医療従事者だけでなく全てのクレヨンポルシェに興味のある方で来店が？の方に５月から始めた画像サービス+動画サービス
昨日医療従事者の方からお問い合わせを頂きたまたま.往復５００キロを片道５００キロとの勘違いから.新オーナー指定のひと回りの写真で細かな傷など解る範囲で動画サービスを希望されましたので.小回りの利く個人商店ガレージクレヨン怖さ恥ずかしさがより出来るだけ早い対応を目指して.直ぐにYouTubeにアップしたところすぐさま.昨晩メールで新オーナーに成る事を決めて頂きました。有難い事です。
現車を見なく外装を気にされておられたのでガレージクレヨンからのプレゼントとしてＷコーティング施工いたします。
スタッフ一同心を込めて納車整備綺麗綺麗に努力いたします。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
医療従事者方々へ 私なりの応援 ６月２日から
私の仕事は 個人から譲り受けたポルシェをできるだけリフレッシュして、出来るだけ心配なく ハンドルを握るたびに気持ちよく 笑顔になって運転して頂く事です。
クレヨンポルシェに乗っている時には頭の中を空っぽにして頂き 心が落ち着きワクワクしながら心のガソリンを満タンにして明日からの仕事の活力にしてもらうべく 日々スタッフ、協力工場と一丸と成って頑張ってます
人は健康で働ける事で役目を果たせますが.一番の健康とは 心の健康と私は思います
現在 医療従事者の方々は心身共に気苦労が多く 私は大変感謝すると共に 心の健康も心配もしています。
ポルシェ好きの医療従事者の方でクレヨンポルシェに興味があり 乗りたい。でもクレヨンまで行く時間も休みも無い。
等の方には 私がクレヨンから往復５００キロ位の所までなら 指定される場所、時間に乗って行き 私のハンドルで試乗もして頂き 。
支払いもローンをお考えの方はローン会社スタッフを同席し その場で申し込み面談可能という事を思いつきました。
当然、納車は私がキャリアカーに積み込み納車させていただきます。通常は納車費用が必要ですが 無料でお持ちいたします。
クレヨンポルシェを購入にあたり必要な諸費用なども無料にいたします。
こんな事を書いたらまた色々と言われることは覚悟の上ですが何もしないより 何か行動を起こしたい。
お電話077-579-0009もしくはホームページ右上お問い合わせホームよりご連絡おまちしています。
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本孝
よみがえる７３Ｓいままで高速道路で３回サーキットで２回エンジントラブルで止まった歴史。
カムシャフトを純正鍛造品の新品に交換してエンジンを再び組み上げたところ
あまりにも激変して普通にのれるので最近では通勤に使えるほどです。
私の中での最終テストは家内を横に乗せドライブする事です。
先日の休みに八鹿まで往復約４００キロ（少し寄り道して）チャレンジしてきました。
レーシングタンクは５０リッターでミッションも加速を重視している事もあり
通常のＳより燃費はわるいので.心配しましたが道の駅八鹿但馬蔵についた時には約ガソリンが半分でした。
以前と比べると１．５倍燃費も良くなっている感じですね.帰りが心配なので満タンにしましたが。
燃費が良いと言うことはエンジン燃焼効率が良くなったと言うことで確りとガソリンが燃えてパワーとトルクでた証です。
昨晩も家に乗って帰ると家内が今日も７３Ｓ良い音していると言ってくれましたね（笑）
道の駅でこの時期旬の日本一の山椒の朝倉山椒の生が手に入れ.さらにすずこ=ネマガリタケもゲット私の初物食材です♪
以前この道の駅で瓶詰めを手に入れた事はありますが生は初めてです。
選び方が解らないので 太い細い青い白いなど３パターンを買い昨晩料理しまた。（鮮度が命なので家に帰り家内が下処理で湯がいてくれました）
料理は私が担当ですので 北海道から応援品で手に入れたホタテとの組み合わせでフライパンにオリーブオイルを朝倉山椒ひたるぐらいにいれて 弱火で山椒オイルを作り湯がいたすずこを入れて塩で味付けそして３滴醤油をいれて頂きました。
味は最高でした.ただ今回の料理なら.すずこは細くて色が白い物が私は美味し事に気がつきましたね。
ガレージクレヨン頑固親父岡本
頑固親父のつぶやき 本日のクレヨン ９９６ ９９３ ９６４ ９３０
今日は９９６ＧＴ3ＣＳ納車.下記は大まかな整備内容です.試運転及び細かな調整などは 書いておりません。
クレヨンオリジナル納車整備
エナペダルにて前後左右ショック純正品オーバーホール
フロント.ストラットＡＳＳＹ左右オーバーホール取替 リア.ストラットＡＳＳＹ左右オーバーホール取替
フロント.リヤトーイン調整 フロント.リヤ.キャンパー調整 トータル.アライメント調整 車高調整
フロント デスクキャリパーオーバーホール フロント.デスクローター交換 フロント.ディスクパット交換
リアデスク.ローター交換 リアデスク.パット交換 前後左右パット二回交換 前後左右キャリパー洗浄
ブレーキオイル交換 エアー抜き ウォーターポンプ交換 サーモスタット交換 クーラント交換
スーパープラグ交換 ６本 イグニッションコイル交換６本
ＩＣレギュレター交換 オルタネーターベルト交換
エンジンオイル＆フィルター交換 ブレーキクラッチフィールド継ぎ足しエアー抜き ミッションオイル交換
オイルプレッシャースイッチ交換 エアーマス交換 ０２センサー前２個交換ワイパーブレード交換左右 バッテリー交換
タイヤＮマークミッシュランタイヤ前後左右交換
ガソリン満タン
コロナ対策としてバクロンで手で触れるところは抗菌いたしました。
上記の内容を確認しながら.ふと気がつくと当たり前に世間で言うポルシェ中古車専門店の売るための整備では無く.私が乗るための整備をひたすらしている事を年々経年劣化及び回転する摩耗品との戦いながら整備しては試運転をして
？と思ったらまた整備をしている事を当たり前に繰り返しています。
そして昨日前期の３．２の９３０カレラに新オーナーが決まれば試運転を繰り返すとまた.整備する箇所が？に思うところが出てきますね.終わりがありそうで無さそうで難しい局面に中古ポルシェは来ていますね。
でも里帰り整備でお預かりしている９６４と９９３の車検整備費用は
ある意味油脂類の交換だけで済む時様態が維持されている事で現在お乗りの
クレヨンポルシェオーナーには喜んで頂けていると思うと頑張れますね。
里帰り整備の９６４と９９３完成いたしました。
各オーナーお迎え宜しくお願いします。
今月も９６４シルバー長期リフレツシュもＷコーティング施工で完成
９９３タルガも最終の足回り調整とＷコーティング施工で完成
レッド９３０カレラこれから色々と納車整備整備ですね
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
コロナ対策 納車準備完了 ポルシェ９９６ＧＴ3ＣＳ オリジナルブック完成
納車整備が終わり 整備の写真まとめたオリジナルのブック完成
洗車と掃除して.今回から始めたバクロンによる除菌抗菌を室内の手で触れるところに施工しました。
バクロンは二が月は持続との事です。
ガレージクレヨンでは私が思いついた対策はこれからも個人商店の良いところである小回りの利く動きで.速実行していきたいと思います。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
即決にて新オーナー決まりました。 ありがとうございます。
ここからさらに私が試運転繰り返し納車整備いたします。
入庫９１１の基本形 １９８４年ポルシェ９３０カレラ ３．２正規物 事前納車整備完成
正規輸入車 ３．２カレラ初期モデル ポルシェシンクロ ミッション
走行１０．２万ロ 複数オーナー 残念ながら 左フロントインナー先軽度の板金 左フロントフェンダー交換 修復歴ありの個体でしたので.事前に整備をして試運転を重ねて問題なく私が乗っても良いと思える様になりましたので.販売を開始します。
その為入庫から二ヶ月ど経過しての販売となりましした.そして事前に整備した
内容を報告します。
エンジン
私が気に成ったのはカムハウジングからの少しオイル漏れのため.カムハウジングまでの分解整備で.タベットカバーパッキン交換 フロントカバーパッキン交換 チェーンケースパッキン交換 クランクフロントシール.インターミ０リング交換 クランクリアシール交換 タベット調整
バルブクリアランス調整 ＥＸマニナット.ボルトステンに交換 ダイナモレギュレター交換 シリンダーセンサー交換 ファンベルト交換。
クラッチ
切れが悪い作動がに違和感のため クラッチオーバーホール 交換は部品は
カバー.デスク.レリーズベアリング .フォーク. シャフトシール
クラッチケーブル
ミッション
クラッチの関係もありますが.９１５=ポルシェシンクロはやはり独特の癖がありますので.その癖を取り除く意味でもミッションを分解整備して１.２.３.４.５.のシンクロリングを交換しました。
足回り
ドライブシャフトブーツ左右交換 フロントアライメント調整
その他整備
サウンドボード交換 前後左右フードショック交換 タコメーター基盤交換
ＡＣスイッチ修理 コンデンサー交換 ブロアーモーター交換 クッションテープ張替え クーラーガス真空引き ガスチャージ
油脂類
エンジンオイル交換 オイルフィルター交換 ミッションオイル交換 ブレーキオイル交換
この様な整備をして試運転をしましたがシンクロが新品なのでもう少しミッションが馴染むと良いかなと思うぐらいでハンドルの左右の入りも同じで高速道路も走りましたが気持ち良くトーションバーの高速でのつなぎ目で左右に揺れず上下にボディーが確りと動く安定した走りです。
価格は本体６１５万円+消費税６１．５万円+基本整備費用１５万円+消費税１．５万円+月割り自動車税 検査を来年１１月まであります。
登録 車庫は別途必要です。
ガレージクレヨンは来店完全予約制と成っています 必ず０７７-５７９-０００９ 頑固親父岡本までお電話お願いします。
納車整備 ９９６ＧＴ3ＣＳ 最終の試運転 試運転動画あり
ポルシェのお口を綺麗にして０２センサー交換すして他に気に成るセンサー交を二か所交換して最終の試運転が終わりました。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
納車整備 ９９６ＧＴ3ＣＳ 試運転からの調整
ブレーキパットを純正バジットに前後交換して昨晩天気の良い間に試運転をして来ました。
ブレーキ泣きは私の許容範囲でＯＫですが.クレヨンメカニックと午前中打ち合わせてＯ2センサー交のエンジン調整をする事にしました。
写真は昨晩の試運転と今朝のガソリン満タンからの０２センサー交換風景です。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
納車整備 ９９６ＧＴ3ＣＳ ９９３タルガ ９６４カレラ2
それぞれに整備をしていき.本格的な試運転前に確認する作業があります。
９９６ＧＴ3ＣＳはブレーキ泣するのですが.私が思っている以上にするので
バジットの純正前後をとりなおして交換しています。
９９３タルガは９６４と９９３では良く壊れるＰＷスイッチとＤＭＥリレー交換です
二台ともチョコチョコとマイナートラブルがありますので直していきます。
９６４のリフレッシュも最終のＣテックとりつけレーダー取り付けヘッドライトLEDと来Ｗコーティング施工で完成です。
納車整備 ポルシェ９９６ＧＴ3ＣＳ ９９３タルガ アライメント調整
納車整備二台ともショック足回り関係をリフレッシュしたのめ
アライメン調整を足回りと駆動系専門の整備協力店に持ち込み
調整しました。
二台とも新オーナーの使用目的あったセットにしていました。
７３Ｓと９３０ＳＳターボルック 役得二台の贅沢な試運転
７３Ｓカムシャフトを純正新品に交換して比叡山を登ってきました
３０００回転から６０００回転の間でキープしながらの。
少し私には難しいアクセルワークですが初めてこの７３Ｓで比叡山を気持ちよく登れました。
最後のパンチと低回転は少しコツがいりますが.本来フラット６の２．４リッターに４６のウェーバーキャブに変更ならベストなセットと成りました。
早い話が上手く乗れるかは腕次第と言う事ですね.今朝も通勤で乗りましたが
慣れてきましたね朝少し早く起きて確りと暖気運転して走らする徐々に癖が弱く感じてきました。
そして午前中里帰り整備で入庫の９３０ＳＳターボルックメカニックが試運転後.私が確認の意味で試運転今回はタベット調整とエンジン調整の里帰り整備+アルファーの確認.エンジンの音も静かにエンジンにパンチが出ました。
これは下記の動画見てください.実は信号を出で２から５に間違えて入れましたが（笑） トルクがあるので平気で４０キロ以下でもはしりますね（笑）
ポルシェ好きにはストレス解消？７３Ｓ吹き上がり動画
７３Ｓエンジンを組み上げて走っていましたが.どうしてフィーリングが
気に入らなく.再度エンジンを分解してカムシャフトを純正新品に交換して
組み上げました。
頑固親父の納得のいく３０００～６０００回転のフィーリングが出ました♪
私は食堂のバカ息子なので美味しいご飯を幼い時から食べさせてもらったので
それが基準と成るのと同じで.（笑）
ポルシェを４０年以上乗っていると良い時代の新車に近いポルシェを味わってきたので.整備にも終わりがあるようで無いですね.さらに良く成る事を求めてしまいます。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝