買取強化 クレヨンポルシェ成る素敵な９１１お譲りお願いします。
空冷ポルシェさらなるアップ
クレヨンポルシェを理解して頂けるオーナーを求めて全国に自慢のキャリアカー及び公共交通機関などを使い寄せて頂きます
北は北海道の北見市から南は九州鹿児島薩摩川内市まであります（クレヨンポルシェを理解していだければ）
・買取の流れ クレヨンのホームページから問い合わせとお電話などである程度の 価格を設定してから 現車確認して書類があればその場で現金支払い.ローンが残っている時には 事前にローン残金を調べて差し引いた金額をお支払い。
現車の確認は近くなら来て頂ければ一番有難いですが.遠方の方はこちらから寄せて頂きます。
近くても時間が取れない人.親族の車など動かせないなど事情がある時には
出向いています。
主張費及び交通費は譲り受けが制約しなくても無料です。
（個人商店なので 旅行気分で行きますので.その代り地元の美味しいお店紹介してください。）
・お客様の声
クレヨンに譲って自分が乗っていた９１１がエンジンから足回り 外装にいたるまで日々ホームページ上でリフレッシュされて綺麗に成る姿がみられて.日本国内の新たなオーナー乗って笑顔に成って抱けると思うとクレヨンに譲って良かったと言って頂いています。
自分が大切に乗っていた９１１が適当に整備され掃除だけして新しいオーナーがトラブルの日々で…..自分や親族が大切に乗っていた９１１を気分よく乗られていないと思うと心が痛むと思います。
クレヨンポルシェ必ずガレージクレヨンのオーナーの岡本が責任を持ち直接譲り受け現場に行き他人及び買取専門委任スタッフ などには.任しません.
・買取強化車種の一覧
空冷
タイプ９３０
１９８４年以降９３０カレラ３．２ 各年式ターボ 限定車 スピードスター 日本＆本国仕様の７４年７５年カレラ
タイプ９６４
１９９１年以降の９６４カレラ２ ＴＩｐ ＭＴ 各年式ターボ 限定車 スピードスター ＲＳ
タイプ９９３
１９９５年以降のカレラＴＩｐ ＭＴ カレラＳＴＩｐ ＭＴ カレラ４ ４Ｓ ターボ 限定車 ＲＳ ＧＴ2
３５６及びナローは基本は実同車 動かないときには要相談 こちらは必ず現車確認が必要と成ります。
水冷ポルシェ
タイプ９９６
ＧＴ3 ＲＳ ＧＴ2 ターボＴＩｐ ＭＴ 限定車
タイプ９９７
カレラ及びカレラ４及びカレラ４Ｓの各ミッション車
ＧＴ3 ＲＳ ＧＴ2 ターボＴＩＰ ＭＴ 限定車 スピードスター
タイプ９９１
２０１４年以降のモデルカレラＳ ＧＴＳ カレラ４Ｓ カブリオ ＧＴ系
スピードスター ＰＤＫ及び7ＭＴ問いません 出来れば左ハンドルが得意です。
ボクスター ケーマンシリーズは スパイダー ＧＴ4
クレヨンの譲り受け条件
１ 譲り受けは私（岡本）が直接行きます（代理人は立てません）
2 書類が全てそろっていたら その場で現金決算します
後日支払いは.今の世の中震災などがあり トラブルに発展するため
３ 名義変更は２週間以内に完全クレヨン名義（個人商店なので岡本名義にします）
４ 譲り受けた９１１は全て店頭でリフレッシュして 前オーナーの大切に乗られてきた
気持ちを伝えて.手渡しいたします。
５ リフレッシュ状況はホームページなどで 見て頂ける環境に
いたします。
６ 大きな災害の義援金をして来ましたが今後はコロナワクチン開発などにも
応援していきたいと思います。
一台につき２万円して来ています２０２０年６月現在７，０７０，８５０ 円と成りました。
お電話０７７-５７９-０００９もしくは下記のサイト宜しくお願いします
月曜定休日 営業時間 朝１０時から夜６時
クレヨン星の数で譲り受けサイトhttps://www.crayon911.co.jp/trade/
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
新車アウディーＡ6アバントＷコーティング施工
クレヨンオリジナルのＷコーティング及びFenixプロテクションフィルム 。スプレーラッピングは他社で手に入れられた中古車及び新車ははお受けしています。
コーティング説明
他店には無い ２社のコーティング剤を使い仕上げるコーティングです。
最初は専用の洗剤で洗い流します。
塗装ブース内でエアーブローなどをして完全に水をふき取ります。 マスキングを施します。
ボディーの状態に合わせて 磨き込みいたします。
基本中古車で状態の良い物でも再度綺麗に磨きこむことによりコーティングを施工した時の仕上がりがここで大きく異なります
ホイルも確り クォーツの特徴とも言える硬度の硬いコーティングを吹きつける事により．．．．ホイルダストが除去しやすくなります。
そしてクォーツガラスコーティングを専用のガンで吹きつけします(もはやクリアー塗装状態)次に遠赤外線で焼付け乾燥します。
Ｗコーティング名前の由来．．．
クォーツガラスコーティングはボディーに吹き付けて皮膜の硬度を上げますが 他のコーティング剤と比べると光沢に少し？の部分があります
クレヨンではボディーカラーに合わせて三種類のガラス系の光沢の良いコーティング剤を最後の写真で解るように手で施工していきます
再度乾燥、そしてブース内で一晩寝かし完成となります 。これらなの作業は新車でも最低二泊三日 中古車でボディーの状態によりそれ以上の日数をいただく事もありますので事前予約が必要です。 無料代車の用意もあります 他のコーティングで不満な方一度クレヨンオリジナルのWコーティングはいかがですか．．．．．．
Ｗコーティングは他社で購入されたお車でも施工ＯＫですよ。
新車で１５万円～ 中古車１８万円～ 税別
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
納車整備 １９８９年９３０最終アニバーサリー スルーボルトОリング交
９３０の３．２後期はスルーボルトのОリングのオイル漏れは９６４以降と方式が少し異なるため.あまり漏れる事が少ないのですが.今回はピストンシリンダーまで抜き取りのヘッドフルオーバーホール新オーナーからの追加整備で交換しました。
車体昨日ダッシュボードのリフレッシュにタッシュボードだけでは.今回は良い作業が出来ないと言うことで.奈良に新入社員のキャリアカー研修をかねて９３０アニバーサリーのボディーを運んできました そのためリフトにはナローＴの里帰り整備が上がっています。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
納車整備 １９８９年９３０最終アニバーサリー コダワリヘッド完成
クレヨンメカニックがコダワルエ.ンジンヘッドのガイドの打ち換えが全て終わり組み上げしました。
バルブは排気側は全て交換となりました.ヘッドバルブですが
排気側は爆発した高熱の排気ガスをシリンダー外に排出するため交換。
逆に吸気側は新鮮な空気を入れるためにバルブには問題が出にくく
再使用します。
水平対向エンジンは 重力の関係からガイドに負担がかかるため.縦置きのエンジンに比べるとガイドのライフは短いです。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
お陰様で創業４０周年 今週も沢山のお仕事ありがとうごさいます。
里帰り整備は７２年９１１Ｔバイパーグリン ６９年９１１スポルトはフロント周りリフレツシュ ８９年９３０アニバー エンジンヘッド加工戻ってきました。 ２００４年９９６ＧＴ3トラブルシューティング これは中々クレヨンメカニック良く見つけたと思います！
燃料タンク内のホース割れこれは.中々見つけられませんね.残念なことにホースだけの部品が出なく.ポンプアッセンです。
Ｗコーティング施工は新車アウディーＡ6アバントこちらの新車はガレージクレヨン創業からお付き合いして頂いてる会社のお車でヤナセ販売車両新車及びポルシェの新車など納めさして頂きおそらく今回のアウディーが３０台目ぐらいに成ります。有難い事です。
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
お陰様で創業４０週年 クセの強い三台まずｆポルシェ９１１ＳＣＲＳ動画紹介
お陰様で40周年を日本全国クレヨンポルシェを応援して頂き迎えられ事ができました。
今回40周年を記念してクセの強い３台の911を展示しています
その中で私がスタイリングが一番と思う930scrsを本来なら本物をお見せしたいのですが、本物ば億を超えますので８９年930ターボベースで制作しました。クレヨンのコダワリを是非動画でみてください。
普段は商談来店ののみですが.マスクをして予約して頂ければ見学ＯＫです。
予約は０７７-５７９-０００９
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
お陰様で４０周年 納車整備 １９８９年９３０最終アニバーサリー 車体足 ９０％完成
今回は新オーナーからの沢山のオプション整備. 良い意味でのついでの.作業で私に気に成るところあればからの.♪
もともとオイルタンクに入るオイルホースのオイル漏れがあるところから始まり.写真のオイルタンク交換する事に成りました。
リアのブレーキ周りも ベアリング キャリパー ローター パットなどを新品にしたので転がりが良く加速も良くなりますね♪
ドライブシャフトブーツなどは ボディーが戻り次第エンジンを積み込み次第作業にはいります。
エンジンヘッド加工及びガイド入替は早くても１０日前後必要と成ります。
一台のクレヨンポルシェが完成するまでは多くの職人の技量が必要です
頑固親父はポルシェを４０年間乗り続けてきた乗ってきた感触を.それぞれの職人に伝えながらも新オーナの想いを伝えてる事が仕事です。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
お陰様で創業４０周年 空冷クレヨンポルシェ癖が強い３台 私の中で究極の三台見学ＯＫですがマスク着用の完全予約でお願いします。
一般道でナンバー１はライムグリーンの７４カレラ２．７メカポンです。
ミッションRSRの各ギャーにオイル噴射きのうとオイルクーラー及びサイドカバー強化のクロス最高速は２１５キロですが１２０キロまでの加速と山登りには最高です。
サーキット７０％ワイディング３０パーセントで乗るなら ロールゲージ 安全タンク バケットシート ６点シートベルト 切るスイッチ
エンジン２．４WeberＩＤＡ 足回りはビルシュタインから復活した当時のRSRのロアアームが下がる物などマフラーも最近発売されたダンクスのRSRキャップしきの物を装着 ガルフブルー７３Ｓスポーツドライビング仕様です。
スタイリングでナンバーワンはグランプリーホワイトのターボホディーにカレラウィングとＳＣＲＳ独特の前後バンパーにボディー同色のアロイホイルの本物は買えないので１９８９年に正規輸入された９３０ターボベースに
９３０ＳＣＲＳを近い性能と見た目の雰囲気を作りこんだ一台です。
ポルシェ社に叱られると困るのであえて９０４ＳＣＲＳと言っています。
詳しくは近日またクレヨンポルシェYouTubeサイトに載せます。
上記の三台は現在ショールーム展示中です.７４カレラは回転計オーバーホールのため回転計がありませんが.来月あたりから７４カレラはクランクケースを分解するオーバーホールに入りますので.三台の癖のある９１１が並べて見られるのは.今だけです。
ガレージクレヨンのポルシェはお飾りのポルシェでは さの仕様にマッチする確りと走り止まり曲がる癖の強い９１１です。
見学はＯｋですのですが 必ず事前に来店予約とマスク着用お願いします。
電話０７７-５７９-０００９
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
お陰様で４０周年 納車整備 １９８９年９３０最終アニバーサリー 車体 足 ブレーキ
フロントが回りの作業がおわり リアの足回りブレーキになります。
ここで現在９３０系を乗られている人に覚悟を決めて整備をしてほしいのですが リアのキャリパーも９３０も３０年以上経過をしています。
保管状態 乗り方などで大きく異なりますが
キャリパーが正常に作動しなく.当然オーバーホールで対応しますが
ポルシェクラシック及びセンターではオーバーホールは基本しなく.新品対応に成ります。
今回の様に過去にクレヨンでオーバーホールしてオーバーホールの限界で出来ない状態ならクレヨンでも新品に交換する事にしています。
問題なのは キャリパー交換の時には デスクローター パット そして ベアリングなど新品に交換する事をお勧めしますその事でゆくゆく余分な出費を抑える事になります。
それとエンジンを下ろしている時に交換するのが エンジンルーム内にある
サウンドボードです。
ボディーにボンドで確りと止められているので整備スタッフが嫌がる作業の一つですがクレヨンでは塗装の綺麗綺麗職人が得意なので交換となります。
予定通り来週には車体の整備を９０％完成さして.ダッシュボードをリフレッシュしてくれる協力店に持ち込みたいと思います。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
お陰様で創業４０年 納車整備１９８９年９３０最終アニバーサリー ブレーキ周り
今回の整備はで新おーなーからのオプション整備でダッシュボードのリフレツシュを依頼して頂きましたので.内装リフレツシュして頂くところに車体事預ける事になりましたので.エンジンは分解して綺麗綺麗を終えて車体の関係の整備を普段とは逆に優先して部品が到着したので゛行っています。
前後ブレーキキャリパーですがオーバーホール過去にオーバーホールしてきましたが限界なので今回は新品に前後交換さらにハブベアリング前後左右交換
ブレーキホース ブレーキローター その他ブレーキ関係をリフレツシュしています。
前回のブログでの前後ショック交換も同時進行となります。
タイヤは交換は最終のアライメント調整で行います
（上記の内容はダッシュボードリフレッシュ以外は今回の９３０には納車整備の中に含まれています）
今回のオーナーは世間で言うクレヨンの過剰整備（笑） やらなくて良いのに
やりよる（笑）
それをさらに突き進める私にとって気持ちの良いオーナーです。
SINCE1979 お陰様で創業４０ ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
カエルが見に来てます（笑）納車整備 １９８９年９３０最終アニバーサリー パーツ綺麗綺麗
外したピストンシリンダー全て綺麗綺麗してからの一つ一つの部品を点検していきます。
シリンダーヘッドはガイドの部品が到着したので本日機械加工整備協力店に持ち込みに行きます。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
１９８９年９３０最終アニバーサリー パーツ綺麗綺麗 フランスから２０２０年１９週タイヤ！
足回りのショックはオイル漏れをしているため納車整備内で交換そのため。
新オーナーがタイヤの山は十分にありましたが.新品に気持ちよくクレヨンお勧めのタイヤに交換とのオプションを頂き。
国内に無くフランスから届いたのがポルシェ認証タイヤミッシュランＮマーク
が届き見たところリヤータイヤが何と２０２０年１９週とここ数年取り寄せた中で出来立てほやほやと言っても良いタイヤがきました。
同じお金を頂くにしても製造が新しいタイヤを選ぶことはこの手の希少なタイヤでは運ですからね。
写真は
新品のショックと新品のタイヤそして 前後の現在の足回りです。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本
