譲り受け江戸から気持ちよく戻ってきました。
譲り受けのご相談を受けて.ガレージクレヨンのからＪＲで三駅約１２分の
京都駅から新幹線に乗り今回は品川から乗り換えて大岡山まで行ってきました
京都駅では 初めてお会いする方なので♪京都土産の私のお気に入り三点をゲット♪
今回から新幹線は年齢期的にトイレがちかく 回りの方に迷惑をかけるので
グリーンに乗せて頂きました。（駅弁も１３８０円とはりこみ）（笑）
京都から大岡山までなんと二時間５５分ですね速いポルシェより（笑）
今回の譲り受けは平成１７年手に入れてメンテナンス含めて運転も１５年間上手く乗られてきた個体である事は.その後大岡山からガレージクレヨンの滋賀まで５時間の試運転ドライブで解りました。
クレヨンでは私が直接譲って頂けるオーナーの元に譲り受けと納車は行くようにしています。
今月二台目の譲り受けといたします。
譲って頂いたオーナーに感謝いたします
ガレージクレヨン頑固親父岡本 孝
納車整備９３０ＳＳ お決まりの Ｗコーティング
細かな部品が中々そろわないスペシャルモデルですが.何とかそろい
クレヨンポルシェお決まりのＷコーティング施工しています
マスキングもＳＳならではで.絵に成りますね♪
納車整備９６４アマゾン８０パーセント完成
９６４アマゾンもエンジン完成 オイルライン８割完成 足回リフレツシュ完成あとはアライメント。本日エンジルーム内の整備サウンドボード交換で明日積み込み予定。
初雪
今朝は屋根下に保管している９１４とナローにも雪が吹き込みうっすらとホワイトボディーに太陽で一瞬でもとどおり。
Ｒ１８シークレットパーティー 感動でノックダウン。
空冷エンジンの最初に出会ったの小学生の時で模型飛行機のＵコン.
知らない人の方が多いと思いますが（笑）アルコールとひまし油を混合した燃料使うエンジンです。
考えて見ると小学生から空冷エンジンが好きだったんですね（笑）
私が１５歳から乗っているエンジンの付いた乗り物の最初はバイク=カブ
考えると４６年間乗っています。そして様々な空冷エンジンの２気筒～４気筒のバイクにのりました。
ＶＷポルシェと９１２でで空冷水平対向４気筒モデルを味わい
９１１=９３０系で空冷水平対向６気筒味わいＢＭＷのバイクで空冷水平対向２気筒を味わってきました。
現在水平対向で１気筒あたりの排気利用はポルシェ９９７ＧＴ3の４．０で
４０００ＣＣと考えて計算すると１気筒あたりの排気量が６６６㏄となります
そして数年前にＢＭＷのエンジンが2気筒で１８０２㏄のエンジンを作ったと聴きました
さして今回のそのエンジンを積み込んだ１気筒あたり９０１㏄の世界で空冷水平対向エンジンの世界ナンバーの排気量のバイクがＲ18です。
空冷水平対向エンジン好きの私としては.心がワクワクですね.そんなＲ18のシークレットパーティーが。
昨晩なんと日本で関西で３０人東京で４０人のシークレットパーティーに行き見て触ってきました。
あまりの感動にノックダウンしました。
今回のパーティーはシークレットですので.これ以上の内容は書けませんので.ご理解宜しくお願いします。
そして張り付けたサイトを見てくださいガレージクレヨンと同じ滋賀のコーチビルダーが大きくかかわっている事をしりました。
納車整備 ポルシェ９６４ アマゾン 足元と足回りリフレツシュ気に成る費用
今回事前に報告していタイヤをＮマークミッシュラン交換
ホイルを純正１７に交換 この二点で純正の１７は中古品を手に入れて
リフレッシュすると約３０万～４０万円 タイヤは２０万円前後
写真の外品のビルシュタインショックとアイバッハ製オリジナルスプリングと
フロントアームブッシュで約３５万円前後 純正の部品で調達したフロントとリアのマウント前後の写真の細かな部品が２０万円前後さらに。
ドライブシャフトブーツ左右交換とリアのハブのベアリング左右交換でおおよそブレーキを除いた部分で一般的には足元と足回りのフルリフレッシュとなります
９６４の足元と足回りを純正１７インチアルミでリフレツシュすると
上記の部品代だけで１００万円から１３０万円必要と成り作業工賃も２０万円～３０万円必要と成ります
新オーナーはかなりの車好きで車の整備を理解されている方で追加で純正のマウント類の追加のオプションとベアリングとブーツ及びクレヨンオリジナルスプリングをオプションとしてオーダー頂きまた。
最近９６４の足回りのリフレッシュ費用を他店で買われた人に聞かれることがあるので.今回価格を出してみました。
ガレージクレヨンは私が直接お渡ししたクレヨンポルシェしか整備は出来ませんので.ご理解宜しくお願いします。
上記の金額は部品の入手価格が現在安定しないのでおおよその目安としてください。言える事は純正部品は確実に今年に入り値上がりしています。
空冷ポルシェの整備の基準は人それぞれです。業界では過剰整備と言われているガレージクレヨン。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
入庫 ２００４年ポルシェ９９６ＧＴ３ＲＳ １．３万キロ
入庫経緯 元クレヨンポルシェ義援金対象譲り受け
新車並行 修復歴無し 交換パネルなし オプション ＰＣＣＢ HIDライト
カラーどゲージ 希少ブルーライン コンクールコンデション
検査令和４年１月
来週には チャンネル９の多くの方が見られる所に掲載しますので
クレヨンのニュースサイトだけに先行して発表しました。
ガレージクレヨンは防犯上より完全予約制と成っていますので
電話０７７－５７９－０００９ 岡本まで商談来店予約お願いします。
予約の無い方は来店できませんので ご理解宜しくお願いします。
ホームページ正常に戻りました.ご迷惑をおかけしました。
納車整備ポルシェ９６４ アマゾンもう一つの空冷ポルシェのオイル漏れ
吸気 電気回り 油圧 ＰＳポンプなどなど当然新品に交換した部品含めて多くの部品を組み込積み込み完成してエンジン。
空冷ポルシェならではのオイル漏れ皆さん意外と多いのが写真のオイルラインです.
空冷ポルシェはエンジンが後ろにありオイルタンクがリアフェンダー内にあり最初の写真はそのオイルラインのホース類のオイル漏れです.これらはホース自体がＳ字上の物やら鉸め部分にバンドかかからないため.純正部品と交換します
オイルタンクから次にフロントフェンダーにあるオイルクーラーに送り込み戻ってきます.ボディー再度のアンダーの下には鉄製のホースで立ち上がりからは
ゴム系のホースがフロントフェンダー内リアと同じ用に装着されています。
今回は写真で解るように漏れがなく写真の赤い矢印の温度センサーからの漏れがあるためセンサーの交換だけとなります（ファンレジスターは交換します）
このように多くの９１１シリーズにはオイルラインがありますので.購入するときにはチェックが必要ですねオイルホースをフロントとリアの全て交換してすると部品が約２０万円前後そしてオイルを一度抜き取る必要などがありますので工賃を入れると４０万円前後の出費になりますので.走行距離関係なく漏れている場合がありますので.チェックしてくださいね。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
ポルシェタイマー？ ９７年９９３ターボと４ＳＷ 同時にエバ
毎年同じモデルで同じ所が壊れる事があります
今年に入りクレヨンのストックリストに掲載している１９９７年の写真の９９３ターボですがエンジンをかけていて室内に少しいつもと異なる臭いがする事に気がつき.クレヨンメカニックが見たところエバポレーターからオイルが漏れていて.その臭いである事がはんめいしました。
そして昨晩１９９７年９９３の４ＳＷを乗られているクレヨンポルシェオーナーからガレージに緑色のオイルが？そうなんですね クーラーオイルなんですね.直すにはガソリンタンクを外して交換する重整備となります。
写真は新品のエバポレーターのどこかに亀裂がはいりガスとオイルがもれて出てきていると思われます。 空冷ポルシェ走行距離に関係なく整備は必要ですよ。
現在スマートホーンでのクレヨンホームページがつながらない状況が続いています。
ご迷惑をおかけしています。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
納車整備 ９３０スピードスター 綺麗綺麗
９３０スビートスター。
世界で当時ターボボディーが約１８００台そしてカレラボディー約２００台と言われている世界的に希少とされている９３０スビートスターのカレラボディー。
私事に成りますが当時１９８８年海外のモーターショーでお披露目されたときに私もこれは乗りたい思い.当時大阪のポルシェのディーラーにオーダーを入れましたが.結果的に手に入れる事が出来ないかったスピードスターカレラーボディー。
今回の個体も当時ミツワ自動車が輸入した一台.当時２０台前後輸入されて
その後.ポルシェバブルで海外に流失して現在はミツワ物のカレラボデーは
１０台あるか無いかと囁かれています.
ガレージクレヨンで半年以上かけて.エンジン クラッチ 外装 内装 電気回り クーラーなど私が納得するリフレッシュをしてきた一台でもあります。
新オーナーが決まった時点でも部品が全て中々そろわず.納車が伸び伸びとなっていました.スピードスターのトレードマークの一つリアカオルとホディーを挟むウエザーストリップと９３０カレラはシートバックするとカオルにあたるのでキズ防止のガードが入ってきたので装着. そのご外装をクレヨン得意技
Ｗコーティングの施工をする事になりました。
ガレージクレヨン 還暦頑固岡本 孝
比べて見ればシリーズ.ＧＴ２ ＧＴ３
ポルシェで色 部品 その他色々と自分の中で同じとか.よく似ていると思っている事が沢山皆さんの中私の中ではありますが.いざ比べて見ると大きく異な事があります
先日の比べて見れば反響が大きかったので. 比べて見れば！思いついた時にシリーズとして.今後アップしていきます。
９９１ＧＴ２ＲＳが綺麗綺麗メンテでに入庫していたのでクレヨンストックの中の９９１前期ＧＴ3ＣＳが二台並べて見ていたら.ＧＴ3が一回り小さく見えたので比べて見ました.そしてロールゲージ形状もことなりますね！
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
個別で見ると同じ 比べると？リビエラとマイアミ ９６４ホイルとカップタイプ
ポルシェの色のお話９９３で人気のリビエラブルー ９９１で人気のマイアミブルー 個別で見ているよく似ていると勘違いしますが 比べると異なりますね！
また９６４の１７純正ホイルとカップタイプこれも個別で見ると同じですが
比べると異なりますね！