学 納車整備 ポルシェ９９３タルガ 納車整備 吸気系 バリオカム バキューム
１９９６年以降のから排気系がバリオカムシステムが装着されました
その為.高回転でカムを作動する分んの所からのシール交換なども行いますが
基本はよけいな空気を吸い込まないようにパッキン及びバンドなども交換
さらに.ブレーキブースターなども交換して.出来るだけ空気の通り道を掃除をして綺麗に空気がエンジンに流れ込むようにします。
今回は通常ならオプションと成る吸気系のエンジンルームを開けたときに
目を引くバリオカムの銀色の部分も綺麗にさらにエンジンの回りのガードなども綺麗にしています。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
学 納車整備 ポルシェ９９３タルガ スルーボルトОリング交換
空冷ポルシェで世間一般的にこの部分からのオイル漏れが発生すると
高額な修理が必要と成ると言われている所です。
高額なわけは 部品工賃ではありません部品は写真の青色のОリングです。
ただしこれを交換するには エンジンを下ろして ミッションとエンジンを切り離し 全ての電気系から油圧計から補機類を外してエンジンもカムハウジングかチェーンケース ヘッド ピストンシリンダーまで外した状態のクランクにしないと交換出来ないためです。
その為クレヨンでは良い意味でのついでの作業で分解した部品を全てチェックして再使用する物は全て綺麗綺麗にしています。ヘッドなども当然フルオーバーホールしています。
注意
今回のスルーボルトのОリング交換を格安でするところがあれば゛.それは
分解を極力なくしてクランクケースから上の部分を極力分解せずに外す。
通じようでいしないのですが.抜き取り交換するからと思われます。
今回の作業が今回のオーバーホールの折り返し地点の゜作業となります。
ガレージクレヨン頑固親父岡本
学 読書 豊田 章男 ＮＣＣＲ滋賀６月１４日変更
最近自宅にいる時間が増えています。
私も学から普段は本を読むことが無いのですが.現在のトヨタの指揮官とも言える豊田章男氏に変わられてから.テレビに流れるＣＭから大きく変わってきました。
私もＮＣＣＲの滋賀に協賛してから１０年以上成り.お子ちゃま賞と言うものを設定していました。
２年前まで小学生以下の参加者にはお菓子の゜詰め合わせを゜プレゼントしていました。（数年前からは孫賞に成りつつありますが）
そんなときにトヨタのＣＮでドラえもんがのび太君に免許を取ろうよと.
問いかけるＣＮが流れていました。
私の年齢の人は１６歳になればバイクの免許そして１８歳になれば自動車免許が当たり前の時代いまでは.免許をとるのも.就職に有利と言うことで取得される人が多く免許を取らない人が増えていると聴きます。
その為自動車メーカーであるトヨタはドラえもんをＣＭが出来たのかな？
私の おこちゃま賞とどらえもんのテレビＣＮなんとなく同じかな？
最近ではトヨタイムスで言った
馬が移動の手段の時代があり、今なお残っている馬は競走馬、だからトヨタはスポーツカーを出すこのＣＭもインパクトありました.先日この言葉はポルシェ博士も行っていたと言を聞き驚きでした。
そして本を読むと章男氏は免許を取得して豊田コロナを買ってもらい直ぐに
ひっくり返したと書いてあります.（おそらく配車）
実は私も面鏡を取得して父親に当時２０万円前後のサニーのＢ10のコラムミッションを買ってもらい二週間でひっくり返して配車！
また積極的に車の運転を学ぶためにサーキットなどを走りだしたのも.私と同じ
４０歳後半と書いてある。
年齢も章男氏は私より二歳年上と言うことで 東京オリンピックをテレビで見て大阪万博で月の石を見てビートルズが来日ドリフターズが前座の映像などを
見て育っているからですかね？
この本に書かれている
トヨタは一時、クルマではなくおカネをつくる会社に成っていた。
たくさんクルマをつくって褒められるより、いいクルマをつくって褒められたい。
近年の中古ポルシェ屋さんも ポルシェ好きがおカネ好きに成った。
形だけのポルシェを売るより 自分が満足行くポルシェを渡したい。
上手く文字に出来ないが、この本読めば読むほど、蟻と鯨ぐらいのレベルの差があるが、私と豊田 章男氏 考え方がにているところが！？
そして現在世界が直面している悪夢を豊田 章男氏はどの様に対応していくか
またモリゾウ氏としてどの様に対応していくか。
私は免疫力を上げるのは人が笑顔に成る事と思っていますので.５月３１日に予定されていた.滋賀ＮＣＣＲでしたがコロナの影響から６月１４日変更うされましたので
それに.向けて参加される方が安心で心配の少ない笑顔に成るＮＣＣＲ滋賀に無い頭から知恵を振り絞りたいと思います。
ＮＣＣＲ滋賀に興味のある方はホームページからお問い合わせください。写真は過去のＮＣＣＲ滋賀です。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
学 納車整備９９６ＧＴ3ＣＳ 本日のクレヨン
９９６ＧＴ3ＣＳ納車整備ではＧＷ前に名古屋のエナペダルにオーバーホールを
だした純正ショックが戻ってきました。
ポルシェセンターから本国に在庫のあった73Ｓのカムシャフトも入庫して
私が解らないなりに 同時の純正と社外？と今回の純正を見比べて研究しています。 （ドイツ本国経済動いて来ましたね）
里帰り整備は ９９１カブリオと９９３カレラです。 二台とも今回は
ライン取得だけで行けます。 確り整備していますので。
整備工場は引き続き９９３タルガ納車整備
綺麗綺麗工場では.フェニックスのスプレーラッピングのカラーチェンジで
純正のクレヨンに塗り替えた被膜が完全効果したので磨きこみとＷコーティング準備です。
今月も里帰り９３０ ９３０ＳＳ ９９３の各オーナーさん受け入れ代車準備いたしてますので.入庫おまちしています。
学 納車整備 ポルシェ９９３タルガ 内面機 綺麗綺麗
ベッドのガイドを機械加工協力店に持ち込んでいる間に.分解した腰上の内面機などを綺麗綺麗にして精度を測り再使用する物と交換する物と判断していきます。
水平対向エンジンと直六エンジンの縦置きエンジンより消耗するガイド及び
ピストンリングなどは交換していきます。
エンジンの分解整備は組み手の考えと修理ならユーザーの予算があるため
例えば今回の腰上のオーバーホールでのスルーボルトのОリング交換をするだけなら.今クレヨンが行っている作業はせずに.極力分解しなく.ヘッドなどはそのままの状態で行うことがありますので.エンジンを分解する修理を行う時には
必ずプラス最低１００万と言われたらプラス５０万円はかかると思う方が利口な修理となりますので.注意してくたせさい。
基本ヘッドを純正部品を全て使いガイドの打ち換え バルブ交換
シートカット バルブシール交換だけでもプラス５０万円は必要と成ります。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
ポルシェ９６４ 外装リフレツシュ 綺麗綺麗
エンジン.クラッチ.足回りからリフレッシュが終わり
最後のボディーのリフレッシュ依頼終わりました。
あとは車検ラインですね。
ガレージクレヨンでは 私（頑固親父岡本）が直接お渡ししたポルシェしか
機関の整備（エンジン関係 日常メンテオイル交換）はしておりません。
外装のリフレッシュ及びフェニックスのスプレーラッピングカラー
チェンジ及びＷコーティングなどは.綺麗綺麗工場の空き具合で
一部お受けしています。
他店及び個人売買ので手に入れられたポルシェの修理相談が多く寄せられますが 現状クレヨンポルシェ（我が子の様なポルシェ）で全ての工場が満杯状態が続いていますので.ご理解宜しくお願いします。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
納車整備 ポルシェ９９６ＧＴ3ＣＳ 点火系 水回り ショック
ドイツ本国のポルシェ純正部品もコロナの影響から少し遅れていた物も
順調に入りだして来ました。
水回りのウォーターポンプ及びパッキンとサーモ類など純正部品のＩＣレギュレターも入庫しました。
先に入っていた 電気回りのコイル6本とプラグ6本も新品に交換しました
国内の部品も徐々に入りだして来ましたね.
先にバッテリー交しているので電気関係は.ＩＣのレギュレター純正品交換すれば今回の電気回りは終わりますね。
ボチボチ世界も動き出していますね.日本もあと少しの我慢です。
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
納車整備 ポルシェ９９３タルガ エンジンヘッド綺麗綺麗
腰上が全て分解できましたので.整備協力店にガイドうち変えを出すために
ヘッドを分解して綺麗綺麗にして状態を確認していきます。
走行距離があさいのが良く分かるヘッドですね
頑固親父のつぶやき。休憩。辞める。始める。今だから出来る事。
休息の時から辞めるのではなく始めるタイミングが見はからう時です。
今までの経験から知恵を振りしぼり。始める。
ガレージクレヨンでは種火を絶対に消しません。
頑固親父岡本の考えで.今だから出来る販売価格。
今だからしなければならない納車整備それを.実行。
そんな意味を込めて現在９９３タルガと９９６ＧＴ3ＣＳの整備と進めています
今回の二台に関しては限っては.
普段から世間では過剰から過激とまで言われている納車整備をさらにプラスアルファーしています。
クレヨンの整備協力店にもなるべく作業を切らさないようにしています。
今は利益を考える時ではなく種火を消さない事を日々考えながら歩んでいます。
イベントなども自粛する時から知恵をしぼり.色々な対策をして.始める方向に
世の中が動き出さないといけない時に来ています。
国が色々と援助（お金）を出してくれていますが.それをどの様に使うかは
個々の最良に掛かっています。
商売をしている人はそれなりに.皆夜が寝られない日々が続ています。
こんな私でも.色々な事を考えると寝られない夜もあります。
皆さん 給料を払う人も給料を貰うひとも.皆が知恵を絞り出し一度止めた
経済を動き出す事に集中したいと思っています。
車でも動き出すときには一番パワーが必要ですのでここは.払う人貰う人が本当に一つに成りアイドリング状態（種火）からアクセルをゆっくりと慎重に踏みましょう。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
本日から営業。前は琵琶湖後ろは比叡山の風と抜け木漏れ日のガレージクレヨン
晴天の本日から営業です。
日に日に気温が上がり風が大きく変わる季節でもあれります。
そして日本は四季の国夏の前に梅雨があります.今回の梅雨は日本にとって
コロナは気温２２度と湿度５０パーセントで弱まるとも？言われていますので.少し私は今回の梅雨に少しきたいしています。
ガレージクレヨンの前には琵琶湖が広がり裏山には比叡山があります
そのため比叡山から琵琶湖に風が流れ午前中は琵琶湖から太陽が注ぎます。
そんな自然のパワーを取り入れている唯一無二のポルシェ屋です。
整備工場も綺麗綺麗工場も同じですが誇りが整備にも綺麗綺麗にも禁物なので
扉は〆ていますが。
ストックリストのクレヨンポルシェに関しての画像サービスと電話商談
出来る限りの対応していますので.宜しくお願いします。
種火は消すな ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
明日からＧＷ７日～営業 新オーナー決まりました１９９７ポルシェ９９３タルガ 納車整備
沢山のお問い合わせありがとうごさいます。
一番最初にお問い合わせいだいたオーナーさんに.決まりました。
今この時なので スルーボルトОリング交換までの腰上フルオーバーホールの
納車整備に変更しました。
今こそより深く納車整備いたします。クレヨンポルシェのオーナーに成る事を決めて頂いたオーナーさん 頑張ります
ガレージクレヨン頑固親父岡本
納車整備 ポルシェ９９６ＧＴ3ＣＳ 足回りリフレッシュ
新オーナーの気持ちを大切に普段のクレヨンポルシェの販売方法で整備していきます。
今回は現状販売とクレヨンポルシェとの販売価格は基本整備料金を含めて
７１万４５００円の差がありましたが.それ以上のこの時期なので気合を入れて
整備を行っています。
私の頭に浮かぶ整備も 新オーナーの乗り方から考えるとタイヤはミッシュランＮに四本新品と交換.ブレーキはローター新品に前後左右交換 ブレーキパット前後左右交換 そしてＧＷを挟むので純正ショックのオーバーホール スプリング交換 水回りウォーターポンプ交換 ベルト類 バッテリー プラグ イグニッションコイルなど♪部品代だけですでに７１万４５００円超えそうな納車整備になってきました.これぞ.今だから私も気合をいれて進めて行きます。
写真はショックオーバーホールをＧＷ７休み前に名古屋のエナペダルさんに送る所です.これでＧＷ明けにオーバーホールして頂いてもらえます。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本