半世紀近く生存している空冷ポルシェ
色々な所から液体が漏れる
一番怖いのが ガソリン 次がブレーキどっらも甲乙つけがたいですか゛
そんな修理と足回りの整備.空冷ポルシェは買うよりも乗り続ける維持費と整備パートナーが必要な
クラッシックスポーツカーです。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
初売り空冷事前納車整備
初売りの空冷ポルシェ事前納車整備頑張っています。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
２９日臨時休業 ２０２１先取プライス ２０１６年 ポルシェ９９１ＧＴＳ４ 本体１１３０万円+税
２９日臨時休業 ２０２１先取プライス ２０１６年 ポルシェ９９１ＧＴＳ４ 本体１１３０万円+税
２０１６年モデルＮＡ３．８最終のＧＴＳ4クーペ
本体１１３０万円+税の２０２１年先取プライスにて販売
です
詳しい内容は 下記のストックリストを見てください。
https://www.virtualcarshop.jp/vcsMember/stockdetail/83-1_523325.html
納車整備 ポルシェ９９７ＧＴ3ＣＳ メンテナンスコーティングで綺麗綺麗
納車整備 ポルシェ９９７ＧＴ3ＣＳ メンテナンスコーティングで綺麗綺麗
クレヨンポルシェの９９％が施工されているクレヨンお勧めのＷコーティング
今回の個体は元クレヨンポルシェだけにＷコーティングを施工済みのため
メンテナンスコーティングの施工でＯＫです。
それが今回の写真のメンテナンスコーティング風景です。
クレヨンポルシェ頑固親父岡本が自分のガレージ納めたときの喜びを感じる基準で一台一台仕上げています。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
卓上カレンダー完成 ２本以上月内予約で卓上レンダープレゼント １００パーセントコロナ禍義援金２０２１年クレヨンカレンダー 受付スタート。
セントラルサーキット ユーロカップポルシェレース前
卓上カレンダー完成 宜しくお願いします
ハチ北スキー場 ヒルクライム スタート前
２本以上月内予約で卓上レンダープレゼント １００パーセントコロナ禍義援金２０２１年クレヨンカレンダー 受付スタート。
少量ですが 数年前からクレヨンポルシェオーナーが会社には大きなカレンダー張れないのでデスクに飾るクレヨンカレンダーを製作して頂きそれをきに.少量ですが卓上写真のクレヨンカレンダーが存在します。
注意
11月中に二本以上申し込みいただいた方には非売品の卓上カレンダーを1申し込みにつき.一冊プレゼントいたします。
本来のカレンダーと卓上では写真が異なる月もあります
２０２１年卓上は表紙はセントラルサーキットでのユーロカップポルシェレース始まる前の写真
本来のカレンダーの表紙
ハチ北スキーで開催されたヒルクライムの時の写真が表紙と成ります。
表紙ポルシェは２０２０年私が一番ある意味クレヨンポルシェの基本の自分がハンドを握りアクセルをふみブレーキをかけて曲がる止まる加速するたびに.その癖を楽しめる一台に仕上げた７３Ｓスポーツドライビング仕様です
毎年この時期になると集めていた写真を見ては これは駄目これは良いなど
人とりごとをつぶやきながら無い頭をフル回転しています。
今年は コロナ禍のためイベント写真が少なく現在撮り貯めた写真の整理なども.終わり.版下出来上がり最後の確認作業と終わりました。
完成は１２月初旬予定です
１月から１２月までの写真には ３５６Ａ ７３Ｓタルガ ７３Ｓ ７４カレラ ９０４ＳＣＲＳ ９３０ＳＳ ９６４ＲＳ ９６４ ９６４ＳＳ ９９３ＣＳ ９８６ ９９６ＧＴ3ＲＳ ９９７ＧＴ3ＣＳ ９９１ＧＴＳ ９９１カップの写真を掲載しています。
今年もクレヨンカレンダーを売上金を全てコロナ関係の義援金及び支援金といたします。
クレヨンカレンダーを買ってやると言う素敵な方は.一部２，０００円税込みです。
お手間をとらしますが.毎年ご面倒ですが 現金封筒での対応よろしくお願いします。
送料はクレヨンで負担いたします。
一部２０００円現金封筒に必要な本数記入して必ず郵便番号 住所 お名前 連絡先を書いて下さい。
送料はクレヨンで負担いたしますのでよろしくお願いします。
注意
数に限りがございますのでおひとり様５部まででお願いします
送料は５部でもクレヨンで負担します
現金封筒送り先
郵便５２０－０１０５
滋賀県大津市下阪本１－２５－１４
ガレージクレヨン
電話０７７－５７９－０００９
後いくつ寝るとお正月２０２１年初売りの空冷ポルシェ準備
後いくつ寝るとお正月 ２０２１年初売りの空冷ポルシェ準備
初売りのクレヨンポルシェ空冷部隊の準備に追われています。
現在６台予定。
お問い合わせクレヨンポルシェオーナーを方も不可といたします。
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セントラルサーキット ユーロカップポルシェレース締め切りですが日曜日までＯＫ
セントラルサーキット ユーロカップポルシェレース締め切りですが日曜日までＯＫ
今年もいよいよ最終戦と成ったユーロカップ内で開催されるポルシェのスプリントレース.私も９８６ボクスタースポーツドライビング仕様ではしります。
私と同じ枠で走られるポルシェ以外ユーロカーで走られる皆さんにも.出来立てほやほやと成る２０２１年クレヨンカレンダープレゼントします。
さらに. 写真の電動携帯空気入れ。９９６ターボミニカー ポルシェ純正メモ用紙 ポルシェロゴの入ったショットグラスなども皆でジャンケン大会します。
ポルシェレースに参加申し込み忘れている方は クレヨンに直接メールください何とかします。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
明日納車７３Ｓスポーツドライビング仕 オリジナルブック完成
明日納車７３Ｓスポーツドライビング仕 オリジナルブック完成
こんかいは整備を箇所を考えながら写真の整理をしている。
車体本体と室内関係だけが手を入れていないだけと本当に気づきました。
エンジンは最初はクランクケースのメタルからピストンからコンロッドまでバラン取りして.ヘッドにいたるまでフルオーバーホールして組み上げ.それでも納得がいかなく.カムシャフトを新品の鍛造品に純正に交換すべき二回目のヘッド回りのオーバーホールをおこないエンジン本体を完成
ミッション
シンクロフル交換の デフ新品のノンスリ交換
電気回り
電気を作る所からプラグで点火するまでをほぼ交換
燃料系
タンク交換から燃料ポンプ交換のタンクからエンジンまでの燃料ライン交換
吸気系のキャブ
結果的に４６ウェーバーＩＤＡを探してオーバホール
クラッチ＆駆動系
クラッチ全交換のオーバーホールのドライブシャフトブーツ交換
ブレーキ
ローター パット サホート 全交換 キャリパーオーバーホール
ハブベアリング交換
足回り
リア車高調整可能ボード交換 ＲＳＲビルシュタイン再販交換
トウションバー交換 ブッシュ交換 一部テフロンブッシユ交換
ホイル
純正アロイ１５リフレッシュピカピカ仕様 タイヤ新品
ペダル
オーバーホール
排気系
ＲＳＲタイプマフラー交換 ヒートエクスチェンジャー装着
オイルライン
フロントオイルライン増設オイルクーラー追加
そして今年一年 セントラルサーキット初戦リタイヤから私の心がメリメリと燃え上がり。
カムシャフトを新品純正に組み替え ＲＳＲマフラーに交換 足回りを組み上げ 雨の鈴鹿サーキットを楽しく走り切り。
晴れのハチ北ヒルクライムをフルアタックして楽しく軽快に走り。
極めつけは夫婦で高速道路をメインとした３００キロ以上のツーリング走り切り.（夫婦の会話も大きな声でしたが（笑））
雑誌ゲンロクに連鎖ししている７３Ｓレストレーション記事に負けないぐらい頑張った一台です。
今回の納車は私の意志で.私が自走して新オーナーの車庫まで持って行く事にしました。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
今週末お渡しのスペシャル９６４ スペシャル７３Ｓ
今週末お渡しのスペシャル９６４ スペシャル７３Ｓ
今週末のお渡し予定クレヨンポルシェ
９６４ＲＳ
整備と足回りのリフレッシュ
９６４ＳＳ
里帰り整備+ＰＳホース一部交換
７３Ｓスポーツドライビング仕様
納車整備。
クレヨンポルシェの基本 バッテリー上りにだけはオーナーに管理して頂き
自分が乗りたいときにエンジンに火が入り.それぞれの暖気時間を守り.ナジマシ運転をして.アクセルを踏むと自分の頭の中の加速感と一致して気持ちよく.ハンドルを切ると自分の描いたラインで回ってくれる。ブレーキを踏むと自分の思っている感じで減速してくる.そして後ろから空冷サウンド聞こえ.自分の人生を喜びに変えてくれる。
それがクレヨンポルシェのです。お飾りポルシェではありません。
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丸々三ヶ月は初売りクレヨンポルシェ準備と？の探しのドライブ
丸々三ヶ月は初売りクレヨンポルシェ準備と？の探しのドライブ
たかが５台されど５台初売り空冷クレヨンポルシェ準備
９月ぐらいから初売りの準備をしています。
そして.１０月終わりから１２月ギリギリまで事前の納車整備をしています。
一台一台スタッフ皆が試運転をして.リフレッシュ箇所を検討して部品を集めて
整備をしています。
最終的には私が皆の意見を聞きながら？の箇所に私の感性をプラスして事前の納車整備をしていきます。
写真は朝から初売りの予定のポルシェの？探しドライブの写真です。
空冷ポルシェ乗る人も覚悟が必要ですが渡す方も覚悟が必要な時代です。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
乗られて１０年超えると基本のリフレッシュ９３０カレラ３．２
乗られて１０年超えると基本のリフレッシュ９３０カレラ３．２
クレヨンポルシェを１０年以上のられての里帰り整備の預かりが
エンジンかからないからの.里帰りリフレッシュせいびとなりました
足回り クラッチ クーラー 燃料系 電気回り タイヤ 車検整備など
リフレッシュと成ります。
エンジンに火が入らないは 燃料系のリレーが原因でしたが結果的に
この時様態で乗るのが危険と私が判断して今回のリフレツシュ作業になりました。
おおまかな写真をアップします。
この９３０カレラ３．２は初売りには出ませんが 初売りにはこの整備とよく似た事前納車整備を施した９３０カレラ３．２前期を販売する予定がありますので. ９３０カレラ３．２のポルシェシンクロをお探しの方はご期待ください。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
最終試運転 納車整備 ７３Ｓスポーツドライビング仕様～ストリート仕様変更
最終試運転 納車整備 ７３Ｓスポーツドライビング仕様～ストリート仕様変更
今年一年雨の鈴鹿 セントラル ハチ北ヒルクライムそして往復３００キロの高速ツーリングなど十分にテスト走行を繰り返してきた７３Ｓスポーツドライビング仕様。
新オーナーが決まり新オーナーが毎夜ガレージに入れたときのスタイリングを重視して.さらにワイディングを気持ちよく走れる仕様に大きく変更しての
試運転です
マフラーはセンターの二本出しをキャップをかぶせてノーマル仕様に変更しました. キャブセットも問題なくＯＫ
ホイルを１５インチにさらにタイヤを５５に変更そのため新たに足回りを含む車高さ調整などおこないました。
クレヨンポルシェ試運転はお隣のガソスタで満タンから始めます。
ガソリンを入れるのもレーシングタンクを付けているのでフロントフードを開けてタンクに直接いれます。
まさにレーシンクカーの雰囲気ですね.これもまた日常と異なりＯＫです
エンジン発動もキーオン アクセルを三回パタパタそしてハンドスロットルを引きキーをひねる.こまめに乗っていると一回で火が入りますが.永く置いて有るとキャブなので三回ほど同じ事を繰り返すと火がはいります
そのごハンドスロットルで回転を調整しながらの暖機運転そして.エンジンの音を聞きながら油温を見てアイドリングが安定してからの走りだします。
ある意味この動作かクラシックレーシングポルシェの醍醐味.その日により
エンジンのご機嫌をうかがう♪
これらのエンジン火入れはYouTubeで。
そしていよい走り出す.最初は１０分ぐらいはタイヤ ブレーキ ミッション
エンジンを足回りをナジマス。
そのごアクセルを踏みエンジンの調子を伺いながら加速.今日も軽くナローボディーを自分の頭に描いた速度域に持って行ってくれる（笑）
最新のポルシェには無いアナログのブレーキも軽く踏むと軽く効く強く踏むと強く効く.当たり前の事が自分の足の間隔とマッチしてくる.制御の無いブレーキの良さでもある.
ハンドルを切る。
タイヤが１６から１５に周回性は良くなるが高速の安定性は１６には叶いませんが新オーナーはワイディングを重視のセットであればヒラヒラ感は１５ですね. 特にミッションもクロスレシオでオーバーホール.デフも新品にノンスリを入れていますのでアクセルのオンとオフではっきりと挙動がことなるセットは慣れれば楽しい.
今の世の中フルフル装備フルフル制御のスポーツカーばかりの時代.それはそれで日々進化して.最新が最良で良いと思いますが？私はやはり.一生懸命働いた
大人のご褒美は全てがローテック機械式が好きです.
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