入庫１９９７年ポルシェ９９３タルガＴｉｐ空冷正規最終 事前納車整備スタート 最近の質問お答えします。
最近よくある質問
走行距離少ないのに．クレヨンさんは何でそんなに沢山の整備をするのですかとよく聞かれたりします。
一言で言うと私の性格です（笑）私が乗りたいポルシェ。
私が乗りたくないポルシェを進める事は出来ない性格ですからです。
中古ポルシェの基準は販売店のオーナーの考え方だけです.
基準はそれそれのショップにより異なります。 その為大型店舗と中古ポルシェ特にメーカー保証の切れたモデルは販売が難しいかもしけませんね。
ただし毎回言える事は今回の９９３の空冷最終正規輸入モデルでも１９９７年モデルつまり１９９６年６月～１９９７年５月までの製造した物です
２３年経過しています. 貴方は２３年前のマンションをリフォームなしで
住めますか？ 私はやはリフレッシュしたいですね。
そんな事を踏まえて下記の内容を見てください。
タルガ機能が壊れていましたが.治りましたのでクレヨンポルシェとして販売する事に成りました。１９９７年タイプ９９３のタルガＴＩｐ 正規物
外装アークティックシルバー 内装ブラックレザー 修復歴無し 右フロントフェンダー交換 走行３．４万キロ低走行車 左ハンドル
整備内容 足回り
ショック交換を含むリフレッシュ タイヤ新品に交換ホイルリフレッシュ
エンジン
エンジンはカムハウジングよりオイル漏れがあるため現在写真で解るようにバンパー排気系をはずしてエンジンを下ろす準備をしています。
興味のある方は今なら自分の乗るかも知れないポルシェのエンジンを下りたところ見学できますよ
クレヨンは来店完全予約です.必ず０７７-５７９-０００９お電話お願いします
ガレージクレヨン頑固親父 岡本 孝
９９３タルガ タルガ機能治りました。動画配信
１９９７年ポルシェ９９３タルガ ＴＩＰ
９９３からのタルガは大きなルーフと同形状のガラスをリアーガラスにしまい込む様なシステムのサンルーフの大型の様タルガです。
使い方をを間違えるとレールが破損します。
今回の個体は以前何処かで修理をされているのですが.組み間違えて
内装の内張りを直していないため食い込みレールが折れたり外れたり
していましたが. 日本のポルシェセンターからオーダーできる大きなレール部品と日本のポルシェセンターではでないタルガ純正リペアキットをＵＳセンターから取り寄せ.内装の一部をリペアして確りと作動するようになりました。
基本サンシェードも大きなガラスルーフも走っている時には基本作動すると
私の経験上からＮＧなので タルガをお乗りの人は必ず今回の動画の様な
作動は平たんな所でポルシェを止めて行ってください。
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
今朝のクレヨン ９３０ ９６４ ９９３ ９９６ ９９７ ９９１ ９８１
メンテナンスが基本の中古ポルシェ屋さん
９６４はクーリングファンの故障とオイル交換メンテナンス完成
９６４ｼﾙﾊﾞｰは火曜日から綺麗綺麗
９９３はタルガのアメリカと日本のポルシェセンターから純正部品を集めて
内装関係をリフレッシュして正常な作動に治り.次の整備の準備
９９６は２と３何となく写しました。そしてブラバスとＲＳ何となく
９９７はオイル交換
９９１は検査ライン取得のライト調整
９８１ボクスターと９３０も何となく写しました。
実際に現物がショールームにあり.整備工場と綺麗綺麗工場があるのが
これで.解って頂けますかね。
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
今こそ学ぶ。リフレッシュ整備 ポルシェ９６４ 火入れ動画
組み上げてエンジンに火が入りました.
エンジンをかけてブレーキを踏み大きなハブをクレヨンで一番大きなトルクレンチで締め付けています。 昼から試運転です。
画像サービス開始 ストックリスト掲載６台
大変な時代=大きく変わる時代です。
ガレージクレヨンでは来店されたくてなかなか来れない時期ですので 現在ガレージクレヨンのストックリストに掲載している６台
９９６ＧＴ2ＣＳ ９９６ＧＴ3ＣＳ ９９６ＧＴ3ＲＳ ９９７ＧＴ3ＣＳ ９９１ＧＴ3ＣＳ ９８７ボクスターＳ ＭＴ
上記の気になる所の画像が見て見たい方は メールでここの所を見て見たいと思っている方がおられましたら私が写真を写して送るかニュースサイトにアップするなどいたします。 動画が良ければ動画も撮りますよ。
メール問い合わせはホームページからお願いします。
また電話での対応も出来るだけいたしますので お電話ください。
クレヨンのスタッフ現在四名居りますが全て整備リフレツシュスタッフなので
私一人で対応して留守にする事がありますので.折り返しお電話いたしますので
宜しくお願いします。
０７７-５７９-０００９ ガレージクレヨン頑固親父 岡本
今こそ学ぶ。リフレッシュ整備 ポルシェ９６４ クラッチＯＨ積み込み
エンジンとミッションを繋ぐ前にクランクシール交換とクラッチの写真のフル交換オーバーホール後ミッションと繋。
ボディーにポルシェの場合載せると言うより.ボディーをかぶせるですね♪
バッテリーを交換して Ｏ２センサーを交換してオイルを入れてエンジンに
火をいれて.その後一日経過して写真のオイル漏れ点検が最後の私の整備での
仕事とＯＫ
後はボディーのリフレッシュですが明日からかかります。
ガレージクレヨン頑固親父岡本 孝
頑固親父のつぶやき 大変な時代ではなく大きく変わる時代です。
誤字脱字脱文の私が書くのも恥ずかしいですが（笑）
今朝人に言われて.なるほどと思ったことは.大変=大きく変わるとなんですね！
家族では.皆が一緒にいる時間が多く成ったので.皆で色々と話し合い事が出来る。大きく変わりましたね。
仕事では.会社に行かなくても出来る事に気がつきましたね。
大きく変わりましたね。
通勤では.時間をずらすことでラッシュも緩和しましたね。
大きく変わりましたね。
世界の工場と成んた中国では.世界の国々が自国に工場を戻すように努力しています。
大きく変わりますね。
ふっと考えるだけで.皆さん大きく変わると事が沢山あると思いますよ。
コロナの事で気づかされる事。
そして良い方向に大きく変わる事は沢山あります。
世の中の特にテレビ報道は悪い事を大きく報道して.良い事は小さく報道する。
そして心を不安にして.家から封じ込める事しか言いません。
良い事を報道しない 例えば感染の事でも最初に今日は昨日と比べて多くの方が治られました。と言ってから感染された人数を言って現在の実際の重症患者数を言う.さら感染者の年齢そして亡くなられた人のキャリアがあるなしなど明確な数字を伝える。
最後にこれも皆さんが自宅でから必要以上に外出を我慢して頂いた事で少し少し良くなる方向になりつつあると思いますので.皆さんが皆で力を合わせて頑張りましょうと言えば.今一番大事な免疫力が゛あがります。
今の報道では免疫力はざかります。
家の掃除をして綺麗になれば.何となく笑顔になりますよね.すると免疫力はあがりますよ。
今皆で我慢する事で.必ず元の世界より素晴らしい世界を出会えることを信じて.この時を過ごしませんか。
大きく皆が良い方向に変わる時と私は思っています。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
.
２００４年ポルシェ９９６ＧＴ3ＣＳ 現状なら税込み６９８万円皆興味深々。
こんな時でも妄想は自由です♪
昨年なら業者オークションでも手に入らなかった本体６３５万円消費税６３万円の税込み６９８万円の新車並行の右フロントフェンダー交換 修復歴無し サーキット走行あり 個体 業者オークションにはサーキット走行歴などの表記はありませんが.ガレージクレヨンは.私が解る範囲で報告しています。
ガレージクレヨンの現状販売なら油脂類の全交換とバッテリー交換 Ｃテック取り付けして.現状販売なら税込み６９８万円です。
ただしクレヨンステッカーは張れませんよ。
確り整備してお渡しするクレヨンポルシェとして販売なら
６９８万円+消費税６９．８万円+基本整備費用１５万円となります。
では この時期なので来店は難しいと思いますので動画を参考と細かな写真などはメールを頂ければ写してみて頂く事も可能です。
電話０７７-５７９-０００９ ガレージクレヨン頑固親父岡本まで。
今こそ学ぶ。リフレッシュ整備 ポルシェ９６４ ＰＳポンプＯＨ ブーツ センサー 利口な。ついで作業
タイプ９６４は前回整備した９９３と部品が異なるＰＳポンプ
前回の９９３では昨年まで外品で出ていたポンプのオーバーホールキットが
突然無くなり！（近年良くある現実）
ポルシェセンターからはオーバーホールしたものとオーバーホール前の物を交換する.コアチャージシステムで１０万円以上の部品代が必要と成っりました。
９６４は今の所写真のオーバーホールキットが外品から出ていて手に入るので今回はオーバーホールをしました。
エンジンの無い状態なので利口なついでには作業の一つがドライブシャフトブーツの交換 ブレーキマスターニップル交換 ベルトセンサー ベルト交換のついでにベルトワッシャー なども燃料フィルター その他もろもろ交換しています。
ガレージクレヨン頑固親父岡本
調整と修理９６４ 事前納車整備１９８４年ポルシェ９３０カレラのランデブー走行
朝から二台のランデブー走行を動画でアップしましたが.その整備の内容を
少し空冷ポルシェを学ぶとガレージクレヨンのニュースサイトファンのために
写真アップします。 明日はに入庫動画取る予定です。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
クレヨンポルシェ日々試運転９３０と９６４ 代わりばんこに乗ります。
クレヨンポルシェの整備や修理などで日々試運転わ繰り返しています
９３０はミッションシンクロ交換オーバーホール＆エンジンはカムハウジングまでオーバーホール整備後試運転 。
９６４はタイヤ交換アライメント調整 エンジンオイル交換 ミッションオイル交換。
そんな二台.今日はたまたまクレヨンメカニックと二人で代わりばんこに乗り
それぞれの思ったことを言い進めていつきます。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
新メーカーとタイアップ。スプレーラッピング及び剥がせる塗装がさらに進化.
以前施工をしていたメーカーの剥がせる塗装及び透明スプレーラッピング
新メーカーの今回の物は色付けは水性の補修塗料を調合できため.以前と異なり
純正のカラーの調合可能と成りした。
前回と比べて頂けために私の９８６Ｓスポーツドライビングに
ポルシェの今一番人気のスペシャルカラーの色クレヨンを施工しました。
また下記の様々な前メーカーと異なる特徴もあります。
大切なコレクションを飛び石傷など防止する保護フィル
Fenix Scratch Guardペイントプロテクションフィルム
Fenix Scratch Guard（フェニックス スクラッチガード）は塗装のプロフェッショナルの職人がスプレーで塗装するペイントプロテクションフィルムです。
複雑なバンパーやカーボンパーツ施工困難なパーツや、ボディ全体的につなぎ目のない世界でもっとも美と囁かれているプロテクションフィルムです。
200ミクロン(新車塗膜の約4倍以上)オーバーのフィルムの膜厚で愛車を長期に渡りしっかりガードします！
塗装タイプのクリアペイントプロテクション&塗装タイプのボディラッピングは繋ぎ目のない美しい仕上がりです。
Fenixプロテクションフィルムはボディ側の塗装表面とFenix溶剤ナノプライマーとの結合し、表面張力によって強力に吸着しております。
Fenixプロテクションフィルムシリーズは糊を使用していない為、もちろん塗装を痛めずフィルムを剥がすことも可能です。
一般的なお車の純正塗装の膜圧は約100μmほどしかなく、その中でもクリア層は約40μm程しかありません。
Fenix Scratch Guardはスプレーで約15回塗って～乾燥させてを繰り返し行い、膜厚を付けていきます。
最終的にクリア層の約5倍の合計150〜200μmの膜厚を持ち、深い艶を保ちます。
また走行時の飛び石や雪掻き、乗降時や荷物の積み下ろし時の傷をガードします。
Fenixシリーズは
従来の剥がせる塗装やプロテクションフィルムとは違い、スクラッチ傷が入った場合でもポリッシャーによる研磨ボディ磨きや、ボディコーティングの施工も可能で、いつまでも綺麗な状態を長期に亘り維持できるので、剥がす必要はほとんどありません。
ラッピングフィルムや市場で出ている缶スプレータイプのフィルムとは全くの別物です。
ガレージクレヨンでは トレーニングを重ねてクオリティーをアップするため７月ぐらいから施工受付始める予定です。
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
