クレヨンポルシェ 里帰り及び整備情報 ９３０ ９６４ ９９３ ９９６
納車整備待ち ９３０ＣＳ 納車整備９６４ミントオイル交換など終えて完了
９６４ＳＳ クラッチ交換その他整備外装リフレツシュ完成
里帰り整備 ７３タルガＳ エンジン調整一部部品まち 里帰り整備９９６ＧＴ3ＣＳ 本日午後からライン取得その後用品取り付け クイック整備９９６カレラ４Ｓ ドアレギュレター交換済み ９９３カレラ４Ｓ外装リフレツシュ+日常メンテ最終のＷコーティング施工週末お渡し可能
７４カレラ クランクケース交換エンジンフルオーバーホール計測終わり
仮組ここで一度終わり部品まちですので.頑張って納車整備始めます。
人気沸騰で多くの方に順番待ちと成っていましたが素敵なオーナーに乗って頂けることに決まりました。
これで .譲って頂いた方にも喜んでいただけます。
入庫 １９９３年ポルシェ９６４カレラ２ＴＩｐ ミツワ物 元クレヨンポルシェ
エンジン腰上＆足回リフレッシュ後数千キロ慣らし運転が終わったところの
最高の時時様態です。
クレヨン９６４の中でもトップクラスの状態の一台です。
私の中で想い入れのある一台です。
譲り受けたオーナーさんから 海外には出さない投機目的の人など.私.ガレージクレヨン頑固親父岡本が認めた人に乗って下さいとお約束。
クレヨンポルシェ動画を見て頂き.根性を決めて来店予約商談お願いします。
コロナ禍来店完全予約制。
電話０７７-５７９－０００９
ガレージクレヨン頑固親父岡本 孝
ポルシェ９６４ＳＳ リフレッシュ Ｗコーティング施工
少し長く預かりでの機関のリフレッシュ及びボディーのリフレツシュの９６４ＳＳです.
ボディーのペイントも完全に乾燥したので しあげのＷコーティング施工です。
クレヨンオリジナルのＷコーティング及びFenixプロテクションフィルム 。スプレーラッピングは他社で手に入れられた中古車及び新車ははお受けしています。
コーティング説明
他店には無い ２社のコーティング剤を使い仕上げるコーティングです。
最初は専用の洗剤で洗い流します。
塗装ブース内でエアーブローなどをして完全に水をふき取ります。 マスキングを施します。
ボディーの状態に合わせて 磨き込みいたします。
基本中古車で状態の良い物でも再度綺麗に磨きこむことによりコーティングを施工した時の仕上がりがここで大きく異なります
ホイルも確り クォーツの特徴とも言える硬度の硬いコーティングを吹きつける事により．．．．ホイルダストが除去しやすくなります。
そしてクォーツガラスコーティングを専用のガンで吹きつけします(もはやクリアー塗装状態)次に遠赤外線で焼付け乾燥します。
Ｗコーティング名前の由来．．．
クォーツガラスコーティングはボディーに吹き付けて皮膜の硬度を上げますが 他のコーティング剤と比べると光沢に少し？の部分があります
クレヨンではボディーカラーに合わせて三種類のガラス系の光沢の良いコーティング剤を最後の写真で解るように手で施工していきます
再度乾燥、そしてブース内で一晩寝かし完成となります 。これらなの作業は新車でも最低二泊三日 中古車でボディーの状態によりそれ以上の日数をいただく事もありますので事前予約が必要です。 無料代車の用意もあります 他のコーティングで不満な方一度クレヨンオリジナルのWコーティングはいかがですか．．．．．．
Ｗコーティングは他社で購入されたお車でも施工ＯＫですよ。
新車で１５万円～ 中古車１８万円～ 税別
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
７３Ｓタルガ ７４カレラ ９６４ＳＳ ９６４ミント
日に日に気温も下がりポルシェのフラット６のエンジンが乾いた音で
回る季節です
現在７３Ｓタルガ 里帰り整備+プチリフレツシュ中
７４カレラ２．７はクランクケース交換細かく計測が続きます
９６４ＳＳは今年は気温が高くペイント部分の乾きが良く
Ｗコーティング施工しています。
９６４ミントは 人気沸騰で来店商談予約入ってます。
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９８６ボクスターＳスポーツドライビング仕様ラッシュ耐久で狙って出たベストラップ2分36秒56動画
８月のベストラップから約４秒速くなりました.自分なりに.今回の速さを分析。
先日から備前サーキット及びハチ北なとでシートポジションからハンドル操作な基本を学んだのが一番.次に気温と思っています
そんな約一時間走った最終ラップの２分３６秒５６です.まだまだ改善点は多くありますが良ければ見てください。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
整備と綺麗綺麗が基本のクレヨンポルシェ中でもクラシックポルシェ
クレヨンでのクラシックポルシェと言えばやはり１９７５年までの
製造の物にが私の頭の中には浮かびます。
パワーステが無く クーラーも無く パワーウインドもオプションのポルシェですかね。
そんな中で綺麗綺麗工場では６９スポルトがメッキ部分を磨きこみ終わり何となく良い佇まいになりましたね。
整備工場では７３Ｓタルガが里帰り整備プラスアルファの作業をしながら
クレヨン７４カレラの２．７メカポンのフルオーバーホールの分解作業が
続きます。
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ポルシェ９９３で整備士 板金塗装士のされざれの職人も嫌がる作業
クレヨンポルシェのオーナーさんでも永く乗られる方と一年二年で乗れ替えをしながら空冷＆水冷スペシャルクレヨンポルシェを味わって頂いているオーナーが沢山日本中に居られます。
そのため.写真のドアハンドルのパッキン交換及びストンガード張替え作業などは整備の仕事と板金塗装の仕事が根絶している個所でもあります。
ストンガードなども写真の劣化はで張替え作業。
今回は運良くクレヨン綺麗綺麗職人の弟子が永くの時間を費やしてハンドドライヤーで温めては数ミリ単位でめくる事ができて.塗装をしなくてもＯＫの時様態となりました。
通じ様はストンガード張り替えて半分は塗装をしないといけない状態になるため左右ペイントが入るため高額な費用が必要と成ります。
そして.ストンガード貼るのも前回張っている所と狂いなく張らないといけないためかなりの技術と根気が必要です。
ドアンハンドルはパッキンはドアハンドルを外すにはドアの内張りの分解から
始まり写真の用にドアンハンドルを抜き取りるなど.皆さんが思っている以上に
手間暇が必要です。
ポルシェ専門で整備をされているショップでもこの二点は意外と嫌がられる
作業です。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
整備＆綺麗綺麗クレヨンポルシェ作業報告 ９１１ ９３０ ９６４ ９９３ ９８６ ９９６
沢山の整備綺麗綺麗ありがとうございます。
完成報告 ９７年９９３カレラ ２００４年９９６ＧＴ3ＲＳレース前点検+シートレール交換 ２００１年９８６Ｓスポーツドライビング仕様 レース前点検完成
作業中来週完成 ９３年９６４オイル交換+フロントフード綺麗綺麗週明け火曜日以降完成
里帰り整備本日入庫
７３年９１１Ｓタルガ 里帰り整備 再来週完成 部品まち
９２年９６４カレラ２ ＡＣ修理部品完成予定１０月半ば
完成未定
７４カレラエンジンフルオーバーホールオリジナルクランクケース交換
完成しているクレヨンポルシェ引き取り予定ご連絡お待ちしています。
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納車整備 ポルシェ９９６ＧＴ3ＲＳ 綺麗綺麗
９９６ＧＴ3ＲＳはフロントフードは超軽量ドライカーボンを使用しているため
裏側は塗装をしていないため湿度の高いガレージなどでは約2年から3年で
フードに気泡ができます。
その為クレヨンでは新オーナーに成るたびに写真で解るように二週間以上
かかり一枚のフードを丁寧に慎重にしあげています。
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ポルシェは日常メンテトラブルはつきものです。 ９１１ ９３０ ９６４ ９９３ ９９６ ９８６
里帰り整備９６４ブラック モニター取り付け改良などボディーメンテなどなど来週中ごろ完成目指します
クーラー効かない９６４ミッド ガス抜けエバポ タンク 噴霧器など交換タンク下ろして配管のОリング交換など少し時間が必要な作業となります
９９３オイル交換及びフロント右フォグランプ及び右リアテールランプ付？
部品交換で治りました。
綺麗綺麗
９１１スポルトメッキ綺麗綺麗 ９９３カレラ４Ｓ外装リフレツシュ
９９６ＲＳと９８６スポーツドライビング仕様 ２１日月曜日鈴鹿ラッシュ耐久参戦レース前点検 完了
９３０ＣＳ商談と
水冷スペシャルクレヨンポルシェ納車が一段落すれば.クレヨンポルシェメンテ
続々と入庫
日々メンテに追われています
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
新オーナー決まりました .永年クレヨンポルシェオーナーに状態を維持されてきた 私の中では８９年９３０クラブスポーツで
世界一綺麗な個体をまた素敵な綺麗に維持して頂けるオーナーにきまりました。
これぞ 三方よしの精神です。
入庫 １９８９年ポルシェ９３０クラブスポーツ ミツワ物
入庫経緯 元クレヨンポルシェ譲り受け。
私が１０年以上まえに新車から大切に乗られていた個体をクレヨンポルシェ愛して頂いているオーナーに数人乗り続けられてきた一台。
クレヨンポルシェとして理想の一台です。
次も素敵なオーナーにこの９３０クラブスポーツをクレヨンポルシェとして大切に気持ちよく乗ってくださいと願いをこめて.クレヨンに戻して頂いたある意味。
私の中では世界遺産てきな一台です。
譲り受けたオーナーさんから 海外には出さない投機目的の人など.私ガレージクレヨン頑固親父岡本が認めた人に乗って下さいとお約束。
クレヨンポルシェ動画を見て頂き.根性を決めて来店予約商談お願いします。
コロナ禍来店完全予約制。
電話０７７-５７９－０００９
ガレージクレヨン頑固親父岡本 孝
メカニックが育ててくれた。空冷ポルシェエンジン。マグクランク２．７メカポン フルオーバーホール
クレヨンのメカニックを育てて頂いたと思っている.空冷ポルシェエンジンは
私が永く乗っていた１９７４年の日本仕様７３ＲＳのエンジンと同じ．マグクランクケースを使用した２７００㏄のメカニカルポンプ式のエンジンと私は思っています。
今回本来使用したいてオリジナルのクランクケースの再生を約一年かかり出来上がりオリジナルクランクケースに組み換えのフルオーバーホールをする事にしました。さてさて年内に完成出来れば良いのですがね。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝