入庫 元クレヨンポルシェ １９９５年ポルシェ９９３カレラ ６MT 正規物 YouTube
前オーナーの時に腰上エンジンオーバーホール+ヘッドフルしてその後約１万キロオイル交換を重ねて.良い感じに育てられた.個体です
正規物 ６マニアル フル装備 スライディングルーフ ABS エアーバック フルパワーシート 走行距離８．７万キロ 検査 ２０２２年５月のため検査受け渡しと成ります
リア バンパーステの付け根に小さく修正あとがあるため 修復歴あり
足回り 前前オーナーリフレツシュ済み
不安な方は 私のハンドルて助手席で試乗可能です。
ガレージクレヨンは来店は 目的のクレヨンのポルシェの商談に来られる方だけの来店と成っています。
必ずお電話でご連絡ください
０７７-５７９－０００９
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
ポルシェ９９２GT3 オーナーからの生の声 なかなか賢い！ パート３
クレヨンポルシェオーナーから 届いた９９２GT3の普段使いの生の声です。
可なり参考に成ると思います。
Gマックのドライブスルー車体低すぎて反応せず、面白いですね。フロントリフトは秀逸で、上げた場所を保存出来て、そこに行ったら勝手にフロント上がるという小技を見せます。上げ忘れがないので便利です。
PDK、変速のスピードがアップしています。特にギアダウンしている時のシフトは職人ものです。ノーマルにスポーツモードとトラックモードしかないで、トラックモードにすると更にシビれます。ステアリングは、低速でも高速でもカーブでタバコ一本狙ってラインを攻めることができる、そんな感じですね。やはりクリップポイントを越えた場所からの挙動が抜群に安定しています。アクセルオンでの前後のイナシャー(慣性モーメント)に対してもグリップを失いません。リアのウイング、工具で上下出来ます。調整差を感じるまで高速カーブ走っていませんが見た目で2-3度ぐらい動かせるように思います。本格的なトラック走行には面白い仕組みですね。
私もこの文章を読むのが楽しみです.物凄く分かりやす．この文章力が欲しい。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979 お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
入庫 元クレヨンポルシェ ２００４年ポルシェ９９６GT3CS 正規物
正規物 PCCB付き クラブスポーツ 走行５．４万キロ 検査２０２３年４月
６MT フル装備 修復歴あり GT1クランク系の６MT 左ハンドルを利口な価格乗れます。
クレヨンで乗り継がれてきた機関の状態がベストな一台です
前オーナーが信号から 右折で路面に砂が巻かれていてそのまま低い速度でスピンして 歩道に乗り上げフロントを凹み下回りを擦りましたので 修復歴ありの販売といたしますが.走りには全く問題の無い時様態の
外装 内装 素晴らしいコンデションの一台です。
不安な方は 私のハンドルて助手席で試乗可能です。
ガレージクレヨンは来店は 目的のクレヨンのポルシェの商談に来られる方だけの来店と成っています
必ずお電話でご連絡ください
０７７-５７９－０００９
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お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
昨日来店商談予約 １９６９年ポルシェ９１１スポルト 本日江戸より朝一来店 即決 ありがとうございます
全国より問い合わせが沢山いただきありがとうございました。
本日江戸より朝一来店して頂いたオーナーさんにが クレヨンと共に学び苦労を楽しみに変える覚悟で
新オーナーに成る事を即決で決めて頂きました。
納車まで２か月ぐらいこれからかかりますが .宜しくお願いします
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
やっぱり カッコ良い 少し寂しいかな ７１８スパイダー 納車
高速の路面の状態も良く成り お渡しが日程が決まって行きます。
北陸方面はもう少し先ですが。
一から自分で ボディーカーラー オプション ハンドル マニアル など決めて一年近く持って来た７１８スパイダー。
今週末納車と成りました。
試運転でクレヨンポルシェを普段乗り サーキットでは９８６Ｓスポーツドライビング仕様にのるため 持っているだけでした。
スパイダーに申し訳なく 新たな素敵なオーナーさんに乗って頂ける事になりました。
最後にスパイダーにお腹いっぱいのガソリン満タンにしました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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貴重な光景思わず動画も取りました！
ポルシェ９６４カレラ２ それも後期モデル 販売車と整備預かりでたまたま三台そろったので
２０２３年クレヨンカレンダー写真の撮影わしています。
思わず動画も取りました（笑）動画見たい方はFBサイトで見てください。
アマゾンクリーン写真で色を見せるのは中かな至難の業です
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
３月３日 二日遅れの大掃除
相も変わらず.日々の決め事を繰り返している頑固親父岡本。
(頑固だけに決めた事は続けるのがバカな私の得意技です)
３月１日２日と天気が悪く大掃除が出来なくたまたまひな祭りの日に.お掃除です。
里帰り整備でGR86を貸し代９６４ジュビリーの整備.昼からは９６４アマゾン奇跡的にも３台あるので２０２３年のクレヨンカレンダー写真を写して.１月２月のお渡しも日もほぼほぼ決まってきたので.新たなクレヨンポルシェの販売も始めますか。
３月４月５月など頭に描いたくガレージクレヨンの販売 整備 イベントなどを移行していきます。
その前に お店と頑固親父岡本の心の清め…..盛り塩とお神酒。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
GR86RC 里帰り整備の代車に！頑固親父が乗りたい=クレヨンポルシェオーナー味見したい♪
私が手渡したクレヨンポルシェの里帰り整備に来て頂いた.ポルシェ好きスポーツカー好きのクレヨンポルシェのオーナーさんは.皆さん新しいスポーツカーが出たら味見したいと思うのがあたりまえ。
そこで ガレージクレヨンでは 以前はスイフトスポーツ６MTを代車にしていましたが.スイスポの代わりに今回はGR89RCと入り替えに用意しました。
RCはアフターパーツを組み込むことが前提のモデルで.今回ホイルは鉄板ホイルでしたが ヤフーオークションで新車GR86外しタイヤ ホイルセットがポチリ. マフラーカッターもポチリ
シートはレカロに交換して.モニターバックカメラの装着ETCを取り付けて慣らし運転も終わりましたので.本日全て代車が無くなりましたので GR86ＲＣをついに代車として貸し出すことになりました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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３月のクレヨンカレンダー２０２２の写真 ９６４アマゾン３台
３月スタートです.
２０２２年クレヨンカレンダーは菜の花と７１８スパイダーのショットです。
３台の９６４アマゾングリーン。
１９９３年９６４アマゾンはワンオーナーの販売車 頑固親父が通勤なのに乗りながら試運転を繰り返しては？を整備して今回改めてストックリストに掲載。
リフト作業の９６４アマゾンは愛知県のオーナーさんの修理
後ろからのショット９６４アマゾンはブレーキ周りの修理です。
今期の永い間の雪 雪も終われりが見えてきました。
ぼちぼち９１１を冬眠から ゆっくりとおこしましょう。
現在最初の写真の１９９３年ポルシェ９６４カレラ２ TIP ワンオーナー アマゾングリーン
新オーナー募集中です
興味のある方は 来店商談予約お願いします お電話０７７-５７９－０００９
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ポルシェ９６４ターボ 里帰り整備+リフレツシュ整備完成試運転゜
日本国内で走っている映像が少なく成って来たオリジナルの９６４ターボのYouTubeです。
昨年から里帰り整備+リフレツシュ整備などエアコンのトラブル パワーステアリングラックオイル漏れなど経年れっすで９６４の泣きどころをリフレツシュ整備が終わり.新し車庫が完成する来月にお渡しする前の最終の試運転のYouTubeです。 良ければ見てください。
ガレージクレヨン頑固親父岡本
空冷クレヨンポルシェ修理が行列！
ガレージクレヨン。
整備が次々と入ってきます。
昨年からの９３０ターボ ９６４ターボ ９９３カレラ４ ３．８ など空冷クレヨンポルシェの整備が次々と行列時様態です
昨日からは９６４カレラ２Tipのオイルホースからのオイル漏れ センサー交換整備などはリアバンパー及び排気回り外しての作業となります
内装ではPCCもの装着とコントロールユニット交換。
外装の綺麗綺麗などなど行ないます。
乗っていると色々気に成る所はリフレツシュ依頼が近年増えています。
この様な作業を一か所で゛出来るところが無くっなっているのですね。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
マイナス１２度ポルシェ９９２GT3「真冬と雪でポルシェは使えるのか？」
専門誌でも叶わないインプレションおそらく日本では初届きました。
まず、空冷ポルシェに場合には国内のメーカーのサイズ対応が可能ですので、ブリザックなどのコンパウンドの柔らかいタイヤを選択すれば、ガチガチのアイスバーン以外は全く不安はありません。水冷の高インチタイヤにはスタッドレスで国内メーカーのサイズのスタッドレスタイヤはありません。ヨーロッパのピレリがほぼ唯一のサイズ対応出来る選択肢となります。
ピレリのWINTER SOTTOZERO™ 3はハイエンドのプレミアムな自動車用の冬専用として開発されていますが、扁平率30%の315R21となるとゴムを柔らかくするとタイヤ剛性が保てず、日本製のスタッドレスに比べてかなりコンパウンドが硬いタイヤになります。従って、①駆動については圧雪路とシャーベットで問題なく使える、アイスバーンはかなり厳しい、静止から駆動の交差点でのアクセルワークは慎重に②制動には注意が必要車間距離をかなり空けて運転する事が望ましい③国内スタッドレスもピレリもカーブ＝タイヤの斜め及び真横はトレッドパターン的にスリップしやすいので、急ハンドルと速度変化には本当に注意しなければなりません。が、911でのスノーライフは可能です。カレラ4なら、さらにはサファリなら低速での車の姿勢やアクセルワーク、ブレーキを学ぶには非常に楽しい限りです。
今朝はマイナス12℃でしたが、エンジン始動、油圧温度などに問題ありませんが、水温計が50℃程度まで上がるに10分程度かかりますので、事前にアイドリングを長くしないといけません。唯一寒冷地のバッテリー問題も992からはリチウムイオンバッテリーなので鉛のバッテリーよりも寒さには強いものの、このバッテリーは一回上がるとリチャージ出来ないので3週間以内に必ずエンジン始動が必要です。
以上911で雪道をいくこと真冬の寒さ自体は問題ないですが、やはり、融雪剤の塩カルのサビ影響は一番問題です。雪国での使用には塩カル害防止コーティングしておくことが望ましいでしょう。
上記がクレヨンポルシェオーナーから私に届いたインプレションです。
私には書けない細かな内容です.私が乗ってもこれだけの文章能力が無いので.今回は特別に
許可を頂きガレージクレヨン ホームページ及びFBサイトにアップいたしました。
ポルシェは乗って楽しみ.自然と笑顔してくれる。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝