本日より営業です ９９１ ９９６ ９６４ ９３０ ９１１ はりきって整備 綺麗綺麗始めます
最終点検９９１ＧＴ3ＣＳ 納車整備９９６ＧＴ2ＣＳ ９３０アニバーサリーはＷコーティング最終段階 ９１１スポルトはペダル修理です
クレヨンポルシェでは無い９６４ＳＳですが年間に数台外装の関係のリフレッシュ .Ｗコーティング フェニックスプロテクションなどの施工をおうけしています。
こんかはｋＳＳも外装のリフレッシュでどの様になるかは.皆さんお楽しみにしてください。 ペイントからＷコーティングまで納期は三ヶ月かかります。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
https://www.crayon911.co.jp/video
明日から１７日までお盆休み 動画４本アップしました.良ければチャンネル登録お願いします。
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そして５Ｇ目前でYouTubeの本格的な時代ですね。
子供が一番成りたい職業がユーチューバー時代は変わるのが速すぎます。
そんな事で来月６２歳になる頑固親父岡本も頑張ってYouTubeアップして
皆さんに６０歳超えてからのライフスタイルを含めて ポルシェ バイク
をメインにしてアップして行きたいと思います。
本日４本撮りアップしましたので良ければ見てください。
最新の入庫情報もアップしています。
言い訳
動画は全てスマホの一発撮りで編集無しなので.相変わらず下手くそですが
ご勘弁を♪
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クレヨンホームページ内動画サイト
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納車整備 ２０１５年９９１ＧＴ3ＣＳ 試運転
納車整備が終わりました.
試運転です.お隣のガソリンスタンドで満タンこれがクレヨンポルシェの
ある意味お決まりです.ポルシェ納車されて一番に行くところ皆さんガソリンスタントですよね.それ少し寂しいかなと私は思うのとクラシックポルシェを扱っているので.ついついガソリンメーター壊れていないかなと思う気持ちからですかね。
専用のテスター及び機材もそろえる事ができて.昨年あたりからクレヨンでも取り扱いが増えてきているタイプ９９１系.そして今回はＰＤＫオイルとフィルター交換をしたので.ＰＤＫのフィーリングが変化を確かめる意味でも楽しみな
試運転となりました。
やはりこの辺りは交換するとあきらかに.異なります.スタート時のＧＴ３独特のミート感が良くなりました。
次にこのエンジンは比較的今までのＧＴ系のエンジンの中で長く乗らないと
シリンダー内にオイルが滲み込むためプラグ汚れるので新品プラグと新品のイグニッションコイルをクレヨンては交換する事にしています。
そんな感じで試運転している.ポルシェは正直で何となくすべでがスムーズキビキビと走るＧＴ3ＣＳに成ったかな.鋭い加速 止まる 曲がるのメリハリが確りとした気がします。
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
40周年記としてスペシャルプライスの１５０万円引きのタイプ９９６ＧＴ2ＣＳが新オーナー決まりました。
ありがとうございます。
語ると多く成りすきますので.近々に動画アップします。
たまたま.良い雰囲気の写真が撮れたのでアップします
納車整備 ２０１５年９９１ＧＴ3ＣＳ
タイプ９９１系もクレヨンでの整備も年数と共にポイントボストンがつかめてきています。
ポルシェの中古車屋さんとしては.新しいタイプの９１１が出だすころには
解ってくるような感じてすね。
そんな今回の写真の整備です。
納車整備 １９８９年９３０最終アニバーサリー アライメント調整
試運転後ショックなどを新品にして約２５０キロはしり足が少し座りましたので ハンドル位置を含めてアライメント調整をしました。
空冷ポルシェ一つ部品を交換するとやる事は倍に成りますね。
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納車整備 ２０１５年９９１ＧＴ3ＣＳ ナロー ９３０ ９９３ ９９６
様々な整備機械を導入しないと整備も出来なく成ってきました。
また人の技術の必要とされますそれが歴史のあるポルシェだから。
タイプ９９１ではＰＤＫのオイル交換＆フィルター交換には写真の二点の機器が必要と成ります
一つは専用の診断機と圧送式のデジタルオイルチャージ機です。
ナローなどは.職人の技が無ければ組み上げき難しく.内側のドアハンドルも再生ご取り付け風格のある仕上げにする。
９９３タルガ綺麗成ったので.今回は少し劣化しているレンズが気に成ると言うことで交換作業。
９９６ＧＴ3スポーツドライビング仕様はクランクシール交換終わりました。
７４カレラ里帰り完成
私はポルシェは生きていると思います.それを生かしていくのがクレヨンポルシェの整備です。
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お盆休み１３日～１７日 ここに来てＧＴ系にお話がＧＴ3ＣＳ ＧＴ2ＣＳ ＧＴ3ＲＳ
９９１ＧＴ3ＣＳに新オーナーが見つかり有難く思っていると.今度は９９６ＧＴ2ＣＳにも商談が入りすると９９６ＧＴＲＳにも商談が入るました。有難い事です。
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入庫 新オーナー募集 １９６９年９１１ Ｔ スポルト
写真は 車検書と車体番号です 初年度登録が昭和４４年=１９６９年型式が１１と記載がありますので.おそらく正規物と思われます。
車体番号からも１９６９年９１１Ｔ成っています。
ナロー前期のアルミクランクケースを見つけるのに２年（笑）
その後エンジンフルオーバーホール。
その後スポルトマチックのオイルラインをナローのスペシャルショップで修理した所から大量のオイルが噴き出し.部品が無くクレヨンに機械加工協力店にお願いして一からラインを作り.走れる状態になり。…..
永く動かさなくブレーキキャリパー固着でキャリパーからローターまで全て新品その後…….
エンジン調整に入るとまたまたキャブ永く動かしてなくオーバーホール。….
これでと思いきや次はお決まりの燃料タンクが劣化
タンク新品と付属品交換でタンクを下ろすと。…..
フロントセクションが錆び.結果見てしまえば.見て見るふりは出来ないので.フロントセクション交換となり。……
やりだすとホディー周りが気に成りだし（笑） 今回のホディー周りリフレッシュとなり明日には組み上がり土曜日にはお見せできる状態となりましたので.
今週の土曜日でしたら 興味のある方は商談予約可能となりましたので.
お電話０７７-５７９-０００９お電話ください。
コロナ禍もありますので.マスク着用で完全来店予約と成っていますのでご理解宜しくお願いします
SINCE1979 お陰様で創業４０周年 ガレージクレヨン 頑固親父岡本 孝
お盆休み１３日～１７日納車整備 ２０１５年９９１ＧＴ3ＣＳ
水冷スペシャルポルシェ納車整備タイプ９９７までのポルシェと今回のタイプ９９１からのポルシェは大きく変化しています。
ガレージクレヨンでもその変化に対応するために.新しい機器を導入して
納車整備を行っています。
油脂類 フィルター 発火システムなど交換及び点検を進めて行きます。
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ユーロカップ九時間耐久レース 総合１３位 クラス優勝
８月２日日曜日セントラルサーキットで毎年行われる九時間耐久レースに
久しぶりに参戦。
今回はドライバーシートを購入して初ＢＭＷ３１８で参戦。
熱中症対策で一人３０分のルール。車に乗るとき以外は出来るだけマスクしながら.６人で９時間楽しく走りました.
初の３１８ですが.なかなか楽しく気持ちよく.良く曲がり.それなりに止まり.ポルシェと異なりエンジン全開+コーナーもブレーキも１コーナーと３コーナーとヘアピンと最終コーナーのほぼほぼ四回踏むだけで走れるセントラルではベストパワーでした♪
結果は２８台中総合１３位 クラス優勝でした。
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