頑固親父のつぶやき ニンジャＺＸ２５Ｒ エンジンが凄いポルシェのエンジンが負けているかも 動画アップ
ニンジャＺＸ２５Ｒ エンジンが凄いポルシェのエンジンが負けているかも
日曜日の夜.三年間楽しめさて頂いたＭＶアグスター ドラッグスター８００ＲＲから乗り換えで.今バイク業界で話題の３０年ぶりに２５０㏄で四気筒のエンジンを積んだニンジャＺＸ25Ｒ引き取りに行ってきました。
実は私は１６歳の時にＺ2カワサキの７５０㏄四気筒のバイクを乗っていて
４６年ぶりにまさかのカワサキ四気筒エンジンに乗るとは思いませんでした。
昨日の休日月曜日慣らし運転を一気に済ますつもりで約５００キロ走り昨日の夕方には初回点検とオイル＆フィルター交換を済ましました。
ともかくエンジンが凄い１７０００回転回ります
それも４０００回転で６速で全く問題なく一般道を走れます
ノッキングもなくそしてアップ＆ダウンももクイックシフターが装着されているモデルでスタート時にはクラッチが必要ですが走り出したらクラッチを握らなくてスムーズに入ります.ＭＶもクイックシフターは付いていましたがエンジンの安定度が良いのでカワサキの勝ちです
またオイル交換をして１６０００回転まで回しましたがストレスの無いスムーズなエンジン流石に２５０㏄なのでスピード出ませんがポルシェ以外で低速から確りとトルクがあり.上まで尻労とパワーがてるエンジン！
日本の技術力の高さを久しぶりに感じました。
この技術力でスポーツカーを作ればヨーロッパ車に負けない物ができると.私の中で革新しました。ちなみに燃費は約リッター２０キロでした。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
