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2021年初 頑固親父のつぶやき 成人の迎えられ皆さんに。

2021年初 頑固親父のつぶやき 成人の迎えられ皆さんに。

2021年成人を迎えられた方々おめでとうございます。

私の考え方には 人間には大きく分けてAさんとBさんのどちらかに成ります。
どちらが偉いわけでも無くどちらが自分の能力を発揮できるかです。

Aさんは給料を払う人=経営者 Bさんは給料をもらう人=経営者を支えて実際の会社を支えて作りあげる人です。

私は.成人の皆さんに言いたいのは.30歳までにどちらが自分の才能を引き出せるかの答えをだすための.学びと経験を重ねてくださいと.言っています。

二年前までは.この一言で良かったのですが.近年AIと言う人工知能たるものが
急激に世の中に広がりました。

私もインターネットなどで物を探していると次々と興味のある事を自動的に画像及びYouTubeなどで.私の頭の中に侵入してきます。

これは確かに便利です.そもそも私なりにAIを解釈すると莫大なデーターから
消去法を使い私の好みに合うものを教えてくれているだけです。

これからの時代AさんもBさんも AIに支配されるのではなくAIをこれからの時代を簡単に言うと.電気計算機を使う感覚でAIを利用して.時短できた時間を人でしか出来ない。
人の目を見て.今は出来ませんが手を触れて自分の想いを人に伝えてください。

小さな事でも良いの自分しか出来無い.得意技を一つだけでも身につけてください。

一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。

SINCE1979 お陰様で創業41周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

 

2020年〆頑固親父のつぶやき

2020年〆頑固親父のつぶやき

創業40年迎えた乱世の年を全国のクレヨンポルシェ応援団に支えられて何とか乗り越える事ができました.ありがとうございます。

今年は色々な事に気がつき見直す.当たり前が当たり前で無い日常でした.
私の考え方に.過ぎた事は過去.過去は変えられ無い.そして.未来は変えられる
そのためにも.今回学んだことを自分の頭の中で整理して来年の武器として
戦いと思います。

これからの日本のあり方.本来企業はお客さんに対して喜んで頂くために
物を作ったりサービスを提供するのが一番です。
次にその事に係った従業員が確りと生活が出来る事です。
次に応援して頂いていた株主に喜んで頂ける事です。

何時の時代からか知りませんが 本来会社を応援している株主を一番に考えて企業が株主の顔色ばかり見てコストダウンなどど言いながら利益重視で物を作るようになり.世界中からメイドインジャパンの製品が無くなりかけています。
株主顔色=コストダウン=〇国生産=日本での正社員が無くなり派遣に成る。

今年コロナが何処かの国から世界に広がり一つの国を除いてGDPがマイナス。
〇国が一番に電気自動車しかダメと言ったら世界中が電気自動車に移行する。
本来電気自動車は原油が無くなると言うことで開発されてきたとも言われていますが.今は原油はあまるほどあります。Co2の排出は電気自動車の生産から電気を作り充電システムのインフラから廃棄するまでを考えると本当はガソリン車の方が少ないと私は思っています。

電気自動車を世界で走らしたら.間違いなく電気が足りなく成ります.電気を作るのは原子力 火力 水力 風力 太陽光などがありますが 電気自動車は実は原子力発電とよく似ていて廃炉するのが大変です.電気自動車も作るのとバッテリーなどの始末が大変なのです。

企業のトップの方々.脱〇国して.メードインジャパンコストが上がっても世界最高水準の物づくりを復活してください。
良い物は高くてもお客さんは買ってくれます。

世界中のお客さんが笑顔に成る物を作りナンバーワンの日本にそして
その物やサービスにかかわった人が豊かになり.最後に応援して頂いた株主に
喜んで頂ける企業にしてください。

企業のトップの人コロナで学んだ知恵をそして柔軟な頭で来年からは日本の物作りとサービスを世界一に戻してしてください.
私は思います 日本は物を1から作るのも得意ですが1の物を100にするのは大の得意技です。

自動車業界で考えるなら今あるエンジンとガソリンなど改善してCo2の排出を限りなく0にする事をしてください.日本なら可能と私は願っています。
そして日本のスタンダード電気自動車ではなく今まと同じ自動車が走れる事を私は心から願します。

何度も言いますが世界が〇国言った一言で〇〇年後には全て電気自動車に成る方向に進むのは私は納得できません。それは〇国が電気自動車技術に関して世界でもトップレベル物を作れることを出来る自信(世界の技術を学んで?)からと私は思います。

SINCE1979 お陰様で創業40周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

頑固親父のつぶやき ニンジャZX25R エンジンが凄いポルシェのエンジンが負けているかも 動画アップ

 

ニンジャZX25R エンジンが凄いポルシェのエンジンが負けているかも

日曜日の夜.三年間楽しめさて頂いたMVアグスター ドラッグスター800RRから乗り換えで.今バイク業界で話題の30年ぶりに250㏄で四気筒のエンジンを積んだニンジャZX25R引き取りに行ってきました。

実は私は16歳の時にZ2カワサキの750㏄四気筒のバイクを乗っていて
46年ぶりにまさかのカワサキ四気筒エンジンに乗るとは思いませんでした。

昨日の休日月曜日慣らし運転を一気に済ますつもりで約500キロ走り昨日の夕方には初回点検とオイル&フィルター交換を済ましました。

ともかくエンジンが凄い17000回転回ります
それも4000回転で6速で全く問題なく一般道を走れます
ノッキングもなくそしてアップ&ダウンももクイックシフターが装着されているモデルでスタート時にはクラッチが必要ですが走り出したらクラッチを握らなくてスムーズに入ります.MVもクイックシフターは付いていましたがエンジンの安定度が良いのでカワサキの勝ちです
またオイル交換をして16000回転まで回しましたがストレスの無いスムーズなエンジン流石に250㏄なのでスピード出ませんがポルシェ以外で低速から確りとトルクがあり.上まで尻労とパワーがてるエンジン!
日本の技術力の高さを久しぶりに感じました。
この技術力でスポーツカーを作ればヨーロッパ車に負けない物ができると.私の中で革新しました。ちなみに燃費は約リッター20キロでした。

SINCE1979 お陰様で創業40周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

自分を一年に一度の気づきと見直しが出来る日迎えました。

自分を一年に一度の気づきと見直しが出来る日迎えました。

まだまだ役目があるのか.生かされています。
この日は一年に一度だけ振り返る事が出来る日でもあります。
振り返ると過去に経験の無い連続。
何もかもがこれからの1年に大きく変わる時代を受け入れたいと思います。
大きく変わらないのは.今の私とお付き合いして頂いている皆さんには
今までと同じ変わらない想いをこれから.伝えたいと思います。

家族とスタッフを守りポルシェに乗りバイク乗り美味しい物を食べる
そして同じ価値観の人と趣味を語れる幸せんを感じる。
昨日で62歳に成った頑固親父岡本 孝これからも宜しくお願いします。

写真は 家内にマイガレージの吊り輪をしている所です。
昨日は5秒しか停止ですが来年は10秒停止出来るように頑張ります(笑)

頑固親父つぶやき 大津西武百貨44年の歴史に幕を引く。

頑固親父つぶやき 大津西武百貨44年の歴史に幕を引く。

昨晩家族でありがとうの想いで行ってきた西武百貨大津店

残念ながら晩御飯でもと思いましたがレストランフロアーは二店舗しか開いておらず.それも20時ラストオーダーのため西武百貨横の回転寿司を食べてかえりました。

滋賀の県庁所在地大津市に1976年に初のデパートである西武百貨店が
誕生しました。
当時私は18歳でデパートと言えば京都の高島屋に行くのが楽しみでしたが
地元にも出来て家族で良く行った覚えがある西武百貨店大津ですが
今月8月31日 月曜日に閉店と成りました。
今回のコロナ禍以前から決まっていた嵐の解散と同じです。

いま世の中が大きく変わろうと動いています。
大手企業も在宅勤務で仕事を無理無理はじめたら.人によっては在宅でも十分に良いの成績を上げる事に気がつきだした大手のトップ。
その逆に同じ内容の仕事を会社から言われても出来ない人がいる事。

今後この事が日本企業の働き方が大きく変わる事態になる事は確実です
私の家は食堂を営んでいて.働かざる者食うべからず.の精神で学校の帰りには
お得意さんの家の前に食堂の食器が前に出ていたらランドセルを背負いながら
手に持ち帰っるのが普通でした。

これから.働く日とはおそらく.成功報酬的な考えに企業も成り.頑張れば頑張るほど認めてもらい.頑張らない人は最低の賃金が食を無くす時代が変わると思います。
これからはある意味職人の世界が見直されるかも知れません.日本には沢山の職人がいますが.皆さんが思っているより待遇が良くないのが現状です

トヨタ生産方式とは効率を上げる事により人の動きを最低限にして時短する事で.人件費を下げる。

コロナ禍は色々な所で日本の生産性を上げる事も出来た企業もあります
しかし.今回政府の救済処置を悪用する人もいる事は現実です

今年の後半から来年にかけて.大きく人も物も全て変わっていきます。
でも今までから真剣に仕事をする人は逆に良く成り.企業にぶら下がったいた人は.最悪色を無くすことに成ると私は思います。

現在政府の禁輸対策で.納税に関係なく.お金の雨を降らしたことで必ず
株 不動産 車 様々物が狂いだす可能性が出てきたと私は思います。
コロナ禍も今月中に政府の考えたで世の中がまたまた.急激に良いも悪いも私は変わると思います。

兎も角皆さん何があろうとも自分に厳しく他人に優しく.働かざる者食うべからずの精神で肝に銘じで日々進みましょう。
想いが人に伝わる仕事が生き残ると思います。

SINCE1979 お陰様で創業40周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

過去のブログ約1万件に繋がります。ホームページの2003年から整備 入庫 ブログ約1万件がります。

過去のブログ約1万件に繋がります。ホームページの2003年から整備 入庫 ブログ約1万件がります。

先日までシステムトラブルで繋がらなく成っていました。改善されました。
ご迷惑をおかけしていました。

通信速度により約1万件のブルグのため最高3分程度かかる事もありますが.
正常に繋がりますので.過去のクレヨンポルシェの整備状況など確認出来ます。

これから中古車ポルシェのオーナーを目指している人は.是非.間違いの少ない中古ポルシェを手に入れる事の学びに成ると思います。
是非閲覧してください。順番にクリックして頂ければこれ誤字脱字脱文の文章ですが写真もありますので少しは学びに成ると思います。

SINCE1979 お陰様で創業40周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

 

お陰様で創業40週年 クセの強い三台まずfポルシェ911SCRS動画紹介

 

お陰様で創業40週年 クセの強い三台まずfポルシェ911SCRS動画紹介

お陰様で40周年を日本全国クレヨンポルシェを応援して頂き迎えられ事ができました。
今回40周年を記念してクセの強い3台の911を展示しています
その中で私がスタイリングが一番と思う930scrsを本来なら本物をお見せしたいのですが、本物ば億を超えますので89年930ターボベースで制作しました。クレヨンのコダワリを是非動画でみてください。

普段は商談来店ののみですが.マスクをして予約して頂ければ見学OKです。
予約は077-579-0009

SINCE1979 お陰様で創業40周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

お陰様で創業40周年 空冷クレヨンポルシェ癖が強い3台 私の中で究極の三台見学OKですがマスク着用の完全予約でお願いします。

お陰様で創業40周年 空冷クレヨンポルシェ癖が強い3台 私の中で究極の三台見学OKですがマスク着用の完全予約でお願いします。

一般道でナンバー1はライムグリーンの74カレラ2.7メカポンです。
ミッションRSRの各ギャーにオイル噴射きのうとオイルクーラー及びサイドカバー強化のクロス最高速は215キロですが120キロまでの加速と山登りには最高です。

サーキット70%ワイディング30パーセントで乗るなら ロールゲージ 安全タンク バケットシート 6点シートベルト 切るスイッチ
エンジン2.4WeberIDA 足回りはビルシュタインから復活した当時のRSRのロアアームが下がる物などマフラーも最近発売されたダンクスのRSRキャップしきの物を装着 ガルフブルー73Sスポーツドライビング仕様です。

スタイリングでナンバーワンはグランプリーホワイトのターボホディーにカレラウィングとSCRS独特の前後バンパーにボディー同色のアロイホイルの本物は買えないので1989年に正規輸入された930ターボベースに
930SCRSを近い性能と見た目の雰囲気を作りこんだ一台です。

ポルシェ社に叱られると困るのであえて904SCRSと言っています。
詳しくは近日またクレヨンポルシェYouTubeサイトに載せます。
上記の三台は現在ショールーム展示中です.74カレラは回転計オーバーホールのため回転計がありませんが.来月あたりから74カレラはクランクケースを分解するオーバーホールに入りますので.三台の癖のある911が並べて見られるのは.今だけです。

ガレージクレヨンのポルシェはお飾りのポルシェでは さの仕様にマッチする確りと走り止まり曲がる癖の強い911です。

見学はOkですのですが 必ず事前に来店予約とマスク着用お願いします。
電話077-579-0009

SINCE1979 お陰様で創業40周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝

納車整備 ポルシェ930カレラ3.2アニバーサリー エンジン下りました。 頑固親父のづやき

納車整備 ポルシェ930カレラ3.2アニバーサリー エンジン下りました。

エンジン下りました。よく世間で言われてますね(笑)
クレヨンさんのポルシェは納車整備だけなのに?特に空冷ポルシェはエンジン下ろして整備されていますが.そんな壊れているのですか?私が気にいらない所があるからですね(笑)。

確かに今回も新オーナーと試乗した時に普通に走っているのに?ここから整備するのですか?…..はい.私が気に成る所が多くあるのでエンジンを下ろして整備します新オーナー!

ほとんどの人が空冷ポルシェを基準がありません.日本ではポルシェクラシックパートナーなどにもドイツ本国で研修をうけた整備スタッフも沢山おられますが.新車に近い状態の930を乗れ人は少なく 逆に930の74カレラなど46年前に製造した911ですから。
今年62歳の私ですら経験が乏しいのにまして.日本のクラシックポルシェの整備士などは35歳から45歳ですから74年930など生れて時そして生まれる前の911ですよ。

その次のモデル964なども1989年のカレラ4の時代でも31年経過しています。
45歳の整備士でも14歳ですね自動車の免許すら持っていませんね.

ドイツ本後のポルシェクラシックの専門知識が全て日本の空冷ポルシェに当てはまるとは言えないのが現実です。(気候と道路事情が違いすぎます)

ガレージクレヨンでは私が新車を販売したのは1988年の930ターボが最初です.新車に誓い状態ならSCからかな.それから40年間964 993 996 987 981 991まで新車を買って乗り継ぎそのそれぞれのモデルのブレーキ アクセル ハンドリングなどフィーリングをクレヨンの整備スタッフ及び整備協力のメカニックに伝えて.一台一台リフレツシュしてお渡しするため特に空冷ポルシェはエンジンを下ろして整備しています。
それがクレヨンポルシェです。

ガレージクレヨン 頑固親父岡本

頑固親父のつぶやき 昨日感染者が1000人切りました。

頑固親父のつぶやき 昨日感染者が1000人切りました。

日々私は感染者の人数をチェックしています。
昨日989人そして本日917人です.世界的に見てもこれは日本に住んでいる人の意識の高さだと思っています。
そして皆が知恵をしぼり意識を高めて働きだした証です
必ず0に成る日が.遅かれ早かれ私は訪れる事を信じています。
自分が今できる事.目の前にある事を考えながら役目を果たしていこうと思っています。
皆でコロナ禍を力を合わせて.大変な時から大きく舵を切り大きく変わりましょう.そして今まで以上の世界の中でも四季を感じで住んでいて人の気持が穏やかに幸せを感じる日本に。

ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝

医療従事者方々へ 私なりの応援 6月2日から

医療従事者方々へ 私なりの応援 6月2日から
私の仕事は 個人から譲り受けたポルシェをできるだけリフレッシュして、出来るだけ心配なく ハンドルを握るたびに気持ちよく 笑顔になって運転して頂く事です。
クレヨンポルシェに乗っている時には頭の中を空っぽにして頂き 心が落ち着きワクワクしながら心のガソリンを満タンにして明日からの仕事の活力にしてもらうべく 日々スタッフ、協力工場と一丸と成って頑張ってます

人は健康で働ける事で役目を果たせますが.一番の健康とは 心の健康と私は思います
現在 医療従事者の方々は心身共に気苦労が多く 私は大変感謝すると共に 心の健康も心配もしています。
ポルシェ好きの医療従事者の方でクレヨンポルシェに興味があり 乗りたい。でもクレヨンまで行く時間も休みも無い。
等の方には 私がクレヨンから往復500キロ位の所までなら 指定される場所、時間に乗って行き 私のハンドルで試乗もして頂き 。
支払いもローンをお考えの方はローン会社スタッフを同席し その場で申し込み面談可能という事を思いつきました。

当然、納車は私がキャリアカーに積み込み納車させていただきます。通常は納車費用が必要ですが 無料でお持ちいたします。
クレヨンポルシェを購入にあたり必要な諸費用なども無料にいたします。
こんな事を書いたらまた色々と言われることは覚悟の上ですが何もしないより 何か行動を起こしたい。

お電話077-579-0009もしくはホームページ右上お問い合わせホームよりご連絡おまちしています。

ガレージクレヨン 頑固親父 岡本孝

頑固親父のつぶやき 本日のクレヨン 996 993 964 930

頑固親父のつぶやき 本日のクレヨン 996 993 964 930
今日は996GT3CS納車.下記は大まかな整備内容です.試運転及び細かな調整などは 書いておりません。
クレヨンオリジナル納車整備
エナペダルにて前後左右ショック純正品オーバーホール
フロント.ストラットASSY左右オーバーホール取替 リア.ストラットASSY左右オーバーホール取替
フロント.リヤトーイン調整 フロント.リヤ.キャンパー調整  トータル.アライメント調整 車高調整
フロント デスクキャリパーオーバーホール フロント.デスクローター交換 フロント.ディスクパット交換
リアデスク.ローター交換 リアデスク.パット交換  前後左右パット二回交換 前後左右キャリパー洗浄
ブレーキオイル交換 エアー抜き ウォーターポンプ交換 サーモスタット交換 クーラント交換
スーパープラグ交換 6本 イグニッションコイル交換6本
ICレギュレター交換 オルタネーターベルト交換
エンジンオイル&フィルター交換 ブレーキクラッチフィールド継ぎ足しエアー抜き ミッションオイル交換
オイルプレッシャースイッチ交換 エアーマス交換 02センサー前2個交換ワイパーブレード交換左右 バッテリー交換
タイヤNマークミッシュランタイヤ前後左右交換
ガソリン満タン
コロナ対策としてバクロンで手で触れるところは抗菌いたしました。
上記の内容を確認しながら.ふと気がつくと当たり前に世間で言うポルシェ中古車専門店の売るための整備では無く.私が乗るための整備をひたすらしている事を年々経年劣化及び回転する摩耗品との戦いながら整備しては試運転をして
?と思ったらまた整備をしている事を当たり前に繰り返しています。
そして昨日前期の3.2の930カレラに新オーナーが決まれば試運転を繰り返すとまた.整備する箇所が?に思うところが出てきますね.終わりがありそうで無さそうで難しい局面に中古ポルシェは来ていますね。

でも里帰り整備でお預かりしている964と993の車検整備費用は
ある意味油脂類の交換だけで済む時様態が維持されている事で現在お乗りの
クレヨンポルシェオーナーには喜んで頂けていると思うと頑張れますね。
里帰り整備の964と993完成いたしました。
各オーナーお迎え宜しくお願いします。

今月も964シルバー長期リフレツシュもWコーティング施工で完成
993タルガも最終の足回り調整とWコーティング施工で完成
レッド930カレラこれから色々と納車整備整備ですね

ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝