比べて見れば ７４＆７５カレラ ヨーロッパ＆日本仕様 その他の国？別物エンジン（その後のＳエンジン）
１９７３年ナローボディーの９１１からバトンを受けたタイプ９３０の
１９７４年と１９７５年のカレラの日本仕様とヨーロッパ仕様には
１９７３年の２１０馬力のＲＳのエンジンが積まれています
しかし残念ながら他の国の物は写真で解るようにＫジェットロのＵＳ７４年では１７５馬力 ７５年のＵＳでは１６５馬力と成っています
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
アクセス数ナンバー１ 比べて見れば 世界初？９３０ＳＳ カレラ ターボ ボデー
一年に１３枚のクレヨンカレンダーの写真を写しためています
クレヨンポルシェの中でも９３０ＳＳのターボルックとカレラボディーの
共に外装ブラック 内装ブラックの個体がそろう事はありません。
里帰り整備ターボボディーとオイル交換のカレラボディーがガレージクレヨン前にそろいました。
ポルシェ博物館でもポルシェ専門誌でも今の時代にそろう事はない.奇跡のツーショットでは無いかと思います。
そこでターボボディーとカレラボディーと比べ見て前後フェンダーの違いが
あるのは皆さんもご存知ですが.フロントのバンパーしたフォグランプの有り無し。
さらに同じ年式の８９年のカレラアニバーのフォグランプの写真を通してみました。
ターボボディーの２枚目の写真の物バンパーしたに独特のスチールをサイド両側に重ねて埋め込んでいます。
カレラボディー３枚目のはバンパー下にはフォグランプはありません.カレラはある意味ライトウェートにしているのか.出来るだけターボと異なりシンプルに見える初期の９３０のバンパー下にしたいるように私は感じます。
８９年カレラクーペ４枚目の写真 皆さんが３．２カレラから採用された埋め込みタイプのフォグランプの取り付け形状です。
ポルシェに乗って４１年の私も今回の外内装まで同じのカレラ ターボボディーがそろった光景は見たことはありませんでした。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
比べて見れば ７４カレラ ８４カレラ １０歳で 大好評企画
クレヨンのニュースサイトでも美味しいシリーズに続き.アクセス数が
多いのが.比べて見ればの企画です
ストックリストに掲載している８４年９３０カレラ３．２と７４年９３０カレラ ２．７との今回は外観でホイルなどと異なり簡単には戻せない所の二か所とエンジンルームの写真をアップしました。
外観はフロントバンパーしたのスカートの所のフォグランプの取り付けです
７４カレラは当時オプション？でスカートに直接ステを取り付るタイプ。
（吊り下げ）
８４カレラはフォグランプを写真で解るように埋め込みタイプ。
リアの三角窓
７４カレラは写真で解るように開きます
８４カレラははめ殺しです
エンジン
７４カレラ（ヨーロッパ 日本仕様と一部の国）では７３年ＲＳと同じ２．７メカニカルポンプの吸気系のエンジン（ＵＳなど一部の国はＫジェットロで７３ＲＳエンジンと異なります）
８４カレラは３．２のＬジェットロ。
１０歳異なり乗り味は全くの別物です。
ポルシェの進化は年々良い意味でも悪い意味でとがったところを丸くして
乗りやすく多くのユーザーに楽しんでもらえる９１１を今も作り続けています。
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
比べて見ればシリーズ.ＧＴ２ ＧＴ３
ポルシェで色 部品 その他色々と自分の中で同じとか.よく似ていると思っている事が沢山皆さんの中私の中ではありますが.いざ比べて見ると大きく異な事があります
先日の比べて見れば反響が大きかったので. 比べて見れば！思いついた時にシリーズとして.今後アップしていきます。
９９１ＧＴ２ＲＳが綺麗綺麗メンテでに入庫していたのでクレヨンストックの中の９９１前期ＧＴ3ＣＳが二台並べて見ていたら.ＧＴ3が一回り小さく見えたので比べて見ました.そしてロールゲージ形状もことなりますね！
ガレージクレヨン 頑固親父岡本