レッドオーバーライフ 頑固親父岡本64歳の誕生日 鈴鹿サーキットでクルクル回る。
レッドオーバーライフチャンネル開設 ステッカープレゼント。
レッドオーバーライフチャンネルは成るべくポルシェ以外の内容頑固親父の趣味と言うか好きな事には.コダワリをもち学び歩み楽しむチャンネルです。
(サーキット バイク 美味し物 持ち物 プチ旅行 写真 その他 )
まだまだYouTubeス勉強不足でした（笑） 別チャンネル=別サイトこれ普通に考えても当たり前でしたが忘れていました。ステッカーのキュアールコードも別ですね（笑）ステッカー
クレヨンポルシェチャンネルのキュアールコードでした.これでまた一つ学びですね.今のステッカー頑張って配布して.新しい物また作ります♪
こんな事もレッドオーバーライフですね.
ホームページのブログを２００５年９月から書きだして１７年経過しました。累計記事も５０００近くな成っています。
その後フェースブックなどにも書き込み初めて 心配の少ない.中古ポルシェを日本国内の人に乗って頂きクレヨンポルシェに乗る事で笑顔に成って頂ければ良いかなと思う気持ちで
４０年近く自動車販売のお仕事に続けています。
約２年前から本格的にYouTubeを初めてホームページ及びフェースブックなどとリンクして
さらに多くの方に 心配の少ない中古ポルシェを乗って頂けるお手伝いに成ればと思い約２年が経過しました。
ありがたい事にチャンネル登録者数も本日４，４００人と成り.そして明日から新しいチャンネルの開設である.レッドオーバーライフ１８時に開く事に成りました。
今回ガレージクレヨンの基本となるホームページ及びフェースブックをご覧になられている皆さんに.一番に報告した次第です
今回写真のレッドオーバーライフのステッカーを配布することになりました。
ステッカーもらってやるぞと言う方は.ホームページのお問い合わせホームから送り先の
郵便番号 住所 お名前 書き込んでください.一枚だけですがお送りいたします。
当然もらって頂くので送料はガレージクレヨンで負担いたします。
頑固親父岡本のレッドオーバーライフの考えとは
レッドオーバーライフの理念
今月64歳ならして頂きました。64歳初のつぶやき
日本が砂漠になってきた! 何とかしないと。
親父は59歳 姐は51歳 息子21歳で私の雲の上からの指導者になった。
日々色々な事を私なりに考えて実行する努力を空の上の3人の指導者からバワーもらって生かされて先日64歳になりました。
2022年の今年は64年間生かされてきた中で､コロナ､戦争､天災､元総理暗殺､中国のロックダウン､為替の大きな変動､これでもかと言うぐらい起きています。
歴史に残る2022年残り四カ月､何もない事を祈るばかりです｡
そして何より日本が25年前の戻された。
戦後日本の焼け野原から､私のおじいちゃんや親父たちが荒れた土地を耕し種まき植物を育てるように､日本は様々な分野で経済のトップレベルまで押上来た。
そしてバブル弾けて約30年､先人が創り上げた多くの物がこの10年で日本に住んでいる人が食い尽くし､砂漠化になってきたように最近強く思う。
日本にとって大切な土地(水源地)や企業が海外に買われている。
【シャープ】【東芝】【ハウステンボス】そして､バブル崩壊後の日本は先進国の中で学力がお尻の方になってしました｡
当然論文数もお尻の方である。先日のニュースで言っていましたが一位は中国でした。
私は生まれ持っての商売人の子であり､『働かざるもの食うべからず』。
しかし近年ではいかに【働かない】【学ばない】ずるく生きる若者が増えている？
コロナを逆手に取りコロナ保険を悪用し､仕事が嫌なら病院に行き病名をつけてもらい働かない不届き者が増えている。
本当に心の病の人やコロナで苦しんでいる人まで、同じように見られている世の中は、大きく歪みが出て日本の砂漠化は2022年更に加速していると思います｡
64歳､ポルシェやバイクを乗ったり家内と旅行に行ったり出来るのは､心身とも気をつけているからだと思います。後20年は難しいと思うが…
その頃には完全に日本は砂漠になってしまうと思います｡
それを止めるのは､子供増やしてしっかりと得意な分野を伸ばす教育を受けられるように国が支援する。
その核になるのは結婚し子供を育て楽しい家庭になるように国と企業が支援する｡
海外の文化や法律をそのまま入れても日本人は無理がある｡
そして今の若者にメール･ラインで何でもかんでも済ましてしまう。
お互いの目を見て話すことの大切さを「コロナを言い訳にするな」､せめてけじめをつける時には、電話で【すみませんでした】､【ごめんなさい】､【ありがとうございます】､【感謝してます】､心を込めて話せば言霊で相手に伝わります。
近年では退職する事やけじめをつける大切な事まで､いい歳の人までラインとメール！
会って話せば何とかなる事が沢山あるのに本当に残念な世界です。
本当にこのままで良いのか?
日本を動かしているお偉いさん､『今なら何とかなります』ので宜しくお願いします。
私は私なりの考えで「自分の回りの人だけでも」と考えています。
レッドオーバーライフを世の中の60歳以上の方々に発信する事で私よりも若い世代の方に
一生懸命働いてきたら楽しい人生が送れる見本となり､素敵な伴侶と家庭を築きレッドオーバーになった時には
人生100年時代と言われている今､その後の人生を楽しむ見本となりたいです｡
頑固親父岡本64歳なりたてのつぶやき｡
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します｡
SINCE1979
お陰様で創業43周年
レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
クレヨンホームページ
フロントページ
久しぶりにポルシェでの鈴鹿サーキットを走る予定でしたが.台風１４号の直撃の恐れがあるため中止となりました。
早急の決断は予定と思います。
何事も安全に楽しむのが草レースです。
写真は鈴鹿サーキット仕様にアライメント変更タイヤホイル変更した９８６ボクスタースポーツドライビング仕様
また次の機会に。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
SINCE1979
お陰様で創業43周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
GR86レースに、気楽な気持ち、せっかく手に入れたならな、還暦越えて働いて46年｡ボチボチ思いついた事をする。
昨日定休日、
人生で約4週間で鈴鹿サーキットに４度も練習。
走るほどに下手に成る、これがスランプというものなのか! 前回大雨、前々回デグナーで砂遊び、今回砂遊び、の後遺症、ラインがとれない、逆バンク思う通りに走れない。
今までは、本能だけで、走っていた。
悔しさが、更に、あまり落ち込まない性格ですが、昨晩は落ち込んだ!
猫のテルに癒してもらいました。
そして今朝は、人間ドック
体重は昨年より2キロ落ちた、身長1センチ伸びた（笑）
残すはペット検査で、終わりだ。
今晩からプレステ練習かな（笑）
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します｡
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お陰様で創業43周年
レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
頑固親父のレッドオーバーライフ 明日もCCMC鈴鹿サーキットGR86予選通過のため練習戻りは１５時です。
１０月の鈴鹿のGR86ワンメークの予選通過するには.兎も角練習そして学びとなにより。
一日でも早くGR86と友達に成る事ですね.まだまだ拒否されてますね.
明日の変更点及び考え方
オイル
初走行と二回目でオイルの銘柄を変えて走行した結果。
今回三回目は初走行で使用したオイルに交換．
タイヤ空気圧
今までと異なるタイヤの内圧にセット
イメージトレーニング
YouTubeでのイメージトレーニングもプロの走りから自分の走りに近い人の物を選んで参考にする。各コーナーでプロが３で走る所をリスクと自分の腕では追いつかない事があるため
ハンドルが遅れている事を自分で認めて４で走り今回はライン重視で走る。
ライン
二回目の走りで修正する３コーナー逆バンクまでのラインを修正
スプーン２を尻労とイン側に向ける。
新兵器
ガーミンスペシャルラップタイムを装着
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフを楽しんでいる.ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
GR86ＣＵＰ鈴鹿サーキットで４０秒切はゴルフなら１００切と同じ感覚２回目の練習動画
４０秒３１２ このままだと予選落ちです。
二回目は鈴鹿サーキットの私の塾長が外からと.後日車載動画を見て今回はＳ字からの逆バンクとダンロップだけでも１秒縮まるとコーチング受けています。
私のライン赤 そして正解のライン緑.
基本私の学びは全て独学です.
数年前から車の走り方に関しては人から学ぶ事にしています
１０月鈴鹿サーキットGR86カップ。
私の初戦までに.何とか予選通過できるまで.練習していきたいと思います
そして日本のレッドオーバーライフを楽しんでいる皆さんに６４歳でも新たな事にチャレンジ出来る証に成りたいと思っています。
写真は走っている間にもコーチングをして頂けるためにインカム装着です。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
GR８６カップ 初の鈴鹿サーキット 情けないタイム １分４１秒 車載YouTube
カップ仕様に組み上げて、鈴鹿を１時間４５分走り終えて、足回りをセットをタイヤの減りと車載を見ながら再度セットアップ。
走り終えたアライメントの数値を見て、左右のキレ角の違いを感じたのは間違っていなかった。
次は確りとトラクションコントロールオフにして、チャレンジします。
(トラクションコントロールの切り方間違っていました.情けない)
私の、走りを10年以上にわたりセットアッブしてくれてる整備協力店のメカニック、上記から推知は見せられませんが変更して必ず前回より２秒速く成ると太鼓判。
お土産としてこれで今回のセットで２秒以上速くなったら.更なるセット変更で更に２秒速
成るセットとも、ひかえてあるとの事。
今回のセットで基本データー取りに月曜日に鈴鹿行きます。
これだけ、写真の違ったらスプーン2とＳ3のラインが自分の思っている、所走れないはずです。
(初回のセットは基本的に確りと組まれていましたが.スプリングの座り及びショックの馴染み及び各ブッシュなどの馴染みなどの 誤差が当たり前に生じているだけです。)
上記全て私の４１秒の言い訳（笑）
次は言い訳出来ないプレッシャー今から自分にかけます。
これも、予選を通るためのプレッシャーの練習。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業43周年
レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
YouTubeでGR86カップ買ってJFA戦に出るのはプラス200万円実証。頑固親父岡本のレッドオーバーライフ初の鈴鹿サーキット! ポルシェが改めて優等生である事を実感した瞬間でもあります。
鈴鹿サーキットCCNC走行会。
ポルシェは優等生です。
GR86CUPでの初の鈴鹿サーキット
私は下手くそでした。
今までポルシェと言う優等生のスポーツカーに乗せて頂いていただけでした。
GR86に乗り一番に感じたのはブレーキです
同じ様に100km/hでブレーキを踏んだ時の制動力はGR86もキャリパー･ローターパットなど交換しているので制動力は大きくかわらないと思います。
しかし安心感が異なります｡
86は不安があります。
コーナーでのコントロールは逆に良い部分と悪い所があるので考えどころです｡
ポルシェは左右のハンドル切れ角に挙動は同じです。
GR86は悪い所はコーナーで乱れて時にポルシェはアクセルを踏み込むと整いますが
GR86は左右で差があります｡
右コーナーは良いのですが左コーナーが乱れます。
アライメント調整を頑固親父仕様にしないといけません｡
とりあえず今回のベストタイムはヘビーウエットからの最終周が130が言い訳で濡れていた事もあり41秒台でした。
当面このタイムでは予選は無理なのでせめて35秒になるように練習と足回りを触れる範囲で触り合わします。
タイヤも初めてのダンロップタイヤで今回の空気圧を策りながら少し解ってきたので､次回走る時には38秒目指します。
9月8日のCCNC2時間枠は予約していますが､今回40秒切れなかったので8月の練習を何処かで行く事に決めました。
久しぶりに悔しい･情けないと思いました。
でも新たな目標が出来たので嬉しいです。週休2日制にしたい（笑）
井の中の蛙大海を知らず琵琶湖で良かったのを大海に出ると荒波がありますね！
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業43周年
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ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
【ガレージクレヨンホームページ】
フロントページ
#gr86 #鈴鹿サーキット #レース
鈴鹿サーキットCCNC走行会。ポルシェは優等生です。GR86ＣＵＰでの初の鈴鹿サーキット
写真は走る前の完全に調子に乗っている私です.
私は.下手くそでした。今までポルシェと言う優等生のスポーツカーに乗せて頂いていただけでした。
GR86に乗り一番に感じたのはブレーキです 同じ様に１００キロでブレーキを踏んだ時の制動力はGR86もキャリパー ローターパットなど交換しているので制動力は大きくかわらないと思います。
しかし安心感が異なます.８６は不安があります。 コーナーでのコントロールは逆に良い部分と悪い所があるので考えどころです。
ポルシェは左右のハンドルの切れ角に挙動は同じです。GR86は悪い所はコーナーで乱れて時にポルシェはアクセルを踏み込むと整いますがGR８６は左右で差があります 右コーナーは良いのですが左コーナーが乱れます。
アライメント調整が頑固親父仕様にしないといけません. とりあえず今回のベストタイムはヘビィーウエットからの最終周が１３０が言い訳で濡れていた事もあり４１秒だいでした
当面このタイムでは予選は無理なのでせめて３５秒に成るように練習と足回り触れる範囲で触れりで合わします。
タイヤも初めてのダンロップタイヤで今回の空気圧を策りながら.少し解ってきたので次回走る時には３８秒目指します。
９月８日のCCNC二時間枠は予約していますが 今回４０秒切れなかったので８月練習何処かで行く事に決めました。
久しぶりに悔しい 情けないと思いました。
でも.新たな目標が出来たので嬉しいです。週休二日制にしたい（笑）
井の中の蛙大海を知らず琵琶湖で良かったを.大海に出ると荒波ありますね！
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
KW９時間耐久レース 頑固親父の勉強に成った区画 セフティーカー 混戦 豪雨 スピン回避 セフティーカー なかなか波乱万丈な枠でした。
先日の耐久レースの車載がYouTubeでアップされました.良ければ見てください。
頑固親父の２枠め セフティーカーからのバトンタッチその後混戦 豪運 セフティーカーと勉強に成った走りを良ければ見てください。
私は三人目の３１分から５８分まで約２７分の走っています
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
レッドオーバーライフ。ユーロカップ夏の九時間耐久.完走 クラス１位 総合７位
皆で仲良く和気あいあいながらも.少し真剣な時もありながら.真夏の九時間耐久レース。
夏では過去最高の総合順位で走り切りました。
総合６位まで入賞のセントラルサーキットで開催されるユーロカップの夏の九時間耐久レース。
最後の３０分はチーム内で一番気合が入って安定した走りをする我がクレヨンのナンバーワンドライバーが見せてくれまたね.６位の車と１周と二分のさ残り３０分タイム時には３秒速い速度の我がチーム一歩届かず 最終的には周回数は同じの８０秒さでした。
総合６位なら.トロフィーが二本並びましたが.残念ですが.次の目標が出来たと思ってます。
私の走りは後日.出来れば皆さんにお見せしたいと思います 二本目の突然の豪雨など中々自分なりに勉強に成った二本目です。
今回ののポルシェはお友達のポルシェメンテナンスショップさんの９８６ボクスターにクレヨンで普段サーキットを走っている全メンバー私を含めて３人(これ以上は.私が気持ち良く走れないので今の所メンバー増やしません（笑）)
新しいハンスは中々猫背の私には良かったです。
お盆休みは１２日～１６日までと成っています。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフを楽しむ
ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
クレヨンポルシェと成る個体譲り受けご相談強化中
全てポルシェを譲りうるほど力もない個人商店のガレージクレヨン頑固親父岡本。
頑固親父岡本か乗りたいと思うポルシェだけを譲り受けして.尻労とリフレッシュしていく様子をブログやYouTubeで紹介しています。
譲って頂いたオーナーさんがクレヨンに譲って良かったと喜んで頂ける事を目標としてスタッフ皆で日々リフレツシュしています。
完成後は頑固親父が認めた日本国内だけで乗って笑顔に成って頂ける素敵なオーナーにお渡しする事を誓います。
まずは ご相談をお電話でしてください.０７７-５７９－０００９
電話がと思われる方は下記のクレヨンの専用の買取ホームに書きこ送ってください。
買取無料査定
下記がクレヨンの譲り受け条件です
最初に書いている 必ずガレージクレヨン頑固親父岡本行きます
代理人及び買取専門業者などの顔が見えない誰がくるか分からないなどの
不安はありません. ブログ及びYouTubeでそのために顔出し声出ししています。
譲り受け 条件
１ 譲り受けは私（岡本）が直接行きます（代理人は立てません）
２ 書類が全てそろっていたら その場で現金決算します
後日支払いは.今の世の中震災などがあり トラブルに発展するため
３ 名義変更は２週間以内に完全クレヨン名義
（個人商店なので岡本名義にします）
４ 譲り受けた９１１は全て店頭でリフレッシュして 前オーナーの大切に乗られてきた
気持ちを伝えて.手渡しいたします。
５ リフレッシュ状況はホームページなどで 見て頂ける環境に
いたします。
６ 譲り受け一台につき２万円の義援金
注意
ポルシェなら何でも買いますのお店ではありませんが想い出想いの詰まった.９１１が特に大好きな頑固親父です。
例えば親父か大切にしていた.永年乗って自分の子供より永い付き合いとか.ガレージで尻労と保管して夜な夜な眺めていたとか.人により色々な想い出想いが詰まったポルシェがあると思います.
そんなポルシェある意味頑固親父岡本にお任せください.逆に一円でも高い所に売る。
それが.投資目的であろうと貿易目的であろうと関係ない俺は高ければ.誰でも良いと思われている方は．ご遠慮ください。
日本国内で素敵なポルシェを残していく努力をしています。
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
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お陰様で創業４３周年
レッドオーバーライフ楽しんでいるガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
お電話０７７-５７９－０００９
トヨタGR86ＣＵＰ初サーキット YouTube 横滑り防止装置くせ者
近年忘れやすいのでブログをメモかわりに書いていますのであしからず。
レースモードにスイッチ入れるとトラコンオフに成る、
しかしこれがかなり、ややこしいリアのブレーキを自動的にふんだりする。ハンドルを少し切りながらリアが流れると、トラコンオフにしているが入る!ハンドル大きく切ると効かなかったら、り、良く解らない制御が入る、兎も角トラクションがポルシェと比べると比べ物にならないぐらい、かからない。
レースでコーナーサイドバイサイド走ると、外側の1台は車が制御が入り自動的ブレーキがかかると思う、今日は、空気圧セット低い無、高い目 路面ウエット ドライなど試して、最後には何となく走りが少し解った気がする、心にアクセル優しく、ハンドル優しく、タイヤを潰さない走りで音で鳴らないように走る。
来週レース参戦部品が全て揃えばフル交換して、来月１８日鈴鹿でフルテスト走行練習予定。
目標鈴鹿クラブマン予選通過♪
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ガレージクレヨン 頑固親父 岡本 孝
