納車整備　ポルシェ９３０カレラ　９９３タルガ　アライメント

前期９３０カレラ３．２　足回りも結果的にショック交換さらに　ほぼほぼ
新品のタイヤに交換もしたためて一からアライメント調整をしています。

９９３タルガは試運転の時にフロントの車高が気に成りだしフロントスプリングを交換したため.再度アライメント調整をしました。

ガレージクレヨン　頑固親父岡本

本日のクレヨン　里帰り９３０　９３０　９６４　９９３　綺麗９９３　９８１　メンテナンス９９６　９９６

ポルシェ屋さんは売るだけの店舗なら？後はポルシェセンターにお願いねとかポルシェクラシックセンターに持っていてくださいなら。
簡単な商売すが？クレヨンポルシェ特にクラシック認定されているタイプ９９６までのクラシックポルシェと言われている物。
ガレージクレヨンでは私が手渡しした.クレヨンポルシェは持ち込んで頂ければ整備を４０年以上ポルシェを乗り続けている私が認めた整備及び綺麗綺麗職人で二人三脚でハンドルを握るために笑顔になり免疫力のアップするメンテナンスを頑張ってます。

コロナ禍もありこの時期は里帰り整備とメンテナンスが少し込み合っています
通じ様の代車スイフトスポーツ　ＭＴもＡＴも貸し出し　少し小さいノートも
長距離遠方用のＣワゴンもそして私の９８６スポーツドライビング仕様もまでも（笑）台車に出ています。
そんな今日この頃です。

ガレージクレヨン　頑固親父岡本

納車整備　ポルシェ９３０カレラ3.2　パート２　エンジン調整　ブレーキ　足回り

リアが完成してフロントのキャリパーオーバーホールとショック交換などですか　フロントはケースはそのままで.中だけ交換するタイプなので見た目は変わりませんが完成しました。
こからは.足を入替てタイヤも交換したので整備協力店でアライメント調整です。
入庫試運転　エンジン＆ミッション整備後試運転　新オーナー後試運転の次は四回目の試運転です。
乗るたびに激変していますので.楽しみですね。

ガレージクレヨン　頑固親父岡本

アクセス数ナンバー１　比べて見れば　世界初？９３０ＳＳ　カレラ　ターボ　ボデー

一年に１３枚のクレヨンカレンダーの写真を写しためています
クレヨンポルシェの中でも９３０ＳＳのターボルックとカレラボディーの
共に外装ブラック　内装ブラックの個体がそろう事はありません。
里帰り整備ターボボディーとオイル交換のカレラボディーがガレージクレヨン前にそろいました。
ポルシェ博物館でもポルシェ専門誌でも今の時代にそろう事はない.奇跡のツーショットでは無いかと思います。

そこでターボボディーとカレラボディーと比べ見て前後フェンダーの違いが
あるのは皆さんもご存知ですが.フロントのバンパーしたフォグランプの有り無し。
さらに同じ年式の８９年のカレラアニバーのフォグランプの写真を通してみました。
ターボボディーの２枚目の写真の物バンパーしたに独特のスチールをサイド両側に重ねて埋め込んでいます。

カレラボディー３枚目のはバンパー下にはフォグランプはありません.カレラはある意味ライトウェートにしているのか.出来るだけターボと異なりシンプルに見える初期の９３０のバンパー下にしたいるように私は感じます。

８９年カレラクーペ４枚目の写真　皆さんが３．２カレラから採用された埋め込みタイプのフォグランプの取り付け形状です。

ポルシェに乗って４１年の私も今回の外内装まで同じのカレラ　ターボボディーがそろった光景は見たことはありませんでした。

ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

納車整備　ポルシェ９３０カレラ　エンジン調整　ブレーキ　足回り

新オーナーが決まった９３０カレラ３．２前期　事前納車整備でエンジンはカムハウジングまでオーバーホールとミッションはシンクロフル交換オーバーホールなどしましたが.クレヨンポルシェの基本世間の販売整備では無く私が乗りたい乗るならを目指しているため。
特にこんな時期なので私の五感と+心をたして試運転をして？の部分を最終の納車整備する事にしました。
エンジンは０２センサー交換してエンジン調整がさらに良く成り裏山の比叡山を登ると足回りブレーキなどももう少し気持ちよく成りたいと（笑）
私が乗るなら乗りたいと思うならから　ショック交換　キャリパーオーバーホールそしてタイヤももともとヨコハマが付いていましたが私の７４カレラに装着しているミッシュランと入れ替える事にしました。
写真は　０２センサー交換エンジン調整　リアキャリパーオーバーホール
リアショック交換などです
事前にミッション　エンジン整備してドライブシャフトブーツも交換しているので見ていても綺麗ですね。

ポルシェの整備は販売店オーナーが試乗して？と感じたところを整備をする
事を繰り返して.行うのが本来のポルシェ=走る事.ハンドルを握る喜びが
大人のご褒美としのクレヨンポルシェの基本です。

ガレージクレヨン　頑固親父岡本

新オーナー決まりました。　２０１４ポルシェ　ボクスターＳ　ミッション　動画サービス

医療従事者だけでなく全てのクレヨンポルシェに興味のある方で来店が？の方に５月から始めた画像サービス+動画サービス

昨日医療従事者の方からお問い合わせを頂きたまたま.往復５００キロを片道５００キロとの勘違いから.新オーナー指定のひと回りの写真で細かな傷など解る範囲で動画サービスを希望されましたので.小回りの利く個人商店ガレージクレヨン怖さ恥ずかしさがより出来るだけ早い対応を目指して.直ぐにYouTubeにアップしたところすぐさま.昨晩メールで新オーナーに成る事を決めて頂きました。有難い事です。

現車を見なく外装を気にされておられたのでガレージクレヨンからのプレゼントとしてＷコーティング施工いたします。

スタッフ一同心を込めて納車整備綺麗綺麗に努力いたします。

ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

医療従事者方々へ　私なりの応援　６月２日から

医療従事者方々へ　私なりの応援　６月２日から
私の仕事は個人から譲り受けたポルシェをできるだけリフレッシュして、出来るだけ心配なくハンドルを握るたびに気持ちよく笑顔になって運転して頂く事です。
クレヨンポルシェに乗っている時には頭の中を空っぽにして頂き心が落ち着きワクワクしながら心のガソリンを満タンにして明日からの仕事の活力にしてもらうべく日々スタッフ、協力工場と一丸と成って頑張ってます

人は健康で働ける事で役目を果たせますが.一番の健康とは心の健康と私は思います
現在医療従事者の方々は心身共に気苦労が多く私は大変感謝すると共に心の健康も心配もしています。
ポルシェ好きの医療従事者の方でクレヨンポルシェに興味があり乗りたい。でもクレヨンまで行く時間も休みも無い。
等の方には私がクレヨンから往復５００キロ位の所までなら指定される場所、時間に乗って行き私のハンドルで試乗もして頂き。
支払いもローンをお考えの方はローン会社スタッフを同席しその場で申し込み面談可能という事を思いつきました。

当然、納車は私がキャリアカーに積み込み納車させていただきます。通常は納車費用が必要ですが無料でお持ちいたします。
クレヨンポルシェを購入にあたり必要な諸費用なども無料にいたします。
こんな事を書いたらまた色々と言われることは覚悟の上ですが何もしないより何か行動を起こしたい。

お電話077-579-0009もしくはホームページ右上お問い合わせホームよりご連絡おまちしています。

ガレージクレヨン頑固親父岡本孝

よみがえる７３Ｓいままで高速道路で３回サーキットで２回エンジントラブルで止まった歴史

よみがえる７３Ｓいままで高速道路で３回サーキットで２回エンジントラブルで止まった歴史。
カムシャフトを純正鍛造品の新品に交換してエンジンを再び組み上げたところ
あまりにも激変して普通にのれるので最近では通勤に使えるほどです。
私の中での最終テストは家内を横に乗せドライブする事です。
先日の休みに八鹿まで往復約４００キロ（少し寄り道して）チャレンジしてきました。
レーシングタンクは５０リッターでミッションも加速を重視している事もあり
通常のＳより燃費はわるいので.心配しましたが道の駅八鹿但馬蔵についた時には約ガソリンが半分でした。
以前と比べると１．５倍燃費も良くなっている感じですね.帰りが心配なので満タンにしましたが。
燃費が良いと言うことはエンジン燃焼効率が良くなったと言うことで確りとガソリンが燃えてパワーとトルクでた証です。
昨晩も家に乗って帰ると家内が今日も７３Ｓ良い音していると言ってくれましたね（笑）

道の駅でこの時期旬の日本一の山椒の朝倉山椒の生が手に入れ.さらにすずこ=ネマガリタケもゲット私の初物食材です♪
以前この道の駅で瓶詰めを手に入れた事はありますが生は初めてです。
選び方が解らないので　太い細い青い白いなど３パターンを買い昨晩料理しまた。（鮮度が命なので家に帰り家内が下処理で湯がいてくれました）
料理は私が担当ですので　北海道から応援品で手に入れたホタテとの組み合わせでフライパンにオリーブオイルを朝倉山椒ひたるぐらいにいれて　弱火で山椒オイルを作り湯がいたすずこを入れて塩で味付けそして３滴醤油をいれて頂きました。
味は最高でした.ただ今回の料理なら.すずこは細くて色が白い物が私は美味し事に気がつきましたね。

ガレージクレヨン頑固親父岡本

頑固親父のつぶやき　本日のクレヨン　９９６　９９３　９６４　９３０

頑固親父のつぶやき　本日のクレヨン　９９６　９９３　９６４　９３０
今日は９９６ＧＴ3ＣＳ納車.下記は大まかな整備内容です.試運転及び細かな調整などは　書いておりません。
クレヨンオリジナル納車整備
エナペダルにて前後左右ショック純正品オーバーホール
フロント.ストラットＡＳＳＹ左右オーバーホール取替　リア.ストラットＡＳＳＹ左右オーバーホール取替
フロント.リヤトーイン調整　フロント.リヤ.キャンパー調整　　トータル.アライメント調整　車高調整
フロント　デスクキャリパーオーバーホール　フロント.デスクローター交換　フロント.ディスクパット交換
リアデスク.ローター交換　リアデスク.パット交換　　前後左右パット二回交換　前後左右キャリパー洗浄
ブレーキオイル交換　エアー抜き　ウォーターポンプ交換　サーモスタット交換　クーラント交換
スーパープラグ交換　６本　イグニッションコイル交換６本
ＩＣレギュレター交換　オルタネーターベルト交換
エンジンオイル＆フィルター交換　ブレーキクラッチフィールド継ぎ足しエアー抜き　ミッションオイル交換
オイルプレッシャースイッチ交換　エアーマス交換　０２センサー前２個交換ワイパーブレード交換左右　バッテリー交換
タイヤＮマークミッシュランタイヤ前後左右交換
ガソリン満タン
コロナ対策としてバクロンで手で触れるところは抗菌いたしました。
上記の内容を確認しながら.ふと気がつくと当たり前に世間で言うポルシェ中古車専門店の売るための整備では無く.私が乗るための整備をひたすらしている事を年々経年劣化及び回転する摩耗品との戦いながら整備しては試運転をして
？と思ったらまた整備をしている事を当たり前に繰り返しています。
そして昨日前期の３．２の９３０カレラに新オーナーが決まれば試運転を繰り返すとまた.整備する箇所が？に思うところが出てきますね.終わりがありそうで無さそうで難しい局面に中古ポルシェは来ていますね。

でも里帰り整備でお預かりしている９６４と９９３の車検整備費用は
ある意味油脂類の交換だけで済む時様態が維持されている事で現在お乗りの
クレヨンポルシェオーナーには喜んで頂けていると思うと頑張れますね。
里帰り整備の９６４と９９３完成いたしました。
各オーナーお迎え宜しくお願いします。

今月も９６４シルバー長期リフレツシュもＷコーティング施工で完成
９９３タルガも最終の足回り調整とＷコーティング施工で完成
レッド９３０カレラこれから色々と納車整備整備ですね

ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

コロナ対策　納車準備完了　ポルシェ９９６ＧＴ3ＣＳ　オリジナルブック完成

納車整備が終わり　整備の写真まとめたオリジナルのブック完成
洗車と掃除して.今回から始めたバクロンによる除菌抗菌を室内の手で触れるところに施工しました。
バクロンは二が月は持続との事です。
ガレージクレヨンでは私が思いついた対策はこれからも個人商店の良いところである小回りの利く動きで.速実行していきたいと思います。

ガレージクレヨン　頑固親父岡本

新オーナー決まりました。来店商談予約はいりました。入庫９１１の基本形　１９８４年ポルシェ９３０カレラ　３．２正規物　　事前納車整備完成

即決にて新オーナー決まりました。　ありがとうございます。

ここからさらに私が試運転繰り返し納車整備いたします。

入庫９１１の基本形　１９８４年ポルシェ９３０カレラ　３．２正規物　　事前納車整備完成

正規輸入車　３．２カレラ初期モデル　　ポルシェシンクロ　ミッション
走行１０．２万ロ　複数オーナー　残念ながら　左フロントインナー先軽度の板金　左フロントフェンダー交換　修復歴ありの個体でしたので.事前に整備をして試運転を重ねて問題なく私が乗っても良いと思える様になりましたので.販売を開始します。
その為入庫から二ヶ月ど経過しての販売となりましした.そして事前に整備した
内容を報告します。

エンジン
私が気に成ったのはカムハウジングからの少しオイル漏れのため.カムハウジングまでの分解整備で.タベットカバーパッキン交換　フロントカバーパッキン交換　チェーンケースパッキン交換　クランクフロントシール.インターミ０リング交換　クランクリアシール交換　タベット調整
バルブクリアランス調整　ＥＸマニナット.ボルトステンに交換　ダイナモレギュレター交換　シリンダーセンサー交換　ファンベルト交換。

クラッチ
切れが悪い作動がに違和感のため　クラッチオーバーホール　交換は部品は
カバー.デスク.レリーズベアリング　.フォーク.　シャフトシール
クラッチケーブル

ミッション
クラッチの関係もありますが.９１５=ポルシェシンクロはやはり独特の癖がありますので.その癖を取り除く意味でもミッションを分解整備して１.２.３.４.５.のシンクロリングを交換しました。

足回り
ドライブシャフトブーツ左右交換　フロントアライメント調整

その他整備
サウンドボード交換　　前後左右フードショック交換　タコメーター基盤交換
ＡＣスイッチ修理　コンデンサー交換　ブロアーモーター交換　クッションテープ張替え　クーラーガス真空引き　ガスチャージ

油脂類
エンジンオイル交換　オイルフィルター交換　ミッションオイル交換　ブレーキオイル交換

この様な整備をして試運転をしましたがシンクロが新品なのでもう少しミッションが馴染むと良いかなと思うぐらいでハンドルの左右の入りも同じで高速道路も走りましたが気持ち良くトーションバーの高速でのつなぎ目で左右に揺れず上下にボディーが確りと動く安定した走りです。

価格は本体６１５万円+消費税６１．５万円+基本整備費用１５万円+消費税１．５万円+月割り自動車税　検査を来年１１月まであります。
登録　車庫は別途必要です。

ガレージクレヨンは来店完全予約制と成っています　必ず０７７-５７９-０００９　頑固親父岡本までお電話お願いします。