リフレッシュ整備 ２００８年ポルシェ９９７GT3ストリート Fタイヤ交換 アライメント調整
VW傘下に成る前のGT3系はまだまだアナログな部分が多くあります。
そのためメカニックの技量などが必要な９１１です。
９９７まては制御も少なく９９１からは制御が多く増えてます
今回はフロントタイヤを新品のミッシュランに交換したので
.再度アライメントを私かが乗りやすいと思うポルシェ社の基本の設定にしました。
ポルシェは永く乗りるには.整備が基本と成ります。
これから中古ポルシェを買われる方はある意味セットで考えてください。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン
頑固親父岡本 孝
ポルシェ９９７GT3ストリート(前期) リフレッシュ整備 O2センサー交換 最初の写真は今のクレヨンの前から写した琵琶湖と空です。
夏雲から秋雲に♪
リフレッシュ整備クラッチは結果的にフルオーバーホールそして外装もストンガードなどの
張替えなど行ない。
試運転すると欲深い頑固親父頭の中から９９７GT3の前期アクセルのつきが少し？を感じる事をメカニックに伝えるとO2センサー怪し.センサー類の怪しいは交換と言う私とクレヨンメカニックとの会う運の呼吸です。♪
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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リフレッシュ整備 ２００８年ポルシェ９９７GT3ストリート 本日１９時空冷ポルシェ６MT入庫YouTubeアップ
リフレッシュ整備クラッチが？そんな時は９１１はミッションを下ろしての確認です。
結果的に頑固親父場合はフライホイル クラッチディスク プレッシャープレート レリーズベアリング レリーズフォーク ガイドチューブ 全部交換です。
クレヨンのポルシェ=頑固親父の乗りたいポルシェにリフレッシュ整備
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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本日の整備 完成報告 ９９６ ９１１ ９６４ ３５６
完成は９９６カレラ４Ｓの緊急入庫 電気回り 完成
里帰り整備 ９１１T ドライブシャフトブーツ交換 及び油脂る交換
綺麗綺麗 ３５６下地処理中
納車整備 ９６４カブリオ リアーガーニッシュ交換
中古ポルシェは整備が基本です
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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ポルシェ９３０ボディー ブラック部分を更に黒くで引き締める裏技
９１１シリーズなかでも ９３０ボディーは多くのブラックゴムの部分がボディー表面に使われています
バンパーなとは沢山のゴム類が組み込まれています。
おそらく歴鯛の９１１の中で最もゴム関係の部品がボディーとのコントラストで引き締めたボディーであることから.９３０LOVEの人にはブラックの部分をさらに黒くしたいと思っておられる人はいると思います。
そんなオーナーのために特集な液剤でゴム類にワークスの様に磨きこみました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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納車整備今回はブログとYouTube心配の少ない。１９９３年ポルシェ９６４カレラ カブリオ Tip
最近ではちょくちょくYouTubeとブログとでリンクしながら納車整備を解りやすくすることをしています。
本来は中古車のポルシェそれも空冷などは生産から２４年以上経過しているので.購入される方は心配だと思われます。
そこでYouTubeの動画の利点．そしてブログの利点をいかしてガレージクレヨンで販売するクレヨンのポルシェは少しでも乗られてから心配を少なくするためにブログとYouTubeをリンクしながらする事を近年では努力しています。
今回の納車整備交換した物
エンジンオイル＆フィルター TIpオイル＆フィルター TIpオイルガスケット＆Оリング
プレーれオイル エアークリーナー Vベルト３本 ファンプーリー 大小 ベルトセンサー バッテリー ウインカーリレー ワイパーアームゴム ウインカーバルブ４個
オリジナルスプリング前後左右
今回の９６４納車整備で交換する部品の写真です YouTubeは本日２０２２年８月２６日１９時１５分にアップしますのでそちらも良ければ見てください。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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奇跡ポルシェ930最終限定車スピードスターとクラブスポーツ紹介 各納車整備とリフレッシュ整備が完成してオーナーにお渡しするまでに紹介出来る奇跡のツーショットです。
ポルシェ911で1974年から1989年まで生産された最も永く生産されたタイプ930の最終限定車は沢山ありますが､その中でカレラボディは当時正規でミツワ自動車が輸入したモデルは今回紹介するスピードスターとクラブスポーツとアニバーサリーでした｡
今回その3台の中の2台が納車整備及びリフレッシュ整備が終わりオーナーにお渡しする前に
日本では貴重な姿と思いYouTubeいたしました。
ガレージクレヨンは日本の貴重なポルシェの個体を整備して乗って頂くことで､ガソリン自動車とポルシェを乗って楽しく見て感動して頂き次の世代に繋がる事を目指しています。
その為､海外には出しません!
業者及び転売目的の方には販売いたしません。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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納車整備 １９９３年ポルシェ９６４カレラ カブリオ クレヨンポルシェ戻って来るごとに良くなっていきます。
先日YouTubeで配信後翌日商談来店予約で１０時ジャストにお電話頂いたオーナーさんに.乗って頂くことが決まった元クレヨンポルシェ後期９６４カブリオ。
毎回クレヨンではオーナーが変わる事に当たらにリフレッシユ計画を頑固親父が計画して次の走行距離は増えて行きますが.心配が少なく成るようにリフレッシュ整備をしています。
今回は足回りですが゛クレヨンのオリジナルスプリングに交換して.一からアライメントを調整して検査ラインを取得しました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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明日は頑固親父だけ♪ユーロカップ夏の九時間耐久参戦でお休み。 今日明日の作業天気も安定
屋根が無い？ポルシェ天候か不安定な時にショールームから出しての作業は頑固親父の９１１ならない話です。
そこはクレヨンポルシェの全て基準となるため.９３０ＳＳタイヤ交換を
本日する事に成りました。 これで来週フロントガラスの施工が居れば９５％完成と成ります。
リフレツ中の９３０CSも明日には着地リフトから降りて８０％完成と成ります。
明日はドライバーとして友人のショップさんのボクスターで熱中症に気を付けて.セントラルサーキット九時間耐久レース和気あいあいと感想を目指して頑張ります。
お盆休みは１２日～１６日までと成っています。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
本日の整備 ９３０ ３５６ レンコンサブレ―
着々と進むクレヨンポルシェのリフレツシュ。
茨城県でお土産にレンコンサブレ―をスタッフにうけた.お陰かな♪
９３０エンジン積み込み完了 ９３０タイヤ入庫確認
３５６左フロントフェンダーだけサフ
午後から９６４ライン
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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ポルシェ９３０ＳＳフロント回りフェニックススクラッチガードスプレーラッピング及び剥がせる塗装がさらに進化. クレヨンはこんな事もできます。
ガレージクレヨンも施工店に成っているフェニックススクラッチガード今回は９３０カレラスピードスターのフロント三面とクラシックポルシェ９３０ならではの.ミラー バンパーしたスポイラー .ヘッドライトリングなど施工をいたしました。
写真で解るようにフロントバンパ回りでもこれだけの部品があります.お金かけて作っていますね.ミラー及び近年のスポーツカーなどでは無くなりつつあるヘッドライトリングなど９３０ならではの施工風景です。
大切なコレクションを飛び石傷など防止する保護フィル
Fenix Scratch Guardペイントプロテクションフィルム
Fenix Scratch Guard（フェニックス スクラッチガード）は塗装のプロフェッショナルの職人がスプレーで塗装するペイントプロテクションフィルムです。
複雑なバンパーやカーボンパーツ施工困難なパーツや、ボディ全体的につなぎ目のない世界でもっとも美と囁かれているプロテクションフィルムです。
200ミクロン(新車塗膜の約4倍以上)オーバーのフィルムの膜厚で愛車を長期に渡りしっかりガードします！
塗装タイプのクリアペイントプロテクション&塗装タイプのボディラッピングは繋ぎ目のない美しい仕上がりです。
Fenixプロテクションフィルムはボディ側の塗装表面とFenix溶剤ナノプライマーとの結合し、表面張力によって強力に吸着しております。
Fenixプロテクションフィルムシリーズは糊を使用していない為、もちろん塗装を痛めずフィルムを剥がすことも可能です。
一般的なお車の純正塗装の膜圧は約100μmほどしかなく、その中でもクリア層は約40μm程しかありません。
Fenix Scratch Guardはスプレーで約10回塗って～乾燥させてを繰り返し行い、膜厚を付けていきます。
最終的にクリア層の約5倍の合計150〜200μmの膜厚を持ち、深い艶を保ちます。
また走行時の飛び石や雪掻き、乗降時や荷物の積み下ろし時の傷をガードします。
Fenixシリーズは
従来の剥がせる塗装やプロテクションフィルムとは違い、スクラッチ傷が入った場合でもポリッシャーによる研磨ボディ磨きや、ボディコーティングの施工も可能で、いつまでも綺麗な状態を長期に亘り維持できるので、剥がす必要はほとんどありません。
ラッピングフィルムや市場で出ている缶スプレータイプのフィルムとは全くの別物です。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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