春だ服装を着替えるように９８６Ｓスポーツドライビング仕様（剥がせる塗装）
近年私のスポーツドライビング仕様として老化を抑えるための（笑）
サーキット.ヒルクライム.ドライブにハンドルを握って笑顔になっている
９８６Ｓですが.ぼちほぢ衣替えの季節なので.元のブラックメタリックから
ラバーオレンジそしてフロントフードカーボンのパターンで乗っていましたが
最後の写真で剥がせる塗装を剥がしました。
さてさて次は何色の剥がせる塗装で服を着替える感覚で何色に？（笑）
決まっていますが 皆んさん何色か想像してみてくださいね♪
初戦は４月５日セントラルサーキット ポルシェレース参戦決定♪
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
納車整備９９３カレラＭＴ エンジン分解編
新オーナーの顔が見えると整備にも自然と力が入ります
ミッションからエンジン台に付けられて 電気系 排気系 吸気系
パワーステ系 油圧系 オイルホース系 燃料系など外.
その後 チェーンケースカバー タベットカバーなどエンジン本体を
ふたをしている個所をはずし.ロッカーを外して カムシャフトを抜き取り
分解しています。今日中に分解出来れば良いかな？
ストックリストの詳細の整備の所にショックオーバーホールと記載していたのでショックのオーバーホールは外注作業になりますので外して昨日発送しました。（二週間はかかるので）
ガレージクレヨン頑固親父岡本 孝
新オーナー決まりました。事前納車整備から納車整備に９９３カレラＭＴ
昨晩来店頂き即決でクレヨンポルシェに乗る事を決めて頂きました。
ありがとうございます。
納車整備整備のお話など確りエンジンが下りているので見てもらい。
結果的にエンジンに関しては 今回はカムハウハウジングとチェーンケースのオイル漏れでハウジングまでの分解整備でしたが.永く乗りたいとの事で今後の事を考えてオプションで腰上までの分解整備でピストンシリンダー抜き取り綺麗綺麗にしてピストンリング交換及びスルーボルトОリング交換 ヘッドガイド撃ち変え含むヘッドのフルオーバーホールをする事になりました。
ボディーもクレヨンお勧めのＷコーティング施工する事になりクレヨンと新オーナーの想いの繋がる事ができました。
そんな想いをこの写真写しました。ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
ＦＢサイトにエンジンが下りている所を見ながら商談出来ますと書いたところなんと５分で商談来店予約はいりました.空冷ポルシェの整備の難しさと買ってからの不安があるのですね皆さん.私にはよくわかります.毎日毎日ポルシェを整備している所を見ていたら私が中古車のポルシェを買うならガレージクレヨンでしか買いませんね（笑）
納車整備９６４アマゾン 最終試運転 ガソリン満タンでトラブル発見
お隣のガソスタで満タン給油して.二回目の試運転となります。
何とガソリン満タンでトラブル発見。
写真の解るようにガソリンタンクの燃料系ユニットが新品に交換されているの今回は交換しなくスルーしたのですが.前回誰かが.交換した物がパッキン不良かな？納める前で良かった…新品のパッキン在庫あったので交換して試運転です。
皆さんも 中古ポルシェ納車されるとき満タン納車してもらってくださいね。
特に製造から約四分の一世紀経過している事を忘れないで下さいね。
譲り受けた受けたときから約２ケ月エンジンの腰上オーバーホールから
ヘッドのフルオーバーホールさらに足回りフルリフレツシュさらにタイヤホイルまでとクレヨンポルシェ=私の乗りたいポルシェに成っているかの確認でも
あります。
走行が３．５万キロと少ないだけに手を入れなければいけないところも
ありましたが.中かなの仕上がりとなりました.エンジン関してはアイドリングなども安定してスムーズ動き静かなエンジンでブレーキタッチなども良く足の動きとのマッチングも良く今回のオーナーが求められていた足に成ったとの思います.エンジンは良いのですが流石にヘッドフルオーバーホールでガイドの打ち換えからピストンリングの交換をしているので３５００回転での慣らし運転が約１０００キロ走りオイル交換をしてからの全開走行となるためフラット６の３．６の美味しい所はお預けですが（笑） １０００キロ走られてＷコーティング施工して頂いてピカピカで楽しめますね。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
新オーナー募集中 事前納車整備９９３ミッドナイトＭＴ エンジン下ろします。
クラッチ？及びカムハウジングからオイル漏れがあるため
エンジンを下ろす準備をしています。明日午前中下ろします。
納車整備９３０ＳＳ 試運転
ガソリンスタントで満タンにして試運転そこでスイッチの確認をすると
ミラーの調整のスイッチの反応が少しわるく.接触不良.交換です
クラッチもフルにオーバーホールそしてバルタイト一から取り直し
タベット調整もしたので.入庫した時に比べるとスムーズなエンジンに成りました。
走る曲がる止まるポルシェを楽しむ基本の楽しみ方が全て軽く感じるのが
スピードスターとの良い所ですね。
９９１からは右ハンドルしか正規では入らないので悲しいですね
ポルシェ開発者がスペシャルなポルシェはおそらくコーナーウェートまで確りと考えて左ハンドルで設計しているので右にハンドルを持ってくると重量バランスさらにフロアーのペダルの位置なども異なると思うのですが？そんな事は私が考える事でもなく（笑）私の考えるのは今ハンドルを握っているクレヨンポルシェが私好みに成っているかですね。
部品をオーダーして再度試運転で納車ですね。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
新オーナー募集中 事前納車整備９９３ミッドナイトＭＴ 綺麗綺麗から
空冷ポルシェタイプ９９３カレラからリアフェンダーに透明の飛び石防止
フィルム=ストーンガード貼ってあります。
劣化によりひび割れをしているためクレヨンポルシェではほとんどが張替え交換と成ります
ドアのハンドルのパッキンなども劣化によりパッキンが欠落している物が
ほとんどです
上記の作業は整備工場？板金塗装工場のどちらの仕事かというと正直悩むところの作業と成り。
ドアパッキン交換もドアの内張りから防水ビニールな分解しないとドハンドルが外して交換できないため部品代金より工賃が部品代を上回るため.嫌がられる作業の一つに成ります。
またリアストンガードは赤外線で温めて丁寧に剥がしていきますがボディーダメージが入るとペイント作業が必要と成るため高額な出費になるため.特にストンガーと張替え作業は中古車ポルシェ販売店では難しい作業と成ります。
クラシックポルシェを気持ちよく乗るには購入する時に色々とチェックして
確りと納車整備をして頂き購入してくださいね。
昔はポルシェを買う時には１００万円余分に必要と書かれていた雑誌もありましたが.今ではクレヨンポルシェ以外の空冷ポルシェを買うなら最低２００万円は必要かも知れませんね.雑誌ゲンロクで９９３の整備記事が連載していますので一度見てくださいなかなか苦労していますよ。
ガレージクレヨンは認証整備工場とデュポン認定工場を敷地内に頑固親父岡本が営んでますから日々管理しています。
ガレージクレヨン頑固親父岡本
納車整備９６４アマゾン 綺麗綺麗完成
今回私が洗車して気になる所がありましたので.写真で解るように
綺麗綺麗にしました。
普段ならオプションのＷコーティングを施工するのですが.ペイント
施工しましたので直ぐには施工出来ないため。
次回オイル交換の時にお預りしてＷコーティングいたします。
９５パーセント完成 最終試運転してお渡しかな。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
本日のガレージクレヨン お掃除で綺麗綺麗でコロナを寄せつけない♪
１日が日曜日と言うことでショールームのお掃除が出来なく
本日３月３日ひな祭りにしまた。
全車洗車+火入れ+ショールームを
綺麗に水で流しました。
そして９９３カレラ6ＭＴのストック写真撮影担当は綺麗綺麗職人です。
今日から若手研修生が一人入りましたので.私は手伝いません（笑）
本日は９６４アマゾン綺麗綺麗の最終組み上げ 整備工場は他の９６４のメンテナンスです。
こんな時期だからこそ綺麗綺麗整理整頓ですね。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
動画ポルシェ９０６ カレラ６ 私の前を走る！
先日の木曜日開催されたＣＣＭＣ鈴鹿サーキット走行イベントで気がつけば
前にあのポルシェ９０６ カレラ６がそれも日本グランプリーで走っていた
カラーリングとナンバー８？ 車両重量６５０キロ エンジン空冷６の１９９１㏄ フロント ダブルウィッシュボーン リア 上下逆Ａアーム ツインラジアスアーム 全高９８０ｍｍ 渋い。
国際サーキットで本物９０６の後ろを走れたことは私のポルシェ人生４０年以上になりますが.最高の光栄な３分間でした。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
入庫 譲り受け義援金対象１９９５年ポルシェ９９３カレラ ６ＭＴ正規物
２月に入り３台目となるクレヨンポルシェの譲り受け入庫です
平成１７年に中古車で購入されて現在まで約１５年間丁寧にメンテナンス
しながら上手く乗られてきた個体です
走行７．８万キロ 全パネル交換無しですが右リアバンパー付箇所に
小さな修復歴がありますので.修復歴ありの販売と成ります
その為.通常より低い価格での販売となります。
オイル漏れは写真で解るようにカムハウジングとチェーンケースから. あるためエンジンを下ろしての整備と成ります
私が東京から約４５０キロ走ってきましたが足回り及びエンジン
全て問題ない気持ちの良いはしりですが走り出しの時に少しクラッチに？を感じますのでエンジンを下ろして整備する時にクラッチもオーバーホールします。
足回りもビルシュタインの９９３専用ＯＥＭが前オーナーが装着されていますがこのタイプのショックはオーバーホールできるためオーバーホールいたします。゜
タイヤは少し年式は古いのですが８分山ありし私の好きなもミッシュランN
マークで４５０キロはしり問題のない状態なのでそのままのお渡しと成ります
ボディーには大きなダメージはありませんが クレヨンポルシェの基本私が洗車しても気に成らないレベルにするには.左右リアーフェンダーの写真のストンガード交換 ドアハンドルパッキン バンパーパッキンなど交換して一度綺麗に磨きこむ予定です 検査は今年の五月までと成っています
本体７９８万円＋基本整備費用１５万円＋登録代５万円＝８１８万円＋消費税８１万５千円が乗り出し価格となります。
クレヨンポルシェは上記の納車整備及ボディーリフレッシュに必要な約２００万円前後の納車整備リフレッシュ費用が込みと成っています。
（月割り自動車税＋車庫証明本人）
検査が今年５月成っていますので検査を＋２４カ月お付けする場合
別途ライン費用+重量税＋自賠責保険＋印紙など約１２万円プラスとなります。
納車整備及びボディーのリフレッシュなどは９６４アマゾンの様に
御覧に頂いているこのサイトでアップしていきます。
来週半ばにはチャンネル９のストックリストにアップしますので.
現在はこのニュースサイト御覧の方だけの報告です。
ガレージクレヨンは来店商談すべて防犯上から完全予約制と成っていますので
ご注意ください。
電話０７７－５７９－０００９ 来店予約お電話ください。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝