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学　納車整備　ポルシェ９９３タルガ チェーン　ケースカム　ロッカー　組み上げ

学　納車整備　ポルシェ９９３タルガ チェーン　ケースカム　ロッカー　組み上げ

エンジンのチェーンケースを取り付けて　カムシャフト　カムギャー　ロッカー　などを組み込んでいきます.
写真のチェーンのガイドが減っているので新品に交換しました。
これが終われば私の出番でのクランキング動画てす。

ガレージクレヨン　頑固親父岡本

学　納車整備　ポルシェ９９３タルガ　スルーから一気にチェーケースまで

学　納車整備　ポルシェ９９３タルガ　スルーから一気にチェーケースまで

スルーボルトОリング交換からヘッドが組みあがり.ここからは.パラパラ漫画の逆回転の様にチェーンケースまで組み上げて行きます

ピストンリングには上下がありますが.確りと確認します.過去にポルシェの工場で逆に組み上げていた９９３を発見したことがあるほど小さな文字で記されているので見落とさないように確認して組み上げる。
リタンチューブはエンジンヘッドとクランクで挟み込んでいるので.新品に交換して両端のОリングも交換する事で組みあがった時の見た目も綺麗いです。

９９１からと異エンジンが隠れてしまったので.空冷ポルシェは見えるので大切な所ですね。（リタンチューブは下から見たら９６４からはカバーがあるから
ほとんど見えませんが）（笑）

ガレージクレヨン　頑固親父岡本

Fenixプロテクションフィルム 新メーカーとタイアップ。スプレーラッピング及び剥がせる塗装がさらに進化. 磨きこみＷコーティング施工　真面目に写真

Fenixプロテクションフィルム 新メーカーとタイアップ。スプレーラッピング及び剥がせる塗装がさらに進化. 磨きこみＷコーティング施工　真面目に写真

下記の内容を昨日アップしましたが.私が出来る事を考えて弟子が施工した
Ｗコーティング初めてクレヨンポルシェを私なりに　夕方からお気に入りのスポットで真面目に写真をうつしました。

Fenix Scratch Guardペイントプロテクションフィルムを施工した
ガレージクレヨンのデモカーポルシェ９８６ボクスターＳ　スポーツドライビング仕様

綺麗綺麗職人の弟子が現在デモカーと言うことで練習をするため
綺麗綺麗職人が仕上げたFenix Scratch Guardペイントプロテクションフィルム
カラーチェンジで純正カラーの調色が可能と成り。

新車の人気のスペシャルカーのクレヨンを塗装したデモカーにＷコーティングするための磨きこみ作業を終えて.マスキングをしています。
マスキングだけで弟子だけに慎重に丁寧にしているので二日はかかりますかね
。
最近見守る事を還暦を超えて少し学んでいる頑固親父です
見守る=耐える=原価を考えない（笑）

ガレージクレヨン頑固親父岡本

学　納車整備　ポルシェ９９６ＧＴ3ＣＳ　認証タイヤ　純正クーラント　

学　納車整備　ポルシェ９９６ＧＴ3ＣＳ　認証タイヤ　純正クーラント

クレヨンの納車整備でポルシェ社が指定認証している物の代表と言えば
タイヤです.
タイヤは命を乗せていると言っても言い過ぎではありません.ましてＧＴ3ＣＳ
などは.認定タイヤにコダワリお渡ししている事がおおくあります.
特に今回は特にコダワリたい所です。

私もポルシェに乗り４０年以上になりますが　サーキット以外での日本の四季　環境　道路時様態　ポルシェを乗る人の平均的な年間の走行距離などを考えると一番は今回装着したミッシュランのＮマークがお値段はしますが.良いと思います。
他メーカーも静かでグリップ良く良いタイヤはありますが.経年劣化　真円度
日本の温度変化などから考えると個人的に好きなタイヤです。

部品も純正　外品など居るようにオイル　及びクーラントにも指定とか色々とあります。
今までの経験から水冷ポルシェの入れるクーラント（ラジエター水）は必ず写真の純正部品から送られる純正品を使います。

これは水と言うより科学の粋を集めて冷却及び沸点など水冷ポルシェのエンジンヘッド回りの事を考え抜いて作られたものです。

写真のＩＣレギュレターは以前は外品を使用していましたが.最近外品が無くなり？純正品を使用しています。　以前使用していた外品は他の外品と異なり
見分けがつかないぐらい今回使用している純正品と同じでしがね？

このように　ポルシェの整備は全てが外品　指定外の物を使って安くあげるのではなく.　純正.認証しかＮＧなど頃は沢山あれりますので皆さんポルシェの整備には注意が必要です。
ポルシェセンターは全て純正部品と認証品を使用して整備をする事が決められているので.高額な整備費になります。

ガレージクレヨン頑固親父岡本

学　納車整備　ポルシェ９９３タルガ　ヘッド組み上げ　

学　納車整備　ポルシェ９９３タルガ　ヘッド組み上げ

クレヨン整備協力店の中で機械加工をして頂ける所から.エンジンヘッドのバルブガイドの打ち換えから戻ってきました。
バルブーシールの交換など慎重に計測しながら丁寧に組み上げました。
毎回言っていますが気持ちの良いエンジンは確りとしたヘッドから基本なのでクレヨンメカニックと一番のコダワリです。

ガレージクレヨン頑固親父岡本

Fenixプロテクションフィルム 新メーカーとタイアップ。スプレーラッピング及び剥がせる塗装がさらに進化. 磨きこみＷコーティング施工

Fenixプロテクションフィルム 新メーカーとタイアップ。スプレーラッピング及び剥がせる塗装がさらに進化. 磨きこみＷコーティング施工

Fenix Scratch Guardペイントプロテクションフィルムを施工した
ガレージクレヨンのデモカーポルシェ９８６ボクスターＳ　スポーツドライビング仕様

綺麗綺麗職人の弟子が現在デモカーと言うことで練習をするため
綺麗綺麗職人が仕上げたFenix Scratch Guardペイントプロテクションフィルム
カラーチェンジで純正カラーの調色が可能と成り。

新車の人気のスペシャルカーのクレヨンを塗装したデモカーにＷコーティングするための磨きこみ作業を終えて.マスキングをしています。
マスキングだけで弟子だけに慎重に丁寧にしているので二日はかかりますかね
。
最近見守る事を還暦を超えて少し学んでいる頑固親父です
見守る=耐える=原価を考えない（笑）

学　納車整備　ポルシェ９９３タルガ　納車整備　吸気系　バリオカム　バキューム

学　納車整備　ポルシェ９９３タルガ　納車整備　吸気系　バリオカム　バキューム

１９９６年以降のから排気系がバリオカムシステムが装着されました
その為.高回転でカムを作動する分んの所からのシール交換なども行いますが
基本はよけいな空気を吸い込まないようにパッキン及びバンドなども交換
さらに.ブレーキブースターなども交換して.出来るだけ空気の通り道を掃除をして綺麗に空気がエンジンに流れ込むようにします。
今回は通常ならオプションと成る吸気系のエンジンルームを開けたときに
目を引くバリオカムの銀色の部分も綺麗にさらにエンジンの回りのガードなども綺麗にしています。

ガレージクレヨン　頑固親父岡本

学　納車整備　ポルシェ９９３タルガ　スルーボルトОリング交換

学　納車整備　ポルシェ９９３タルガ　スルーボルトОリング交換

空冷ポルシェで世間一般的にこの部分からのオイル漏れが発生すると
高額な修理が必要と成ると言われている所です。
高額なわけは　部品工賃ではありません部品は写真の青色のОリングです。
ただしこれを交換するには　エンジンを下ろして　ミッションとエンジンを切り離し　全ての電気系から油圧計から補機類を外してエンジンもカムハウジングかチェーンケース　ヘッド　ピストンシリンダーまで外した状態のクランクにしないと交換出来ないためです。
その為クレヨンでは良い意味でのついでの作業で分解した部品を全てチェックして再使用する物は全て綺麗綺麗にしています。ヘッドなども当然フルオーバーホールしています。

注意
今回のスルーボルトのОリング交換を格安でするところがあれば゛.それは
分解を極力なくしてクランクケースから上の部分を極力分解せずに外す。
通じようでいしないのですが.抜き取り交換するからと思われます。

今回の作業が今回のオーバーホールの折り返し地点の゜作業となります。

ガレージクレヨン頑固親父岡本

学　読書　豊田　章男　ＮＣＣＲ滋賀６月１４日変更

学　読書　豊田　章男　ＮＣＣＲ滋賀６月１４日変更

最近自宅にいる時間が増えています。
私も学から普段は本を読むことが無いのですが.現在のトヨタの指揮官とも言える豊田章男氏に変わられてから.テレビに流れるＣＭから大きく変わってきました。
私もＮＣＣＲの滋賀に協賛してから１０年以上成り.お子ちゃま賞と言うものを設定していました。
２年前まで小学生以下の参加者にはお菓子の゜詰め合わせを゜プレゼントしていました。（数年前からは孫賞に成りつつありますが）
そんなときにトヨタのＣＮでドラえもんがのび太君に免許を取ろうよと.
問いかけるＣＮが流れていました。
私の年齢の人は１６歳になればバイクの免許そして１８歳になれば自動車免許が当たり前の時代いまでは.免許をとるのも.就職に有利と言うことで取得される人が多く免許を取らない人が増えていると聴きます。
その為自動車メーカーであるトヨタはドラえもんをＣＭが出来たのかな？
私の　おこちゃま賞とどらえもんのテレビＣＮなんとなく同じかな？

最近ではトヨタイムスで言った
馬が移動の手段の時代があり、今なお残っている馬は競走馬、だからトヨタはスポーツカーを出すこのＣＭもインパクトありました.先日この言葉はポルシェ博士も行っていたと言を聞き驚きでした。

そして本を読むと章男氏は免許を取得して豊田コロナを買ってもらい直ぐに
ひっくり返したと書いてあります.（おそらく配車）
実は私も面鏡を取得して父親に当時２０万円前後のサニーのＢ10のコラムミッションを買ってもらい二週間でひっくり返して配車！
また積極的に車の運転を学ぶためにサーキットなどを走りだしたのも.私と同じ
４０歳後半と書いてある。

年齢も章男氏は私より二歳年上と言うことで　東京オリンピックをテレビで見て大阪万博で月の石を見てビートルズが来日ドリフターズが前座の映像などを
見て育っているからですかね？

この本に書かれている

トヨタは一時、クルマではなくおカネをつくる会社に成っていた。

たくさんクルマをつくって褒められるより、いいクルマをつくって褒められたい。

近年の中古ポルシェ屋さんも ポルシェ好きがおカネ好きに成った。

形だけのポルシェを売るより 自分が満足行くポルシェを渡したい。

上手く文字に出来ないが、この本読めば読むほど、蟻と鯨ぐらいのレベルの差があるが、私と豊田 章男氏 考え方がにているところが！？

そして現在世界が直面している悪夢を豊田　章男氏はどの様に対応していくか
またモリゾウ氏としてどの様に対応していくか。

私は免疫力を上げるのは人が笑顔に成る事と思っていますので.５月３１日に予定されていた.滋賀ＮＣＣＲでしたがコロナの影響から６月１４日変更うされましたので
それに.向けて参加される方が安心で心配の少ない笑顔に成るＮＣＣＲ滋賀に無い頭から知恵を振り絞りたいと思います。
ＮＣＣＲ滋賀に興味のある方はホームページからお問い合わせください。写真は過去のＮＣＣＲ滋賀です。

 

ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

学　納車整備９９６ＧＴ3ＣＳ　本日のクレヨン　

 

学　納車整備９９６ＧＴ3ＣＳ　本日のクレヨン

９９６ＧＴ3ＣＳ納車整備ではＧＷ前に名古屋のエナペダルにオーバーホールを
だした純正ショックが戻ってきました。

ポルシェセンターから本国に在庫のあった73Ｓのカムシャフトも入庫して
私が解らないなりに　同時の純正と社外？と今回の純正を見比べて研究しています。　（ドイツ本国経済動いて来ましたね）

里帰り整備は　９９１カブリオと９９３カレラです。　二台とも今回は
ライン取得だけで行けます。　確り整備していますので。

整備工場は引き続き９９３タルガ納車整備
綺麗綺麗工場では.フェニックスのスプレーラッピングのカラーチェンジで
純正のクレヨンに塗り替えた被膜が完全効果したので磨きこみとＷコーティング準備です。

今月も里帰り９３０　９３０ＳＳ　９９３の各オーナーさん受け入れ代車準備いたしてますので.入庫おまちしています。

学　納車整備　ポルシェ９９３タルガ　内面機　綺麗綺麗

学　納車整備　ポルシェ９９３タルガ　内面機　綺麗綺麗

ベッドのガイドを機械加工協力店に持ち込んでいる間に.分解した腰上の内面機などを綺麗綺麗にして精度を測り再使用する物と交換する物と判断していきます。
水平対向エンジンと直六エンジンの縦置きエンジンより消耗するガイド及び
ピストンリングなどは交換していきます。

エンジンの分解整備は組み手の考えと修理ならユーザーの予算があるため
例えば今回の腰上のオーバーホールでのスルーボルトのОリング交換をするだけなら.今クレヨンが行っている作業はせずに.極力分解しなく.ヘッドなどはそのままの状態で行うことがありますので.エンジンを分解する修理を行う時には
必ずプラス最低１００万と言われたらプラス５０万円はかかると思う方が利口な修理となりますので.注意してくたせさい。

基本ヘッドを純正部品を全て使いガイドの打ち換え　バルブ交換
シートカット　バルブシール交換だけでもプラス５０万円は必要と成ります。

ガレージクレヨン　頑固親父岡本