納車整備完成 奇跡の１９９１年ポルシェ９６４カレラ２ マニアル 最終試運転
新オーナーの保管時様態と今後の乗り方など考慮して.空冷９６４は基本の切るスイッチの取り付けを追加.。
結果的に９６４でクレヨンがお勧めするオプションのリモコン ヘッドライトLED Ｗコーティング施工とフルで施工及び取り付けと成りました。
試運転を繰り返して.ACシステムも一部変更ブロアーモーターなどの交換を終えて新オーナーが決まってからはリアショックの交換 アライメントの調整を全て済まして.奇跡の９６４のクレヨンでの納車整備が終わりました。
最終の試運転では東京に乗って帰られるのでガソリンの満タンをして完成と成ります
以前も書きましたが １９９１年当時当時新車でアメジスト色の９６４マニアルをクレヨンから納めたときの雰囲気が自然とハンドルを握ると頭に思い浮かべるほどの ブレーキのタッチの感覚.３足であクセセルを踏み加速するとアクセルのつきも良く. 左右にパーシャルでアクセルを踏みながらのハンドリングで確りとお尻がグリップして左右に素直に切れ込んでくノーズなどの事を思い出すほどです。
中古のポルシェには一台一台人生が私はあると思っています。
.クレヨンに入庫してきた個体をリフトに上げて確認したり 入庫した状態で試運転します。
.クレヨンの整備スタッフ 綺麗綺麗スタッフとポルシェを囲みそれぞれの目線でリフレツシュ作業行ないます。
最終的に頑固親父岡本の頭の中にある数々の新車に近い状態の９３０の３．２カレラ以降の雰囲気に近づけるこれからも努力する事で.ガレージクレヨンに譲って頂いたオーナーさんの恩返しと思って頑張っていきたいと思います。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
納車整備完成 １９９７年ポルシェ９９３カレラ カブリオ ６マニアル 最終試運転
元クレヨンポルシェで無いので約５００キロほど走り気に成るに所に手を加えて完成しました。新オーナーは複数のスポーツカーを持たれている事もあり. 切るスイッチと９９３及び９６４の近年必需品のキーレスを取り付け.各点検及び再度エンジンオイル ミッションオイル交換して完成と成ります。
ホディーに関しては 元々フェニックススクラッチガード(透明のプロテクションフイルム+コーティング+フロントガラスフイルム)など高級品を施工されているので.この状態で納車と成ります。
乗った感想
昨年入庫した時にはクラッチNG オイルにじみ サウンドボードの剥がれ落ちなどがありました。
日本では希少な最終空冷カブリオの６マニアルと個体としては最高のものでした。
トータル９０日ほど整備と試運転を重ねて完成と成り最終の試運転では.頑固親父が乗りたい
と思える希少な空冷最終カブリオ６マニアルとなりました。
加速も９９３の６マニアルの４足は気持ちの良いフィーリングでアクセルのつきが最もきまります。
カブリオですが 足回りに関しても前回の他社でフロントを純正ショック交換されてあり 流石ポルシェのカブリオ尻労とワイディングを楽しめます。
ブレーキも空冷独特の自分の足の力加減により聞く感じがあり.個人的に好きなブレーキタッチです
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
納車整備報告 ９１１Tスポルト 奇跡の９６４ 希少９９３カブリオ マニアル 限定２０台前後９９３カレラＳ スポーツ 頑固親父がはまったワンオーナー９６４アマゾン
制限の少ない久しぶりゴールデンウィーク.も終わり多くの方の心のガソリンも久しぶりに満タンに成ったと思われます。
多くの方に３月から４月そしてゴールディンウィーク明けにクレヨンのポルシェに新オーナーが決まり納車整備に日々スタッフと力を合わせて歩んでいます。
元クレヨンポルシェでないクレヨンのポルシェは試運転を少し多くしてます
そんな納車整備中の現在の状況です。
９１１スポルトは点火システムの改善パート2 入っています. クレヨンメカニック師匠が主張修理に来て頂いています。
９６４アマゾンは 元クレヨンポルシェで無いため試運転を重ねてます.ゴールデンウィークにも試運転で景色の良い所で撮影。
９９３カブリオも試運転を点検作業
奇跡の９６４は試運転を重ねて？が見つかり整備中
９９３カレラＳスポーツはアライメント調整が終わり 本日午後から検査ライン取得.明日以降し試運転と成ります。
クレヨンポルシェ=頑固親父か乗りたいポルシェそのため試運転を重ねていますので.走行距離が多少増えますが 新オーナーさんそこは ご理解宜しく。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
限定車入庫 空冷ポルシェファイナル993カレラS スポーツ Part6 エンジン火入れ 美味しいエンジン完成。
997年のポルシェ993カレラＳスポーツの納車整備でエンジンが組みあがり
積み込みが完了 エンジンに火が入るのYouTubeです
頑固親父が認めたクレヨンのメカニックが組み上げたエンジン､確りと音を聞いて次は車高さ調整とロアアームブッシュ交換したのでアライメント調整して検査ライン取得 ナンバー取得して本格的な試運転の段階にはいります。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業43周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
本日から営業 納車整備 奇跡の９６４リアショック交換アライメント調整
多くの方が商談の順番を待ってもらつた。
奇跡の９６４新オーナーが決まり.最終とも言えるリアショックの交換です。
事前にフロントショックとロアーアームブッシュ交換はしていたのですが.リアショックだけが入庫が遅れていたため.今回アライメントを調整するあたり.到着したばかりのリアショックを交換してアライメント調整をしました。
連休中も整備協力店にお願いして本日午後一番に引き取りに行き試運転をしていますた。
頑固親父１９９１年当時新車の９６カレラ２マニアルを京都ポルシェ正規販売店したため
新車の足回りは確りと頭に入っています.今回雰囲気同じで少し今回の方がショックが
新品なので座っていないため少し固めかなぐらいで.流石奇跡の９６４と思える足回りの完成です。
完成とは行きませんが少し乗れば？の所がありましたので 再度納車整備します。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
中古ポルシェの外装の基準は販売店によりバラバラです
中古車の全ての基準は中古車を販売している人が決めています。
ガレージクレヨンでは頑固親父かその基準を決めています
そんなクレヨンのポルシェの外装の基準をYouTube紹介
しました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
納車整備をしていると 欲が出ます。
特にナローポルシェなどは正直終わりがあって無いのです。
そのためもう少しこうなったら良いかな．ここからのオイル漏れは.？
自分が乗るならが基準で整備をしているのであ頭を抱える事があります。
今回も先日のYouTubeで試運転を繰り返しているうちに.もう少しもう少しと欲がでてきました。
今回整備をお願いしているクレヨンメカニック師匠話をすると.ならばこの部品をそろえてください.再度組み上げててやりましょうと言われたので.部品を頼むことにしたところ.運良くポルシェジャパン在庫があり
そろいました！価格はいやらしいとの言いませんが高額でした（笑）
さらに 電気を尻労と送るとエンジンも喜ぶそして発動性も良く成り.良い事ばかりですと言われたので.（笑）
またまたま部品を頼んだところ直ぐに製作して頂き送っていだたきました。
今回は部品がなんと ラッキー続きで入庫.何か嬉しいですね♪
仕上がりが新オーナー以上に頑固親父岡本 楽しみです（笑）
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
２．４ ２．７メカポン ９１１整備
里帰り整備で７５年カレラ２．７メカポン整備完了
７２年９１１Tエンジン不調及びメンテナンス
上記は７２年９１１T ２．４メカポン
上記は７５カレラ ２．７メカポン
二台と年間に走られる距離は良く似ていますが 保管状況が異なると整備も異なる事が
今回明らかに分かりました。
７５年カレラはガレージ保管は ７２年Tカーポートにラッパーズのボディーカバー
同じ様に今季の冬は天候と路面時様態が悪く走られていなかったのもありますが
あきらかに吸気系のスロットル及びメカポンリーケージの動きが大きく異なり
整備の費用も大きく異なる事に成りました。
皆さんにお願いします
空冷ポルシェ製造全て ガレージ保管にお願いします。
見えない所の錆がここ数年で大きく進んでいます。
(カーポート+ラッパーズの方は一カ月に二回以上のり室内及び車全体に空気の入れ替えを
お願いしま.その事によりガレージ保管に近い状態が保てます。)
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
奇跡のワンオーナー入庫 １９９１年ポルシェ９６４カレラ２ マニアル 事前納車整備パート１
新車から大切に乗られてきた ワンオーナのタイプ９６４の１９９１年モデルカレラ２ 5マニアルです 。
我が子の様に可愛がられて約３０年乗られてきた奇跡のワンオナー車で.ガレージクレヨンでリフレツシュして日本国内で空冷ポルシェライフを楽しんでいただる方にとの.想いを頑固親父岡本に任されて.昨年譲り受け頂いた９６４カレラ２マニアルです。
事前納車整備パート３まで一日おきにYouTubeアップしていきました。
試運転YouTubeなども含めて最終的にはパート５までYouTubeアップしていき.譲って頂いたオーナーさんの想いを頑固親父なりにYouTubeと言う物を使い想いを伝えたいと思っています。
業者 海外バイヤーなど絶対に販売はしません あくまでも日本国内で乗って頂き手放すときにはガレージクレヨンに戻して頂ける方限定の販売といたします。
来店商談完全予約制と成っています。 電話０７７-５７９－０００９
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
納車整備 ６９年９１１Tスポルト ９３年９６４Tip ９５年９９３カレラ６マニアル
ナロー ９６４ ９９３ ３月に新オーナーが決まった３台各セクションで整備を進めています。
ナロースポルトはクレヨンメカニック師匠の所に出向き状況確認キャブのセッティングが終わり
各部分の整備も進んで来ました。
３台の中で一番先に納める事が出来る事前に整備がほぼ終わっている９６４Tip グランプリーホワイトはほぼ完成です。
９９３カレラ マニアルは プリ―の交換終わり Ａｃ関係とオプションのリモコンキー取り付けと成ります。
クレヨンポルシェ新オーナーさん しばらくお待ちくださいね。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
納車整備１９９５年ポルシェ９９３カレラ ６マニアル
タイプ９６４から格納式のリアーウイングがついています。
電動で上がり下がりするので当然モーターが付いています
今回はそのモーターとウイングが上がった時に風を巻き込まないためのディフィーザーも
交換する事に成りました。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
年々増えている 空冷ポルシェ足回り リフレツシュ タイプ９６４
今回の９６４は最終モデルの１９９３年９６４カレラ２です
製造か約３０年経過しています。
クレヨンでお渡しして１５年以上経過しています。
４年前にブレーキ関係そして昨年はエンジンとクラッチとエアコンとリフレツシュそれをする事で確り走ると足が気に成ると当たり前ですね。
昨年よりオーダー頂いてい足回りのリフレツシュが完成しました。
内容は 写真の内容です
追加でオイルホースライン一部交換 キー穴が少し怖いのでリモコンキー装着
フロントタイヤが古くてひびがあり交換など.エンジン クラッチと釣り合いの取れる
足にリフレツシュ完成です。
空冷ポルシェ皆さん エンジン クラッチ エアコン そして 足回りリフレツシュ時期に
来ていますよ。
昨年末から初売りの空冷ポルシェから数えると１０台以上の足回りリフレツシュをクレヨンで手掛けた事になります。
手に入れられる前に尻労と販売店と相談して買って下さいね. 高額なリフレツシュ費用となります。
昨年よりオーダー頂き春に成りましたが完成いたしました.お持たせしました
今週末お迎え宜しくお願いします。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業４３周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
