最終試運転　納車整備　７３Ｓスポーツドライビング仕様～ストリート仕様変更

最終試運転　納車整備　７３Ｓスポーツドライビング仕様～ストリート仕様変更
今年一年雨の鈴鹿　セントラル　ハチ北ヒルクライムそして往復３００キロの高速ツーリングなど十分にテスト走行を繰り返してきた７３Ｓスポーツドライビング仕様。
新オーナーが決まり新オーナーが毎夜ガレージに入れたときのスタイリングを重視して.さらにワイディングを気持ちよく走れる仕様に大きく変更しての
試運転です

マフラーはセンターの二本出しをキャップをかぶせてノーマル仕様に変更しました.　キャブセットも問題なくＯＫ
ホイルを１５インチにさらにタイヤを５５に変更そのため新たに足回りを含む車高さ調整などおこないました。

クレヨンポルシェ試運転はお隣のガソスタで満タンから始めます。
ガソリンを入れるのもレーシングタンクを付けているのでフロントフードを開けてタンクに直接いれます。
まさにレーシンクカーの雰囲気ですね.これもまた日常と異なりＯＫです

エンジン発動もキーオン　アクセルを三回パタパタそしてハンドスロットルを引きキーをひねる.こまめに乗っていると一回で火が入りますが.永く置いて有るとキャブなので三回ほど同じ事を繰り返すと火がはいります
そのごハンドスロットルで回転を調整しながらの暖機運転そして.エンジンの音を聞きながら油温を見てアイドリングが安定してからの走りだします。

ある意味この動作かクラシックレーシングポルシェの醍醐味.その日により
エンジンのご機嫌をうかがう♪
これらのエンジン火入れはYouTubeで。

そしていよい走り出す.最初は１０分ぐらいはタイヤ　ブレーキ　ミッション
エンジンを足回りをナジマス。

そのごアクセルを踏みエンジンの調子を伺いながら加速.今日も軽くナローボディーを自分の頭に描いた速度域に持って行ってくれる（笑）
最新のポルシェには無いアナログのブレーキも軽く踏むと軽く効く強く踏むと強く効く.当たり前の事が自分の足の間隔とマッチしてくる.制御の無いブレーキの良さでもある.
ハンドルを切る。
タイヤが１６から１５に周回性は良くなるが高速の安定性は１６には叶いませんが新オーナーはワイディングを重視のセットであればヒラヒラ感は１５ですね.　特にミッションもクロスレシオでオーバーホール.デフも新品にノンスリを入れていますのでアクセルのオンとオフではっきりと挙動がことなるセットは慣れれば楽しい.

今の世の中フルフル装備フルフル制御のスポーツカーばかりの時代.それはそれで日々進化して.最新が最良で良いと思いますが？私はやはり.一生懸命働いた
大人のご褒美は全てがローテック機械式が好きです.

SINCE1979　お陰様で創業４０周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

納車整備　７３Ｓスポーツドライビング仕様からストリート仕様変更　完成

近くのワインディングを気楽に楽しめ.見た目はクラシックレーシングポルシェの雰囲気が楽しめる一台に変更。

タイヤは１６～基本の１５アロイの足回りは低くのクラシックレーシング。
運転席助手席ともレーシングキックボードにアルミペダルとフロアーボード。

シートベルトは普段気楽に乗るため６点ベルトから９６４純正三点ベルトに交換.レーダー及びドラレコそしてアイホーンホルダーとＵＳＢソケットとクラッシクな所には最新の機器との融合の一台に仕上がりました。

さらに今回の整備では最近ナローポルシェでは定番のペダルのオーバーホールをしました。

最終の試運転も終えていますが　.その記事は後日報告いたします。

SINCE1979　お陰様で創業４０周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

動画入庫　２０１８年ポルシェ９９１ＧＴ３ツーリング　正規物　初のＢＲＩＤＧＥシステム販売

走行２７４１キロ　ワンオーナー　正規物　オプション多数
検査２０２２年３月
クレヨンが提案したＢＲＩＤＧＥシステム一号車です
新車をオーダーできなかった人新車より少しは安く成っていますので
お電話お待ちしています。
０７７-５７９-０００９
SINCE1979　お陰様で創業４０周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

富山県キャリア納車　９９１ＧＴ３　帰りに福井県譲り受け

本日は　キャリアで富山県に納車に行ってきます。

帰り道福井県に立ち寄り初売りポルシェの譲り受けです。

６２歳　頑固親父岡本　頑張ります

金土日今年の納めのピーク　

里帰り整備　納車整備　日常メンテ　綺麗綺麗　フェニックススクラッチガードなどでお預りしているクレヨンポルシェこの金土日でお渡しする予定です
ある意味２０２０年のピークです。

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今日も元気なクレヨンポルシェ

お預り納車前などく沢山のクレヨンポルシェの写真です
預けておられるクレヨンポルシェオーナーのための写真です。
皆さんクレヨンポルシェ元気にしていますよ

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本日も整備　９６４　３５６　　綺麗綺麗　９９１　アウディーＡ4 ３５６

９６４ＳＳ里帰り整備　ライン取得完成　ＰＳホースオイル漏れ部品木曜日
今週末納車ＯＫ
３５６ウィンカーランプ及びパッキン交換　ドアストリップ剥がれ　修理古い硬化したボンドを剥がし　オイル交換
綺麗綺麗
９９１ＧＴ３は綺麗綺麗前のＷコーティング施工最終の最終のコーティング剤施工終わり　乾燥
アウディーＡ4　綺麗綺麗　スタート来週半ばには完成。

部品が到着次第連絡していますので宜しく。

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世界最大ワンピストンの排気量空冷水平対向エンジン　ＢＭＷ　Ｒ18

２年？前ぐらいに　エンジンだけが発表されてたの１８０２㏄ワンピストン９０１㏄の空冷水平エンジン.ポルシェ好きの私には衝撃的なエンジである。
水平対向空冷の６気筒で私が見た限り４０００㏄が最高です
それでもワンピストン６６６㏄です.それを大きく超える９０１㏄はとんでもないエンジンです。
そんなエンジンの装着された乗り物がついに日本に上陸しました。
私は今年の四月に日本で開催されたR18シークレットパーティーに抽選であたり
そうそうと市販モデルを見る事が出来.今回日本上陸ワンロッドめのファーストエディションに乗る事ができました。
そして月曜日の天気の良い日を利用して走ってきました。
以下の感じです　.またYouTubeでも上げたいと思います。

11月9日
434キロ走りました。(９５％高速)
平均速度70キロ
燃費19キロ
トータル620キロ
ガソリンランプが２回電灯
ほぼ２回とも11リッター
乗り方が解ってきた、
2000回転から3000回転まで、走る
2050回転6で95キロ
3050回転6で140キロ
1000回転で45キロ速度が上がるバイクでも車でも初めてある。
あと燃費も250CCの忍者も今回の1802CCのR18も19から20燃費
これは、排気と燃費の関係が見える。
ポルシェも3000ターボから4000ＮＡも私が乗れば燃費は変わらないと
同じである。
また、今回も学ぶ事が有りました🎵

SINCE1979　お陰様で創業４０周年　ガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

１００パーセントコロナ禍義援金２０２１年クレヨンカレンダー　受付スタート。

毎年この時期になると集めていた写真を見ては　これは駄目これは良いなど
人とりごとをつぶやきながら無い頭をフル回転しています。
今年は　コロナ禍のためイベント写真が少なく現在撮り貯めた写真の整理なども.終わり.版下出来上がり最後の確認作業と終わりました。

完成は１２月初旬予定です

今年の表紙は　先日開催されたハチ北スキーで開催されたヒルクライムの時の写真が表紙と成ります。
表紙ポルシェは２０２０年私が一番ある意味クレヨンポルシェの基本の自分がハンドを握りアクセルをふみブレーキをかけて曲がる止まる加速するたびに.その癖を楽しめる一台に仕上げた７３Ｓスポーツドライビング仕様です

１月から１２月までの写真には　３５６Ａ　７３Ｓタルガ　７３Ｓ　７４カレラ　９０４ＳＣＲＳ　９３０ＳＳ　９６４ＲＳ　９６４　９６４ＳＳ　９９３ＣＳ　９８６　９９６ＧＴ3ＲＳ　９９７ＧＴ3ＣＳ　９９１ＧＴＳ　９９１カップの写真を掲載しています。

今年もクレヨンカレンダーを売上金を全てコロナ関係の義援金及び支援金といたします。
クレヨンカレンダーを買ってやると言う素敵な方は.一部２，０００円税込みです。
お手間をとらしますが.毎年ご面倒ですが　現金封筒での対応よろしくお願いします。
送料はクレヨンで負担いたします。
一部２０００円現金封筒に必要な本数記入して必ず郵便番号　住所　お名前　連絡先を書いていただき

送料はクレヨンで負担いたしますのでよろしくお願いします。
注意
数に限りがございますのでおひとり様５部まででお願いします
送料は５部でもクレヨンで負担します

現金封筒送り先
郵便５２０－０１０５

滋賀県大津市下阪本１－２５－１４
ガレージクレヨン
電話０７７－５７９－０００９

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