フルパワー３馬力で作業 赤字から大赤字に。 近江商人に二言はない。 税込み本体９６４万円クレヨンポルシェ９６４カレラ２ マニアル 企画 ガレージクレヨンから１５０メートル先のホテルの桜です
分解すればするほど目を疑う作業！
急遽今週は綺麗綺麗職人の師匠と弟子を整備工場に入れて３馬力で
各部外した部品の洗浄からサウンドボード張替えなど行なっています。
私はスタッフに伝える事は頑固親父が乗ると思って整備をする事。
そして自分がされて嫌な事はするなです。
YouTubeネタに困らない個体ですね 夕方５本目撮影決定（笑）
最後の写真は ガレージクレヨンから１５０メートル先のホテルの桜です
SINCE1979
お陰様で創業44周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
税込み本体９６４万円クレヨンポルシェ９６４カレラ２ マニアル 企画早くも赤字覚悟の販売か！
エンジンを下ろして整備を始めましたが！
譲り受けたときにディラーでエンジンのオーバーホールをしたところの写真なども拝見していましたので.分解整備まではしなくて(カバー類 パッキン類 センサーだけの予定)良いと高をくくっていましたが.まさかですね。
この様な時には諦めが肝心ですね。
詳しくはYouTubeパート４でお話します。
今回の企画はブログが施工してYouTubeが追いかける形でのコラボと成ります。
SINCE1979
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一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
１９９０年ポルシェ９６４カレラ２ 正規物 ５MT 抽選販売本体税込み９６４万円企画
譲り受け頂いたオーナーさんとのお約束。
先日山口県から譲り受けた１９９０年ポルシェ９６４カレラ２ 5MT 正規物 修復歴無し
交換パネル無し 走行１２万キロ 検査２０２３年１２月
内装などオーディオ変更以外はオリジナル
今回上記の内容の個体を譲り受けたオーナーさんの想いうけとめ。
クレヨンでリフレツシュ整備して日本国内でグランプリーホワイトの９６４マニアルを笑顔で乗って頂くお約束をいたしました。
(クレヨンに譲って抱ける方は皆さんは素敵な人柄の人ばかりです。)
今の時代この価格では難しく成って来た
１９９０年ポルシェ９６４カレラ２ マニアル 現在オイル漏れあり 足回りショック ベアリング ブッシュなどNG クラッチNg 外装など最低でもリフレツシュ整備３００万円前後必要と成ります
この個体が頑固親父が乗りたいポルシェ=クレヨンポルシェになるまでをブログとYouTubeで紹介していきます。(YouTubeすでに２本取得済み近日公開)
完成後は おそらく多くの方が乗りたいとおもわれますので.販売条件付きで最終はouTubeで公開抽選いたします。
販売条件
１ 一年間のクレヨンの所有権付き(転売防止)
２ 日本国内で乗る事
３ 必ず手放すときにはクレヨンに戻す事。
４ 自動車販売及び輸入業者一年後の転売目的される方は絶対にNG
５ 頑固親父及びクレヨンスタッフと確りとお話が出来る方。
など多くの条件を付きの販売と成ります。
税込み本体９６４万円
諸費用
諸費用基本整備費用２０万円+税 登録代(希望場号抽選番号以外込み)５万円+税
県外登録３万円+税 証紙３，２４０円 月割り自動車税 納車場所クレヨン店頭
車庫証明本人。
お勧めオプション
安心セット リモコンロック ヘッドライトLED 切るスイッチ 取り付け工賃込み １０万円+税別
綺麗綺麗
Ｗコーティング １３万円+税
注意
完成するまでは 来店問い合わせ不可 そのためのYouTube及びブログをこまめにアップします。
ご理解宜しくお願いします。
このルールを守れない人には販売しません。
完成予定は約３ケ月後
SINCE1979
お陰様で創業44周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備を見えるかを推進。
#ポルシェ #914 4 #マフラー交換
９０４SCRS納車整備 ヒーター修理 頑固親父コントロールユニット（笑）
私が乗っている時には ヒーターは効いていますが温度調整が出来ず♪
熱く感じたら切る 寒く感じたら入れる.自分がコントロールユニットしていました（笑）
クレヨンのメカニックは私が乗っている時には手を付けませんでしたが（笑）
次のオーナーは何台もクレヨンポルシェを乗り継いでおられるメカニックとの信頼関係が出来ている〇〇さんならと言って頑張っています♪
各クレヨンポルシェオーナーさん
乗ってからは頑固親父よりクレヨンスタッフ皆に信頼関係が出来ている人は得ですよ♪
そんな事で♪新オーナーにオプションで良いから直してくださいと言われたので頑張ってクレヨンのメカニック配線図を皆から頑張っています。
これ中々出来そうで出来ない手間暇かかる修理です.
私など配線図みても何も解りません整備して凄いですね。
日本も自動車の整備士がヨーロッパの様に医療のドクターと同じ様に尊敬される仕事に成れば良いのにな。 (当然給料)
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４４周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
整備が基本の中古ポルシェ
頑固親父コレクション？ポルシェの整備が後回しに成るのはしかたが無いのですが（笑）
少しリフトに空きがありましたので前回の鈴鹿サーキットを走りブレーキに不安を感じたため９９６GT3RS用のフロントブレーキエアーダクト装着しましてす♪
頑固親父コレクション並べて見れば気分は春の色合いですね♪
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４４周年 SINCE1979
ポルシェ９９７GTS クレヨン初の修理 PDK分解整備
写真の部品をミッションを分解して内部を洗浄して交換しました。
また一つ学びました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４４周年 SINCE1979
レッドオーバーライフ楽しんでいる
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
ブログよりこれは解りやすいのでＹｏｕＴｕｂｅ見てください♪【気分爽快】ポルシェ914 6マフラー交換 頑固親父岡本なりの色々なマフラーの学び
過去に沢山のマフラーを装着して走ってきました｡頑固オヤジが体感した事をYouTubeにしました。
Danksのマフラーに交換して気分爽快です
譲り受けした際に付いていたマフラーが頑固オヤジの好みではなかったので
とにかく下のトルクがなかったので、純正タイプに近いマフラーに交換し、
本来の6気筒がもつトルクに戻り､非常に乗りやすくなりまし
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お陰様で創業44周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備を見えるかを推進。
#ポルシェ #914 4 #マフラー交換
タイヤは命を乗せています。 ポルシェ９６４ターボリフレツシュ
９６４ターボリフレツシュ.タイヤがゴムからプラスチック状態に成っています
ポルシェ９６４ターボのミッシュランタイヤ１７インチNマークのリアは日本では手に入らず困った時にお願いしているタイヤ屋さんから空輸で送って頂きました♪
ブレーキもローター＆パット前後左右交換もしました。
これでショックは以前いまでは手に入らない純正の物に交換されているので.足回り.ブレーキOKです。
試運転をしてアライメント.さらに試運転.オイル交換フィルター交換なとを繰り返します。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備を見えるかを推進。
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お陰様で創業４４周年 SINCE1979
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
このマフラーは絶対に付けたらダメなタイプです。
ポルシェ９１４-６ 純正タイプマフラー装着 明日は鈴鹿サーキット西コース
昨年からオーダーしていた ９１４-６の純正形状マフラーが届きましたので.
へんてこりんなマフラーから交換したら 劇的に乗りやすくポルシェらしい走りに変わりました。
マフラーは空冷ポルシェの場合大きく異なるエンジンパーツでもあります。
この内容はまたYouTubeを作り語りたいとお思います。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４４周年 SINCE1979
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
ポルシェ９１４-６足回りリフレッシュ試運転で？多数発見本日１９時１５分YouTubeとのコラボブログ。
YouTube始めるように成り.自分なりに多くの方にクラシックポルシェ及びポルシェの中古車の４４年間ポルシェに乗ってきた頑固親父岡本なりの付き合い方(整備 乗り方 楽しみ方)を今までのブログとYouTubeで以前より伝えやすく成りました。
今回のブログもそんな一つです。
本日１９時１５分に９１４-６の第三話足回りリフレッシュ試運転ＹｏｕＴｕｂｅを配信します。
そしてその試運転から？と感じた下記の整備を現在しています。
その内容を今回のブログとして書きました。
良ければ参考にして下さい。
フェースブックは写真の掲載量が少ないので多くの写真を見たい方は
ホームページのブログを見てください。
試運転後で気になったところの整備箇所
1､ヒーターが効きません(笑)ヒーターワイヤー交換ヒーターレバーリング交換
2､ブレーキのフィーリングが悪い｡
ブレーキオイル再度交換･再度エアー抜き･ブレーキパット前後交換
3､シートレール前後上下調整が固い。
シート及びレール及びシートベルト関係も交換
4､タイヤが固い｡
正常なグリップがしないので新品のコンフォートタイヤに交換
(ハイグリップは車に負担がかかるため)
5､ミッションの入りが悪い｡ミッションリンケージ調整一部改良。
6､エンジンオイル漏れ｡
オイルパンの真ん中にあるフィルターパッキン交換
7､ミッション＆デフオイル漏れ｡
サイドシール新品組み間違え､再度新品と交換。(これは部品無いので次回)
上記の様に試運転を繰り返し､部品を集めて整備の戦いとなります。
頑固親父岡本のリフレッシュとレストアとの差が解っていただければ有り難いです
目標2025年には外装を含めて完成を目指します。
【第2話】
【第1話】
【サブチャンネルできました】
レッドオーバーライフチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UC9geo8VMSqJ7s_WbLxiiGUg
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４４周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
１９９６年ポルシェ９９３カレラ MT 納車整備
試運転からの整備写真の油脂類の交換 フィルター交換 リレー交換 センサー交換
最後にガソリン満タン試運転をする予定です
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４４周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
１９９６年ポルシェ９９３カレラ MT 試運転からの納車整備
元クレヨンポルシェで定期的にオイル交換などで入庫していた個体。
入庫YouTube試乗もしていましたが.新たな視線で再度試運転を昨日してきました。
問題はなく本当にスムーズな頑固親父岡本が乗りたいと思う９９３マニアルと成っている事を再度確認して油脂類の交換.フィルターの交換など行なっています。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
