納車整備 ボクスター９８１Ｓ+９３０シフトブッシュ
中古ポルシェ屋さんなので.日々納車整備及びメンテナンスにしています。
９８１ボクスターＳ 認定中古車で買われたオーナーからクレヨンポルシェに
お乗り換えで入庫した個体。
走行も買われてから７０００キロ前後と全体で慣らし運転が終わった感じてす。
９８１からの整備には欠かせない専用テスター
それを使いオイル交換などを行い.新旧ポルシェの泣きどころでもあるバッテリー交換は絶対ですね。
前期９３０カレラ３．２アライメント調整を終わり.Ｗコーティング施工と前に試運転をしているとシフトが少し渋く見て見るとブッシュ交換でした。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
納車整備 ポルシェ９３０カレラ ９９３タルガ アライメント
前期９３０カレラ３．２ 足回りも結果的にショック交換さらに ほぼほぼ
新品のタイヤに交換もしたためて一からアライメント調整をしています。
９９３タルガは試運転の時にフロントの車高が気に成りだしフロントスプリングを交換したため.再度アライメント調整をしました。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
納車整備 ポルシェ９３０カレラ3.2 パート２ エンジン調整 ブレーキ 足回り
リアが完成してフロントのキャリパーオーバーホールとショック交換などですか フロントはケースはそのままで.中だけ交換するタイプなので見た目は変わりませんが 完成しました。
こからは.足を入替てタイヤも交換したので整備協力店でアライメント調整です。
入庫試運転 エンジン＆ミッション整備後試運転 新オーナー後試運転の次は四回目の試運転です。
乗るたびに激変していますので.楽しみですね。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
納車整備 ポルシェ９３０カレラ エンジン調整 ブレーキ 足回り
新オーナーが決まった９３０カレラ３．２前期 事前納車整備でエンジンはカムハウジングまでオーバーホールとミッションはシンクロフル交換オーバーホールなどしましたが.クレヨンポルシェの基本世間の販売整備では無く私が乗りたい乗るならを目指しているため。
特にこんな時期なので私の五感と+心をたして試運転をして？の部分を最終の納車整備する事にしました。
エンジンは０２センサー交換してエンジン調整がさらに良く成り裏山の比叡山を登ると足回りブレーキなどももう少し気持ちよく成りたいと（笑）
私が乗るなら乗りたいと思うならから ショック交換 キャリパーオーバーホールそしてタイヤももともとヨコハマが付いていましたが私の７４カレラに装着しているミッシュランと入れ替える事にしました。
写真は ０２センサー交換エンジン調整 リアキャリパーオーバーホール
リアショック交換などです
事前にミッション エンジン整備してドライブシャフトブーツも交換しているので見ていても綺麗ですね。
ポルシェの整備は販売店オーナーが試乗して？と感じたところを整備をする
事を繰り返して.行うのが本来のポルシェ=走る事.ハンドルを握る喜びが
大人のご褒美としのクレヨンポルシェの基本です。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
納車整備 ９９６ＧＴ3ＣＳ 最終の試運転 試運転動画あり
ポルシェのお口を綺麗にして０２センサー交換すして他に気に成るセンサー交を二か所交換して最終の試運転が終わりました。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
納車整備 ９９６ＧＴ3ＣＳ 試運転からの調整
ブレーキパットを純正バジットに前後交換して昨晩天気の良い間に試運転をして来ました。
ブレーキ泣きは私の許容範囲でＯＫですが.クレヨンメカニックと午前中打ち合わせてＯ2センサー交のエンジン調整をする事にしました。
写真は昨晩の試運転と今朝のガソリン満タンからの０２センサー交換風景です。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本
納車整備 ９９６ＧＴ3ＣＳ ９９３タルガ ９６４カレラ2
それぞれに整備をしていき.本格的な試運転前に確認する作業があります。
９９６ＧＴ3ＣＳはブレーキ泣するのですが.私が思っている以上にするので
バジットの純正前後をとりなおして交換しています。
９９３タルガは９６４と９９３では良く壊れるＰＷスイッチとＤＭＥリレー交換です
二台ともチョコチョコとマイナートラブルがありますので直していきます。
９６４のリフレッシュも最終のＣテックとりつけレーダー取り付けヘッドライトLEDと来Ｗコーティング施工で完成です。
納車整備 ポルシェ９９６ＧＴ3ＣＳ ９９３タルガ アライメント調整
納車整備二台ともショック足回り関係をリフレッシュしたのめ
アライメン調整を足回りと駆動系専門の整備協力店に持ち込み
調整しました。
二台とも新オーナーの使用目的あったセットにしていました。
納車時にウイルスカット＋除菌抗菌に優れたバクロン施工
クレヨンポルシェ納車そしてクレヨンポルシェ里帰り整備＋メンテナンス＋綺麗綺麗など入庫したクレヨンポルシェをお返しする時に写真のバクロン内装のシート ハンドル シフト 内張りなど人が触るところに施工いたします。
当然無料ですよ。
まずは昨日里帰り整備でお預かりした９３０ＳＳターボロックから
そして来月クレヨンポルシェを初めてお渡しする現在納車整備を進めている
９９６ＧＴ3ＣＳ及び９９３タルガなども施工します。
バクロンはアルコールと異なりウイルスカット除菌抗菌作用が最低でも二ヶ月持続します。
クレヨンポルシェオーナーさんオイル交換などの時にも言ってください。
サービスで施工いたします。
ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
学 納車整備９９３タルガ オリジナルホイル綺麗綺麗
ポルシェの歴史の中でホイルのコダワリは過去の歴史の中でも
沢山あります。
アロイホイルが有名ですが同じ年式でもホイルのリム幅を変えたりしています
世界にはアロイホイルだけのコレクターいると言われています。
タイプ９６４からはアロイホイル（アロイ合金）と異なりアルミホイルに
変更されて９６４のＲＳではマグネシュームほいるが採用されたことは有名なはなしです。
９６４のターボ３．６から９９３はスピードラインのツービとスリービスホイルが特別なモデルには採用されてきました。
今回の９９３タルガは専用のスピードラインのツービスホイルが装着されていました。
私のポルシェに関する考え方は出来れば特に空冷は当時の赤煉瓦工場から出荷されたときの雰囲気にリフレッシュ出来れば良いかなが基本的な考えです
同じには正直私の力では無理なのでイメージ=雰囲気だけ手ですが。
今回の個体はクレヨンに入庫した時にはオリジナルホイルるでは無く社外品のホイルに装着されていたため.オリジナルのホイルをリフレッシュしました。
日本のホイルを専門にリフレツシュして頂ける所はあるのですが.今回はクレヨンスタッフ綺麗綺麗職人が弟子も入ったこともあり.コダワリノ詰まったリフレツシュ作業とななりました。
写真で写すとこれだけと作業と思われますが.約２週間の手間暇が詰まった
作業の一つです。
学 納車整備９９３タルガ エンジン火入れオイル漏れチェック
納車整備で腰上オーバーホールが完成して.火入れとオイル漏れのチェックの動画です
昨日一度エンジンに火を入れてから一晩置いてオイル漏れのチェックをしながらのエンジンの発動です。
ガレージクレヨン頑固親父岡本
学 納車整備 ポルシェ９９６ＧＴ3ＣＳ ＧＴ2持ち込み車高 アライメント調整
足回りのショック及びブレーキのリフレッシュさらにタイヤまで交換終わりました。
新オーナーの乗られる環境を考えての車高調整とアライメント調整をするために クレヨンのストックリスト掲載しているＧＴ2を持ち込み.車高を現物比べながら整備担当者と確り打ち合わせしています。
ここからは組み上げて座らして最終のアライメント調整となります。
私の試運転も今月中に出来るかな？
ガレージクレヨン 頑固親父岡本