初売りタイプ９６４ 順々に事前納車整備しています。
９６４を手に入れてニコニコと乗りたいと思っている人は.クレヨンポルシェを
考えてください。
手に入れたは 足回りはこんな感じ ブレーキこんな感じ エンジンはこんな感じ 販売店に聞いても３０年前後経過している車ですので．そんな物ですと言われて納得している人は.クレヨンポルシェは必要ありません。
ポルシェと出会って４２年の私が乗ってニコニコできるポルシェに事前に整備してから来年もお渡しします。
貴方は 建てられて３０年前後経過した頑丈な家を 前の方がリホームしていたとしても.そのまま住めるならクレヨンポルシェは必要ありません。
クレヨンポルシェは元クレヨンポルシェもそうでないポルシェも全て頑固親父岡本が乗ってニコニコ出来るように日々スタッフ皆で事前に整備してお渡しています。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
初売り空冷ポルシェ事前納車整備順調に進めています。
今回の６台の初売り空冷クレヨンポルシェ ９６４シリーズ三台と９９３と９３０全てに足回りのリフレッュ作業をしています。
空冷ポルシェ高速道路及びワイディングなどで不安を感じながら.販売店にこんなものですと言う言葉で納得している方が最近では多くおられると来ますので
ポルシェ社がそんな車を販売する事は絶対に無く.劣化していて正常な動きがしなくて.さらにアライメントなども狂っているものが.大半ですのでクレヨンポルシェの基本私が乗りたいように今回は足回りのリフレッシュをしています。
写真はそんな空冷ポルシェの足回りリフレツシュ中の写真です。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
初売り１月４日 空冷ポルシェ順調に事前納車整備進んでいます。
年末２７日の日曜日まで営業の１月４日初売りと成ります。
毎年一月には事前納車整備済みのお得なポルシェを日本国内で楽しく気持ちよく乗って頂くために.１０月から部品を集めながら事前の納車整備をして.１月４日の初売りの準備をしています。
現在も写真で解るように964事前納車整備で足回りなどのリフレッシュ中の初売り空冷ポルシェです。
クレヨンポルシェの基本.頑固親父が乗りたい.乗っても良い.当時のポルシェ工場から出荷したときの雰囲気が７割程度味を得られる事を目指してます。
現在 ナロー 一台 ９３０ 一台 ９６４ 三台 ９９３ 一台の初売りのクレヨンポルシェの準備をしています。
一台一台の詳細及び今年は動画なども今年の最終営業日２７日 １９時以降
ストックリスト及び動画などもアップしていきたいと思います。
（雑誌ゲンロク１２月２２日発売の物に写真掲載されます。）
販売方法は毎年同じで１月４日店頭に来て頂いた人から順番に商談となります
メールなどの問い合わせは不可 来店商談予約は１月４日１１時以降といたします。
クレヨンポルシェは日本国内で楽しく気持ちよく乗って頂け方で手放されるときにはガレージクレヨンに一番に相談して頂け方だけのお渡しとなります。
業者及び営利目的及び貿易関係及かた固くお断りいたしています。
最近貿易会社から電話がありますので.久しぶりに書きました。（笑）
まだ４０年間言いづけてきているのがまだまだガレージクレヨンも認知度低いですね（笑）
経年劣化が進み.整備をしていない空冷ポルシェが乗れる時代は終わりましたので.注意してくださいね。
ガレージクレヨン頑固親父岡本 孝
初売りの空冷ポルシェ事前納車整備頑張っています。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
明日納車７３Ｓスポーツドライビング仕 オリジナルブック完成
こんかいは整備を箇所を考えながら写真の整理をしている。
車体本体と室内関係だけが手を入れていないだけと本当に気づきました。
エンジンは最初はクランクケースのメタルからピストンからコンロッドまでバラン取りして.ヘッドにいたるまでフルオーバーホールして組み上げ.それでも納得がいかなく.カムシャフトを新品の鍛造品に純正に交換すべき二回目のヘッド回りのオーバーホールをおこないエンジン本体を完成
ミッション
シンクロフル交換の デフ新品のノンスリ交換
電気回り
電気を作る所からプラグで点火するまでをほぼ交換
燃料系
タンク交換から燃料ポンプ交換のタンクからエンジンまでの燃料ライン交換
吸気系のキャブ
結果的に４６ウェーバーＩＤＡを探してオーバホール
クラッチ＆駆動系
クラッチ全交換のオーバーホールのドライブシャフトブーツ交換
ブレーキ
ローター パット サホート 全交換 キャリパーオーバーホール
ハブベアリング交換
足回り
リア車高調整可能ボード交換 ＲＳＲビルシュタイン再販交換
トウションバー交換 ブッシュ交換 一部テフロンブッシユ交換
ホイル
純正アロイ１５リフレッシュピカピカ仕様 タイヤ新品
ペダル
オーバーホール
排気系
ＲＳＲタイプマフラー交換 ヒートエクスチェンジャー装着
オイルライン
フロントオイルライン増設オイルクーラー追加
そして今年一年 セントラルサーキット初戦リタイヤから私の心がメリメリと燃え上がり。
カムシャフトを新品純正に組み替え ＲＳＲマフラーに交換 足回りを組み上げ 雨の鈴鹿サーキットを楽しく走り切り。
晴れのハチ北ヒルクライムをフルアタックして楽しく軽快に走り。
極めつけは夫婦で高速道路をメインとした３００キロ以上のツーリング走り切り.（夫婦の会話も大きな声でしたが（笑））
雑誌ゲンロクに連鎖ししている７３Ｓレストレーション記事に負けないぐらい頑張った一台です。
今回の納車は私の意志で.私が自走して新オーナーの車庫まで持って行く事にしました。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
納車整備 ７３Ｓ ９９１ＧＴ3ＣＳ
７３Ｓ
シートベルＲＳの三点に交換 ドラレコ＆レーダー ＆アイホーン電源 ホイルもフックス１５インチをオーナーの好みにリフレツシュしてさらにタイヤもオーナーの選ばれた物に交換。 来週半ばには何とか後の事も出来るかな。
９９１ＧＴ３
フロントガラスの防弾フィルム張ってます。
来週半ばにはFenixプロテクションフィルムも乾燥して最終のホディーコーティング施工に入ります。
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納車整備 ポルシェ９３０クラブスポーツ 試運転
ご近所のガソスタで満タン各スイッチ類ＯＫ
いつもの道を何時ものように走ります。
永年クレヨン管理してきた９３０クラブスポーツ。
整備前と今回は大きく何かをする事も無くクレヨン的には.二年に一度の里帰り整備+アルファーてきな整備です。
タベット調整をする事でアクセルの付きが良くなりましたね.アクセルの付きが良いとコーナーリング及びブレーキなどの移行する捜査がスムーズに感じで気持ちの良いメリハリのある走りを感じる事ができました。
後はこれで元クレヨンポルシェだけにメンテナンスコーティング施工で完成と成ります。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
納車整備 ポルシェ９３０クラブスポーツ 完成
今回の整備をまとめて見ました。
車検整備ライン取得 ２４ケ月点検
エンジン ミッション ブレーキ各オイル交換 オイルフィルター交換
エアーフィルター交換 燃料フィルター交換 シフトリンケージブッシュ及びガイド交換 タベットカバーガスケット左右交換 タベット調整 エンジン調整 排気調整 プラグ交換６本交換 バッテリー交換 ワイパープレート左右交換 ＡＣガス真空引き Ａｃガス入れ替え ＡＣオイル補充
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
本日の整備及びお渡し状況９１１ ９３０ ９９３ ９９６
８９年９３０クラブスポーツは順調に納車整備が進んでいます。
７３年９１１タルガＳ 里帰りプッチリフレツシュ後は写真のアンテナが届けば交換で完成
９６年９９３カレラ４Ｓは 外装のリフレツシュ綺麗綺麗ほぼぼ完成
２００４年９９６ＧＴ3ＣＳ里帰り整備+用品取り付け完了
２００３年９９６カレラ４Ｓ ドアレギュレター交換 完成
週明けから里帰り整備 リフレッシュ整備など順番に受け入れ体制しています
クレヨンポルシェオーナー代車いる方は方は早い目に連絡下さい。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
納車整備 ポルシェ９３０クラブスポーツ
元クレヨンポルシェ今回の整備は油脂類の全交換 フィルター類の全交換
タベット調整などと成っています。
永年クレヨン管理のナンバーワン９３０クーペ納車整備です。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
クレヨンポルシェ 里帰り及び整備情報 ９３０ ９６４ ９９３ ９９６
納車整備待ち ９３０ＣＳ 納車整備９６４ミントオイル交換など終えて完了
９６４ＳＳ クラッチ交換その他整備外装リフレツシュ完成
里帰り整備 ７３タルガＳ エンジン調整一部部品まち 里帰り整備９９６ＧＴ3ＣＳ 本日午後からライン取得その後用品取り付け クイック整備９９６カレラ４Ｓ ドアレギュレター交換済み ９９３カレラ４Ｓ外装リフレツシュ+日常メンテ最終のＷコーティング施工週末お渡し可能
７４カレラ クランクケース交換エンジンフルオーバーホール計測終わり
仮組ここで一度終わり部品まちですので.頑張って納車整備始めます。
納車整備ブック完成（過去最強） １９８９年９３０最終アニバーサリー
数々の９３０の３．２カレラで納車整備をして来ました。
年々経年劣化で整備か箇所が増えるのはあたりまえの空冷ポルシェです。
今回の８９アニバーサリーは過去最強の整備となりました。
その理由は.新オーナーが気に成るところがあればの一言から始まりました
ダッシュボードこの年式のレザーインテリアは劣化で皮が伸縮します.ノーマルカレラなら皮が貼って無いので問題は無いのですが.ここから今回のオーナーの
コダワリが始まりタイヤは年始古くなく山も十分でしてが同じなら新品Ｎマーク交換 フロントスポイラーが少し劣化交換 エンジンも分解整備で空冷ポルシェ鋳造の物はカムに少しキズが入っている物が良くあります。ほとんど問題は無いのですがそれを話したらここまで分解してもらえるならでカムとカム周り部品代金６５万円！の交換となりました。
そんな整備が下記の文章です
納車前整備 エンジン
エンジン.ＭＴ脱着.スタンド取り付け.ピストンシリンダー脱着
スルーボルト交換２４ ピストンリング交換６ バルブガイ交換ド ＩＮ ＥＸ 各６ エキゾーストバルブ交換６
チェーンガイドレール セット１交換 オイルホース（カムハウジング- クランクケース）左右交換
オイルプレッシャースイッチ交換 テンプセンサー交換 オイルサーモスタットＳＷ交換 シリンダーヘッドセンサー交換 オイルシリタンチューブ交換６ ブローバイホース交換 インマニベース×６交換 インマニスリーブ×１交換 インマニ取り付ナット.ワッシャー交換×１２交換 ロッカーシャフト０リング各交換 ロッカーアジャストスクリューナット各交換 オイルタンク交換 オイルタンクＧＫ交換 レベルセンサー交換 ガスケット交換
オイルタンクホース一部交換 エキマニマット エキゾースト側スタッドボルト×３交換
エンジンシリンダー.クランクＧＫキット交換 タベットカバーＧＫ交換 エキゾースト側交換
エアフロセンサー交換 ０２センサー各交換 スーパープラグ６交換 デスキャップ ろーた各交換
アイドルバルブ交換 エンジンオイル交換 一回目10Ｗ-50 二回目２０-６０ オイルフィルター交換
ブレーキ ＆クラッチフルード交換
追加作業
カムシャフト１番 ４番新品鍛造純正交換 純正ロッカーアーム×１２ ロッカーシャフト×１２
ロッカーシャフトブッシュ×２４ ロッカーシャフトボルト×１２ タイヤ前後左右新品にＮマークミッシュラン交換
クラッチ回り
クラッチ三点セット交換 フライホイルセンターベアリング交換 ガイドチューブ交換
クラッチマスターシリンダー交換 レリーズシリンダーマスターホース交換 レリーズフォーク交換
シャフト交換 ベアリング交換
足回り整備
フロント＆リアショック交換 ドライブシャフトブーツ左 ホイールアライメント
フロントブレーキキャリパー固定キット交換 フロントリアーブレーキローター交換 フロントリアーブレーキパット交換 フロントリアーハブベアリング交換
ＡＣ周り
ＡＣコンプレッサー交換 各０リング交換 エバポレーター交換 リキッドタンク交換 温度スイッチ交換
その他
サウンドボード交換 バッテリー交換 ウォッシャーポンプ交換 ワイパー交換
オプション取り付け 切るスイッチ レーダー ドライブレコーダー スマートホルダー
シガーソケット ＬＥＤヘッドライトバルブ交換
外装
Ｗコーティング フロントスポイラー 交換
ガソリン満タン試運転
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝