本日の整備 ９３０ ３５６ レンコンサブレ―
着々と進むクレヨンポルシェのリフレツシュ。
茨城県でお土産にレンコンサブレ―をスタッフにうけた.お陰かな♪
９３０エンジン積み込み完了 ９３０タイヤ入庫確認
３５６左フロントフェンダーだけサフ
午後から９６４ライン
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
ポルシェ９３０ＳＳフロント回りフェニックススクラッチガードスプレーラッピング及び剥がせる塗装がさらに進化. クレヨンはこんな事もできます。
ガレージクレヨンも施工店に成っているフェニックススクラッチガード今回は９３０カレラスピードスターのフロント三面とクラシックポルシェ９３０ならではの.ミラー バンパーしたスポイラー .ヘッドライトリングなど施工をいたしました。
写真で解るようにフロントバンパ回りでもこれだけの部品があります.お金かけて作っていますね.ミラー及び近年のスポーツカーなどでは無くなりつつあるヘッドライトリングなど９３０ならではの施工風景です。
大切なコレクションを飛び石傷など防止する保護フィル
Fenix Scratch Guardペイントプロテクションフィルム
Fenix Scratch Guard（フェニックス スクラッチガード）は塗装のプロフェッショナルの職人がスプレーで塗装するペイントプロテクションフィルムです。
複雑なバンパーやカーボンパーツ施工困難なパーツや、ボディ全体的につなぎ目のない世界でもっとも美と囁かれているプロテクションフィルムです。
200ミクロン(新車塗膜の約4倍以上)オーバーのフィルムの膜厚で愛車を長期に渡りしっかりガードします！
塗装タイプのクリアペイントプロテクション&塗装タイプのボディラッピングは繋ぎ目のない美しい仕上がりです。
Fenixプロテクションフィルムはボディ側の塗装表面とFenix溶剤ナノプライマーとの結合し、表面張力によって強力に吸着しております。
Fenixプロテクションフィルムシリーズは糊を使用していない為、もちろん塗装を痛めずフィルムを剥がすことも可能です。
一般的なお車の純正塗装の膜圧は約100μmほどしかなく、その中でもクリア層は約40μm程しかありません。
Fenix Scratch Guardはスプレーで約10回塗って～乾燥させてを繰り返し行い、膜厚を付けていきます。
最終的にクリア層の約5倍の合計150〜200μmの膜厚を持ち、深い艶を保ちます。
また走行時の飛び石や雪掻き、乗降時や荷物の積み下ろし時の傷をガードします。
Fenixシリーズは
従来の剥がせる塗装やプロテクションフィルムとは違い、スクラッチ傷が入った場合でもポリッシャーによる研磨ボディ磨きや、ボディコーティングの施工も可能で、いつまでも綺麗な状態を長期に亘り維持できるので、剥がす必要はほとんどありません。
ラッピングフィルムや市場で出ている缶スプレータイプのフィルムとは全くの別物です。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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本日の整備 クレヨンポルシェお預り情報 ３５６ ９３０ ９６４
この季節３０度超えると皆さん出来るだけ乗らないで下さいね
乗るとしたら絶対に渋滞 停滞に入らない 早朝夜中にしてください.宜しくお願いします。
９６４カレラ メンテナンス預かり 二台とも明日には完成
７４カレラ 里帰り整備ほぼ完成。
９３０カレラ３．２部品待ち
９３０ＳＳ フェニックススクラッチガード施工
３５６B全塗装ため剥離中
９３０カレラ クーラー整備中
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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納車整備 ポルシェ９３０カレラスピードスターカレラボディーエンジン積み込み前に
クラッチですが組み上げて行くと目視していると問題の内容に見えましたが組み上げると
フォーク部分のあたりに違和感があり.ホーク ホーク左右のブッシュ レリーズベアリング三点を新品にして組み上げる事にしました。
ドライブシャフトブーツも左右交換して積み込みとなります。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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納車整備 ポルシェ９３０スピードスターカレラボディー YouTubeとで解りやすく。
空冷ポルシェ納車整備。
近年では少しでも頑固親父と一緒に学んで頂き心配のすくな失敗の少ない中古ポルシェを手に入れて頂くお手伝いに出来ればと考えています。
YouTubeとブログを合わしてクレヨンの納車整備を公開しています。
今回は９３０スピードスターカレラボディーの納車整備でエンジンを下ろしての整備を現在行っています。
オイル漏れも無く元クレヨンポルシェで整備歴も分かっていますが.クレヨンホルシェはオーナーが変わる事にある意味少しでも良くなる方向に納車整備を行ない新オーナーに笑顔に成る事を目標としています。
YouTubeでエンジンのタベットの部品は頑固親父は整備して無いので分かりませんがと言っていますが.その部分の部品はタベットの調整ボルトの写真の物です。
(これを交換する事で尻労とタベット調整が可能と成ります)
私が試運転を重ねてエンジンのタベットの音が少し気に成る所から今回の整備と成りました。空冷ポルシェは整備を重ねると良く成る事で良くなっていくのでこれも長く乗り続けるための楽しみでもありますので.皆んさ中古ポルシェ購入される時にはショップ内に認証工場がある所をお勧めします。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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１９９７年ポルシェ９９３カレラＳ スポーツ オプションのＷコーティング施工
綺麗綺麗の最終施工 Wコーティング施工
コーティング説明
他店には無い ２社のコーティング剤を使い仕上げるコーティングです。
最初は専用の洗剤で洗い流します。
塗装ブース内でエアーブローなどをして完全に水をふき取ります。 マスキングを施します。
ボディーの状態に合わせて 磨き込みいたします。
基本中古車で状態の良い物でも再度綺麗に磨きこむことによりコーティングを施工した時の仕上がりがここで大きく異なります
ホイルも確り クォーツの特徴とも言える硬度の硬いコーティングを吹きつける事により．．．．ホイルダストが除去しやすくなります。
そしてクォーツガラスコーティングを専用のガンで吹きつけします(もはやクリアー塗装状態)次に遠赤外線で焼付け乾燥します。
Ｗコーティング名前の由来．．．
クォーツガラスコーティングはボディーに吹き付けて皮膜の硬度を上げますが 他のコーティング剤と比べると光沢に少し？の部分があります
クレヨンではボディーカラーに合わせて三種類のガラス系の光沢の良いコーティング剤を最後の写真で解るように手で施工していきます
再度乾燥、そしてブース内で一晩寝かし完成となります 。これらなの作業は新車でも最低二泊三日 中古車でボディーの状態によりそれ以上の日数をいただく事もありますので事前予約が必要です。 無料代車の用意もあります 他のコーティングで不満な方一度クレヨンオリジナルのWコーティングはいかがですか．．．．．．
クレヨンオリジナルのＷコーティング及びFenixプロテクションフィルム 。スプレーラッピングは他社で手に入れられた中古車及び新車ははお受けしています。
Ｗコーティングは他社で購入されたお車でも施工ＯＫですよ。
新車で１５万円～ 中古車１８万円～ 税別
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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アナログ作業.今回の９３０カレラ３．２里帰り整備オイル漏れも．
これが尻労と漏れていれば解りやすく良いのですが.オイル交換が規定回数より少なくオイルが希釈する事で漏れるひどくなっているので.洗浄してしばらく様子を見るそのごオイル交換をして置いておく事でで確定. そして本日から確定した場所の整備となります。
ポルシェ９３０まではエンジンの下のアンダーカバーが無い.自作で作りたくなりますね７４カレラなんかマグケース完全にオイル漏れ直すのは至難の業ですから♪
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レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
入庫情報は公平に対応頑固親父岡本 PCCM何台付けたか分からない（笑）
多くの方から日々お問い合わせホーム。
メールなどから空冷ポルシェ及び販売車両の問い合わせ頂いています.ありがたい事ですが
入庫情報に関しては 一切個々での情報は発信しておりません。
そのため.皆さんにYouTubeで一番に入庫をお知らせしてますので.出来ればチャンネル登録をお願いししています。
YouTubeの入庫情報の発信は.あえて最近は営業時間外としています。
そのため翌日の朝１０時にお電話で頂いた方j.
今回のスピードスターの様に１０時００分１５秒にお電話頂いた方から順に商談来店予約の対応.直後本人の確認のためにお問い合わせホームより氏名.住所 お電話番号など返信して頂き 業者 転売屋 貿易関係など私の独断で本当にガレージクレヨンスタッフと今後メンテナスなとでコミニケーションを取りながら日本国内でクレヨンのポルシェのハンドルを握って笑顔に成って頂きたいと思った方だけに来店商談としています。
現在為替が２５年前に戻り日本から素敵なポルシェばかりが出ていき.このままでは日本の特にポルシェクラッシクと言える素敵な個体は消えていきますのでご理解宜しくお願いします
入庫情報発信順
クレヨンポルシェYouTube。ホームページニュースサイト。 フェースブック。 チャンネル９サイト(クレヨンのストックリスト)の順番と成ります。
ガレージクレヨンでは入庫情報は中古車情報雑誌及び専門誌には.永く掲載をしていません。
写真はおそらく個人のショップでは一番多く(１０台前後)つけているPCCMを装着している９３０スピードスターり写真です。
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里帰り整備９３０ メンテナンス９９３
里帰り整備９３０カレラ ドライブシャフトブーツ破れ クーラーガス真空引き確認
オイル漏れ確認などその他あり. 少し時間がかかっています
９３３AC関係のトラブルこの時期あります エキスパンションバルブとレシーバータンクの交換及び真空引きガス入れとなります。
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納車整備 ポルシェ９９３カレラＳ アライメント調整中
クレヨンポルシェの新オーナーが皆さん楽しまれている誤字脱字脱文の頑固親父の納車整備記事。
自分がオーナーに成って乗るポルシェ中古車.いま何の整備をしているの.離れていてもクレヨンのポルシェは.この様にブログ フェースブックなどで写真をアップする事で様子が見られるので.クレヨンポルシェオーナーは楽しみにされています。
今回の９９３カレラＳ 現在 スペシャルオーダーで足回りのショック バネ タイヤ ホイルスペシャル仕様頑固親父とオーナーとのコミニケーションで進行しています。
これが終われば検査ライン取得です。
元クレヨンポルシェと異なる個体はやはり手間暇がかかりますね。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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納車整備ポルシェ９９６GT3RS ヨーロッパからタイヤ今届きました。
今年に入りポルシェのタイヤだけでなく輸入車のタイヤが入庫が難しく成っています。
現在装着しているタイヤの山は新品に近くありますが.製造が２０１２年と１０年経過しているため交換と成りました。
いざ国内で探すと納期未定！ミッシュランタイヤは無く.タイヤで困った時には.私の中ては困った時の村上タイヤと頭の中にあり.私より一つ先輩の社長に電話を入れたところヨーロッパでワンセットあるとの事で直ぐに送って頂きました。
ありがたい事です。そのタイヤが先ぼと到着しました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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入庫整備動画パート゜３エンジン台から積み込みから火入れまで。 １９９７年ポルシェ９９３カレラＳ クレヨン初３日間の作業を７分２５秒に編集しました
今回の動画は普段アップしている編集無し一発撮りでしたが.作業内容を解りやすくするために一日目のエンジン台での吸気系及び排気系 二日目のエンジンの積み込み 三日目のエンジンの火入れまでを７分２５秒にまとめて作業動画を編集しての納車整備YouTubeとして
配信しています。
これから空冷ポルシェのオーナーを目指している人は年々経年劣化が進むポルシェの整備を頑固親父と共に学んで少しでも乗ってから心配の少ない中古ポルシェを手に入れてください。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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