェ乗るのを控える事を
お勧めします
どうしても乗られるなら朝晩の気温が低く渋滞 停滞の無いところを乗ってあげて下さい。
ﾎﾟﾙｼｪクラシックパーツ頑張って作って頂いていますが中々追いつかないのが現状と
センターも空冷整備工場も人で分足と経験者が居なくなっているのが現実です。
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レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
クレヨンポルシェの整備には 時間 一週間 一カ月 四季 半年 年
クレヨンポルシェの整備は個体により大きくお預り日数が異なります。
時間はでお返しは＝ 事前の連絡前提のオイル交換
約一週間のお返しは＝正常に作動している個体の里帰り
一カ月トラブルシューティング＝電気的なトラブルを含む部品が必要な物
四季は＝上記プラス９３０まで９１１ ３５６
半年は＝ナロー ３５６
年は＝空冷ポルシェリフレッシュです
こんな感じですがいよいよ春らしくポルシェの季節ですね
今週は多くのクレヨンポルシェのお迎えが可能に成るかもしれませんね
バックオーダー部品がぞくぞく到着です。
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レッドオーバーライフを楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
久しぶりに天気よし♪ こんな日にバイクに乗りたい頑固親父岡本♪ お渡しと整備が続く♪
本日は空冷ターボを二台お渡しです
整備工場引き続き９６４ｔｕｒｂｏの整備フロントオイルホース交換
エンジンオイル漏れ修理+ACガス入れ変え.来週半ばにはアライメント予定
綺麗綺麗工場 ９６４カップ１７の下地処理が完成本日ペイント
完成が見えてき残すはタイヤ交換 マスターホース交換 PCCN取り付け。
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日々整備 ２０２４空冷ポルシェ経年劣化の節目の年！
日々整備が基本の中古ポルシェ屋.今年はいままで経験の無い事が起きています
全て経年劣化です
９３０では小さなロッドガイド．そして９６４ではフード室内からあけるレーバー など
ある意味２０２４年は空冷ポルシェの節目の年となります
現在も沢山のクレヨンポルシェの整備お預りしていますが頑固親父岡本が予定をしている
二倍の納期が必要と成っているのが現実です
空冷ポルシェをお考えの方は必ず主治医がいるショップでの購入をお勧めします。
ガレージクレヨンは既に完全会員制としての対応で何とか整備を時間がかかりますが
対応しています。
現在もセンターで満杯で整備予定が出来ない遠方のクレヨンポルシェオーナーの整備などが
沢山入庫している現状です
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１９７２年ポルシェ９１１T メカポン 点火系改善
ナローポルシェ点火系はやはり改善する事をお勧めしています。
写真は改善している所です。
この後エンジン調整などしながら試運転が続きます。
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上手く登録が出来れば今月中にお渡し出来る初売りの９６４ｔｕｒｂｏ３．３
写真の部品が届き交換したので完成と成りました。
７２年９１１Tは今風の電気システムに交換部品が届きましたので頑張って本日中に仕上げ出来れば
予定通り作業が進みます。
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一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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９６４ｔｕｒｂｏ３．３初売り号
暖かく成ったら直しますと言っていた９６４ｔｕｒｂｏ３．３本日の予想気温１９度ここまで上がれば
ACの整備がてきます。
写真はそんな整備の様子です
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ポルシェ９３０カレラ３．２トラブルシューティング この小さな部品部品が….
納車中に起きました。
新オーナー乗られた直後この部品が破損しました。
経年劣化です誠に申し訳ない気持ちです
今後同じ事が無いように９３０のチックポイントとします
手が入らない所ですが何とか全部で三か所ありますので全て交換いたします。
試運転も更に確りとしたいと思います
最後は試運転の〆で頑固親父が御殿場まで自走してお渡しします。
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９３０カレラ３．２お渡し出来ませんでした新たな学び新オーナー誠に申し訳ございません。
昨日９９３カレラ４Ｓと９３０カレラ３．２のお渡しがありました。
午後からの９９３カレラ４Ｓはご家族で来店して頂き笑顔で帰路につかれました。
９３０カレラ３．２はクレヨンの最寄りの駅湖西線唐崎駅に１１時４０分にお迎え.クレヨンに到着１１時４３分
その後書類の関係の説明.メカニックから改めて整備箇所の説明
後頑固親父が９３０の扱い方ガソリン給油口のはなしからフードの開け方のコツなど.その後頑固親父がハンドルを握り新オーナー横にナジマシ運転のレクチャー.クラッチとアクセルワーク.パワーステアリングの無いポルシェのハンドルの回すコツなどレクチャこの様子を新オーナーは動画撮影をして頂きました。
一通りのガレージクレヨンのお渡し説明が終わり.
もし良ければ新オーナーがハンドルを握り頑固親父教官が横に乗り.教習所しませんかと提案。
３年前には新オーナーはMTを乗られ手いのですがトルクの無い車と聴いていたため.
空冷ポルシェのフロアーから生えるペダルは独特なのとトルクが全く異なるため
初空冷方には.お店の前でローとバックで練習をして頂いています。
今回は路上教習を希望と言うことで頑固親父教官が横にの走りる事にしました
新オーナーは緊張ですよね.徐々に慣れてこられましたがそしてクレヨンの回りを走りだして約６キロ
から少しアイドリンクが２００回転高くなり横にいる私が一度運転をかわり乗るとアイドリンクが少し
落ち着きが無くクレヨンに戻りました。
エアフロ―交換アイドルバルブ交換しているので？です さらに納車までに３００キロ走り
新オーナーを横らのせてその前にナジマシ運転を伝授している時には全く問題がありませんでした。
結果てきに９３０カレラ３．２でのクレヨンとしての新たな学びと成りました。
その場で一旦直しましたがやはり尻労と直すために？それに関わる部品全て交換する事にしました。
今まであまり交換していない部品だけに学びです。
その為新オーナーには本当に申し訳ないのですが私の９８６ボクスターＳ左MTを乗って帰って頂く子に成りました
クレヨンとしては２０２４年新たな学びを９３０から頂きました。
新オーナーさん誠に申し訳御座いません 確りと直して？を無くして御殿場まで頑固親父乗って行きますので
その時には宜しくお願いしす。
今回の事は反省の意味でYouTubeで撮影して交換したいと思いますクレヨンの新たな学びです
日本一我儘なポルシェ屋
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お陰様で創業４５周年 SINCE1979
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初売り整備ポルシェ９６４ｔｕｒｂｏ３．３ オプション PCCM装着
ポルシェクラッシクからでているオーディオPCCMですが日本仕様がながらく欠品していましたが年明けいきなり
入庫！
ガレージクレヨンては常にオーダーを入れているポルシェクラッシクの中ても一番人気の用品です
最近の情報によるとポルシェジャパンの本社部品倉庫が移転してようやく整理が出来て部品が来るように
成ったのかな？
９６４ｔｕｒｂｏ３．３新オーナーの希望に添えて良かったです
後は付けるか付けないかクレヨンポルシェオーナーの中でも二つに分かれるドラレコとレーダーですね
今回は二つとも装着です
最終の試運転をまたしていませんがこの時期９６４のAC関係は難しく暖かく成ったら再度入庫して頂き
AC関係は点検ガス入れ真空引きです。
SINCE1979
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